JPH04292396A - 架設集材搬送装置 - Google Patents
架設集材搬送装置Info
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- JPH04292396A JPH04292396A JP8146191A JP8146191A JPH04292396A JP H04292396 A JPH04292396 A JP H04292396A JP 8146191 A JP8146191 A JP 8146191A JP 8146191 A JP8146191 A JP 8146191A JP H04292396 A JPH04292396 A JP H04292396A
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- carrier
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は原木やビーム材などを
ワイヤーロープで空中搬送するに好適な架設集材搬送装
置に関する。
ワイヤーロープで空中搬送するに好適な架設集材搬送装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の架設集材搬送装置としては「労
働省安全衛生部安全課」監修、昭和６１年９月１０日「
林材業労災防止協会」発行の書籍「集材機運転者安全必
携」に記載のものが周知である。
働省安全衛生部安全課」監修、昭和６１年９月１０日「
林材業労災防止協会」発行の書籍「集材機運転者安全必
携」に記載のものが周知である。
【０００３】これらの従来技術のうち特に同上書籍第２
３頁、第２４頁記載のように、エンドレスロープ式架設
集材機も周知である。
３頁、第２４頁記載のように、エンドレスロープ式架設
集材機も周知である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記した従来の技術は
高所から荷吊り集材中に、荷吊りキャリッジと先柱との
間の横動索が切断した事故が生じた場合、キャリッジに
ブレーキ機構が無いので、キャリッジが吊下げ荷と共に
主索に沿って元柱方向に急速に滑走して来て元柱に激突
し、元柱近辺に居るオペレータ等を人身事故に巻込む危
険が有った。 このため上記横動索を常に厳重に監視
していてその切断を発見したときに直ちに主索を大幅に
弛ませてキャリッジと荷とを故意に地上まで急落下させ
る方法も有るが、これでもなお安全性に問題が有るし、
作業上のタイミングが採り辛いという問題点があった。
高所から荷吊り集材中に、荷吊りキャリッジと先柱との
間の横動索が切断した事故が生じた場合、キャリッジに
ブレーキ機構が無いので、キャリッジが吊下げ荷と共に
主索に沿って元柱方向に急速に滑走して来て元柱に激突
し、元柱近辺に居るオペレータ等を人身事故に巻込む危
険が有った。 このため上記横動索を常に厳重に監視
していてその切断を発見したときに直ちに主索を大幅に
弛ませてキャリッジと荷とを故意に地上まで急落下させ
る方法も有るが、これでもなお安全性に問題が有るし、
作業上のタイミングが採り辛いという問題点があった。
【０００５】この発明は前記した各問題点を除去するた
めに、高所から荷吊り集材中に荷吊りキャリッジと先柱
との間の横動索が切れた場合、主索に対してキャリッジ
を急結合することで急ブレーキを掛けることを目的とす
る。
めに、高所から荷吊り集材中に荷吊りキャリッジと先柱
との間の横動索が切れた場合、主索に対してキャリッジ
を急結合することで急ブレーキを掛けることを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決させるための手段】上記したこの発明の目
的は、元柱とこの元柱よりも高所に立設した先柱との間
に張設した主索に溝付きプーリで搬器主体を吊り下げ架
設した集材搬送装置を構成するに当り、前記元柱に隣接
固定した第１のウインチの巻胴に巻き付けた昇降索の先
端部分を前記元柱の上部の定滑車および前記搬器主体の
下部に枢設した対をなす定滑車を経て先柱の上部に連結
するとともに、前記対をなす定滑車間における昇降索に
吊下げ具を有する動滑車を吊り下げ架設し、また一端を
搬器主体の元柱側に連結した横動索の他端部分を元柱の
上部の定滑車、第２のウインチの巻胴および先柱の上・
下の定滑車をそれぞれ順次に経て前記搬器主体にボスで
中間枢支されかつスプリングでストッパから遠ざかる回
動片の下部に連結するとともに、回動片の上部に連結し
