JPH042873Y2 - - Google Patents
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- JPH042873Y2 JPH042873Y2 JP13433487U JP13433487U JPH042873Y2 JP H042873 Y2 JPH042873 Y2 JP H042873Y2 JP 13433487 U JP13433487 U JP 13433487U JP 13433487 U JP13433487 U JP 13433487U JP H042873 Y2 JPH042873 Y2 JP H042873Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- spring
- rod
- bent portion
- lamp lighting
- Prior art date
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- Expired
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- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 2
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Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は自動２輪車等に備えられるリヤブレー
キランプ点灯用ばねの取付構造に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a mounting structure for a rear brake lamp lighting spring provided in a motorcycle or the like.
（従来技術）
従来のブレーキペダルには、第４図に示すよう
にブレーキロツド７を係合する孔１５と、リヤブ
レーキランプ点灯用ばね１７を引つ掛けるための
孔３１とが形成されている。即ちブレーキロツド
専用とブレーキランプ点灯用ばね専用のそれぞれ
の孔１５，３１が形成されている。なお先行技術
としては例えば実開昭60−192994がある。(Prior Art) As shown in FIG. 4, a conventional brake pedal has a hole 15 for engaging the brake rod 7 and a hole 31 for hooking a rear brake lamp lighting spring 17. That is, holes 15 and 31 are formed exclusively for the brake rod and for the brake lamp lighting spring, respectively. In addition, as a prior art, for example, there is Utility Model Application Publication No. 60-192994.
（考案の目的）
本考案の目的はリヤブレーキランプ点灯用ばね
の取付けを工夫することにより、ブレーキペダル
の形状及び構造を簡単にし、ブレーキペダルの型
費を節約することである。(Purpose of the invention) The purpose of the invention is to simplify the shape and structure of the brake pedal by devising the mounting of the spring for lighting the rear brake lamp, thereby saving the mold cost of the brake pedal.
（目的を達成するための技術的手段）
上記目的を達成するるために本考案は、車体フ
レームに回動自在に支持されたブレーキペダル
に、ブレーキロツド係合孔を形成し、該係合孔に
ブレーキロツドの前端折曲部を係合し、リヤブレ
ーキランプ点灯用スイツチにリヤブレーキランプ
点灯用ばねの一端部を連結し、該ばねの他端部に
フツク部を形成して前記ブレーキロツドの折曲部
に引つ掛けている。(Technical Means for Achieving the Object) In order to achieve the above object, the present invention forms a brake rod engagement hole in the brake pedal rotatably supported by the vehicle body frame. The bent portion of the front end of the brake rod is engaged, one end of a rear brake lamp lighting spring is connected to the rear brake lamp lighting switch, and a hook portion is formed at the other end of the spring to connect the bent portion of the brake rod. It's hooked up to.
（作用）
ブレーキペダルを踏み込むと、ブレーキロツド
の折曲部を介してリヤブレーキ点灯用ばねが引つ
張られ、リヤブレーキランプを点灯する。(Operation) When the brake pedal is depressed, the rear brake lighting spring is pulled through the bent portion of the brake rod, lighting up the rear brake lamp.
（実施例）
第３図は本考案を適用した自動２輪車の右側面
図であり、この第３図において、後車輪用ブレー
キペダル５は支軸２を介して車体フレーム１のブ
ラケツト９に回動自在に支持されており、後上方
にのびるアーム部５ａを一体に有している。アー
ム部５ａには後で詳しく述べるがブレーキロツド
７の前端部が係合し、ブレーキロツド７の後端部
は後車輪用ブレーキ装置１０の揺動リンク８に枢
着連結している。即ちブレーキロツド７を前方に
引くことにより後車輪１４にブレーキがかかるよ
うになつている。。(Embodiment) FIG. 3 is a right side view of a two-wheeled motor vehicle to which the present invention is applied. In this FIG. It is rotatably supported and integrally has an arm portion 5a extending rearward and upward. As will be described in detail later, the front end of a brake rod 7 is engaged with the arm portion 5a, and the rear end of the brake rod 7 is pivotally connected to a swing link 8 of a rear wheel brake device 10. That is, by pulling the brake rod 7 forward, the rear wheels 14 are braked. .
