JPH0427399Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は乗用車の後部座席に使用して好適なア
ームレスト装置に関する。

〔従来の技術〕

乗用車の後部座席として、そのシートバツクの
中間部に収納凹部を設け、これにアームレストを
収納して置き、後部座席を３人が使用する場合に
あつては、アームストを収納したままとし、２人
又は１人が使用する場合にあつては必要に応じて
アームレストを前方に倒し、いわゆるアームレス
トとして使用するようにしたものがある。

第３図及び第４図はその一例を示すもので、１
はシートクツシヨン、２はシートバツクであり、
主として２人掛け用に形成されており、シートバ
ツク２の前面中央部には収納凹部３が形成され、
これにアームレスト４が収納される如くなされて
いる（第４図一点鎖線参照）。そしてこのアーム
レスト４の両側面後部（下部）には、横方向に突
出する回動主軸５が取付けられると共に、これと
並行してガイド軸６が突出され、一方収納凹部３
の下部においてはアームレスト４の両側面後部に
対応するブラケツト８がシートバツク２の背面板
７に取付けられ、これに支持溝（又は孔）９が形
成されてこの支持溝９に上述した主軸５が回動自
在に軸受けされると共に、ガイド溝（又は孔）１
０が形成されてこれに上述たガイド溝６が係合さ
れている。この場合ガイド溝１０は支持溝９を中
心とした円弧状に形成され、第４図において一点
鎖線で示すアームレスト４の収納状態と、実線で
示すアームレスト４の伏倒状態とで、ガイド軸６
がガイド溝１０の両端にそれぞれ係合されて、ア
ームレスト４の回動位置決めを行なうようになさ
れている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

この構成によれば、アームレスト４を伏倒状態
に回動した場合には、アームレスト４と、シート
側とが第４図に示すように、Ａ点及びＢ点等にお
いて互に干渉し、アームレスト４が、その前方に
行くに従つて持ち上がつた状態となり、使用上不
都合を生じていた。

これを回避するにはアームレスト４の厚味を薄
くすればよいが、この場合には不体裁となるばか
りでなく、使用上アームレストとしての役を果し
にくくなる欠点がある。又その他の手段として、
第４図に示す主軸５の取付け位置を、アームレス
ト４の収納状態において充分に前方に選ぶことが
考えられるが、この場合は、ブラケツト８の先端
が前方に突出することになるので、３人掛けして
いる場合、中央の人の腰の部分がブラケツト８の
先端に触れるようになり、危険となる欠点があ
る。

〔問題点を解決する為の手段〕

本考案においては、第１図に示すように、主軸
５を軸受けする支持溝９を前方上方に向かつて斜
めに延長して形成し、一方アームレスト４をその
収納状態から伏倒状態に回動させたとき、ガイド
軸６のガイド溝１０へのガイドによつて、主軸５
を支持溝９の一端より他端へ押し進めることがで
きる形状に、上述したガイド溝１０を形成したも
のである。

〔作用〕

これにより、アームレスト４を、その収納状態
から伏倒状態に回動したとき、シートクツシヨン
１の下部（後部）が持ち上がり且つ前方へ移動さ
れ、よつてアームレスト４のシートに対する干渉
が回避され、アームレスト４は、その伏倒状態で
その前部が充分下つて、安定した状態となる。

〔実施例〕

図面の第１図及び第２図について説明するに、
第３図及び第４図との対応部分には同一符号を付
して、その説明を省略する。本例ではブラケツト
８に形成される支持溝９及びガイド溝１０が、第
２図に示すように形成されるものである。

即ち、主軸５を支持する支持溝９は前方上方に
向かつて斜めに延長して形成され、この場合、ア
ームレスト４の一点鎖線に示す収納凹部３への収
納状態において、その主軸５が第２図のＸ線で示
すように支持溝９の後端（下端）に位置され、伏
倒状態において、主軸５が第２図のＹ点で示すよ
うに支持溝９の前端（上端）に位置され、よつて
この伏倒状態では、アームレスト４の主軸５は、
その収納状態に比して前方へ移動され且つ上方へ
持ち上げられる。これは後述するガイド溝６のガ
イド溝１０へのガイドにより行なわれる。