た制動体を前記溝付きプーリ間の主索を挟んで搬器主体
に対向固設した一対の制動壁体間に前記スプリングの弾
力できつく嵌入可能に設けることで達成できる。
的は、元柱とこの元柱よりも高所に立設した先柱との間
に張設した主索に溝付きプーリで搬器主体を吊り下げ架
設した集材搬送装置を構成するに当り、前記元柱に隣接
固定した第１のウインチの巻胴に巻き付けた昇降索の先
端部分を前記元柱の上部の定滑車および前記搬器主体の
下部に枢設した対をなす定滑車を経て先柱の上部に連結
するとともに、前記対をなす定滑車間における昇降索に
吊下げ具を有する動滑車を吊り下げ架設し、また一端を
搬器主体の元柱側に連結した横動索の他端部分を元柱の
上部の定滑車、第２のウインチの巻胴および先柱の上・
下の定滑車をそれぞれ順次に経て前記搬器主体にボスで
中間枢支されかつスプリングでストッパから遠ざかる回
動片の下部に連結するとともに、回動片の上部に連結し
た制動体を前記溝付きプーリ間の主索を挟んで搬器主体
に対向固設した一対の制動壁体間に前記スプリングの弾
力できつく嵌入可能に設けることで達成できる。
【０００７】
【作用】エンドレスロープ式集材装置としての周知集材
動作が正常に続行している状態では搬器主体に枢支した
回動片は先柱側にある横動索の張力でスプリングの弾力
に抗してストッパが当接していて安定している。
動作が正常に続行している状態では搬器主体に枢支した
回動片は先柱側にある横動索の張力でスプリングの弾力
に抗してストッパが当接していて安定している。
【０００８】ところが搬器主体と先柱との間の横動索が
原木の引寄せ途中で切断した場合には、回動片に加わっ
ていた張力がなくなるため、搬器主体は急降下し始めよ
うとするが、その以前に回動片がスプリングの弾力でス
トッパから遠ざかる方向にボスを支点として回動する。
原木の引寄せ途中で切断した場合には、回動片に加わっ
ていた張力がなくなるため、搬器主体は急降下し始めよ
うとするが、その以前に回動片がスプリングの弾力でス
トッパから遠ざかる方向にボスを支点として回動する。
【０００９】そしてこの回動片の回動でその上部に連結
した制動体が制動壁体の上面に沿って急速に右動して主
索をきつく挟んで一対の制動壁体間に自食い込みし、前
記のようにロープ切れのため急降下し始める搬器主体に
急ブレーキを掛けることができる。
した制動体が制動壁体の上面に沿って急速に右動して主
索をきつく挟んで一対の制動壁体間に自食い込みし、前
記のようにロープ切れのため急降下し始める搬器主体に
急ブレーキを掛けることができる。
【００１０】なお切れた横動索を修復するには、主索を
大幅に弛ませて搬器主体を地上に降ろして行ない、また
一対の制動壁体間にカチ込まれ状態にある制動体をハン
マー等で抜去する。
大幅に弛ませて搬器主体を地上に降ろして行ない、また
一対の制動壁体間にカチ込まれ状態にある制動体をハン
マー等で抜去する。
【００１１】
【実施例】実施例について図面を参照して説明する。先
ずこの発明の基本構成は図１に示すように、立設固定し
た元柱１ とこの元柱よりも高所に立設した先柱２ と
の間に張設した鋼鉄製のワイヤーロープなどの主索３
に溝付きプーリ４ で搬器主体５ を図３に示すように
吊り下げ架設した集材搬送装置を構成するに当り、図１
に示すように前記元柱１ に隣接固定した第１のウイン
チ ６ａの巻胴に巻き付けたワイヤーロープなどの昇降
索７ の先端部分を前記元柱１ の上部の定滑車８ お
よび前記搬器主体５ の下部に枢設した対をなす定滑車
９，９ を経て先柱２ の上部に図１に示すように連結
する。
ずこの発明の基本構成は図１に示すように、立設固定し
た元柱１ とこの元柱よりも高所に立設した先柱２ と
の間に張設した鋼鉄製のワイヤーロープなどの主索３
に溝付きプーリ４ で搬器主体５ を図３に示すように
吊り下げ架設した集材搬送装置を構成するに当り、図１
に示すように前記元柱１ に隣接固定した第１のウイン
チ ６ａの巻胴に巻き付けたワイヤーロープなどの昇降
索７ の先端部分を前記元柱１ の上部の定滑車８ お
よび前記搬器主体５ の下部に枢設した対をなす定滑車
９，９ を経て先柱２ の上部に図１に示すように連結
する。
【００１２】そして前記対をなす定滑車９，９ 間にお
ける昇降索７ に吊下げ具１０を有する動滑車１１を図
３に示すように吊り下げ架設する。
ける昇降索７ に吊下げ具１０を有する動滑車１１を図
３に示すように吊り下げ架設する。
【００１３】また一端を搬器主体５ の元柱側に連結し
た横動索１２の他端部分を元柱１ の上部の定滑車８
、第２のウインチ ６ｂの巻胴および先柱２ の上・下
