JPH04281361A - 電磁カップリング装置 - Google Patents
電磁カップリング装置Info
- Publication number
- JPH04281361A JPH04281361A JP4329691A JP4329691A JPH04281361A JP H04281361 A JPH04281361 A JP H04281361A JP 4329691 A JP4329691 A JP 4329691A JP 4329691 A JP4329691 A JP 4329691A JP H04281361 A JPH04281361 A JP H04281361A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotating body
- coil
- magnetic
- iron core
- permanent magnet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、回転体の制動、あるい
は他の回転体への駆動力の伝達を行う電磁カップリング
装置に関する。
は他の回転体への駆動力の伝達を行う電磁カップリング
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】大型バスやトラック等では、減速手段と
してフットブレーキ、エンジンブレーキ、排気ブレーキ
等が使われている。しかし、長い下り坂などでは、フッ
トブレーキの使用頻度が多くなり、ブレーキライニング
の磨耗から制動力が低下する危険性がある。そこで、制
動時の安全性確保のために、第４の補助ブレーキとして
リターダが装着されはじめている。
してフットブレーキ、エンジンブレーキ、排気ブレーキ
等が使われている。しかし、長い下り坂などでは、フッ
トブレーキの使用頻度が多くなり、ブレーキライニング
の磨耗から制動力が低下する危険性がある。そこで、制
動時の安全性確保のために、第４の補助ブレーキとして
リターダが装着されはじめている。
【０００３】このリターダは、それまでコイル式電磁石
を使用したものや、流体式を採用したもので、いずれも
大きく重く、且つ車両の大幅な改造を必要とすることか
ら、車両への搭載が困難であった。そこで、永久磁石を
使用して小型・軽量化を図ったリターダが提案されてい
る。
を使用したものや、流体式を採用したもので、いずれも
大きく重く、且つ車両の大幅な改造を必要とすることか
ら、車両への搭載が困難であった。そこで、永久磁石を
使用して小型・軽量化を図ったリターダが提案されてい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この永久磁石式リター
ダは、エアピストンを使用してドラムの内側に永久磁石
を出し入れするもので、制動力の向上を図るためには、
それに応じて体格が大きくなってしまう。
ダは、エアピストンを使用してドラムの内側に永久磁石
を出し入れするもので、制動力の向上を図るためには、
それに応じて体格が大きくなってしまう。
【０００５】本発明は、上記事情に基づいて成されたも
ので、その目的は、大型化することなく制動力の向上を
図った電磁カップリング装置を提供することにある。
ので、その目的は、大型化することなく制動力の向上を
図った電磁カップリング装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、磁気回路を構成する鉄心および該鉄心に
巻装されたコイルから成り、そのコイルへの通電によっ
て磁化された前記鉄心の先端部が磁極を成し、この磁極
の先端面が回転体の回転周面と所定の空隙を有して配置
された励磁手段と、前記コイルより前記回転体側で、前
記磁極間を磁気的に短絡するように前記磁極の側面に当
接して配置された永久磁石とを備え、この永久磁石は、
その極性が、隣接する前記磁極の極性と同一となるよう
に配置されたことを技術的手段とする。
成するために、磁気回路を構成する鉄心および該鉄心に
巻装されたコイルから成り、そのコイルへの通電によっ
て磁化された前記鉄心の先端部が磁極を成し、この磁極
の先端面が回転体の回転周面と所定の空隙を有して配置
された励磁手段と、前記コイルより前記回転体側で、前
記磁極間を磁気的に短絡するように前記磁極の側面に当
接して配置された永久磁石とを備え、この永久磁石は、
その極性が、隣接する前記磁極の極性と同一となるよう
に配置されたことを技術的手段とする。
【０００７】
【作用】上記構成より成る本発明の電磁カップリング装
置は、コイルに電流が流れない時には、永久磁石の磁束
が鉄心により短絡されて内部循環する。このため、磁極
と所定の空隙を有して対面する回転体には磁束が流れな
