JPH04263793A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
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- JPH04263793A JPH04263793A JP3024958A JP2495891A JPH04263793A JP H04263793 A JPH04263793 A JP H04263793A JP 3024958 A JP3024958 A JP 3024958A JP 2495891 A JP2495891 A JP 2495891A JP H04263793 A JPH04263793 A JP H04263793A
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- JP
- Japan
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- header
- refrigerant
- heat exchanger
- flows
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0202—Header boxes having their inner space divided by partitions
- F28F9/0204—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions
- F28F9/0209—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions having only transversal partitions
- F28F9/0212—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions having only transversal partitions the partitions being separate elements attached to header boxes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/05316—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
- F28D1/05325—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with particular pattern of flow, e.g. change of flow direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/26—Arrangements for connecting different sections of heat-exchange elements, e.g. of radiators
- F28F9/262—Arrangements for connecting different sections of heat-exchange elements, e.g. of radiators for radiators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F2009/0285—Other particular headers or end plates
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2250/00—Arrangements for modifying the flow of the heat exchange media, e.g. flow guiding means; Particular flow patterns
- F28F2250/06—Derivation channels, e.g. bypass
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air Filters, Heat-Exchange Apparatuses, And Housings Of Air-Conditioning Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、冷凍サイクルを構成す
る空気調和機において、ヘッダを用いて多パス方式に構
成された熱交換器に関するものである。
る空気調和機において、ヘッダを用いて多パス方式に構
成された熱交換器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より空気調和機の熱交換器は、冷媒
