JPH04271994A - 船外機のハンドル装置 - Google Patents
船外機のハンドル装置Info
- Publication number
- JPH04271994A JPH04271994A JP3050095A JP5009591A JPH04271994A JP H04271994 A JPH04271994 A JP H04271994A JP 3050095 A JP3050095 A JP 3050095A JP 5009591 A JP5009591 A JP 5009591A JP H04271994 A JPH04271994 A JP H04271994A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grip
- throttle
- guard
- throttle grip
- outboard motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、船外機のハンドル装
置に関する。
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】船外機は、上部前方にハンドルバーを突
出させて設け、ハンドルバーの先端にスロットルグリッ
プを回動自在に連結してあって、スロットルグリップを
握って回動操作してエンジンのスロットルバルブを操作
すると共に、スロットルグリップを左右に揺動させて船
外機を、スイベルシャフトを軸として左右に回動させて
操舵するようにしてある。そして、船外機の上部のエン
ジンのアンダーカバーの前側に、スタータースイッチや
エマージェンシースイッチなどを配置し、ハンドルバー
のスロットルグリップより内側位置に、油圧で船外機を
チルトアップしたりトリムするパワースイッチなどを取
付けている。例えば、実開昭６１−２９９９９号公報参
照。
出させて設け、ハンドルバーの先端にスロットルグリッ
プを回動自在に連結してあって、スロットルグリップを
握って回動操作してエンジンのスロットルバルブを操作
すると共に、スロットルグリップを左右に揺動させて船
外機を、スイベルシャフトを軸として左右に回動させて
操舵するようにしてある。そして、船外機の上部のエン
ジンのアンダーカバーの前側に、スタータースイッチや
エマージェンシースイッチなどを配置し、ハンドルバー
のスロットルグリップより内側位置に、油圧で船外機を
チルトアップしたりトリムするパワースイッチなどを取
付けている。例えば、実開昭６１−２９９９９号公報参
照。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】船外機は船尾に取付け
、スロットルグリップを握って、船首側の前方の安全を
目視しながら操作する。船外機上部のエンジンのアンダ
ーカバーの前側にスイッチ類があると、操作のとき、後
ろを振向かなければならない。又、スロットルグリップ
の位置とも離れているので、操作が面倒であるなどの不
都合がある。
、スロットルグリップを握って、船首側の前方の安全を
目視しながら操作する。船外機上部のエンジンのアンダ
ーカバーの前側にスイッチ類があると、操作のとき、後
ろを振向かなければならない。又、スロットルグリップ
の位置とも離れているので、操作が面倒であるなどの不
都合がある。
【０００４】かかる点に鑑み、この発明は、ハンドルバ
ーの先端のスロットルグリップの前後にグリップカード
を配置し、グリップガードの前部にスイッチ類を取付け
て、操作し易くできる船外機のハンドル装置を得ること
を目的とする。
ーの先端のスロットルグリップの前後にグリップカード
を配置し、グリップガードの前部にスイッチ類を取付け
て、操作し易くできる船外機のハンドル装置を得ること
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の船外機のハンドル装置は、船外機の上部
前方に突出させたハンドルバーの先端にスロットルグリ
ップを回動自在に取付け、凹字状に曲げたグリップガー
ドの両端をスロットルグリップの両側に位置させて、グ
リップガードの基端側を適宜回動位置でハンドルバーに
ロックネジで固定し、グリップガードの先端部分にスト
ップスイッチなどのスイッチ類を取付けるようにしたこ
とにある。
に、この発明の船外機のハンドル装置は、船外機の上部
前方に突出させたハンドルバーの先端にスロットルグリ
ップを回動自在に取付け、凹字状に曲げたグリップガー
ドの両端をスロットルグリップの両側に位置させて、グ
リップガードの基端側を適宜回動位置でハンドルバーに
ロックネジで固定し、グリップガードの先端部分にスト
ップスイッチなどのスイッチ類を取付けるようにしたこ
とにある。
【０００６】
【作用】スロットルグリップを握って回動操作すること
によって、スロットルを操作してエンジン回転をコント
