JPH04272824A - ウエザーストリップ及びその製造方法 - Google Patents

ウエザーストリップ及びその製造方法

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JPH04272824A
JPH04272824A JP3034675A JP3467591A JPH04272824A JP H04272824 A JPH04272824 A JP H04272824A JP 3034675 A JP3034675 A JP 3034675A JP 3467591 A JP3467591 A JP 3467591A JP H04272824 A JPH04272824 A JP H04272824A
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JP
Japan
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hot melt
melt agent
reactive urethane
agent
molded product
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JP3034675A
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Yukichi Miyama
深山　優吉
Hiroki Komori
博樹 小森
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Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
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Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車の窓とかドア取付
用の開口縁部に装着されるウエザーストリップ及びその
製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に自動車に用いられるウエザースト
リップの中で、例えば図５に示したように昇降式ウイン
ドガラスの窓枠周囲に取り付けられるグラスラン１０は
、基部１の両側に側壁部３，５が立設され、この側壁部
３，５の上側部から一対のリップ７，９が基部１方向に
向けて斜設された構造を有しており、このリップ７，９
にウインドガラス１１が繰り返し摺接するようになって
いる。グラスラン１０は本体がゴム等の弾性部材で形成
され、且つウインドガラス１１との摺動部分には摺動性
を高めるための静電植毛を施す手段が知られている。 しかし上記植毛手段はコスト高である上、ウインドガラ
ス１１の摺動時に脱毛して摺動抵抗が高くなる惧れがあ
る。これに対処するため、実公昭６２−６８８３号公報
には、同図に示したグラスラン１０のウインドガラス１
１と摺動する部分，即ちリップ７，９の表面と基部１の
上面に、ポリエチレン樹脂とかポリプロピレン樹脂等の
ポリオレフィン系樹脂層１３を熱融着により形成した例
が開示されている。
【０００３】かかる手段によれば、上記ポリオレフィン
系樹脂の摩擦係数が小さいため、他部材との摺動抵抗が
低いという特徴があり、ウインドガラス１１に対するグ
ラスラン１０の摺動特性が高められるという特徴が得ら
れる。
【０００４】更に特公昭６０−２１６５５号公報によれ
ば、ウレタンプレポリマー１００重量部に対して、フッ
素化樹脂パウダー２〜１００重量部とシリコーンオイル
５〜２００重量部を添加した混合物を有機溶媒に混合し
た塗料組成物を、ウエザーストリップの表面に塗布して
硬化させた例が開示されている。このような塗料組成物
を用いることにより、ガラスとウエザーストリップとの
摺動抵抗値を下げることが可能となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのよう
な従来のウエザーストリップにおける摺動抵抗を低減す
る手段、特に実公昭６２−６８８３号公報に記載された
手段の場合には、ウインドガラスの摺動部分に形成され
たポリオレフィン系樹脂は、摩擦係数が小さい反面で摩
耗耐久性が低いため、長期使用中におけるウインドガラ
スの多数回の摺動に起因してゴム基材が露出して摺動抵