側の圧力損失を抑えるため、ヘッダを用いた多パス方式
を採用していた。以下に、図２を参照しながら従来の熱
交換器の一例について説明する。
側の圧力損失を抑えるため、ヘッダを用いた多パス方式
を採用していた。以下に、図２を参照しながら従来の熱
交換器の一例について説明する。
【０００３】図２は従来の熱交換器の断面図である。並
列した多数のフィン２１間に多数の伝熱管２２が挿入さ
れ、そして伝熱管２２群の一端間をヘッダ２３によって
、また他端間をヘッダ２４によって、それぞれ連結して
いる。一方のヘッダ２３の内部には中央部に一枚の仕切
り板２５が設けられ、他方のヘッダ２４の内部には二枚
の仕切り板２６，２７が設けられ、これら仕切り板２５
，２６，２７により冷媒の流れ方向を規制する。
列した多数のフィン２１間に多数の伝熱管２２が挿入さ
れ、そして伝熱管２２群の一端間をヘッダ２３によって
、また他端間をヘッダ２４によって、それぞれ連結して
いる。一方のヘッダ２３の内部には中央部に一枚の仕切
り板２５が設けられ、他方のヘッダ２４の内部には二枚
の仕切り板２６，２７が設けられ、これら仕切り板２５
，２６，２７により冷媒の流れ方向を規制する。
【０００４】冷媒は蒸発時、実線矢印で示すように、流
入口２８より他方のヘッダ２４の下部に流入し、仕切り
板２７によって流れが規制された状態で伝熱管２２を通
って一方のヘッダ２３の下部に流入する。この一方のヘ
ッダ２３の下部に流入した冷媒は、仕切り板２５によっ
て流れが規制された状態で、再び伝熱管２２を通って他
方のヘッダ２４の中間部に戻り、このようなパスを順次
繰り返して、最後に伝熱管２２ａ，２２ｂ を通って他
方のヘッダ２４の上部に流入し、流出口２９から流出す
る。
入口２８より他方のヘッダ２４の下部に流入し、仕切り
板２７によって流れが規制された状態で伝熱管２２を通
って一方のヘッダ２３の下部に流入する。この一方のヘ
ッダ２３の下部に流入した冷媒は、仕切り板２５によっ
て流れが規制された状態で、再び伝熱管２２を通って他
方のヘッダ２４の中間部に戻り、このようなパスを順次
繰り返して、最後に伝熱管２２ａ，２２ｂ を通って他
方のヘッダ２４の上部に流入し、流出口２９から流出す
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の熱交換器であると、伝熱管２２ａ，２２ｂ 内の冷
媒の流量を均一にすることは困難であった。すなわち各
伝熱管２２内を流動する気液二相の冷媒は、フィン２１
間を流動する空気と熱交換して蒸発し、ガスの冷媒とな
る。しかし、最終出口側の伝熱管２２ａ，２２ｂ 内の
冷媒は、偏流の発生により、どちらか一方に液成分が多
く、他方には少なく流れる。
来の熱交換器であると、伝熱管２２ａ，２２ｂ 内の冷
媒の流量を均一にすることは困難であった。すなわち各
伝熱管２２内を流動する気液二相の冷媒は、フィン２１
間を流動する空気と熱交換して蒸発し、ガスの冷媒とな
る。しかし、最終出口側の伝熱管２２ａ，２２ｂ 内の
冷媒は、偏流の発生により、どちらか一方に液成分が多
く、他方には少なく流れる。
【０００６】そして伝熱管２２ａ，２２ｂ 内、液成分
の少ない伝熱管では、冷媒は伝熱管の途中で蒸発しきっ
てしまい、その後はガス冷媒の単相流が顕熱交換を行う
だけである。したがって、伝熱管内の温度は上昇し、次
第に流入空気の露点温度以上になり、フィン２１の表面
に結露が生じにくくなる。そのため、新鮮な空気は、結
露が生じ通風抵抗が大きいフィン２１間よりも、結露が
生じていないフィン２１間を流れようとして風速分布が
不均一となる。
の少ない伝熱管では、冷媒は伝熱管の途中で蒸発しきっ
てしまい、その後はガス冷媒の単相流が顕熱交換を行う
だけである。したがって、伝熱管内の温度は上昇し、次
第に流入空気の露点温度以上になり、フィン２１の表面
に結露が生じにくくなる。そのため、新鮮な空気は、結
露が生じ通風抵抗が大きいフィン２１間よりも、結露が
生じていないフィン２１間を流れようとして風速分布が
不均一となる。
【０００７】その結果、液成分が少ない冷媒の流れる部
分、すなわち熱交換能力の小さいところに空気が大量に
流れ、本来、伝熱に寄与する液成分の多い部分には空気
が流れにくくなり、熱交換能力が減少するという課題が
生じていた。
分、すなわち熱交換能力の小さいところに空気が大量に
流れ、本来、伝熱に寄与する液成分の多い部分には空気
が流れにくくなり、熱交換能力が減少するという課題が
生じていた。
【０００８】本発明の目的とするところは、フィン間に
流入する空気の風速分布の均一化を図り、熱交換能力を
最大限に発揮させるようにした熱交換器を提供する点に
ある。
流入する空気の風速分布の均一化を図り、熱交換能力を
最大限に発揮させるようにした熱交換器を提供する点に