ロールする。又、スロットルグリップをハンドルバーと
共に、左右に回動させて船外機を縦方向のスイベルシャ
フトの回りに回動させて操舵する。グリップガードは、
スロットルグリップを握った親指でスイッチ類が操作し
易い位置で、スロットルグリップ操作に邪魔にならない
位置に、ロックネジで固定する。こうして、グリップガ
ードの先端部分に設けたスイッチ類を、スロットルグリ
ップを握った手で楽に操作できる。
によって、スロットルを操作してエンジン回転をコント
ロールする。又、スロットルグリップをハンドルバーと
共に、左右に回動させて船外機を縦方向のスイベルシャ
フトの回りに回動させて操舵する。グリップガードは、
スロットルグリップを握った親指でスイッチ類が操作し
易い位置で、スロットルグリップ操作に邪魔にならない
位置に、ロックネジで固定する。こうして、グリップガ
ードの先端部分に設けたスイッチ類を、スロットルグリ
ップを握った手で楽に操作できる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図３によっ
て説明する。ハンドルバー１は、船外機２の上部前側に
前方に突出させ、上下に回動できるように取付けてある
。ハンドルバー１の先端には、スロットルグリップ３を
回動自在に取付ける。スロットルグリップ３は、外周を
握り易い形状にしてあり、ハンドルバー１内に通したス
ロットルシャフト４に連結する。スロットルシャフト４
は、回動によってエンジンのスロットルバルブを開閉す
る。グリップガード５は凹字状に曲げてあって、両端を
スロットルグリップ３の両側に位置させる。そして、グ
リップガード５の基端側は、ハンドルバー１に回動自在
に挿入し、ロックネジ６で適宜位置に固定する。又、先
端側は、カラー７を介してハンドルバー１の先端にボル
ト８で回動自在に連結する。グリップガード５の先端部
分には、油圧で船外機をチルトさせたりトリムさせるパ
ワースイッチ９、ストップスイッチ１０、エマージェン
シースイッチ１１などのスイッチ類を取付ける。
て説明する。ハンドルバー１は、船外機２の上部前側に
前方に突出させ、上下に回動できるように取付けてある
。ハンドルバー１の先端には、スロットルグリップ３を
回動自在に取付ける。スロットルグリップ３は、外周を
握り易い形状にしてあり、ハンドルバー１内に通したス
ロットルシャフト４に連結する。スロットルシャフト４
は、回動によってエンジンのスロットルバルブを開閉す
る。グリップガード５は凹字状に曲げてあって、両端を
スロットルグリップ３の両側に位置させる。そして、グ
リップガード５の基端側は、ハンドルバー１に回動自在
に挿入し、ロックネジ６で適宜位置に固定する。又、先
端側は、カラー７を介してハンドルバー１の先端にボル
ト８で回動自在に連結する。グリップガード５の先端部
分には、油圧で船外機をチルトさせたりトリムさせるパ
ワースイッチ９、ストップスイッチ１０、エマージェン
シースイッチ１１などのスイッチ類を取付ける。
【０００８】グリップガード５は、スロットルグリップ
５を握って操作するのに邪魔にならず、スロットルグリ
ップ５を握った手で、ストップスイッチ１０などが操作
し易い向きに回動して、ロックネジ６で固定する。スロ
ットルグリップ５は回動させてスロットルシャフト４を
回動してスロットルの開閉操作をしてエンジン駆動をコ
ントロールする。又、スロットルグリップ５は、ハンド
ルバー１ごと船外機２を左右方向に回動させて、操舵す
る。そして、スロットルグリップ５を握った手の親指な
どで、適宜、パワースイッチ９、ストップスイッチ１０
、エマージェンシースイッチ１１を操作できる。
５を握って操作するのに邪魔にならず、スロットルグリ
ップ５を握った手で、ストップスイッチ１０などが操作
し易い向きに回動して、ロックネジ６で固定する。スロ
ットルグリップ５は回動させてスロットルシャフト４を
回動してスロットルの開閉操作をしてエンジン駆動をコ
ントロールする。又、スロットルグリップ５は、ハンド
ルバー１ごと船外機２を左右方向に回動させて、操舵す
る。そして、スロットルグリップ５を握った手の親指な
どで、適宜、パワースイッチ９、ストップスイッチ１０
、エマージェンシースイッチ１１を操作できる。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は上述の
ように構成したので、スロットルグリップの両側に両端
を位置させたグリップガードを使用し易い位置にロック
ネジで固定して、スロットルグリップを握った手でグリ
ップガードの先端部分に取付けたストップスイッチなど
のスイッチ類を操作できる。このため、ストップスイッ
チなどのスイッチ類を操作するのに後ろを振向く必要が
なく、操作に慣れれば、スロットルグリップに近いので
、感触的に判断できて、特にストップスイッチなどのス
イッチ類を見なくても操作できるようになる。こうして
、操作がし易くなり、船首側から目を離すことも少くで