の定滑車８，８ をそれぞれ順次に経て前記搬器主体５
にボス１３で図３、図４に示すように中間枢支され、
かつスプリング１４でストッパ１５から遠ざかる回動片
１６の下部に図１、図３に示すように連結する。
た横動索１２の他端部分を元柱１ の上部の定滑車８
、第２のウインチ ６ｂの巻胴および先柱２ の上・下
の定滑車８，８ をそれぞれ順次に経て前記搬器主体５
にボス１３で図３、図４に示すように中間枢支され、
かつスプリング１４でストッパ１５から遠ざかる回動片
１６の下部に図１、図３に示すように連結する。
【００１４】さらに前記回動片１６の上部に図３に示す
ように連結した制動体１７を前記溝付きプーリ４，４
間の主索３ を挟んで搬器主体５ に対向固設した一対
の制動壁体１８ａ，１８ｂ間に前記スプリング１４の弾
力できつく嵌入可能に設けてこの発明による架設集材搬
送装置を構成する。
ように連結した制動体１７を前記溝付きプーリ４，４
間の主索３ を挟んで搬器主体５ に対向固設した一対
の制動壁体１８ａ，１８ｂ間に前記スプリング１４の弾
力できつく嵌入可能に設けてこの発明による架設集材搬
送装置を構成する。
【００１５】なお前記第１、第２の各ウインチ ６ａ，
６ｂには電動式のものを用い、これら各ウインチの駆動
と制動とをそれぞれ一連のシーケンスに基づいてコンピ
ュータ等で制御するようにすれば、使用に当り便利とな
るが、上記各ウインチ ６ａ，６ｂは人手による手動ス
イッチ制御でも的確に操作可能である。
６ｂには電動式のものを用い、これら各ウインチの駆動
と制動とをそれぞれ一連のシーケンスに基づいてコンピ
ュータ等で制御するようにすれば、使用に当り便利とな
るが、上記各ウインチ ６ａ，６ｂは人手による手動ス
イッチ制御でも的確に操作可能である。
【００１６】また元柱１ と先柱２ との距離や主索３
の傾斜角度は伐採現場や集材現場の状況にもよるが、
大略１００〜５００ｍ程で、各柱の高さは７〜２０ｍ程
度、主索３の傾斜角度は５°〜４５°程度で設置し、各
索条は所定の弛度を保ち張設し、また使用し、さらに元
柱１ や第１、第２のウインチ ６ａ，６ｂなどはトラ
ック積載のものを採用すれば便利である。
の傾斜角度は伐採現場や集材現場の状況にもよるが、
大略１００〜５００ｍ程で、各柱の高さは７〜２０ｍ程
度、主索３の傾斜角度は５°〜４５°程度で設置し、各
索条は所定の弛度を保ち張設し、また使用し、さらに元
柱１ や第１、第２のウインチ ６ａ，６ｂなどはトラ
ック積載のものを採用すれば便利である。
【００１７】なお、図３から図６までの各図において符
号 ４ａおよび ９ａで示す部分はそれぞれ図５に示す
ように溝付きプーリ ４と定滑車９ とを搬器主体５
に枢支するための枢軸、１６ａは図５に示すように回動
片１６と制動体１７を連結するための連結片、４ｂ，９
ｂはそれぞれ枢軸 ４ａ，９ａの抜け止めのためのＥワ
ッシャなどの抜け止め具を示し、また動滑車１１は枢軸
１１ａを介し吊下げ具１０の上部に枢支してある。
号 ４ａおよび ９ａで示す部分はそれぞれ図５に示す
ように溝付きプーリ ４と定滑車９ とを搬器主体５
に枢支するための枢軸、１６ａは図５に示すように回動
片１６と制動体１７を連結するための連結片、４ｂ，９
ｂはそれぞれ枢軸 ４ａ，９ａの抜け止めのためのＥワ
ッシャなどの抜け止め具を示し、また動滑車１１は枢軸
１１ａを介し吊下げ具１０の上部に枢支してある。
【００１８】この発明は以上のような構成のもので、以
下にその動作について詳述する。原木ｗをその伐採現場
から林道などに立設した元柱１ 側に集材するには、先
ず図１に示すように元柱１ 側に存在する搬器主体５
を第２のウインチ ６ｂの回転力で横動索１２を介して
図２に示すように伐採現場の真上まで移動させるのであ
るが、このときにはに第１のウインチ ６ａを回転させ
ないで定滑車９ を介し動滑車１１を有する吊下げ具１
０を搬器主体５ と共に移動させるため、動滑車１１と
吊下げ具１０との重量をかなり重くしてある。
下にその動作について詳述する。原木ｗをその伐採現場
から林道などに立設した元柱１ 側に集材するには、先
ず図１に示すように元柱１ 側に存在する搬器主体５
を第２のウインチ ６ｂの回転力で横動索１２を介して
図２に示すように伐採現場の真上まで移動させるのであ
るが、このときにはに第１のウインチ ６ａを回転させ
ないで定滑車９ を介し動滑車１１を有する吊下げ具１
０を搬器主体５ と共に移動させるため、動滑車１１と
吊下げ具１０との重量をかなり重くしてある。
【００１９】次いで原木ｗの直上に来た搬器主体５ か
