JPH04281706A - 苗植機における走行車体 - Google Patents
苗植機における走行車体Info
- Publication number
- JPH04281706A JPH04281706A JP4469691A JP4469691A JPH04281706A JP H04281706 A JPH04281706 A JP H04281706A JP 4469691 A JP4469691 A JP 4469691A JP 4469691 A JP4469691 A JP 4469691A JP H04281706 A JPH04281706 A JP H04281706A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- gear
- shaft
- pair
- wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Transplanting Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、水田で用いる乗用の
苗植機の走行車体に関するもので、水田での走行の安定
性の向上を図るものである。
苗植機の走行車体に関するもので、水田での走行の安定
性の向上を図るものである。
【0002】
【従来の技術と問題点】乗用の苗植機の走行車体は、一
般に、トラクターと同じように、後輪がフレームに対し
て上下には移動しないように設け、左右の前輪をその中
間のセンターピボットで上下に移動するように設けてい
る。すると、前輪は、上下に移動しながら操舵されるの
で、直進性が得られにくい。
般に、トラクターと同じように、後輪がフレームに対し
て上下には移動しないように設け、左右の前輪をその中
間のセンターピボットで上下に移動するように設けてい
る。すると、前輪は、上下に移動しながら操舵されるの
で、直進性が得られにくい。
【0003】これを改良するものとして、前輪を上下に
移動しないようにし、後輪を上下に浮動式にしたものも
、実開昭63−181211号公報その他で見られるよ
うに、出現したが、左右の後輪の中間に差動装置やクラ
ッチ式の動力分配装置があり、重心が後寄りになってい
る。ここに、乗用の苗植機は、走行車体の後部に、苗植
装置を後方に突出するように装着して構成するので、苗
植装置を泥面から引き上げたとき、前輪が浮き上って不
安定である。
移動しないようにし、後輪を上下に浮動式にしたものも
、実開昭63−181211号公報その他で見られるよ
うに、出現したが、左右の後輪の中間に差動装置やクラ
ッチ式の動力分配装置があり、重心が後寄りになってい
る。ここに、乗用の苗植機は、走行車体の後部に、苗植
装置を後方に突出するように装着して構成するので、苗
植装置を泥面から引き上げたとき、前輪が浮き上って不
安定である。
【0004】
【問題点を解決するための手段】この発明は、上記の問
題点を解決するため、操舵される左右一対の前輪3が上
下には移動しないように設けられているフレーム1と、
そのフレーム1の後部に上下に移動するように設けられ
て後輪4を支えている左右一対の後輪伝動ケース48を
備え、それぞれの後輪伝動ケース48とフレーム1との
間に後輪4を押し下げる側に働くばね59が設けられ、
前部の歯車箱17とそれぞれの後輪伝動ケース48との
間にエンジン2の回転を後輪4に伝達する一対の伝動軸
52が設けられていることを特徴とする苗植機における
走行車体とした。
題点を解決するため、操舵される左右一対の前輪3が上
下には移動しないように設けられているフレーム1と、
そのフレーム1の後部に上下に移動するように設けられ
て後輪4を支えている左右一対の後輪伝動ケース48を
備え、それぞれの後輪伝動ケース48とフレーム1との
間に後輪4を押し下げる側に働くばね59が設けられ、
前部の歯車箱17とそれぞれの後輪伝動ケース48との
間にエンジン2の回転を後輪4に伝達する一対の伝動軸
52が設けられていることを特徴とする苗植機における
走行車体とした。
【0005】
【作用】この発明は、上記のように構成されるので、そ
のフレーム1の後方に苗植装置6が装着されて苗植機と
なる。そして、この苗植機を水田中で運行させて苗植を
行うと、左右一対の前輪3と後輪4が耕盤上を転動して
走行車体5が前進し、苗植装置61がこれに引かれて前
進しながら苗を泥土に移植する。
のフレーム1の後方に苗植装置6が装着されて苗植機と
なる。そして、この苗植機を水田中で運行させて苗植を
行うと、左右一対の前輪3と後輪4が耕盤上を転動して