抗が増大してしまうことがあるという難点があった。
【０００６】又、上記ポリオレフィン系樹脂をウエザー
ストリップが他部材と摺動する部分に付着した後で乾燥
工程を実施しなかった場合には、後工程である金型成形
時に付着された樹脂が再溶融してゴム表面から剥離され
てしまうことになるため、上記乾燥工程を実施すること
が必要条件となっており、更に付着強度を高めるために
該ポリオレフィン系樹脂の熱融着工程を実施しなければ
ならないため、製造工程が繁雑化してしまうという問題
点を有している。
【０００７】更に特公昭６０−２１６５５号公報に記載
された手段の場合、得られた塗料組成物中に有機溶媒が
含有されているため、この塗料組成物をゴム材に塗布し
てそのまま加硫工程に移行すると発泡してしまうので、
これら有機溶媒を蒸発させるために、塗布後に室温で数
時間、もしくは１８０℃で数分間の加熱乾燥時間を要し
、この乾燥加熱のための工程を必要として製造ラインが
長くなってしまうという問題点を有している。
【０００８】そこで本発明はこのような従来のウエザー
ストリップが有している課題を解消して、他部材との摩
耗耐久性を高め、しかも製造工程を簡易化することがで
きるウエザーストリップ及びその製造方法を提供するこ
とを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成するために、自動車の窓もしくはドア取付用の開口縁
部に装着される各種ウエザーストリップの表面で、且つ
他部材が繰り返し摺接する部位に、反応性ウレタン系ホ
ットメルト剤を塗布したことを特徴とするウエザースト
リップの構成にしてある。
【００１０】更に押出成形機の先端部に、所望の成形品
形状に応じた形状の材料通路が貫通形成された主口金と
、この主口金の外側に重ねて取り付けられ、上記材料通
路よりも大きい開口部が貫通形成されているとともに、
前記成形品の所望の塗布部位に対応して該開口部の内壁
面にホットメルト剤の吐出口が開口された塗布用口金と
を配設して、該吐出口に連なる供給通路から反応性ウレ
タン系ホットメルト剤を供給して、成形品の成形と同時
に該成形品の所定部位に反応性ウレタン系ホットメルト
剤を塗布するウエザーストリップの製造方法を提供する
。
【００１１】
【作用】かかる反応性ウレタン系ホットメルト剤を塗布
したゴム材は、通常のホットメルト型組成物の乾燥性の
早さと、ウレタン等反応型組成物の塗膜強度との両面を
兼ね備えており、この反応性ウレタン系ホットメルト剤
を塗布した後、冷却固化すると、空気中の水分と反応し
てウレタン化して硬度が高められ、他部材との摩耗耐久
回数が大幅に増大する。そして水分と反応した後は再溶
融することがないので、以後の工程においてゴム材を金
型成形することができる。
【００１２】又、請求項３に記載された製造方法によれ
ば、主口金の材料通路によって規定された所定の形状に
押し出された成形品の所定部位に、塗布用口金の吐出口
から吐出される反応性ウレタン系ホットメルト剤が連続
的に塗布されるので、ウエザーストリップの押出成形と
該ホットメルト剤の塗布とが同時に処理されることによ
り、作業工程が著しく簡略化され、且つウエザーストリ
ップ上の必要部位にのみ反応性ウレタン系ホットメルト
剤が塗布され、材料の無駄がないという作用が得られる
。
【００１３】更に上記反応性ウレタン系ホットメルト剤
をゴム材上に塗布した後、このゴム材を加熱しても再活
性化しないので、塗布後に有機溶剤を蒸発させるための
加熱乾燥工程を必要とせず、製造ラインの短縮化を可能
とする。
【００１４】
【実施例】以下本発明にかかるウエザーストリップ及び
その製造方法の各種実施例を説明する。
【００１５】即ち、本発明の第１実施例は、自動車の窓
もしくはドア取付用の開口縁部に装着される各種ウエザ
ーストリップの表面で且つウインドガラス等の他部材が
繰り返し摺動する部位に、反応性ウレタン系ホットメル
ト剤を塗布したことを特徴とするものである。
【００１６】上記の反応性ウレタン系ホットメルト剤と
は、イソシアネート基を有するウレタンプレポリマーと
、ポリエチレン，ＥＶＡ（エチレンと酢酸ビニル共重合
樹脂），ポリエステル，ポリアミド等の熱可塑性樹脂に
、酸化防止剤及び触媒等の添加剤を添加したものである
。
【００１７】このような反応性ウレタン系ホットメルト
剤は、元来接着剤として開発されたものであり、上記し
た組成中に粘着付与剤を添加することによって接着剤と
