SU114097A1 - Многопролетный кабельный кран дл подъема и транспортировани леса на разработках и дл других работ - Google Patents

Description

Многопролетные кабельные краны , у которых по неподвижному несущему тросу с помощью одностороннего т гового троса, выполн ющего одновременно функции подъемного , перемещаетс  грузова  тележка с предохранительным приспособлением дл  предотвращени  падени  тележки с несущего троса, известны .

Предохранительное приспособление в таких тележках открываетс  при, входе их на промежуточный опорный бащмак и закрываетс  после схода с башмака. Конец т говоподъемного троса прикрепл етс  к грузовому крюку.

Предохранительные приспособлени  тележек известных кабельных кранов надежно работают лишь при сравнительно небольших скорост х тележки. При повыщении скоростей движени  тележки рычажный аппарат ее предохранительного приспособлени  при сильных ударах об опорный башмак разрушаетс , и тележка спадает с несущего троса.

Предлагаемый кабельный кран не имеет этого недостатка. Сущность изобретени  заключаетс  в том, что предохранительное приспособление выполнено в виде установленных на щеках тележки ниже несущего троса двух, расположенных друг против друга, подпружиненных упоров, раздвигаемых при проходе через опорный башмак. Седло последнего дл  уменьшени  необходимого раздвигани  упоров при прохождении тележкой башмака выполнено в виде тонкого вертикального листа со скошенными по кра м кромками. Дл  закреплени  конца т гово-подъемногб троса в остове крюка предназначен клиновой зажим.

На фиг. 1 схематически изображен боковой вид тележки; на фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1; на фиг. 3вид опорного башмака сбоку; на фиг. 4-вид его с торца; на фиг. 5- грузовой крюк с частичным разрезом .

Кран включает в себ  привод (лебедку ), тележку, стопор, опорные башмаки, несущий и т говый тросы, а также вспомогательное оборудование .

Рама тележки образована двум , параллельно расположенными и соединенными болтами и распорными, листами (щеками) /. Между этими листами креп тс  все основные детали тележки, котора  передвигаетс  по несущему тросу 2 на четырех роликах 3, установленных на двух подвесах 4, по два ролика на каждом . Кажда  подвеска соединена с рамой тележки болтом,  вл ющимс  осью подвески. Дл  осей роликов в листах (щеках) рамы тележки сделаны радиальные прорези (на чертеже не показаны), что позвол ет подвескам качатьс  на ос х и см гчать удары при переходе каретки через опорные башмаки. Ролики установлены на щарикоподщипниках. На обеих щеках тележки, ниже несущего каната, друг против друга расположены подпружиненные упоры 5, предназначенные дл  предотвращени  спадани  тележки с несущего каната. На тележке дл  т гового троса 6 установлены грузовой 7 и направл ющий 8 ролики. Торцы упоров в месте их стыка снабжены наклонными срезами, облегчающими раздвигание упоров при проходе тележки через опорный бащмак (фиг. 3, 4). Последний образован подвеской 9 с роликом 10 на одном конце и седлом // - на другом. Седло выполнено в виде тонкого вертикального листа со скогпенными по кра м кромками. Дл  предохранени  несущего троса от выпадани  из ручь  опорного бащмака сверху седла трос закрепл ют предохранительной скобой 12. Упоры раздвигаютс  седлом опорного бащмака.

-Грузовой крюк 13 состоит из остова 14, пустотелого болта 15 с конусной головкой 16, тарелки 17, рога 18, щарнирно соединенного с остовом, и скобы 19, удерл ивающей рог от произвольного поворота. Т говый трос 6 пропускаетс  через пустотелый болт, а его конец закрепл етс  клиновым зажимом 20 непосредственно в остове 14 крюка.

Выполпение предохранительного приспособлени  дл  предотвращени  спадани  каретки с несущего каната в виде подпружиненных упоров со скощенными торцами обеспечивает снижение ударных нагрузок на предохранительное приспособление при прохождении тележкой через опорный бащмак. Этому способствует и выполнение седла последнего в виде тонкого вертикального листа. Закрепление конца т гового каната непосредственно в остове грузового крюка позвол ет надежно сохран ть в процессе работы крана посто нное рассто ние между тарелкой и нижней гранью конусной головки, отрегулированное перед пуском тележки.

Предлагаемый многопролетный кабельный кран позвол ет надежно работать при больщих скорост х движени  тележки.

Предмет изобретени 

Claims (4)

1.Многопролетный кабельный крап преимущественно дл  подъема и транспортировани  леса па лесоразработках с односторонним т грвым тросом, слзжащим также дл  подъема груза, и грузовой тележкой , снабженной предохранительным приспособлепием дл  предотвращени  ее спадани  с несущего троса, отличающийс  тем, что, с целью снижени  ударных нагрузок на предохранительное приспособление при прохождении тележки с повыщенной скоростью через опорный бащмак, предохранительное приспособление выполнено в виде установленных на обеих щеках тележки ниже несущего каната двух, расположенпых друг против друга, подпружиненных упоров.

2.Форма выполнени  крана по п. 1, отличающа с - тем, что, с целью обеспечени  плавного раздвижени  упоров седлом бащмака, торцы упоров снабжены наклонными срезами.

3.Форма выполнени  крана по п. 1, отличающа с  тем, что.

с целью уменьшени  величины раздвигани  упоров при прохождении ими опорного башмака, взаимодействуюш ,ее с упорами седло последнего выполнено в виде тонкого вертикального листа со скошенными по кра м кромками.

-№ 114097

4. Многопролетный кабельный кран по пп. 1-3, отличающийс   тем, что, с целью обеспечени  в процессе работы крана неизменности рассто ни  между тарелкой и нижней частью конусной головки, конец каната закреплен в остове крюка клиновым зажимом.

05

со

t N

16