走行車体5が前進し、苗植装置61がこれに引かれて前
進しながら苗を泥土に移植する。
【0006】ここに、耕盤の上面に上下の変動があると
、左右のばね59を伸び縮みさせて後輪伝動ケース48
が上下し、それぞれの後輪4が上下して上記の耕盤の上
面の上下の変動に順応する。
、左右のばね59を伸び縮みさせて後輪伝動ケース48
が上下し、それぞれの後輪4が上下して上記の耕盤の上
面の上下の変動に順応する。
【0007】
【効果】従って、この発明によると、操舵される左右一
対の前輪3は、フレーム1に対して上下に移動しないで
、左右の後輪4のみが上下に移動するから、耕盤の上面
の上下の変動に対するそれぞれの車輪の順応性が良いう
え、フレームに対して上下に移動しない前輪3で操舵さ
れるから、操舵の安定性が高く、苗植機の直進性が向上
し、苗植装置61が移植した苗が直線になりやすい。
対の前輪3は、フレーム1に対して上下に移動しないで
、左右の後輪4のみが上下に移動するから、耕盤の上面
の上下の変動に対するそれぞれの車輪の順応性が良いう
え、フレームに対して上下に移動しない前輪3で操舵さ
れるから、操舵の安定性が高く、苗植機の直進性が向上
し、苗植装置61が移植した苗が直線になりやすい。
【0008】併せて、左右の後輪4に対しては、エンジ
ン2の動力が左右一対の伝動軸52で前部の歯車箱17
から導入されるから、後輪用の重量のある差動装置42
又はサイドクラッチ式の動力分配装置が著しく前寄りと
なって、走行車体5の重心が前寄りとなる。そのため、
バランスを調整するために設けられる重錘が著しく軽減
されたり、不要になったりして、苗植機を軽量化し、も
って、水田での走行性能を向上する特徴がある。
ン2の動力が左右一対の伝動軸52で前部の歯車箱17
から導入されるから、後輪用の重量のある差動装置42
又はサイドクラッチ式の動力分配装置が著しく前寄りと
なって、走行車体5の重心が前寄りとなる。そのため、
バランスを調整するために設けられる重錘が著しく軽減
されたり、不要になったりして、苗植機を軽量化し、も
って、水田での走行性能を向上する特徴がある。
【0009】
【実施例】つぎに、この発明の実施例を説明する。図1
のように、フレーム1の中央部にエンジン2、前部に上
下には移動しないで操舵される左右一対の前輪3、後部
に左右一対の後輪4が設けられて走行車体5が構成され
ている。苗植装置61がリンク62でフレーム1の後部
に取付けられて乗用型の苗植機となっている。
のように、フレーム1の中央部にエンジン2、前部に上
下には移動しないで操舵される左右一対の前輪3、後部
に左右一対の後輪4が設けられて走行車体5が構成され
ている。苗植装置61がリンク62でフレーム1の後部
に取付けられて乗用型の苗植機となっている。
【0010】図1および図2のように、エンジン2の調
車6と中間軸7の調車8とに調帯9が巻き掛けられ、こ
の調帯9をローラ10で押して張ったり、引いてゆるめ
たりすることで、主クラッチが構成されている。中間軸
7の調車11と主軸12の調車13とに調帯14が巻き
掛けられ、ローラ15で張られている。なお、調車11
と調車13とを可変式にして変速器としても良い。
車6と中間軸7の調車8とに調帯9が巻き掛けられ、こ
の調帯9をローラ10で押して張ったり、引いてゆるめ
たりすることで、主クラッチが構成されている。中間軸
7の調車11と主軸12の調車13とに調帯14が巻き
掛けられ、ローラ15で張られている。なお、調車11
と調車13とを可変式にして変速器としても良い。
【0011】図2のように、傘歯車16が前部の歯車箱
17内で主軸12に固定され、右側に伸びる伝動軸18
の傘歯車19に咬み合っている。変速軸20が伝動軸1
8と平行に設けられ、伝動軸18に固定された低速歯車
21に変速軸20に回転自在の低速歯車22が咬み合っ
ている。高速歯車23が伝動車18に固定され、変速軸
20に軸方向に移動するように設けられた高速歯車24
が、上記の高速歯車23に咬み合ったり、その爪24a
が低速歯車22の爪22aに咬み合ったりするように出
来ている。そして、高速歯車24が高速歯車23に咬み
合うと、エンジン2の回転が変速軸20に高速で伝わっ
て、以下に延べる経路で前輪3と後輪4に伝わって、走
行車体5を高速で前進させる。また、高速歯車24の爪
24aが低速歯車22の爪22aに咬み合うと、走行車
体5を低速で前進させるようにできている。そして、そ
の高速は、路上走行で用い、低速は水田で苗を移植する
ときに用いる。
17内で主軸12に固定され、右側に伸びる伝動軸18
の傘歯車19に咬み合っている。変速軸20が伝動軸1
