JPH0427745A - エンジン用ピストン - Google Patents

エンジン用ピストン

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Publication number
JPH0427745A
JPH0427745A JP13116890A JP13116890A JPH0427745A JP H0427745 A JPH0427745 A JP H0427745A JP 13116890 A JP13116890 A JP 13116890A JP 13116890 A JP13116890 A JP 13116890A JP H0427745 A JPH0427745 A JP H0427745A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
metal ring
molded body
ceramic molded
piston body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP13116890A
Other languages
English (en)
Inventor
Shuji Kimura
修二 木村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP13116890A priority Critical patent/JPH0427745A/ja
Publication of JPH0427745A publication Critical patent/JPH0427745A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00Metals
    • F05C2201/02Light metals
    • F05C2201/021Aluminium
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2251/00Material properties
    • F05C2251/04Thermal properties
    • F05C2251/042Expansivity

Landscapes

  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的〕 (産業上の利用分野) この発明は、ピストンクラウン部にセラミック成形体を
設けたエンジン用ピストンに関する。
(従来の技術) アルミニウム合金等からなる軽合金製ピストンの耐熱性
を向上させるために、ピストンクラウン部にセラミック
を設けたものとしては、例えば第5図に示すものが知ら
れている(特開昭60−240857号公報参照)。こ
れは、ピストン51の頂面を覆う耐熱性金属表面体53
に凹状支持部55を設け、燃焼室凹陥部57を有するセ
ラミック体59を、凹状支持部55に圧入し、金網等の
緩衝層61を介してアルミニウム合金に鋳込んでピスト
ン51を形成している。
(発明が解決しようとする課題) しかしながら、この従来技術では次の問題点がある。
(1)凹状支持部55とセラミック体59との圧入部分
は、両者相互の密着性を高めるため精密加工が必要であ
り一特にセラミック体59に対する精密加工は大幅な工
数およびコストアップを招く。
(2)上記圧入部分は燃焼室に一部が露出しているため
、この圧入部分に燃焼によるカーボンか侵入し、この結
果セラミック体59か破損する恐れがある。
(3)ピストンクラウン部の一部が耐熱性金属表面体5
3で構成されているため、セラミックの耐熱限界より先
にこの金属が耐熱限界に達し、セラミック特有の耐熱性
能を発揮できない。
この発明は、従来技術のこれらの問題点に着目してなさ
れたもので、耐熱性向上のためピストンクランラン部に
設けたセラミック成形体を、ピストン本体に低コストで
強固に結合し、かつセラミック成形体の破損を防止でき
てその耐熱特性を充分に発揮できるようにすることを目
的としている。
[発明の構成] (課題を解決するための手段) 前述した課題を解決するためにこの発明は、アルミニウ
ム合金製のピストン本体の頂部に位置して燃焼室壁を含
むピストンクラウン部をセラミック成形体で一体形成し
、このセラミック成形体の裏面の少なくとも最外径部付
近にピストン本体との接合部を活性化金属層にて形成す
る一方、同裏面の燃焼室側にセラミック成形体とピスト
ン本体との中間的な値の熱膨張係数を有する金属リング
の内径側端部を接合し、金属リングの外端部側はセラミ
ック成形体との間に所定の隙間を有してこの金属リング
に透孔を設け、これらセラミック成形体と金属リングと
をピストン本体に一体鋳造する構成としである。
(作用) 鋳造時ピストン本体が冷却することにより発生する収縮
応力は、ピストン本体とセラミック成形体との中間的な
熱膨張係数を有して透孔を備えた金属リングが分担して
受けるので、ピストン本体に発生する収縮応力が緩和さ
れる。しかも、金属リングはセラミック成形体に収縮時
の応力の小さい内径側端部で接合しているので、その効
果は大きなものとなる。また、セラミック成形体の最外
径部付近にピストン本体との接合部を活性化金属層にて
形成したので、この接合部からのカーボンの侵入が防止
され、セラミック成形体の破損が防止される。ピストン
クラウン部全体がセラミック成形体で構成されているの
で、セラミックを用いることによる耐熱特性が充分に発
揮される。
(実施例) 以下、この発明の実施例を図に基づいて説明する。
第1図に示したこの発明の一実施例によるエンジン用ピ
ストンは、中央部に燃焼室壁1が、外周部に鍔部3がそ
れぞれ形成されたピストンクラウン部5がセラミック成
形体7により一体成形されている。セラミック成形体7
の鍔部3の裏面に接合される第2図および第3図に示す
金属リング9は、アルミニウム合金からなるピストン本
体11とセラミック成形体7とのそれぞれの熱膨張係数
の中間的な値の熱膨張係数を備えた金属材料、例えばチ
タン合金によって構成されている。金属リング9は、内
径側端部に凸部13が、また外径側端部には凸部13と
反対側に突出する凸部15がそれぞれ形成され、凸部1
3と凸部15の間には円周方向に延長される透孔として
の4つの長孔17が設けられている。