アーム部５ａの後上方にはリヤブレーキランプ
点灯用スイツチ１３が配置されており、該スイツ
チ１３は例えば車体フレーム１のブラケツト６に
固着されると共に、車体後部のブレーキランプ１
２に接続している。前記ブレーキペダル５は例え
ば板状のプレス成形品である。 A rear brake lamp lighting switch 13 is disposed at the rear and upper part of the arm portion 5a, and the switch 13 is fixed to, for example, a bracket 6 of the vehicle body frame 1, and the switch 13 is fixed to the bracket 6 of the vehicle body frame 1, and the switch 13 is connected to the brake lamp 1 at the rear of the vehicle body.
Connected to 2. The brake pedal 5 is, for example, a plate-shaped press molded product.
第３図の部分の拡大図を示す第２図におい
て、リヤブレーキランプ点灯用スイツチ１３はプ
ルタイプのスイツチであり、作動杆１３ａを前下
方に引くことにより第３図のブレーキランプ１２
を点灯するようになつている。作動杆１３ａには
リヤブレーキランプ点灯用のコイルばね１７の後
端部が連結されており、上記ばね１７はアーム部
５ａへと延びている。 In FIG. 2 showing an enlarged view of the portion in FIG. 3, the rear brake lamp lighting switch 13 is a pull type switch, and by pulling the operating rod 13a forward and downward, the brake lamp 12
It's starting to light up. A rear end portion of a coil spring 17 for lighting a rear brake lamp is connected to the operating rod 13a, and the spring 17 extends to the arm portion 5a.
第１図はブレーキペダル５を内方（左上方）か
ら見た拡大斜視図であり、この第１図において、
ブレーキペダル５には例えば支軸２に回動自在に
支持されるボス部２９が溶接されている。アーム
部５ａの上端部にはブレーキロツド係合孔１５が
形成されており、一方ブレーキロツド７の前端部
には左方へと折れ曲がる折曲部７ａが一体に形成
されている。折曲部７ａは上記係合孔１５に挿通
され、折曲部７ａには座金２０が嵌められると共
に割りピン２２が装着されている。割りピン２２
は折曲部７ａに対して直角方向に貫通している。 FIG. 1 is an enlarged perspective view of the brake pedal 5 seen from the inside (upper left).
For example, a boss portion 29 rotatably supported by the support shaft 2 is welded to the brake pedal 5. A brake rod engaging hole 15 is formed at the upper end of the arm portion 5a, while a bent portion 7a bent leftward is integrally formed at the front end of the brake rod 7. The bent portion 7a is inserted into the engagement hole 15, and a washer 20 is fitted into the bent portion 7a, and a cotter pin 22 is attached thereto. Split pin 22
penetrates the bent portion 7a in a direction perpendicular to the bent portion 7a.
前記ばね１７の前下端部にはフツク部１７ａが
一体に形成されており、該フツク部１７ａは座金
２０とアーム部５ａの間に挿入されると共に、折
曲部７ａに引つ掛けられている。即ち前記ばね１
７はブレーキロツド７の折曲部７ａと第２図のリ
ヤブレーキランプ点灯用スイツチ１３の作動杆１
３ａとの間に介装されている。 A hook portion 17a is integrally formed at the lower front end of the spring 17, and the hook portion 17a is inserted between the washer 20 and the arm portion 5a, and is hooked onto the bent portion 7a. . That is, the spring 1
7 is a bent portion 7a of the brake rod 7 and an operating rod 1 of the rear brake lamp lighting switch 13 shown in FIG.
3a.
作動を説明する。第３図のブレーキペダル５を
踏み込むと、ブレーキロツド７が前方に引かれて
ブレーキ装置１０が作動し、同時に第１図のブレ
ーキロツド７の折曲部７ａと共にばね１７が前下
方に引かれる。それにより第２図のスイツチ１３
の作動杆１３ａが前方に引かれ、第３図のリヤブ
レーキランプ１２が点灯する。 Explain the operation. When the brake pedal 5 in FIG. 3 is depressed, the brake rod 7 is pulled forward to operate the brake device 10, and at the same time, the spring 17 is pulled forward and downward together with the bent portion 7a of the brake rod 7 in FIG. As a result, switch 13 in Figure 2
The operating lever 13a is pulled forward, and the rear brake lamp 12 shown in FIG. 3 lights up.