8と平行に設けられ、伝動軸18に固定された低速歯車
21に変速軸20に回転自在の低速歯車22が咬み合っ
ている。高速歯車23が伝動車18に固定され、変速軸
20に軸方向に移動するように設けられた高速歯車24
が、上記の高速歯車23に咬み合ったり、その爪24a
が低速歯車22の爪22aに咬み合ったりするように出
来ている。そして、高速歯車24が高速歯車23に咬み
合うと、エンジン2の回転が変速軸20に高速で伝わっ
て、以下に延べる経路で前輪3と後輪4に伝わって、走
行車体5を高速で前進させる。また、高速歯車24の爪
24aが低速歯車22の爪22aに咬み合うと、走行車
体5を低速で前進させるようにできている。そして、そ
の高速は、路上走行で用い、低速は水田で苗を移植する
ときに用いる。
【0012】前輪3用の差動装置25のリングギヤ25
aが変速軸20の右端の傘歯車26に咬み合っている。 一対の前輪駆動軸27が差動装置25から左右に伸び、
両端の傘歯車28が傘歯車29に咬み合い、その傘歯車
29は、歯車箱17から下に伸びる縦軸30の上端に固
定されている。操舵ケース31が縦軸30の下端に回動
自在に取付けられ、縦軸30の下端の傘歯車32が前車
軸33の内端の傘歯車34に咬み合って、変速軸20の
回転が差動装置25を経由して前輪3に伝わるようにな
っている。
aが変速軸20の右端の傘歯車26に咬み合っている。 一対の前輪駆動軸27が差動装置25から左右に伸び、
両端の傘歯車28が傘歯車29に咬み合い、その傘歯車
29は、歯車箱17から下に伸びる縦軸30の上端に固
定されている。操舵ケース31が縦軸30の下端に回動
自在に取付けられ、縦軸30の下端の傘歯車32が前車
軸33の内端の傘歯車34に咬み合って、変速軸20の
回転が差動装置25を経由して前輪3に伝わるようにな
っている。
【0013】操舵ケース31は、図1のように、アーム
35を有し、ロッド36でハンドル37に接続され、こ
のハンドル37の操作で前輪3が操舵されるようになっ
ている。変速軸20の中間歯車38が伝動軸39の中間
歯車40に咬み合い、伝動軸39の先端の傘歯車41が
後輪4用の差動装置42のリングギヤ42aに咬み合っ
ている。後輪駆動軸43が差動装置42から左右に伸び
、それぞれの外端に傘歯車44に固定され、傘歯車45
がこの傘歯車44に咬み合い、傘歯車45が固定された
軸46が、歯車箱17から後向に突出されている。
35を有し、ロッド36でハンドル37に接続され、こ
のハンドル37の操作で前輪3が操舵されるようになっ
ている。変速軸20の中間歯車38が伝動軸39の中間
歯車40に咬み合い、伝動軸39の先端の傘歯車41が
後輪4用の差動装置42のリングギヤ42aに咬み合っ
ている。後輪駆動軸43が差動装置42から左右に伸び
、それぞれの外端に傘歯車44に固定され、傘歯車45
がこの傘歯車44に咬み合い、傘歯車45が固定された
軸46が、歯車箱17から後向に突出されている。
【0014】軸47が前向に突出するように後輪伝動ケ
ース48に支えられ、その後端の傘歯車49が後車軸5
0の傘歯車51に咬み合っている。中間に伸縮継手52
aを備えた伝動軸52の両端が自在継手53,54で軸
46の後端と軸47の先端に接続し、変速軸20の回転
を差動装置42を経由して左右の後輪4に伝達するよう
になっている。
ース48に支えられ、その後端の傘歯車49が後車軸5
0の傘歯車51に咬み合っている。中間に伸縮継手52
aを備えた伝動軸52の両端が自在継手53,54で軸
46の後端と軸47の先端に接続し、変速軸20の回転
を差動装置42を経由して左右の後輪4に伝達するよう
になっている。
【0015】図1および図3のように、一対のアーム5
5がそれぞれの後輪伝動ケース48の内側から前に伸び
、その先が横向のピン56でフレーム1に回動自在に取
付けられ、アーム55から上に伸びるレバー57とフレ
ーム1から上に伸びる支柱58との間にばね59が掛け
られ、それぞれの後車4がそれぞれのばね59でフレー
ム1から引き下げられている。従って、左右の後輪4が
転動している地面に高低があると、それぞれの後輪4が
ばね59の張力又はこれに抗して上下に移動し、その地
面の高低に順応するようになっている。図3のように、
ゴム製のパット60をそれぞれのアーム55とフレーム
1との間に取り付けて、後輪4の上昇を規制している。
5がそれぞれの後輪伝動ケース48の内側から前に伸び
、その先が横向のピン56でフレーム1に回動自在に取
付けられ、アーム55から上に伸びるレバー57とフレ
ーム1から上に伸びる支柱58との間にばね59が掛け
