JPH04276103A - 弁リフター - Google Patents

弁リフター

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JPH04276103A
JPH04276103A JP33216991A JP33216991A JPH04276103A JP H04276103 A JPH04276103 A JP H04276103A JP 33216991 A JP33216991 A JP 33216991A JP 33216991 A JP33216991 A JP 33216991A JP H04276103 A JPH04276103 A JP H04276103A
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クリストファー・マーク・デ・ミンコ
Steven Frederick Lowe
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ウェイン・スタンレイ・ハリス
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    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は弁作動式のエンジンに使
用する弁リフター（タペット又はカムホロワとも呼ばれ
る）に関する。特に、本発明はいわゆる直接作動式の弁
リフターに関する。
【０００２】
【従来の技術】最近は、弁列の質量を減少させたり、シ
リンダ毎の弁の数を増大させたりすることにより、エン
ジンの性能（一層少ない摩擦損失や一層速いエンジン速
度）を改善している。オーバーヘッドカムエンジンに採
用するが如き直接作動式の弁機構は、往復運動素子を弁
及びこれに関連する弁リフターに制限できるので、特に
注目されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】リフターの質量を減少
させるための設計上の努力として、セラミック、金属マ
トリックス複合材料、マグネシウムその他の材料を使用
している。しかし、これらの材料は高価であり、その使
用に当たっての特別な処理、大規模な開発及びテストが
必要なので、この設計はコストの面で高ついてしまう。
【０００４】本発明は改良した弁リフターを提供するこ
とを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段並びに作用効果】本発明の
一形態によれば、カムローブ接触表面と、このカムロー
ブ接触表面の長手方向で離間した両端部から垂下した壁
とを備えたことを特徴とする弁リフターが提供される。
【０００６】本明細書で使用する「楕円形」という用語
は、主軸の長さがその横断方向の長さより大きな、任意
の適当なすべての形状を意味するものとする。
【０００７】本発明は特殊な材料を必要とせずに幾何学
形状を変更することによって弁リフターの質量を最少化
する手段を提供できる。
【０００８】弁リフターは関連するカムローブの幅と実
質上同じかそれより僅かに小さなカムローブ接触表面を
有するのが好ましい。カムローブ接触表面は、この接触
表面又はリフターの幅を増大させることなく高速カムプ
ロフィールを使用できるように、所望通りに長手方向（
通常は、カムの摺動運動方向）に延ばすことができる。 半円筒状の端壁即ちスカート部をカムローブ接触表面の
長手方向両端部から垂下させて、リフターギャラリー内
でリフターを案内し安定させることができる。また、補
強のため、端壁にリブを設けることができる。
【０００９】機械的な弁リフターに設けた円形のみぞは
弁シムを収容するようになっている。液圧弁リフターに
おいては、半円筒状の端壁間の円筒状垂下壁が液圧ラッ
シュアジャスタを収納するシリンダを画定する。
【００１０】好ましい実施例においては、低質量及び十
分な強度は、インベストメント鋳造法により形成した薄
い壁と補強リブとを使用することにより得られる。
【００１１】カムローブ接触表面及び垂下壁の両端部を
半円形の形状にするのが好ましいが、他の適当な部分的
に円形の形状としてもよい。
【００１２】本発明の別の形態によれば、離間した半円
筒状の端部分を備えた開口を有するリフターキャリヤと
、開口内に収納され、垂下した半円筒状の端壁にそれぞ
れ連結した長手方向の離間した両端部を有する長方形の
カム係合部分を備えた弁リフターとを具備し、端壁が弁
リフターに加わる長手方向及びその横断方向の荷重を支
えるように開口の端部分に係合していることを特徴とす
る、エンジン内で弁を作動させるための装置が提供され
る。
【００１３】
【実施例】図１ないし図５を参照すると、リフター及び
カムギャラリー１２を備えたエンジン１０はカムシャフ
ト１３と、ローブ１８を有する複数個のカム１６を介し
てカムシャフトにより作動せしめられる複数個の液圧弁
リフター１４とを有する。リフター及びカムギャラリー
１２のリフターギャラリー（リフターキャリヤ）２０及
びカムカバー２２はアルミニウム、鋳鉄その他の適当な
材料でつくるとよい。一方、カムシャフト１３及び液圧
弁リフター１４はスチール合金でつくるのが好ましいが