しての使用が可能となるが、本実施例では該粘着付与剤
の添加は不要である。
【００１８】即ち、従来から塗装，コーティングの分野
において乾燥性が早いという利点を生かしてホットメル
ト型組成物が接着剤として使用されているが、このホッ
トメルト型組成物は耐熱剛性，耐汚染性が充分でないと
いう難点があった。これに対してエポキシ，ウレタン等
の反応型組成物は硬度が高いが、硬化反応で塗膜硬度を
高めることが必要であり、従って硬化時間が長くなって
しまうという課題があった。
【００１９】そこでホットメルト型組成物の乾燥性の早
さと、エポキシ，ウレタン等反応型組成物の塗膜強度と
の両面を兼ね備えた反応性ホットメルト型組成物が種々
検討されている。本実施例では前記したようにイソシア
ネート基を有するウレタンプレポリマーと、ポリエチレ
ン，ＥＶＡ，ポリエステル，ポリアミド等の熱可塑性樹
脂に、酸化防止剤及び触媒等の添加剤を添加した反応性
ウレタン系ホットメルト剤を利用することにより、この
反応性ウレタン系ホットメルト剤が塗布されたゴム材の
摩耗耐久性が高められるという知見に基づいてなされた
ものである。
【００２０】上記の反応性ウレタン系ホットメルト剤は
、一液性で配合の手間がない上、１００℃という比較的
低温で溶融するため処理し易く、更にゴム剤上に塗布し
た後に加熱しても再活性化せず、且つ他の溶剤タイプの
塗料のように塗布後に有機溶剤を蒸発させるための加熱
乾燥工程を必要としないという特徴を有している。
【００２１】更に塗布後に冷却固化すると、空気中の水
分と反応してウレタン化し、硬度が高められる。そして
水分と反応した後は再溶融することがないので、以後の
工程においてゴム材を金型成形することができる。
【００２２】図４はゴム基材に本実施例にかかる反応性
ウレタン系ホットメルト剤を塗布したサンプル１５の摩
耗耐久回数を測定するための試験方法の概要を示してい
る。即ち、基台１７上にサンプル１５を載置して、該サ
ンプル１５の上方から定荷重摩耗試験機１９から突出す
る摩耗子ガラス２１に所定の荷重をかけて、この摩耗子
ガラス２１を略水平方向に繰り返し摺動し、サンプル１
５にゴム基材が露出するまでの摺動回数をカウントした
。
【００２３】尚、摩耗子ガラス２１は、ＪＩＳ　　Ｒ３
２０６で規定された直径が２０ｍｍ，下端面の曲率は１
０Ｒのものを採用し、サンプル１５への荷重は３ＫｇＷ
，摺動のストローク長は５０ｍｍ，６０ｃｙｃｌｅ／　
　分で摺動を行い、摺動２０００回毎に泥水を１ｍｌを
加え、且つ摩耗子ガラス２１をサンドペーパーＡＡ１０
０で研磨した。
【００２４】その結果、本実施例を適用したサンプル１
５の摩耗耐久回数は約４０００回であったのに対して、
従来用いられている基材上にポリオレフィン系樹脂層を
熱融着したサンプルを同一の条件で測定した際の摩耗耐
久回数は約２０００回であることが確認された。
【００２５】次に本発明の第２実施例を説明する。この
第２実施例は、前記第１実施例における反応性ウレタン
系ホットメルト剤に、シリコンオイル及びフッ素樹脂，
ポリエチレン，ナイロン，シリカ，二硫化モリブデン等
の粉末を添加したことを特徴としている。
【００２６】この第２実施例の反応性ウレタン系ホット
メルト剤を塗布したサンプルを前記第１実施例と同様に
図１に示す定荷重摩耗試験機１９によって摩耗耐久回数
を測定した。先ず、反応性ウレタン系ホットメルト剤の
みを塗布したサンプルの場合には、摩耗耐久回数が約４
０００回であったのに対して、反応性ウレタン系ホット
メルト剤１００重量部に対してのフッ素樹脂粉末１０重
量部及びシリコンオイル５重量部を加えたものを塗布し
たサンプルの摩耗耐久回数は１４０００回であった。
【００２７】更に反応性ウレタン系ホットメルト剤１０
０重量部にフッ素樹脂粉末３０重量部及びシリコンオイ
ル１０重量部を加えたものを塗布したサンプルの摩耗耐
久回数は２６５００回に達した。
【００２８】次に本発明の第３実施例を説明する。この
第３実施例は、前記第１実施例における反応性ウレタン
系ホットメルト剤に、フッ素系グリースを添加したこと
を特徴としている。このフッ素系グリースとは、例えば
の組成を有している。
【００２９】この第３実施例の反応性ウレタン系ホット
メルト剤を塗布したサンプルを前記第１，第２実施例と
同様に図１に示す定荷重摩耗試験機１９によって摩耗耐
久回数を測定した。即ち、反応性ウレタン系ホットメル