ガイド溝１０について見ると、アームレスト４
の収納状態でそのガイド溝６は第２図のｘ点で示
すようにガイド溝１０の後端（下端）に位置さ
れ、伏倒状態で第２図のｙ点で示すようにガイド
溝１０の前端（上端）に位置される。従つてＸ点
−ｘ点間とＹ点−ｙ点間とは等距離にある。今Ｘ
点を中心としたｘ点上を通る円弧をx′とし、Ｙ点
を中心としたｙ点上を通る円弧をy′としたとき、
ガイド溝１０は、これらの各円弧x′及びy′のほぼ
内側にあり、僅かに円弧状となされている。

このような構成によれば、アームレスト４が収
納状態にあるとき、その主軸５はＸ点にあり、ガ
イド軸６はｘ点ある。この状態よりアームレスト
４を伏倒状態に移行（回動）させるとき、主軸５
はＸ点において回動しようとし、これに伴つてガ
イド軸６がガイド溝１０内を上方へ移動する。こ
のとき、ガイド軸６は、円弧x′上を通つて移動す
るものではなく、この円弧x′より内側にあるガイ
ド溝１０に沿わされることになるので、必然的に
主軸５が支持溝９内を前方（上方）に押されるこ
とになり、アームレスト４が伏倒するにつれて主
軸５はＹ点に近づき、結局最終的にはＹ点に到達
する。この最終的な伏倒状態では、アームレスト
４の主軸５即ちアームレスト４の後部（下部）
は、その収納状態より持ち上がり、しかも前方へ
移動されることになる。第２図においてＨが持ち
上がり距離、Ｌが前方への移動距離である。

よつてこの伏倒状態ではアームレスト４のシー
トに対する冒頭に述べた干渉は全く回避され、第
１図に示すように、設定通りの伏倒状態を得るこ
とができる。

又、この伏倒状態より、アームレスト４の前部
を持ち上げることにより、主軸５及びガイド軸６
はそれぞれ再びもとのＸ点及びｘ点にもどるの
で、このアームレスト４を収納凹部に適切に収納
することができる。

尚、上述においては、主軸５及びガイド軸６を
アームレスト４の側面に設け、ブラケツト８に支
持溝９及びガイド溝１０を形成したが、主軸５及
びガイド軸６をブラケツト８に形成し、支持溝９
及びガイド溝１０をアームレスト４の側面に形成
することもできる。

〔考案の効果〕

以上説明した本考案によれば、アームレスト
を、設定通りの伏倒位置に回動させることができ
ると共に、従来の部品の形状を左程変更させるこ
となく目的を達成できる特徴を有する。又使用上
においても何ら危険性を伴うこともなく、寸法要
件的に厳しい設定でも、設計の自由度が増加する
ので、無理のない設計をなし得る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による装置の一例を示す中央断
面図、第２図はその動作の説明図、第３図は本考
案を適用できるシートの一例を示す斜視図、第４
図はその中央断面図である。 ４はアームレスト、５は回動主軸、６はガイド
軸、８はブラケツト、９は支持溝、１０はガイド
溝である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートバツクの前面部にアームレストを収納す
   る収納凹部が形成されると共に、収納凹部内にお
   ける下部に、上記アームレストの両側面後部に対
   応するブラケツトが設けれ、このブラケツトと上
   記アームレストの両側面後部との何れか一方側に
   は、上記アームレスト本体の回動中心となる回動
   主軸及び上記アームレストの上記収納凹部より伏
   倒状態への回動範囲を決めるガイド軸が設けら
   れ、他方側には、上記回動主軸を回転自在に支持
   する支持溝及び上記ガイド軸をガイドするガイド
   溝が設けられてなるアームレスト装置において、 上記支持溝を前方上方に向つて斜めに延長して
   形成すると共に、上記ガイド溝を、上記アームレ
   ストが上記収納状態から上記伏倒状態に回動され
   るとき、上記回動主軸を上記支持溝の延長端部に
   押し進める形状に形成したことを特徴とするアー
   ムレスト装置。