ある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、空気が流入するフィン群と、前記フィン群
に挿入され、内部を冷媒が流動する伝熱管群と、前記伝
熱管群の端部間を連結しかつ複数のヘッダ室を区画形成
したヘッダと、前記ヘッダ内の冷媒の流れる経路を変更
させる連結管とによって構成され、前記連結管を、蒸発
時の冷媒の流れ方向に対し、下流側のヘッダ室と最上流
のヘッダ室との間に配設した熱交換器である。
に本発明は、空気が流入するフィン群と、前記フィン群
に挿入され、内部を冷媒が流動する伝熱管群と、前記伝
熱管群の端部間を連結しかつ複数のヘッダ室を区画形成
したヘッダと、前記ヘッダ内の冷媒の流れる経路を変更
させる連結管とによって構成され、前記連結管を、蒸発
時の冷媒の流れ方向に対し、下流側のヘッダ室と最上流
のヘッダ室との間に配設した熱交換器である。
【００１０】
【作用】上記した本発明によると、下流側のヘッダ室と
最上流のヘッダ室との間に冷媒の流れる経路を変更させ
る連結管を設け、冷媒中の液成分が多い段階で最上流の
ヘッダ室に冷媒を流してやることにより、最上部の伝熱
管内部を流れる冷媒を気液二相の冷媒としる。これによ
り、最上部のフィン群を空気の露点温度以下にして結露
させ、流入空気の風速分布を均一にすることになり、熱
交換器の熱交換能力を最大限に発揮することが可能とな
るものである。
最上流のヘッダ室との間に冷媒の流れる経路を変更させ
る連結管を設け、冷媒中の液成分が多い段階で最上流の
ヘッダ室に冷媒を流してやることにより、最上部の伝熱
管内部を流れる冷媒を気液二相の冷媒としる。これによ
り、最上部のフィン群を空気の露点温度以下にして結露
させ、流入空気の風速分布を均一にすることになり、熱
交換器の熱交換能力を最大限に発揮することが可能とな
るものである。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例について、図１を参
照に説明する。図１は本発明の熱交換器の断面図である
。
照に説明する。図１は本発明の熱交換器の断面図である
。
【００１２】図１において、並列した多数のフィン１間
に多数の伝熱管２が挿入されている。そして伝熱管２群
の一端間を連結するリターン側のヘッダ３と、他端間を
連結する流入出口側のヘッダ４とが設けられ、これらヘ
ッダ３，４は上下方向に対して一体で、かつ直管である
。
に多数の伝熱管２が挿入されている。そして伝熱管２群
の一端間を連結するリターン側のヘッダ３と、他端間を
連結する流入出口側のヘッダ４とが設けられ、これらヘ
ッダ３，４は上下方向に対して一体で、かつ直管である
。
【００１３】前記リターン側のヘッダ３の内部には中央
部に一枚の仕切り板５が設けられ、この仕切り板５によ
りリターン側のヘッダ３内を上部ヘッダ室３Ａと下部ヘ
ッダ室３Ｂとに区画している。また流入出口側のヘッダ
４の内部には三枚の仕切り板６，７，８が設けられ、こ
れら仕切り板６，７，８により流入出口側のヘッダ４内
を、最上部ヘッダ室４Ａと上部ヘッダ室４Ｂと下部ヘッ
ダ室４Ｃと最下部ヘッダ室４Ｄとに区画している。これ
ら仕切り板５，６，７，８により冷媒の流れ方向を規制
する。
部に一枚の仕切り板５が設けられ、この仕切り板５によ
りリターン側のヘッダ３内を上部ヘッダ室３Ａと下部ヘ
ッダ室３Ｂとに区画している。また流入出口側のヘッダ
４の内部には三枚の仕切り板６，７，８が設けられ、こ
れら仕切り板６，７，８により流入出口側のヘッダ４内
を、最上部ヘッダ室４Ａと上部ヘッダ室４Ｂと下部ヘッ
ダ室４Ｃと最下部ヘッダ室４Ｄとに区画している。これ
ら仕切り板５，６，７，８により冷媒の流れ方向を規制
する。
【００１４】そして最上部ヘッダ室４Ａと下部ヘッダ室
４Ｃとの間には、冷媒の流れる経路を変更させる連結管
９が設けられている。また最下部ヘッダ室４Ｄには流入
口１０が、上部ヘッダ室４Ｂには流出口１１が形成され
ている。
４Ｃとの間には、冷媒の流れる経路を変更させる連結管
９が設けられている。また最下部ヘッダ室４Ｄには流入
口１０が、上部ヘッダ室４Ｂには流出口１１が形成され
ている。
【００１５】上記構成において、蒸発時、気液二相の冷
媒は、図１の実線矢印で示すように、流入口１０を通っ
てヘッダ４の最下部ヘッダ室４Ｄに流入し、仕切り板８
によって流れ方向を規制されることにより伝熱管２を通
ってリターン側のヘッダ３の下部ヘッダ室３Ｂに流入し
、そして仕切り板５によって流れ方向を規制され、伝熱
管２を通って再び流入出口側のヘッダ４の下部ヘッダ室
４Ｃに戻る。
媒は、図１の実線矢印で示すように、流入口１０を通っ
てヘッダ４の最下部ヘッダ室４Ｄに流入し、仕切り板８
によって流れ方向を規制されることにより伝熱管２を通
ってリターン側のヘッダ３の下部ヘッダ室３Ｂに流入し
、そして仕切り板５によって流れ方向を規制され、伝熱
管２を通って再び流入出口側のヘッダ４の下部ヘッダ室