（別の実施例）
鋳造品及び鍛造品のブレーキペダルに採用する
こともできる。(Another Embodiment) The present invention can also be employed in cast and forged brake pedals.
（考案の効果）
以上説明したように本考案は、ブレーキペダル
にブレーキロツド係合孔を形成し、該係合孔にブ
レーキロツドの前端折曲部を係合し、リヤブレー
キランプ点灯用スイツチにリヤブレーキランプ点
灯用ばねの一端部を連結し、該ばねの他端部にフ
ツク部を形成して前記ブレーキロツドの折曲部に
引つ掛けているので、ばね専用の孔あるいはリベ
ツト等の引掛部を特別にブレーキペダルに形成す
る必要はなくなる。従つてブレーキペダルの形状
及び構造が簡単になると共にブレーキペダル成形
用型の費用も安くなり、製造経費の節約になる。
またブレーキロツドにばねが干渉するのを避ける
こともできる。(Effect of the invention) As explained above, the present invention forms a brake rod engagement hole in the brake pedal, engages the bent portion of the front end of the brake rod in the engagement hole, and connects the rear brake lamp to the rear brake lamp lighting switch. One end of the lamp lighting spring is connected, and a hook is formed on the other end of the spring to be hooked to the bent part of the brake rod. There is no need to form the brake pedal. Therefore, the shape and structure of the brake pedal is simplified, and the cost of the mold for molding the brake pedal is also reduced, resulting in savings in manufacturing costs.
It is also possible to prevent the spring from interfering with the brake rod.
第１図は本考案を適用したブレーキペダルの要
部の斜視図（第２図の部分の斜視図）、第２図
はブレーキペダルの右側面図、第３図は本考案に
よるブレーキペダルを備えた自動２輪車の右側面
図、第４図は従来例の側面図である。
１……車体フレーム、５……ブレーキペダル、
７……ブレーキロツド、７ａ……折曲部、１３…
…リヤブレーキランプ点灯用スイツチ、１７……
リヤブレーキランプ点灯用ばね、１７ａ……フツ
ク部。
Fig. 1 is a perspective view of the main parts of a brake pedal to which the present invention is applied (perspective view of the part shown in Fig. 2), Fig. 2 is a right side view of the brake pedal, and Fig. 3 is a perspective view of the brake pedal according to the present invention. FIG. 4 is a right side view of a two-wheeled motor vehicle, and FIG. 4 is a side view of a conventional example. 1...Vehicle frame, 5...Brake pedal,
7... Brake rod, 7a... Bent part, 13...
...Rear brake lamp lighting switch, 17...
Rear brake lamp lighting spring, 17a...hook part.
Claims (1)
ペダルに、ブレーキロツド係合孔を形成し、該係
合孔にブレーキロツドの前端折曲部を係合し、リ
ヤブレーキランプ点灯用スイツチにリヤブレーキ
ランプ点灯用ばねの一端部を連結し、該ばねの他
端部にフツク部を形成して前記ブレーキロツドの
折曲部に引つ掛けていることを特徴とするリヤブ
レーキランプ点灯用ばね取付構造。 A brake rod engagement hole is formed in the brake pedal rotatably supported by the vehicle body frame, and the bent portion of the front end of the brake rod is engaged with the engagement hole, and the rear brake lamp lighting switch is connected to the rear brake lamp lighting switch. 1. A spring mounting structure for lighting a rear brake lamp, characterized in that one end of the spring is connected, and the other end of the spring is formed with a hook portion to be hooked onto a bent portion of the brake rod.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13433487U JPH042873Y2 (en) | 1987-09-02 | 1987-09-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13433487U JPH042873Y2 (en) | 1987-09-02 | 1987-09-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6439191U JPS6439191U (en) | 1989-03-08 |
| JPH042873Y2 true JPH042873Y2 (en) | 1992-01-30 |
Family
ID=31392999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13433487U Expired JPH042873Y2 (en) | 1987-09-02 | 1987-09-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH042873Y2 (en) |
-
1987
- 1987-09-02 JP JP13433487U patent/JPH042873Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6439191U (en) | 1989-03-08 |
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