られ、それぞれの後車4がそれぞれのばね59でフレー
ム1から引き下げられている。従って、左右の後輪4が
転動している地面に高低があると、それぞれの後輪4が
ばね59の張力又はこれに抗して上下に移動し、その地
面の高低に順応するようになっている。図3のように、
ゴム製のパット60をそれぞれのアーム55とフレーム
1との間に取り付けて、後輪4の上昇を規制している。
【0016】図1のように、苗植装置61は、中央部の
歯車箱63、その上で左右に移動する苗載台64、上下
に長い軌道で苗載台64の下端部を旋回する苗植杆65
および走行車体5で引かれて泥面上を滑走するフロート
66で構成されている。そして、上下一対のリンク62
でフレーム1の支柱58に取付けられ、シリンダ67か
ら突出するロッド68でレバー69の下端が押されると
、その姿勢の状態で平行に上昇するように出来ている。
歯車箱63、その上で左右に移動する苗載台64、上下
に長い軌道で苗載台64の下端部を旋回する苗植杆65
および走行車体5で引かれて泥面上を滑走するフロート
66で構成されている。そして、上下一対のリンク62
でフレーム1の支柱58に取付けられ、シリンダ67か
ら突出するロッド68でレバー69の下端が押されると
、その姿勢の状態で平行に上昇するように出来ている。
【0017】図4のように、回動棒70をフレーム1に
横向に取付け、互に相反する向で上下に突出する一対の
レバー71,72をその回動棒70の両端に固定し、レ
バー71,72の先と前記のそれぞれのレバー57の先
をそれぞれのロッド73,74で接続する。すると、片
側の後輪4が下降したとき、他方の後輪4が上昇するも
のになる。
横向に取付け、互に相反する向で上下に突出する一対の
レバー71,72をその回動棒70の両端に固定し、レ
バー71,72の先と前記のそれぞれのレバー57の先
をそれぞれのロッド73,74で接続する。すると、片
側の後輪4が下降したとき、他方の後輪4が上昇するも
のになる。
【図1】この発明を施した苗植機の側面図。
【図2】その伝動機構を示す平面図。
【図3】その一部の斜面図。
【図4】図3に対応した変形列を示す斜面図。
1 フレーム
2 エンジン
3 前輪
4 後輪
17 歯車箱
48 後輪伝動ケース
52 伝動軸
59 ばね
Claims (1)
- 【請求項1】 操舵される左右一対の前輪3が上下に
は移動しないように設けられているフレーム1と、その
フレーム1の後部に上下に移動するように設けられて後
輪4を支えている左右一対の後輪伝動ケース48を備え
、それぞれの後輪伝動ケース48とフレーム1との間に
後輪4を押し下げる側に働くばね59が設けられ、前部
の歯車箱17とそれぞれの後輪伝動ケース48との間に
エンジン2の回転を後輪4に伝達する一対の伝動軸52
が設けられていることを特徴とする苗植機における走行
車体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4469691A JPH04281706A (ja) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | 苗植機における走行車体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4469691A JPH04281706A (ja) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | 苗植機における走行車体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04281706A true JPH04281706A (ja) | 1992-10-07 |
Family
ID=12698586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4469691A Pending JPH04281706A (ja) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | 苗植機における走行車体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04281706A (ja) |
-
1991
- 1991-03-11 JP JP4469691A patent/JPH04281706A/ja active Pending
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