４Ｃに戻る。
【００１６】この流入出口側のヘッダ４の下部ヘッダ室
４Ｃに戻った冷媒は、両仕切り板７，８によって流れ方
向を規制され、連結管９を通って流入出口側のヘッダ４
の最上部ヘッダ室４Ａに流入し、仕切り板６によって流
れ方向を規制されることにより伝熱管２を通ってリター
ン側のヘッダ３の上部ヘッダ室３Ａに流入し、そして仕
切り板５によって流れ方向を規制されて、伝熱管２を通
って再び流入出口側のヘッダ４の上部ヘッダ室４Ｂに戻
る。この上部ヘッダ室４Ｂに戻った冷媒は流出口１１を
通って熱交換器の外へ出て行く。
４Ｃに戻った冷媒は、両仕切り板７，８によって流れ方
向を規制され、連結管９を通って流入出口側のヘッダ４
の最上部ヘッダ室４Ａに流入し、仕切り板６によって流
れ方向を規制されることにより伝熱管２を通ってリター
ン側のヘッダ３の上部ヘッダ室３Ａに流入し、そして仕
切り板５によって流れ方向を規制されて、伝熱管２を通
って再び流入出口側のヘッダ４の上部ヘッダ室４Ｂに戻
る。この上部ヘッダ室４Ｂに戻った冷媒は流出口１１を
通って熱交換器の外へ出て行く。
【００１７】このように流動する間に気液二相の冷媒は
、フィン１などを介して空気と熱交換し、完全にガスの
状態となって熱交換器の外へ出るが、流入口１０での冷
媒は、ほとんどが液成分の気液二相流である。
、フィン１などを介して空気と熱交換し、完全にガスの
状態となって熱交換器の外へ出るが、流入口１０での冷
媒は、ほとんどが液成分の気液二相流である。
【００１８】前述したように、リターン側のヘッダ３の
下部ヘッダ室３Ｂから伝熱管２を通って流入出口側のヘ
ッダ４の下部ヘッダ室４Ｃに戻り、そして連結管９に入
った状態の冷媒は、まだ熱交換器全体の半分でしか熱交
換していないため、冷媒中の液成分はまだ半分しか蒸発
していない。
下部ヘッダ室３Ｂから伝熱管２を通って流入出口側のヘ
ッダ４の下部ヘッダ室４Ｃに戻り、そして連結管９に入
った状態の冷媒は、まだ熱交換器全体の半分でしか熱交
換していないため、冷媒中の液成分はまだ半分しか蒸発
していない。
【００１９】そのため、最上部ヘッダ室４Ａから上部ヘ
ッダ室３Ａへと設けられ熱交換器最上部に位置した伝熱
管２ａ，２ｂ 内の冷媒は、液成分が十分に多く、フィ
ン１を介して空気と熱交換して蒸発しても完全にガス化
することはなく、気液二相の状態が維持される。したが
って、伝熱管２ａ，２ｂ が挿入されている部分のフィ
ン１の温度は流入空気の露点温度以下となり、フィン１
に結露が発生して、流入空気の通風抵抗は均一となる。 その結果、風速分布も均一となる。
ッダ室３Ａへと設けられ熱交換器最上部に位置した伝熱
管２ａ，２ｂ 内の冷媒は、液成分が十分に多く、フィ
ン１を介して空気と熱交換して蒸発しても完全にガス化
することはなく、気液二相の状態が維持される。したが
って、伝熱管２ａ，２ｂ が挿入されている部分のフィ
ン１の温度は流入空気の露点温度以下となり、フィン１
に結露が発生して、流入空気の通風抵抗は均一となる。 その結果、風速分布も均一となる。
【００２０】さらに、結露水は重力により、フィン１の
上部から下部へ落下していくため、熱交換器全体が均一
に結露水に覆われ、熱交換器全体の風速分布が均一とな
り、熱交換器の熱交換能力を最大限に発揮することが可
能となる。
上部から下部へ落下していくため、熱交換器全体が均一
に結露水に覆われ、熱交換器全体の風速分布が均一とな
り、熱交換器の熱交換能力を最大限に発揮することが可
能となる。
【００２１】上記の本発明の実施例では、流入出口側の
ヘッダ４に連結管９を配設したが、ヘッダ室の数に基づ
くパス数に応じてリターン側のヘッダ３に連結管９を配
設することも可能となる。
ヘッダ４に連結管９を配設したが、ヘッダ室の数に基づ
くパス数に応じてリターン側のヘッダ３に連結管９を配
設することも可能となる。
【００２２】
【発明の効果】以上述べたように本発明によると、ヘッ
ダに冷媒の流れる経路を変更させる連結管を設けること
により、液成分の多い冷媒を熱交換器の上部に流入させ
ることができ、フィン全体を結露させて流入空気の風速
分布を均一にすることができて、熱交換器の熱交換能力
を最大限に発揮することが可能となる。
ダに冷媒の流れる経路を変更させる連結管を設けること
により、液成分の多い冷媒を熱交換器の上部に流入させ
ることができ、フィン全体を結露させて流入空気の風速
分布を均一にすることができて、熱交換器の熱交換能力
を最大限に発揮することが可能となる。
【図１】本発明の一実施例を示す熱交換器の断面図であ
る。
る。
【図２】従来例を示す熱交換器の断面図である。
１ フィン
２ 伝熱管
２ａ，２ｂ 最上部伝熱管
３ リターン側のヘッダ３Ａ
上部ヘッダ室 ３Ｂ 下部ヘッダ室 ４ 流入出口側のヘッダ４Ａ
最上部ヘッダ室 ４Ｂ 上部ヘッダ室 ４Ｃ 下部ヘッダ室 ４Ｄ 最下部ヘッダ室 ５ 仕切り板 ６，７，８ 仕切り板 ９ 連結管 １０ 流入口 １１ 流出口
