JPH0428898Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車止めポールに係り、特に地中に埋
設される大径の筒状ポールとこの大径ポール内に
摺動可能に挿入された小径の筒状ポールとから成
る車止めポールにおける小径ポールを大径ポール
から引き出した状態に係止することができるよう
にした車止めポール収納防止装置に関する。

〔従来の技術〕

車止めポール装置は、第４図ａ，ｂに示された
ように、地中に埋設された大径の筒状ポール１
と、この内に摺動可能に挿入された小径の筒状ポ
ール２とから構成されている。大径ポール１の内
側上端部には内方に突出した複数個の突起３が内
円周に沿つて所定ピツチで突設されている。一
方、小径ポール２の下端外周には複数個の突起４
が上記突起３と同一ピツチで突設されている。第
４図ｂの状態から小径ポール２を上方向に引き上
げ、突起４を隣接する突起３の間を通した後に突
起４が突起３に上下方向に一致するように回転さ
せると、小径ポール２は、第４図ａに示したよう
に地上に突出した状態で係止される。ところが、
このような一対の突起群３，４から成る車止めポ
ール収納防止装置は、第４図ａの状態から単に小
径ポール２をわずかに回転させただけで小径ポー
ル２が大径ポール１内に収納されてしまうため、
いたずら等を受け易いという問題があつた。

そこで、いたずら等により簡単に小径ポール２
が収納されることを防止した車止めポール収納防
止装置が提案されている。この装置は第５図に示
されたように小径ポール２を地中の大径ポール１
から最大に引き出した時に大径ポールの上端より
わずかに上方に位置する小径ポール２の部分に貫
通孔が穿孔されており、ここにストツパーピン収
納筒５が嵌入固設されている。このストツパーピ
ン収容筒５内には、ストツパーピン６が収容され
ている。小径ポール２を地中から引出した状態で
係止するには、係止ピン６の先端を収容筒５から
突出させた状態でそのピン６の先端の孔に錠７を
取り付ける。これにより係止ピン６はこの突出状
態で係止されるため、小径ポール２も地上に引出
された状態で係止される。

〔考案が解決しようとする問題点〕

この車止めポール収納防止装置は、いたずらに
より小径ポール２が大径ポール１内に収納される
という事態を確実に防止できるが、錠７をストツ
パーピン６に取り付けたり取り外したりしなけれ
ばならず操作が非常に煩わしいといつた問題があ
る。

そこで、本考案の目的は、いたずらなどを受け
にくくかつまた比較的容易に係止または解除を行
うことができる車止めポールを提供することであ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

この目的を達成するために、本考案は、小径ポ
ールの貫通孔内に上記小径ポールから突出しない
ように嵌入されたストツパーピン収容筒と、先端
が上記収容筒の一端から小径ポール外へ突出する
突出位置と上記収容筒内に後退した後退位置との
間を摺動可能に上記収容筒内に収容されたストツ
パーピンと、このストツパーピンを上記後退位置
の方へ付勢するストツパー用バネと、上記ストツ
パーピンを上記ストツパー用バネの付勢力に抗し
て上記突出位置に係止する係止位置とこの係止を
解除する解除位置との間を摺動可能に上記ストツ
パーピンの後端部に取付けられた係止部材と、こ
の係止部材を上記係止位置の方へ付勢する係止用
ばねと、上記収容筒の軸方向に延在するように係
止部材の後端面に形成された係止解除用スリツト
とを具備し、この係止解除用スリツトは、上記収
容筒の他端から挿入された解除キーとの楔作用に
より上記係止部材を上記係止用バネの付勢力に抗
して上記係止位置から上記解除位置へ変位させる
ようにしたことを特徴とするものである。

〔作 用〕

小径ポールを地上に引き出した状態で係止する
ためには、収容筒の他端から係止部材を押しスト
ツパー用バネの付勢力に抗して係止部材とストツ
パーピンとを一体に摺動させてストツパーピンを
突出位置にもたらす。このとき係止部材は係止用
バネの付勢力によつて係止位置に保持される。こ
うして小径ポールは地上に引き出された状態で係
止される。

小径ポールを地中に収納するためには、解除キ
ーを収容筒の他端から係止解除用スリツト内に挿
入し、このスリツトとの楔作用により係止部材を
係止用バネの付勢力に抗して解除位置にもたら
す。これによストツパーピンはストツパー用バネ
の付勢力によつて後退位置に復帰し、小径ポール
は地中に収納される。

〔実施例〕

以下本考案による車止めポールの一実施例を、
第４図と第５図と同部分には同一符号を付して示
した第１図乃至第３図を参照して説明する。

第１図において、小径の筒状ポール２の下端部
付近には、貫通孔が穿設されており、この貫通孔
にはストツパーピン収容筒５が嵌入固設されてい
る。このストツパーピン収容筒５の長さは、両端
がポール２から突出することがないように選定さ
れている。収容筒５内には、ストツパーピン８が
第１図に示した後退位置と第２図に示した突出位
置との間を摺動可能に収容されている。このスト
ツパーピン８は先端８ａが小径部となり、後端８
ｂがほぼ収容筒５の内径に等しい大径部となつて
いる。小径部８ａと収容筒５との間の間隙には、
ストツパーピン８を後退位置に向つて付勢するス
トツパーピン用コイルバネ９が配設されている。
なお、収容筒５の一端付近にはこのストツパー用
バネ９の抜け止め用の突起５ａが突設されてい
る。