ト剤のみを塗布したサンプルの場合の摩耗耐久回数は前
記各例で述べたように約４０００回であったのに対して
、反応性ウレタン系ホットメルト剤１００重量部に対し
てのフッ素系グリース１０重量部を加えたものを塗布し
たサンプルの摩耗耐久回数は１２５００回であった。
【００３０】更に反応性ウレタン系ホットメルト剤１０
０重量部にフッ素系グリース２０重量部を加えたものを
塗布したサンプルの摩耗耐久回数は１８０００回に達し
た。
【００３１】第３実施例の場合、添加したフッ素系グリ
ースが、熱，水又は有機溶剤に対して影響されないため
、摩耗耐久回数が前記各例に比してさらにアップすると
同時に経時的に摺動抵抗が変化することがないという特
徴が発揮される。
【００３２】次に本発明にかかるウエザーストリップの
製造方法に関して図３の概要図に基づいて説明する。同
図において、２５はゴムもしくは合成樹脂の押出成形機
であって、この押出成形機２５の先端部には主口金２７
が配設されている。この主口金２７には、詳細は後述す
るようにウエザーストリップ等所望の成形品形状に応じ
た形状の材料通路が貫通形成されている。そして該主口
金２７の外側には塗布用口金２９が重ねた状態に配設さ
れている。
【００３３】３１は反応性ウレタン系ホットメルト剤の
供給機構であり、この供給供給３１から導出された供給
管３３が前記塗布用口金２９に連結されている。３５は
押出成形品の加硫槽，３７は冷却水槽である。
【００３４】図１は上記押出成形機２５の要部断面図で
あり、図中の３９は、内部にスクリュー４１を有して、
該スクリュー４１によって混練されたゴム材料を供給す
るシリンダバレル，４３は該シリンダバレル３９の先端
部外周に嵌合配置されたヘッド部である。上記シリンダ
バレル３９の内方部には、可塑化したゴム材料の流れを
整流するブレーカプレート４５が配設され、更に該シリ
ンダバレル３９の先端には円盤状をなす前記主口金２７
が配設され、この主口金２７の外側に同じく円盤状をな
す前記塗布用口金２９が配設されている。両口金２７，
２９は押さえ部材４７によって密に重ねられた状態とし
てシリンダバレル３９の先端部に取り付けられている。 上記ヘッド部４３には蒸気の通流等によってゴム材料を
加熱するための加熱筒４９が設けられている。
【００３５】図２に拡大して示したように、主口金２７
には成形品の形状に応じた材料通路５１が貫通形成され
、塗布用口金２９には、上記材料通路５１よりも大きな
開口部５３が貫通形成されている。そして前記ホットメ
ルト剤の塗布領域である内壁面５３ａは材料通路５１の
内壁面５１ａに対して僅かな段差を持つように精度良く
加工されている。
【００３６】又、主口金２７と塗布用口金２９との間に
前記ホットメルト剤の供給機構３１から導出された供給
管３３に連なる通路孔５５が形成され、この通路孔５５
から開口部５３に連通する溝状の供給通路５７が形成さ
れている。この供給通路５７先端の吐出口５９は前記開
口部５３の内壁面５３ａに設けられている。
【００３７】かかる押出成形機によれば、スクリュー４
１によって順次加圧供給されるゴム材料は、主口金２７
の材料通路５１によって規定された所定の形状に押し出
されると同時に、この成形品の所定部位に、吐出口５９
から吐出されるホットメルト剤が連続的に塗布される。 即ち、ウエザーストリップの押出成形とホットメルト剤
の塗布とが同時に処理される。
【００３８】従って従来例における熱融着とか、スプレ
ーによる塗着手段に比して作業工程が著しく簡略化され
、且つウエザーストリップ上の必要部位にのみ最小限の
塗布を実施することが可能となって、材料の無駄がない
という特徴が発揮される。
【００３９】上記したホットメルト剤の塗布時に、通路
孔５５及び供給通路５９によって図外のポンプから送り
込まれるホットメルト剤の流れがある程度絞られるので
、圧送されたホットメルト剤の圧力脈動が吸収されて、
この圧力脈動に伴う塗布の不均一を防止することができ
る。
【００４０】このようにして反応性ウレタン系ホットメ
ルト剤が塗布された成形品は、図３に示す加硫槽３５に
送り込まれて加硫され、且つ冷却水槽３７で冷却処理し
て製品化される。
【００４１】上記反応性ウレタン系ホットメルト剤は、
通常のホットメルト剤と異なって冷却固化した後に空気
中の水分と反応して強固な塗膜を形成するという特徴が
あり、従って再加熱によって溶解する惧れがないため、
本実施例で開示した製造方法を適用することができる。