上部ヘッダ室 ３Ｂ 下部ヘッダ室 ４ 流入出口側のヘッダ４Ａ
最上部ヘッダ室 ４Ｂ 上部ヘッダ室 ４Ｃ 下部ヘッダ室 ４Ｄ 最下部ヘッダ室 ５ 仕切り板 ６，７，８ 仕切り板 ９ 連結管 １０ 流入口 １１ 流出口
Claims (1)
- 【請求項１】 空気が流入するフィン群と、前記フィ
ン群に挿入され、内部を冷媒が流動する伝熱管群と、前
記伝熱管群の端部間を連結しかつ複数のヘッダ室を区画
形成したヘッダと、前記ヘッダ内の冷媒の流れる経路を
変更させる連結管とによって構成され、前記連結管を、
蒸発時の冷媒の流れ方向に対し、下流側のヘッダ室と最
上流のヘッダ室との間に配設することを特徴とした熱交
換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3024958A JPH04263793A (ja) | 1991-02-20 | 1991-02-20 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3024958A JPH04263793A (ja) | 1991-02-20 | 1991-02-20 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04263793A true JPH04263793A (ja) | 1992-09-18 |
Family
ID=12152492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3024958A Pending JPH04263793A (ja) | 1991-02-20 | 1991-02-20 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04263793A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100351603C (zh) * | 2003-09-15 | 2007-11-28 | 汉拏空调株式会社 | 热交换器 |
| JP2015108463A (ja) * | 2013-12-03 | 2015-06-11 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器及び冷凍サイクル装置 |
| JP2016053473A (ja) * | 2016-01-22 | 2016-04-14 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器及び冷凍サイクル装置 |
| JP2021188781A (ja) * | 2020-05-27 | 2021-12-13 | 株式会社神戸製鋼所 | 熱交換器及びバイナリー発電装置 |
| EP4451430A4 (en) * | 2022-01-17 | 2025-03-19 | Japan Climate Systems Corporation | COOLER FOR VEHICLE BATTERY |
-
1991
- 1991-02-20 JP JP3024958A patent/JPH04263793A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100351603C (zh) * | 2003-09-15 | 2007-11-28 | 汉拏空调株式会社 | 热交换器 |
| US7461687B2 (en) | 2003-09-15 | 2008-12-09 | Halla Climate Control Corporation | Heat exchanger |
| JP2015108463A (ja) * | 2013-12-03 | 2015-06-11 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器及び冷凍サイクル装置 |
| JP2016053473A (ja) * | 2016-01-22 | 2016-04-14 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器及び冷凍サイクル装置 |
| JP2021188781A (ja) * | 2020-05-27 | 2021-12-13 | 株式会社神戸製鋼所 | 熱交換器及びバイナリー発電装置 |
| EP4451430A4 (en) * | 2022-01-17 | 2025-03-19 | Japan Climate Systems Corporation | COOLER FOR VEHICLE BATTERY |
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