い。従って、回転体には磁気力が作用することなく、制
動力は生じない。
置は、コイルに電流が流れない時には、永久磁石の磁束
が鉄心により短絡されて内部循環する。このため、磁極
と所定の空隙を有して対面する回転体には磁束が流れな
い。従って、回転体には磁気力が作用することなく、制
動力は生じない。
【０００８】コイルが通電されると、その起磁力による
磁束が、空隙を介して鉄心と回転体との間を流れる。こ
のとき、永久磁石による磁束は、コイル起磁力に反発さ
れて内部循環できず、空隙を介して磁極の先端と回転体
との間を流れる。従って、回転体に磁気力が作用するこ
とで、制動力が発生する。
磁束が、空隙を介して鉄心と回転体との間を流れる。こ
のとき、永久磁石による磁束は、コイル起磁力に反発さ
れて内部循環できず、空隙を介して磁極の先端と回転体
との間を流れる。従って、回転体に磁気力が作用するこ
とで、制動力が発生する。
【０００９】
【実施例】次に、本発明の電磁カップリング装置を図に
示す一実施例に基づき説明する。図１は電磁カップリン
グ装置の断面図である。本実施例の電磁カップリング装
置１は、回転体２の制動装置として使用されるものであ
る。
示す一実施例に基づき説明する。図１は電磁カップリン
グ装置の断面図である。本実施例の電磁カップリング装
置１は、回転体２の制動装置として使用されるものであ
る。
【００１０】回転体２は、椀状を呈する強磁性体で、図
示しない駆動源からの駆動力を受けて回転する。電磁カ
ップリング装置１は、制動時に磁束を発生する励磁手段
３と、永久磁石４から成る。励磁手段３は、磁気回路を
構成する鉄心５と、この鉄心５に巻装されたコイル６よ
り成る。
示しない駆動源からの駆動力を受けて回転する。電磁カ
ップリング装置１は、制動時に磁束を発生する励磁手段
３と、永久磁石４から成る。励磁手段３は、磁気回路を
構成する鉄心５と、この鉄心５に巻装されたコイル６よ
り成る。
【００１１】鉄心５は、断面十字型を呈し、コイル６へ
の通電によって磁化されることで４極の電磁石となる。 この鉄心５は、各磁極５ａの先端面が、回転体２の内周
面との間に所定のエアギャップＧ（本発明の空隙）を有
して対面するように配置されている。
の通電によって磁化されることで４極の電磁石となる。 この鉄心５は、各磁極５ａの先端面が、回転体２の内周
面との間に所定のエアギャップＧ（本発明の空隙）を有
して対面するように配置されている。
【００１２】永久磁石４は、各磁極５ａの先端側（コイ
ル６より回転体２側）で、周方向に隣合う磁極５ａの間
に配置され、各磁極５ａ間を磁気的に短絡するために、
それぞれ磁極５ａの側面に当接されている。この永久磁
石４は、その極性が、隣接する磁極５ａの極性と同一と
なるように配置されている。例えば、コイル６への通電
によって磁化された鉄心５のある１つの磁極５ａがＳ極
であるとすると、永久磁石４は、この磁極５ａと隣接す
る側の極性がＳ極となるように配置される。
ル６より回転体２側）で、周方向に隣合う磁極５ａの間
に配置され、各磁極５ａ間を磁気的に短絡するために、
それぞれ磁極５ａの側面に当接されている。この永久磁
石４は、その極性が、隣接する磁極５ａの極性と同一と
なるように配置されている。例えば、コイル６への通電
によって磁化された鉄心５のある１つの磁極５ａがＳ極
であるとすると、永久磁石４は、この磁極５ａと隣接す
る側の極性がＳ極となるように配置される。
【００１３】次に本実施例の作動を説明する。コイル６
に電流が流れない時には、永久磁石４の磁束Φ１ が鉄
心５によって短絡されて、図１の破線Φ１で示すように
、内部循環する。このため、エアギャップＧを介して対
面する回転体２に磁束が流れることはなく、回転体２に
は磁気力が作用しないため、回転体２への制動力は発生
しない。
に電流が流れない時には、永久磁石４の磁束Φ１ が鉄
心５によって短絡されて、図１の破線Φ１で示すように
、内部循環する。このため、エアギャップＧを介して対
面する回転体２に磁束が流れることはなく、回転体２に
は磁気力が作用しないため、回転体２への制動力は発生
しない。
【００１４】コイル６が通電されると、鉄心５と回転体
２との間で磁気回路が形成され、起磁力による磁束Φ２
が、図１の実線Φ２ で示すように、エアギャップＧ
を介して鉄心５と回転体２との間を流れる。このとき、
永久磁石４による磁束Φ１ は、コイル６の起磁力に反
発されて上述のように内部循環できず、図１の実線Φ１
で示すように、エアギャップＧを介して磁極５ａの先
端と回転体２との間を流れることになる。
２との間で磁気回路が形成され、起磁力による磁束Φ２
が、図１の実線Φ２ で示すように、エアギャップＧ
を介して鉄心５と回転体２との間を流れる。このとき、
永久磁石４による磁束Φ１ は、コイル６の起磁力に反