【００４２】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明にか
かるウエザーストリップ及びその製造方法によれば、反
応性ウレタン系ホットメルト剤が通常のホットメルト型
組成物の持つ乾燥性の早さと、ウレタン等反応型組成物
の塗膜強度との特性を兼ね備えているため、自動車用ウ
エザーストリップとして採用した場合に他部材との摩耗
耐久回数を大幅に増大させることができる。従って長期
使用中において他部材がウインドガラスに多数回の摺動
しても、ゴム基材が露出して摺動抵抗が増大するという
事態をなくすことが可能となる。
【００４３】そして該反応性ウレタン系ホットメルト剤
は塗布後に水分と反応した後は再溶融することがないの
で、以後の工程においてゴム材を金型成形しても該ホッ
トメルト剤が剥離することがないという効果が得られる
。
【００４４】又、本発明にかかる製造方法を採用するこ
とによって、主口金の材料通路によって規定された所定
の形状に押し出されたウエザーストリップの所定部位に
、塗布用口金の吐出口から吐出される反応性ウレタン系
ホットメルト剤が連続的に塗布されるので、ウエザース
トリップの押出成形と該ホットメルト剤の塗布とが同時
に処理されて作業工程を著しく簡略化することができる
とともにウエザーストリップ上の必要部位にのみ反応性
ウレタン系ホットメルト剤が塗布されて、材料の無駄が
ないという効果がある。
【００４５】更に反応性ウレタン系ホットメルト剤をゴ
ム材上に塗布した後、このゴム材を加熱しても再活性化
しないので、他の溶剤タイプの塗料のように塗布後に有
機溶剤を蒸発させるための加熱乾燥工程を必要とせず、
製造ラインが短縮化されるという大きな効果が得られる
。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかるウエザーストリップの製造方法
を適用した装置の要部断面図。
【図２】図１の要部拡大図。
【図３】本発明にかかる製造方法を示す概要図。
【図４】本発明を適用したサンプルの摩耗耐久回数を測
定する装置の概要図。
【図５】通常のウエザーストリップの１例としてのグラ
スランの構造を示す断面図。
【符号の説明】
１５…サンプル、１７…基台、１９…定荷重摩耗試験機
、２１…摩耗子ガラス、２５…押出成形機、２７…主口
金、２９…塗布用口金、３１…（ホットメルト剤の）供
給機構、３３…供給管、３５…加硫槽、３７…冷却水槽
、３９…シリンダバレル、４１…スクリュー、４３…ヘ
ッド部、４５…ブレーカプレート、４９…加熱筒、５１
…材料通路、５３…開口部、５５…通路孔、５７…供給
通路、５９…吐出口。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　自動車の窓もしくはドア取付用の開口
    縁部に装着される各種ウエザーストリップの表面で、且
    つ他部材が繰り返し摺接する部位に、反応性ウレタン系
    ホットメルト剤を塗布したことを特徴とするウエザース
    トリップ。
  2. 【請求項２】　　上記の反応性ウレタン系ホットメルト
    剤は、イソシアネート基を有するウレタンプレポリマー
    と、ポリエチレン，ＥＶＡ，ポリエステル，ポリアミド
    等の熱可塑性樹脂に、酸化防止剤及び触媒等の添加剤を
    添加してなる請求項１記載のウエザーストリップ。
  3. 【請求項３】　　押出成形機の先端部に、所望の成形品
    形状に応じた形状の材料通路が貫通形成された主口金と
    、この主口金の外側に重ねて取り付けられ、上記材料通
    路よりも大きい開口部が貫通形成されているとともに、
    前記成形品の所望の塗布部位に対応して該開口部の内壁
    面にホットメルト剤の吐出口が開口された塗布用口金と
    を配設し、該吐出口に連なる供給通路から反応性ウレタ
    ン系ホットメルト剤を供給して、成形品の成形と同時に
    該成形品の所定部位に反応性ウレタン系ホットメルト剤
    を塗布したことを特徴とするウエザーストリップの製造
    方法。
JP3034675A 1991-02-28 1991-02-28 ウエザーストリップ及びその製造方法 Pending JPH04272824A (ja)

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