ら吊り下がっている吊下げ具１０を原木ｗ付近まで図２
に示すように引き降ろすには、第２のウインチ ６ｂを
停止制動した後、第１のウインチ ６ａを巻きほぐし方
向に回転させると、昇降索 ７は繰り出され、吊下げ具
１０および動滑車１１はこれらの自重で図２のように降
下する。
ら吊り下がっている吊下げ具１０を原木ｗ付近まで図２
に示すように引き降ろすには、第２のウインチ ６ｂを
停止制動した後、第１のウインチ ６ａを巻きほぐし方
向に回転させると、昇降索 ７は繰り出され、吊下げ具
１０および動滑車１１はこれらの自重で図２のように降
下する。
【００２０】そして原木ｗを周知の玉掛けロープ１９で
吊下げ具１０に引掛けた後、第１のウインチ ６ａを巻
き込み方向に回転させれば、搬器主体５ の定滑車９
および元柱１ の定滑車８ を介して昇降索７ が第１
のウインチ ６ａに原木ｗを図７に示す状態を経て図８
のように所定の高さまで引き上げることができる。
吊下げ具１０に引掛けた後、第１のウインチ ６ａを巻
き込み方向に回転させれば、搬器主体５ の定滑車９
および元柱１ の定滑車８ を介して昇降索７ が第１
のウインチ ６ａに原木ｗを図７に示す状態を経て図８
のように所定の高さまで引き上げることができる。
【００２１】次に第２のウインチ ６ｂの制動を解除し
横動索１２の両側部分を等速でそれぞれ第２のウインチ
６ｂで移動させることで、原木ｗを所定高さに保持し
つつ搬器主体５ と共に主索３ に沿って元柱１側に図
８に示すように引き寄せることができる。
横動索１２の両側部分を等速でそれぞれ第２のウインチ
６ｂで移動させることで、原木ｗを所定高さに保持し
つつ搬器主体５ と共に主索３ に沿って元柱１側に図
８に示すように引き寄せることができる。
【００２２】そしてこの原木ｗを地上やトラック上に降
ろすには、図９に示すように前記昇降索 ７の降下操作
時と同様な操作で降ろすことができ、地上やトラック上
で吊下げ具１０から玉掛けロープ１９を外して集材でき
る。
ろすには、図９に示すように前記昇降索 ７の降下操作
時と同様な操作で降ろすことができ、地上やトラック上
で吊下げ具１０から玉掛けロープ１９を外して集材でき
る。
【００２３】また吊下げ具１０を初めとする搬器主体５
に関する各部材を再び伐採現場まで引き戻すには、前
記原木ｗの引き上げ時と同様な操作で空の吊下げ具１０
を引き上げた後、図１に示すように最初の操作に戻り、
以下前記の各操作の繰返しで多数の原木ｗを少人数で空
中搬送して集材することができる。
に関する各部材を再び伐採現場まで引き戻すには、前
記原木ｗの引き上げ時と同様な操作で空の吊下げ具１０
を引き上げた後、図１に示すように最初の操作に戻り、
以下前記の各操作の繰返しで多数の原木ｗを少人数で空
中搬送して集材することができる。
【００２４】なお原木ｗに掛けた玉掛けロープ１９は周
知手段で外して再利用できると共に、玉掛けロープ１９
自体は絞り込みリング式の１本ロープのものでもよく、
さらに原木ｗの代りにビーム材などの建築資材やその他
の資材を空中搬送できる。
知手段で外して再利用できると共に、玉掛けロープ１９
自体は絞り込みリング式の１本ロープのものでもよく、
さらに原木ｗの代りにビーム材などの建築資材やその他
の資材を空中搬送できる。
【００２５】なお前記各動作が正常に続行している状態
では搬器主体５ に枢支した回動片１６は先柱２ 側に
ある横動索１２の張力でスプリング１４の弾力に抗して
ストッパ１５が当接して安定している。
では搬器主体５ に枢支した回動片１６は先柱２ 側に
ある横動索１２の張力でスプリング１４の弾力に抗して
ストッパ１５が当接して安定している。
【００２６】ところが搬器主体５ と先柱２ との間の
横動索１２が図８に示すような原木ｗの引寄せ途中で図
６で示すように切断した場合には、同図に示すように回
動片１６に加わっていた張力がなくなるため、搬器主体
５ は急降下し始めようとするが、その前に回動片１６
がスプリング１４の弾力でストッパ１５から遠ざかる方
向にボス１３を支点として回動する。
横動索１２が図８に示すような原木ｗの引寄せ途中で図
６で示すように切断した場合には、同図に示すように回
動片１６に加わっていた張力がなくなるため、搬器主体
５ は急降下し始めようとするが、その前に回動片１６
がスプリング１４の弾力でストッパ１５から遠ざかる方
向にボス１３を支点として回動する。
【００２７】そしてこの回動片１６の回動でその上部に
連結した制動体１７が制動壁体１８ｂの上面に沿って急
速に右動して主索３ をきつく挟んで一対の制動壁体１