発されて上述のように内部循環できず、図１の実線Φ１
で示すように、エアギャップＧを介して磁極５ａの先
端と回転体２との間を流れることになる。
【００１５】従って、コイル６による磁束Φ２ と永久
磁石４による磁束Φ１ に伴う磁気力が回転体２に作用
し、その磁気力が回転体２への制動力として働き、回転
体２を減速あるいは停止させる。
磁石４による磁束Φ１ に伴う磁気力が回転体２に作用
し、その磁気力が回転体２への制動力として働き、回転
体２を減速あるいは停止させる。
【００１６】
【発明の効果】このように、本発明では、鉄心５の磁極
５ａ間に永久磁石４を配置し、コイル６への通電によっ
て、大きな制動力を発生させることができる。従って、
従来のように、エアピストンによって永久磁石４を出し
入れする必要もなく、構造を簡略化することができると
ともに、体格を大きくすることなく制動力の向上を図る
ことができる。
５ａ間に永久磁石４を配置し、コイル６への通電によっ
て、大きな制動力を発生させることができる。従って、
従来のように、エアピストンによって永久磁石４を出し
入れする必要もなく、構造を簡略化することができると
ともに、体格を大きくすることなく制動力の向上を図る
ことができる。
【００１７】次に、本発明の第２実施例を説明する。図
２は電磁カップリング装置１の縦（軸方向）断面図であ
る。この電磁カップリング装置１は、円盤状を呈する一
対の鉄心５を軸方向に突き合わせ、その中央部に形成さ
れる円柱部５ｂにコイル６が巻装された励磁手段３を有
する。
２は電磁カップリング装置１の縦（軸方向）断面図であ
る。この電磁カップリング装置１は、円盤状を呈する一
対の鉄心５を軸方向に突き合わせ、その中央部に形成さ
れる円柱部５ｂにコイル６が巻装された励磁手段３を有
する。
【００１８】回転体２は、第１実施例と同様に、椀状を
呈する強磁性体で形成されている。鉄心５は、その外周
面が、回転体２の内周面との間に所定のエアギャップＧ
を有して配置されている。永久磁石４は、コイル６より
外周で、向かい合う鉄心５の磁極５ａ間に設けられ、そ
の極性が、隣接する磁極５ａの極性と同一となるように
配置されている。
呈する強磁性体で形成されている。鉄心５は、その外周
面が、回転体２の内周面との間に所定のエアギャップＧ
を有して配置されている。永久磁石４は、コイル６より
外周で、向かい合う鉄心５の磁極５ａ間に設けられ、そ
の極性が、隣接する磁極５ａの極性と同一となるように
配置されている。
【００１９】コイル６に電流が流れない時には、永久磁
石４の磁束Φ１ が鉄心５によって短絡されて、図２の
破線Φ１ で示すように、内部循環する。このため、エ
アギャップＧを介して対面する回転体２に磁束が流れる
ことはなく、回転体２には磁気力が作用しないため、回
転体２への制動力は発生しない。
石４の磁束Φ１ が鉄心５によって短絡されて、図２の
破線Φ１ で示すように、内部循環する。このため、エ
アギャップＧを介して対面する回転体２に磁束が流れる
ことはなく、回転体２には磁気力が作用しないため、回
転体２への制動力は発生しない。
【００２０】コイル６が通電されると、鉄心５と回転体
２との間で磁気回路が形成され、起磁力による磁束Φ２
が、図２の実線Φ２ で示すように、エアギャップＧ
を介して鉄心５と回転体２との間を流れる。このとき、
永久磁石４による磁束Φ１ は、コイル６の起磁力に反
発されて上述のように内部循環できず、図２の実線Φ１
で示すように、エアギャップＧを介して磁極５ａの先
端と回転体２との間を流れることになる。
２との間で磁気回路が形成され、起磁力による磁束Φ２
が、図２の実線Φ２ で示すように、エアギャップＧ
を介して鉄心５と回転体２との間を流れる。このとき、
永久磁石４による磁束Φ１ は、コイル６の起磁力に反
発されて上述のように内部循環できず、図２の実線Φ１
で示すように、エアギャップＧを介して磁極５ａの先
端と回転体２との間を流れることになる。
【００２１】従って、コイル６による磁束Φ２ と永久
磁石４による磁束Φ１ に伴う磁気力が回転体２に作用
し、その磁気力が回転体２への制動力として働き、回転
体２を減速あるいは停止させる。
磁石４による磁束Φ１ に伴う磁気力が回転体２に作用
し、その磁気力が回転体２への制動力として働き、回転
体２を減速あるいは停止させる。
【００２２】次に、本発明の第３実施例を説明する。図
３は電磁カップリング装置１の軸方向における半断面図
である。この電磁カップリング装置１は、回転体２の外
周に励磁手段３および永久磁石４が配置された構造を呈
する。
３は電磁カップリング装置１の軸方向における半断面図
である。この電磁カップリング装置１は、回転体２の外
周に励磁手段３および永久磁石４が配置された構造を呈
する。