、他の材料でつくってもよい。
【００１４】各液圧弁リフター１４はリフターギャラリ
ーの一方の壁に設けた通路３６から通路３４を介して液
圧流体を受取る普通の液圧素子組立体即ちラッシュアジ
ャスタ２４を担持したホロワ本体２３を有する。ホロワ
本体２３のカム係合頂部３８は長方形で、半円形の両端
部とほぼ平行な連結側部とを有する。半円形の円筒状端
壁４０は半円形両端部から垂下している。端壁４０はそ
の下端部４２で円周方向の寸法を減じ、リフターの質量
を減少させるようにするとよい。液圧通路３４を内蔵す
る傾斜リブ４４が円筒状端壁４０をカム係合頂部３８の
底面に連結している。
【００１５】実質上円形の円筒状垂下壁５０はホロワ本
体２３の中心部から延びていて、液圧ラッシュアジャス
タ２４を収納するための閉端シリンダを提供する。図示
のように、この垂下壁５０はホロワ本体２３の頂部３８
よりも僅かに幅広く、（図５に明示するように）テーパ
した上縁部５２を有する。
【００１６】ラッシュアジャスタ即ち液圧素子組立体２
４は、使用時に弁ステム５６の頂部に係合するカップ状
のピストン５４を有する。使用時に、弁ステム５６は圧
縮バネ５７により上方へ（即ち、ラッシュアジャスタ２
４の方へ）押圧され、この圧縮バネは普通の方法で割り
保持部材５９により弁ステム上に保持されたワッシャ５
８に係合している。必要なら、一層小さな円形の円筒状
ラッシュアジャスタ又は狭い長方形のアジャスタをラッ
シュアジャスタ２４の適所に設けて、壁５０により形成
されるシリンダの幅を頂部３８の幅より大きくならない
ようにしてもよい。
【００１７】また、図９に示すように、外側に膨張した
長方形の平坦な頂部３８′を有するリフター１４′を設
けた場合は、テーパした縁部５２を省略してもよい。
【００１８】図６、７、８に示す機械的な弁リフター６
０は液圧リフター１４の特徴の一部を兼備している。リ
フター６０はカムシャフト６４のローブ６２によりリフ
ターガイド（図示せず）内で往復作動せしめられるホロ
ワ本体６１を有する。ホロワ本体６１はその底部で弁ス
テム６５の上端部８０に係合し、この弁ステムは保持部
材７０により保持されたワッシャ６８とシリンダヘッド
壁７２との間に位置した圧縮バネ６６により上方へ（即
ち、ホロワ本体６１に方へ）押圧されている。弁ステム
６５の上端部８０はホロワ本体６１の底部のみぞ内に収
納されたシム８４として作用するラッシュキャップを担
持している。他の型式のシムを使用してもよい。
【００１９】ホロワ本体６１の両端部から垂下した半円
筒状の壁８６は８８にて示すように円周方向で減寸して
いる。補強リブ９０が本体６１の剛直性を増大させる。
【００２０】ある場合においては、半円筒状の壁を下方
へ延ばし、その円周方向の寸法を減少させない方が望ま
しいことを諒解されたい。もちろん、この場合は、リフ
ターの質量は増大する。
【００２１】リフターギャラリー２０（図３）又は２０
′（図９）に長方形の開口９２を設けて、往復運動可能
な状態でリフター１４、６１を収納する。これらの開口
は鋳造により形成してもよいし、ドリルで直線上に３つ
の重なった穴を明けその後に所定寸法に研磨仕上げする
ことにより形成してもよい。
【００２２】開口９２は、作動中のリフターに加わる長
手方向及び及び横断方向の力を支えるためにリフター１
４、１４′の端壁４０（又は機械的なリフター６０の壁
８６）に係合する小さな半円形の両端部９４を有するの
が好ましい。
【００２３】両端部９４（図９）は大きな中心円の円弧
９６により連結されている。円弧９６は弁リフター１４
、１４′の側部から（間隙を伴って）外側に離間してお
り、このため、すべての支持荷重は半円筒状の端壁４０
により支えられる。この構成により、開口９４の両端部
だけを厳密に寸法取りすればよいので、リフター運動の
良好な制御が得られ、製造公差の問題を最小化する。
【００２４】円弧９６として示す拡大部分は他の適当な
形状に置換えてもよいし、必要なら省略してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係る液圧弁リフター及びこ
れに関連するカムを示すエンジンのシリンダヘッドの一
部の横断面図である。
【図２】図１の２ー２線に沿って見た液圧弁リフターの
底面図である。
【図３】図１の３ー３線に沿って見た一つの液圧弁リフ
ターの表面を示すリフターギャラリーの一部の上面図で
ある。
【図４】図２の４ー４線における図１の液圧弁リフター
の横断面図である。
【図５】図１の液圧弁リフターの斜視図である。
【図６】シリンダヘッド及び機械的なリフターの部分横
断面図である。
【図７】図８の７ー７線における図６の機械的なリフタ
ーの縦断面図である。
【図８】図６の機械的なリフターの底面図である。
【図９】液圧弁リフターの変形例を示す図３と同様の図
である。
【符号の説明】
１０　　エンジン １４　　液圧弁リフター １８　　ローブ ２０、２０′リフターギャラリー ２３、６１　　ホロワ本体 ２４　　ラッシュアジャスタ ３４　　通路 ３８　　カム係合頂部 ４０　　端壁 ４４　　リブ ５０　　垂下壁 ６２　　ローブ ８０　　上端部 ８６　　垂下壁 ９０　　リブ ９２　　開口 ９４　　端部

