JPH0429253Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、熱交換器設置用フレーム等へのアル
ミニウム熱交換器の取付部材に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

例えば、自動車のラジエータ等のアルミニウム
製熱交換器を、自動車の車体等に取付ける場合、
表面にろう材をクラツドしたアルミニウム製の取
付部材を、熱交換器の各部材の取付け時に、側板
等に適宜の治具をもつて圧接しておき、それらを
炉中にて高温にさらすことにより、他部のろう付
けと同時に取付部材をも側板に一体的にろう付し
ていた。

このような取付部材の材料としては、純A1系
（例えばA1050（JIS規格、以下同様））、A1−Mn
系（例えばA3003）、A1−Zn系（例えば
A7N01）、A1−Mg−Si系（例えばA6063）、A1
−Mg系（例えばA5005）等のろう付性の良好な
合金が用いられている。

また、材料の強度向上のため、取付部材を鉄製
とし、これをボルト等をもつて熱交換器及び適宜
の不動部材にそれぞれ止着するようにしたものも
ある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

取付部材を上述のようなアルミニウム軽合金と
したものは、取付作業性はよいが、十分な強度を
得るためには、板厚その他の寸法を大としなけれ
ばならず、また取付部材を鉄製としたものは、強
度的にはよいが、取付作業が煩雑であるという問
題点がある。

さらに、取付部材の材質を上述のようなアルミ
ニウム軽合金とした場合、軽量となるが、熱交換
器は、使用中の温度が100°〜200°となり、引張り
強度と耐力が10％〜40％も低下するので、やはり
好ましくない。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、取付部材の材質を、アルミニウム板
と繊維強化アルミニウム板の積層板とすることに
より、上述の問題点の解決を図つたものである。

〔作用〕

本考案においては、取付部材は、素材の大部分
がアルミニウムであるため、軽量であり、かつ繊
維強化アルミニウム板を併用しているので、十分
な強度と剛性があり、しかも繊維強化アルミニウ
ム板の強度は、上記温度においても、殆ど低下す
ることはない。

〔実施例〕

第１図は、本考案を適用した熱交換器を示すも
ので、１は上方タンク、２は下方タンク、３はコ
ア、４は側板、５は、側板４に公知の手段でろう
付けされた取付部材である。

第２図は、取付部材５を示すもので、６は、純
A1系又はA1−Mn系（例えばA1000番台または
A3000番台またはA6000番台またはA7000番台）
のアルミニウム板、７は、アルミニウムを炭素繊
維またはシリコンカーバイド繊維をもつて強化し
た複合板である。なお、この複合板７は、例えば
ボロンその他の繊維強化型の複合板としてもよ
い。

取付部材５は、アルミニウム板６と複合板７
を、真空ホツトプレスなどの工法により積層した
１枚の積層板８を、所定の形状に成形したもので
ある。

従つて、取付部材の形状は、図示するものとは
限らず、必要に応じ各形状のものを容易に製作す
ることができる。

〔考案の効果〕

上述のように、本考案においては、取付部材の
素材の大部分がアルミニウムであるので軽量であ
るとともに、繊維強化アルミニウム板が併用され
ているので、十分な強度と剛性があり、しかも高
温で使用しても、殆ど強度が低下しないので、車
輌等に使用する大型の熱交換器の取り付けに使用
して、特に効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案を適用した熱交換器の一部分
解正面図、第２図は、同じく取付部材の斜視図、
第３図は、第２図のＡ−Ａ線縦断面図である。 １……上方タンク、２……下方タンク、３……
コア、４……側板、５……取付金具、６……アル
ミニウム板、７……複合板、８……積層板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一部がアルミニウム製熱交換器に止着され、か
   つ他部が適宜不動部材に止着された取材部材を、
   アルミニウム板と繊維強化アルミニウム板の積層
   板より成形してなることを特徴とするアルミニウ
   ム製熱交換器の取付部材。