ストツパーピン８の後端８ｂには、係止ピン１
０がストツパーピン８の摺動方向に垂直な方向即
ち上下方向に摺動可能に取付けられている。この
係止ピン１０は先端が第１図に示した収容筒５の
内面に当接した解除位置から第２図に示した収容
筒５の係止孔５ｂに入り込んだ係止位置の方へ係
止用バネ１１によつて付勢されている。ストツパ
ーピン８の後端にはガイドピン１２が固設され、
このガイドピン１２は収容筒５の直進ガイド孔５
ｃに嵌入し、摺動案内される。押しブロツク１３
は、ストツパーピン８の後端８ｂに上下方向に摺
動可能に取付けられ、この押しブロツク１３には
後端上部に解除用斜面１３ａが形成されている。
この斜面１３ａは、これと対向した収容筒５の内
面と共に解除用スリツトを形成している。なお押
しブロツク１３と係止ピン１０とによつて係止部
材を構成する。

このような構成であるので、第１図において、
矢印Ａに示すように収容筒５の後端開口から押し
ブロツク１３をストツパー用バネ９の付勢力に抗
して押すと、ストツパーピン８と係止ピン１０と
ガイドピン１２と押しブロツク１３とは一体に、
ガイド孔５ｃに案内されて摺動し、第２図に示さ
れたようにストツパーピン８が突出位置に至り、
その先端８ａが小径ポール２から突出する。この
とき、係止ピン１０は、係止バネ１１の付勢力に
よつて孔５ｂ内に入り込んで係止位置に至り、ス
トツパーピン８をストツパー用バネ９の付勢力に
抗して突出位置に係止する。こうして突出位置の
ストツパーピン８は、小径ポール２を地上に引き
出した状態に保持する。

この状態から小径ポール２を地中の大径ポール
内に収納するためには、第３図に示したように、
先端が楔形の解除キー１４を収容筒５の後端開口
から解除用スリツト１３ａに押し込む。すると、
楔作用により押しブロツク１３と係止ピン１０と
が一体に係止用バネ１１の付勢力に抗して降下
し、係止ピン１０が孔５ｂから抜け解除位置に至
る。するとストツパー用バネ９の付勢力によりス
トツパーピン８が突出位置から退避位置まで後退
摺動し第１図の位置に復帰する。これにより小径
ポール２は地中内に収納可能となる。

〔考案の効果〕

以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、係止部材を単に押すだけでストツパーピンが
突出位置に至りかつそこに係止され、また解除キ
ーを解除用スリツト内に押し込むだけでストツパ
ーピンが自動的に後退位置に復帰されるため、ス
トツパーピンの係止およびその解除が簡単な操作
により行うことができるとともに、解除時には解
除キーを必要とするのでいたずらなどを防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による車止めポール収納防止装
置の一実施例を示した部分断面図、第２図および
第３図は同装置の施錠状態を示した部分断面図、
第４図ａおよびｂは従来の車止めポール装置の全
体を示した断面図、第５図は、従来の車止めポー
ル収納防止装置を示した断面図である。 ２……小径ポール、５……ストツパーピン収容
筒、８……ストツパーピン、９……ストツパー用
バネ、１０……係止ピン、１１……係止用バネ、
１３……押しブロツク、１３ａ……解除用スリツ
ト、１０，１３……係止部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 小径ポールの貫通孔内に上記小径ポールから
   突出しないように嵌入されたストツパーピン収
   容筒と、先端が上記収容筒の一端から小径ポー
   ル外へ突出する突出位置と上記収容筒内に収容
   された後退位置との間を摺動可能に上記収容筒
   内に収容されたストツパーピンと、このストツ
   パーピンを上記後退位置の方へ付勢するストツ
   パー用バネと、上記ストツパーピンを上記スト
   ツパー用バネの付勢力に抗して上記突出位置に
   係止する係止位置とこの係止を解除する解除位
   置との間を摺動可能に上記ストツパーピンの後
   端部に取付けられた係止部材と、この係止部材
   を上記係止位置の方へ付勢する係止用バネと、
   上記収容筒の軸方向に延在するように上記係止
   部材の後端面に形成された係止解除用スリツト
   とを具備し、この係止解除用スリツトは、上記
   収容筒の他端から挿入された解除キーとの楔作
   用により上記係止部材を上記係止用バネの付勢
   力に抗して上記係止位置から上記解除位置へ変
   位させるようにしたことを特徴とする車止めポ
   ール。 ２ 上記係止解除用スリツトと上記解除キーとの
   少なくとも一方は上記楔用をもたらす斜面を有
   しており、上記係止部材は、上記収容筒の軸方
   向に垂直方向に摺動可能であり、上記係止位置
   においては上記収容筒に穿孔された係止孔内に
   挿入されるようにしたことを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項に記載の車止めポー
   ル。