【００２３】円環状を呈する励磁手段３は、軸方向の両
端部でフレーム７に支持され、ボルト８で締め付け固定
されている。永久磁石４は、断面略コの字状を呈する鉄
心５の内周側中央部に配置されている。
端部でフレーム７に支持され、ボルト８で締め付け固定
されている。永久磁石４は、断面略コの字状を呈する鉄
心５の内周側中央部に配置されている。
【００２４】回転体２は、軸受９を介してフレーム７に
回転自在に支持され、鉄心５および永久磁石４の内周面
と所定のエアギャップＧを有して配置されている。本実
施例の場合も、コイル６への通電によって、永久磁石４
の磁束とコイル６の磁束とが回転体２に流れ、磁気力の
作用により回転体２に制動力が働く。
回転自在に支持され、鉄心５および永久磁石４の内周面
と所定のエアギャップＧを有して配置されている。本実
施例の場合も、コイル６への通電によって、永久磁石４
の磁束とコイル６の磁束とが回転体２に流れ、磁気力の
作用により回転体２に制動力が働く。
【００２５】上述の実施例では、電磁カップリング装置
１を制動装置として使用したが、励磁手段３に他の回転
体を連結することで、回転体２の回転力を他の回転体に
伝達する駆動力伝達装置として使用することも可能であ
る。
１を制動装置として使用したが、励磁手段３に他の回転
体を連結することで、回転体２の回転力を他の回転体に
伝達する駆動力伝達装置として使用することも可能であ
る。
【図１】電磁カップリング装置の断面図である。
【図２】第２実施例を示す電磁カップリング装置の縦断
面図である。
面図である。
【図３】第３実施例を示す電磁カップリング装置の半断
面図である。
面図である。
１ 電磁カップリング装置
２ 回転体
３ 励磁手段
４ 永久磁石
５ 鉄心
５ａ 磁極
６ コイル
Ｇ エアギャップ（空隙）
Claims (1)
- 【請求項１】ａ）磁気回路を構成する鉄心および該鉄心
に巻装されたコイルから成り、そのコイルへの通電によ
って磁化された前記鉄心の先端部が磁極を成し、この磁
極の先端面が回転体の回転周面と所定の空隙を有して配
置された励磁手段と、 ｂ）前記コイルより前記回転体側で、前記磁極間を磁気
的に短絡するように前記磁極の側面に当接して配置され
た永久磁石とを備え、この永久磁石は、その極性が、隣
接する前記磁極の極性と同一となるように配置された電
磁カップリング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4329691A JPH04281361A (ja) | 1991-03-08 | 1991-03-08 | 電磁カップリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4329691A JPH04281361A (ja) | 1991-03-08 | 1991-03-08 | 電磁カップリング装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04281361A true JPH04281361A (ja) | 1992-10-06 |
Family
ID=12659827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4329691A Pending JPH04281361A (ja) | 1991-03-08 | 1991-03-08 | 電磁カップリング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04281361A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6756870B2 (en) * | 2000-09-18 | 2004-06-29 | Isuzu Motors Limited | Composite magnet of electromagnet and permanent magnet, and eddy current retarder |
-
1991
- 1991-03-08 JP JP4329691A patent/JPH04281361A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6756870B2 (en) * | 2000-09-18 | 2004-06-29 | Isuzu Motors Limited | Composite magnet of electromagnet and permanent magnet, and eddy current retarder |
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