８ａ，１８ｂ間に図６のように自食い込みし、前記のよ
うにロープ切れのため急降下し始める搬器主体５ に図
１０に示すように急ブレーキを掛けることができる。
連結した制動体１７が制動壁体１８ｂの上面に沿って急
速に右動して主索３ をきつく挟んで一対の制動壁体１
８ａ，１８ｂ間に図６のように自食い込みし、前記のよ
うにロープ切れのため急降下し始める搬器主体５ に図
１０に示すように急ブレーキを掛けることができる。
【００２８】なお切れた横動索１２を修復するには、主
索３ を大幅に弛ませて搬器主体５ を地上に降ろして
行ない、また一対の制動壁体１８ａ，１８ｂ間にカチ込
まれ状態にある制動体１７をハンマー等で抜去する。
索３ を大幅に弛ませて搬器主体５ を地上に降ろして
行ない、また一対の制動壁体１８ａ，１８ｂ間にカチ込
まれ状態にある制動体１７をハンマー等で抜去する。
【００２９】
【発明の効果】この発明は以上説明したように構成した
ので、以下に記載の効果を奏する。搬器主体５ と先柱
２ との間の横動索１２が原木ｗの引寄せ途中で切断し
た場合には、回動片１６に加わっていた張力がなくなる
ため、搬器主体５ は急降下し始めようとするが、その
前に回動片１６がスプリング１４の弾力でストッパ１５
から遠ざかる方向にボス１３を支点として回動し、上部
に連結した制動体１７が制動壁体１８ｂの上面に沿って
急速に右動して主索３ をきつく挟んで一対の制動壁体
１８ａ，１８ｂ間に自食い込みする。
ので、以下に記載の効果を奏する。搬器主体５ と先柱
２ との間の横動索１２が原木ｗの引寄せ途中で切断し
た場合には、回動片１６に加わっていた張力がなくなる
ため、搬器主体５ は急降下し始めようとするが、その
前に回動片１６がスプリング１４の弾力でストッパ１５
から遠ざかる方向にボス１３を支点として回動し、上部
に連結した制動体１７が制動壁体１８ｂの上面に沿って
急速に右動して主索３ をきつく挟んで一対の制動壁体
１８ａ，１８ｂ間に自食い込みする。
【００３０】したがって横動ロープ切れのため急降下し
始める搬器主体５ に急ブレーキを掛けることができる
ので安全であり、人身事故が生じないといった第１の効
果が有る。
始める搬器主体５ に急ブレーキを掛けることができる
ので安全であり、人身事故が生じないといった第１の効
果が有る。
【００３１】また切れた横動索１２を修復するには、主
索３ を大幅に弛ませて搬器主体５ を地上に降ろして
行ない、また一対の制動壁体１８ａ，１８ｂ間にカチ込
まれ状態にある制動体１７をハンマー等で抜去すること
で、すべてが復旧するので、復旧作業も容易であるとい
う第２の効果も有る。
索３ を大幅に弛ませて搬器主体５ を地上に降ろして
行ない、また一対の制動壁体１８ａ，１８ｂ間にカチ込
まれ状態にある制動体１７をハンマー等で抜去すること
で、すべてが復旧するので、復旧作業も容易であるとい
う第２の効果も有る。
【図１】この発明の実施例を示す一部省略の構成図
【図
２】図１と状態を異にした構成図
２】図１と状態を異にした構成図
【図３】搬器主体と各索条との斜視図
【図４】図３に示すものの中央部縦断立面図
【図５】図
３に示すものの中央部縦断側面図
３に示すものの中央部縦断側面図
【図６】図４と状態を
異にした断面図
異にした断面図
【図７】図２と状態を異にした構成図
【図８】図７と状態を異にした構成図
【図９】図８と状態を異にした構成図
【図１０】図９と状態を異にした構成図
１ 元柱
２ 先柱
３ 主索
４ 溝付きプーリ
５ 搬器主体
６ａ 第１のウインチ
６ｂ 第２のウインチ
７ 昇降索
８，９ 定滑車
１０ 吊下げ具
１１ 動滑車
１２ 横動索
１３ ボス
１４ スプリング
１５ ストッパ
１６ 回動片
１７ 制動体
１８ａ，１８ｂ 制動壁体
Claims (1)
- 【請求項１】 元柱１ とこの元柱よりも高所に立設
した先柱２ との間に張設した主索３ に溝付きプーリ
４ で搬器主体５ を吊り下げ架設した集材搬送装置に
おいて、前記元柱１ に隣接固定した第１のウインチ
６ａの巻胴に巻き付けた昇降索７ の先端部分を前記元
柱１ の定滑車８ および前記搬器主体５ の下部に枢
設した対をなす定滑車９，９ を経て先柱２ の上部に
連結するとともに、前記対をなす定滑車９，９ 間にお
ける昇降索７ に吊下げ具１０を有する動滑車１１を吊
り下げ、また一端を搬器主体５ の元柱側に連結した横
動索１２の他端部分を元柱１ の上部の定滑車８ 、第
２のウインチ ６ｂの巻胴および先柱２ の定滑車８
をそれぞれ順次に経て前記搬器主体５ にボス１３で中
間枢支されかつスプリング１４でストッパ１５から遠ざ