セラミック成形体7の鍔部3の裏面の燃焼室壁1に近い
部位には、金属リング9の凸部13の先端13aが鑞付
けによって接合される一方、鍔部3の裏面の最外径部付
近には、セラミック成形体7とピストン本体11との結
合力を高めるための活性化金属層の鑞付けによる接合部
としてのメタライズ層21が形成されている。金属リン
グ9の凸部13がセラミック成形体7に接合されること
で、凸部13より外端部側の金属リング9とセラミック
成形体7との間には所定のリング状の隙間22が形成さ
れることになる。
このようにして結合したセラミック成形体7および金属
リング9を、アルミニウム合金溶湯に一定時間浸した後
、第4図に示すように外型23内の底部にセットし、中
子型25と外型23とで形成される空隙にアルミニウム
合金溶湯27を流し込み、これによりピストン本体11
をセラミック成形体7と金属リング9と共に一体鋳造す
る。このとき、アルミニウム合金溶湯はセラミック成形
体7の鍔部3と金属リング9と間の隙間22および金属
リング9の長孔17にそれぞれ入り込み、セラミック成
形体7および金属リング9と、ピストン本体11とが結
合することになる。
このようにして鋳造したピストンは、燃焼室壁1を含む
ピストンクラウン部5の全体がセラミックで一体的に形
成されているので、セラミックの優れた耐熱性能が、燃
焼室壁1のみでなくピストンクラウン部5の外周部分に
も発揮され、特に高い燃焼ガス圧および熱負荷を受ける
ディーゼルエンジンに対して有効なものとなる。セラミ
ック成形体7の最外径部付近とピストン本体11との接
合部分はメタライズ層21が形成されているので、この
部位での両者の結合力が向上し、この接合部位からカー
ボン等が侵入する恐れはなくなり、カーボン侵入による
セラミック成形体7の破損は回避される。
セラミック成形体7とピストン本体11とのそれぞれの
熱膨張係数に対し中間的な値をもつ金属リング9をセラ
ミック成形体7に接合した状態で、これらセラミック成
形体7と金属リング9とか一体的にピストン本体11に
鋳造されるので、鋳造冷却時のピストン本体11に作用
する収縮応力は、金属リング9に分担されて小さくなる
。この収縮応力の減少には、長孔17が有効に作用する
。特に、金属リング9はセラミック成形体7にその燃焼
室壁1に近い鋳造冷却時の熱応力の小さい内径側端部で
接合されているため、ピストン本体11に作用する前記
収縮応力は極めて小さくなり、セラミック成形体7の破
損が防止される。
金属リング9を構成するチタン合金など熱膨張係数の小
さい材料はヤング率が大きいため、このような部材をセ
ラミック成形体7の鍔部3の裏面に単に接合した場合に
は、セラミック成形体7の破損は免れないが、上記した
ように金属リング9の内径側端部にて接合することで、
ピストン本体11に発生する収縮応力を著しく緩和させ
ることができる。このとき、セラミック成形体7の外径
側と接合しているのは、隙間22に入り込んでいるヤン
グ率の小さいアルミニウム合金なので、ここでのセラミ
ック成形体7の破損も防止される。
また、金属リング9に長孔17を設けることて、上記隙
間22にアルミニウム合金の溶湯が流入しやすくなり、
この長孔17にアルミニウム合金か鋳込まれることによ
り鋳造後の冷却による金属リング9とピストン本体11
との剥離が防止される。
金属リング9は例えば熱間ブレス等で所定に成形できて
精密な機械加工が不要であり、特に工数およびコストが
大きくかかるセラミック材への精密加工が不要であるこ
とから制作コストが大幅に低減する。
[発明の効果コ 以上のようにこの発明によれば、鋳造時ピストン本体が
冷却することにより発生する収縮応力は、ピストン本体
とセラミック成形体との中間的な熱膨張係数を有して透
孔を備えた金属リングが分担して受けるのて、ピストン
本体に発生する収縮応力を緩和させることかでき、しか
も金属リングはセラミック成形体に鋳造冷却時の熱応力
の小さい内径側端部で接合しているので、収縮応力の緩
和効果は極めて高く、セラミック成形体の破損防止を達
成することができる。また、セラミック成形体の最外径
部付近にピストン本体との接合部を活性化金属層にて形
成したので、この接合部からの力=ボンの侵入が防止さ
れ、セラミック成形体の破損を防止することができる。
セラミック成形体は収縮応力などによる破損を招くこと
なくピストン本体に鋳造によって結合できるので、特に
工数およびコストのかかるセラミック部材に対する精密
加工が不要となって製作コストを著しく低減させること
ができる。さらに、ピストンクラウン部全体がセラミッ
ク成形体で構成されているので、セラミックを用いるこ
とによる耐熱特性が充分に発揮される。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例を示すピストンの縦断面図
、第2図は第1図の実施例に使用した金属リングの平面
図、第3図は第2図の■−■断面図、第4図は第1図の
ピストンを鋳造する際の説明図、第5図は従来例を示す
ピストンの縦断面図である。 1・・燃焼室壁 5・・・ピストンクラウン部 7・・・セラミック成形体 9・・・金属リング 11・・・ピストン本体 17・・−長孔(透孔) 21・・・接合部 22・・・隙間

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. アルミニウム合金製のピストン本体の頂部に位置して燃
    焼室壁を含むピストンクラウン部をセラミック成形体で
    一体形成し、このセラミック成形体の裏面の少なくとも
    最外径部付近にピストン本体との接合部を活性化金属層
    にて形成する一方、同裏面の燃焼室側にセラミック成形
    体とピストン本体との中間的な値の熱膨張係数を有する
    金属リングの内径側端部を接合し、金属リングの外端部
    側はセラミック成形体との間に所定の隙間を有してこの
    金属リングに透孔を設け、これらセラミック成形体と金
    属リングとをピストン本体に一体鋳造したことを特徴と
    するエンジン用ピストン。
JP13116890A 1990-05-23 1990-05-23 エンジン用ピストン Pending JPH0427745A (ja)

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