きて、安全運行にも役立つ。又、グリップガードは、ス
ロットルグリップを握った手で保護することができ、ス
ロットルグリップ内に配線することも避けることができ
て、スロットルグリップの構造を簡単にできる。
ように構成したので、スロットルグリップの両側に両端
を位置させたグリップガードを使用し易い位置にロック
ネジで固定して、スロットルグリップを握った手でグリ
ップガードの先端部分に取付けたストップスイッチなど
のスイッチ類を操作できる。このため、ストップスイッ
チなどのスイッチ類を操作するのに後ろを振向く必要が
なく、操作に慣れれば、スロットルグリップに近いので
、感触的に判断できて、特にストップスイッチなどのス
イッチ類を見なくても操作できるようになる。こうして
、操作がし易くなり、船首側から目を離すことも少くで
きて、安全運行にも役立つ。又、グリップガードは、ス
ロットルグリップを握った手で保護することができ、ス
ロットルグリップ内に配線することも避けることができ
て、スロットルグリップの構造を簡単にできる。
【図１】本発明の実施例を示す要部の斜視図である。
【図２】本発明の実施例を示す要部の縦断面図である。
【図３】本発明の船外機にハンドルバーを取付けた状態
の斜視図である。
の斜視図である。
１ ハンドルバー
２ 船外機
３ スロットルグリップ
５ グリップガード
６ ロックネジ
１０ ストップスイッチ
Claims (1)
- 【請求項１】 船外機の上部前方に突出させたハンド
ルバーの先端にスロットルグリップを回動自在に取付け
、凹字状に曲げたグリップガードの両端をスロットルグ
リップの両側に位置させて、グリップガードの基端側を
適宜回動位置でハンドルバーにロックネジで固定し、グ
リップガードの先端部分にストップスイッチなどのスイ
ッチ類を取付けるようにしたことを特徴とする船外機の
ハンドル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3050095A JPH04271994A (ja) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | 船外機のハンドル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3050095A JPH04271994A (ja) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | 船外機のハンドル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04271994A true JPH04271994A (ja) | 1992-09-28 |
Family
ID=12849503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3050095A Pending JPH04271994A (ja) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | 船外機のハンドル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04271994A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11208589A (ja) * | 1998-01-30 | 1999-08-03 | Sanshin Ind Co Ltd | 船外機の操舵ハンドル |
| JP2003220998A (ja) * | 2002-01-29 | 2003-08-05 | Honda Motor Co Ltd | 船外機の操舵ハンドル装置 |
| JP2005335448A (ja) * | 2004-05-25 | 2005-12-08 | Yamaha Marine Co Ltd | 船外機用操舵ハンドル |
-
1991
- 1991-02-25 JP JP3050095A patent/JPH04271994A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11208589A (ja) * | 1998-01-30 | 1999-08-03 | Sanshin Ind Co Ltd | 船外機の操舵ハンドル |
| JP2003220998A (ja) * | 2002-01-29 | 2003-08-05 | Honda Motor Co Ltd | 船外機の操舵ハンドル装置 |
| JP2005335448A (ja) * | 2004-05-25 | 2005-12-08 | Yamaha Marine Co Ltd | 船外機用操舵ハンドル |
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