かる回動片１６の下部に連結するとともに、回動片１６
の上部に連結した制動体１７を前記溝付きプーリ４，４
間の主索３ を挟んで搬器主体５ に対向固設した一
対の制動壁体１８ａ，１８ｂ間に前記スプリング１４の
弾力できつく嵌入可能に設けてなる架設集材搬送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8146191A JPH0657592B2 (ja) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | 架設集材搬送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8146191A JPH0657592B2 (ja) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | 架設集材搬送装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04292396A true JPH04292396A (ja) | 1992-10-16 |
| JPH0657592B2 JPH0657592B2 (ja) | 1994-08-03 |
Family
ID=13747038
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8146191A Expired - Lifetime JPH0657592B2 (ja) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | 架設集材搬送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0657592B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010132458A (ja) * | 2008-10-31 | 2010-06-17 | ▲高▼尾 義人 | 坂道運送車の牽引機構 |
| EP2407412A1 (de) * | 2010-07-14 | 2012-01-18 | Wilbert Turmkrane GmbH | Sicherheitssystem für eine Laufkatze eines Krans |
| JP2014157030A (ja) * | 2013-02-14 | 2014-08-28 | Raito Kogyo Co Ltd | 索道の鋼索検査システム及び鋼索検査方法 |
| JP2021070544A (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | イワフジ工業株式会社 | 架線集材システム |
| JP2021098583A (ja) * | 2019-12-23 | 2021-07-01 | 株式会社マルイチ | 搬送システム |
-
1991
- 1991-03-20 JP JP8146191A patent/JPH0657592B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010132458A (ja) * | 2008-10-31 | 2010-06-17 | ▲高▼尾 義人 | 坂道運送車の牽引機構 |
| EP2407412A1 (de) * | 2010-07-14 | 2012-01-18 | Wilbert Turmkrane GmbH | Sicherheitssystem für eine Laufkatze eines Krans |
| JP2014157030A (ja) * | 2013-02-14 | 2014-08-28 | Raito Kogyo Co Ltd | 索道の鋼索検査システム及び鋼索検査方法 |
| JP2021070544A (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | イワフジ工業株式会社 | 架線集材システム |
| JP2021098583A (ja) * | 2019-12-23 | 2021-07-01 | 株式会社マルイチ | 搬送システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0657592B2 (ja) | 1994-08-03 |
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