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　カムローブ接触表面（３８、８０）と
    、このカムローブ接触表面の長手方向で離間した両端部
    から垂下した壁（４０、８６）とを備えたことを特徴と
    する弁リフター。
  2. 【請求項２】　　前記カムローブ接触表面の両端部が実
    質上半円形を呈することを特徴とする請求項１の弁リフ
    ター。
  3. 【請求項３】　　前記各壁が実質上半円筒状で半円形を
    呈することを特徴とする請求項１又は２の弁リフター。
  4. 【請求項４】　　垂下した前記各壁の一部が円周方向で
    減寸していることを特徴とする請求項３の弁リフター。
  5. 【請求項５】　　前記カムローブ接触表面から垂下し前
    記垂下した壁に連結した１以上のリブ（４４、９０）を
    備えたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに
    記載の弁リフター。
  6. 【請求項６】　　前記リブがその内部に液圧流体を受入
    れるための通路を有することを特徴とする請求項５の弁
    リフター。
  7. 【請求項７】　　前記カムローブ接触表面から垂下し液
    圧ラッシュアジャスタ（２４）を収納するようになった
    実質上円筒状の部材（５０）を備えたことを特徴とする
    請求項１ないし６のいずれかに記載の弁リフター。
  8. 【請求項８】　　前記カムローブ接触表面から垂下し前
    記円筒状の部材を前記垂下した壁に連結する２以上のリ
    ブ（４４）を備えたことを特徴とする請求項７の弁リフ
    ター。
  9. 【請求項９】　　前記垂下した壁がリフターに加わる長
    手方向及びその横断方向の荷重を支えるようになってい
    ることを特徴とする請求項１ないし８のいずれかに記載
    の弁リフター。
  10. 【請求項１０】　　前記垂下した壁がスチール合金によ
    るインベストメント鋳造法により形成されていることを
    特徴とする請求項１ないし９のいずれかに記載の弁リフ
    ター。
  11. 【請求項１１】　　弁リフターが合金による鋳造法によ
    り形成されていることを特徴とする請求項１ないし１０
    のいずれかに記載の弁リフター。
  12. 【請求項１２】　　エンジン内で弁を作動させるための
    装置において、離間した半円筒状の端部分（９４）を備
    えた開口（９２）を有するリフターキャリヤ（２０、２
    ０′）と、前記開口内に収納され、垂下した半円筒状の
    端壁（４０、８６）にそれぞれ連結した長手方向の離間
    した両端部を有する長方形のカム係合部分（２３、６１
    ）を備えた弁リフター（１４、６１）とを具備し、前記
    端壁が前記弁リフターに加わる長手方向及びその横断方
    向の荷重を支えるように前記開口の前記端部分に係合し
    ていることを特徴とする弁作動装置。
  13. 【請求項１３】　　前記弁リフターの前記カム係合部分
    に摺動接触するようになった少なくとも１つのカムロー
    ブ（１８、６２）を備えたことを特徴とする請求項１２
    の弁作動装置。
  14. 【請求項１４】　　前記弁リフターの前記カム係合部分
    の両端部が、関連する前記カムローブの運動方向に実質
    上平行なラインに沿って位置していることを特徴とする
    請求項１３の弁作動装置。
JP3332169A 1990-12-14 1991-12-16 弁リフター Expired - Lifetime JP2547495B2 (ja)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/628,694 US5090364A (en) 1990-12-14 1990-12-14 Two-step valve operating mechanism
US628694 1990-12-14
US07/678,402 US5070827A (en) 1991-04-01 1991-04-01 Low mass valve lifters
US678402 2003-10-03

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH04276103A true JPH04276103A (ja) 1992-10-01
JP2547495B2 JP2547495B2 (ja) 1996-10-23

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ID=27090771

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EP (1) EP0490426B1 (ja)
JP (1) JP2547495B2 (ja)
CA (1) CA2054877C (ja)
DE (1) DE69103613T2 (ja)

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DE69103613D1 (de) 1994-09-29
JP2547495B2 (ja) 1996-10-23
CA2054877A1 (en) 1992-06-15
EP0490426A1 (en) 1992-06-17
CA2054877C (en) 1994-06-14
EP0490426B1 (en) 1994-08-24
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