JPH042953Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH042953Y2 JPH042953Y2 JP1985090078U JP9007885U JPH042953Y2 JP H042953 Y2 JPH042953 Y2 JP H042953Y2 JP 1985090078 U JP1985090078 U JP 1985090078U JP 9007885 U JP9007885 U JP 9007885U JP H042953 Y2 JPH042953 Y2 JP H042953Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- crane
- base
- telescopic cylinder
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Jib Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、伸縮シリンダで伸縮自在となつた多
段伸縮式クレーンブームのベースブームに関する
ものである。
段伸縮式クレーンブームのベースブームに関する
ものである。
従来の技術
第１１図に示すように、ベースブーム１′内に
第１、第２ブーム２′，３′を第１、第２伸縮シリ
ンダ４′，５′で伸縮自在に嵌挿した多段伸縮式ク
レーンブームにおいては、第１、第２伸縮シリン
ダ４′，５′のピストン杆４′ａ，５′ａをベースブ
ーム１′、第１ブーム２にピン６′，７′で連結し、
第１、第２伸縮シリンダ４′，５′のシリンダチユ
ーブ４′ｂ，５′ｂを第１、第２ブーム２′，３′に
ピン８′，９′で連結すると共に、第１、第２伸縮
シリンダ４′，５′のピストン杆４′ａ，５′ａに設
けた継手１０′，１１′に油圧配管１２′，１３′を
それぞれ接続し、この油圧配管１２′，１３′をベ
ースブーム１′の後端の開口部１′ａより外部に突
出している。
第１、第２ブーム２′，３′を第１、第２伸縮シリ
ンダ４′，５′で伸縮自在に嵌挿した多段伸縮式ク
レーンブームにおいては、第１、第２伸縮シリン
ダ４′，５′のピストン杆４′ａ，５′ａをベースブ
ーム１′、第１ブーム２にピン６′，７′で連結し、
第１、第２伸縮シリンダ４′，５′のシリンダチユ
ーブ４′ｂ，５′ｂを第１、第２ブーム２′，３′に
ピン８′，９′で連結すると共に、第１、第２伸縮
シリンダ４′，５′のピストン杆４′ａ，５′ａに設
けた継手１０′，１１′に油圧配管１２′，１３′を
それぞれ接続し、この油圧配管１２′，１３′をベ
ースブーム１′の後端の開口部１′ａより外部に突
出している。
１４′はベースブーム１′を車体等に回動自在に
連結する連結ピンである。
連結する連結ピンである。
考案が解決しようとする問題点
第１２図に示すようにベースブーム１′の後端
には油圧配管１２′，１３′が挿通するように大き
な開口部１′ａが形成されて強度が弱いと共に、
この部分に伸縮シリンダを連結するためのピン
６′が嵌合されるので、ベースブーム１′の後端両
側面１′ｂ，１′ｂは補強のために中重壁構造とし
て強度を大きくしているから、構造複雑でコスト
が高くなつたり、製造作業が面倒となつたりす
る。
には油圧配管１２′，１３′が挿通するように大き
な開口部１′ａが形成されて強度が弱いと共に、
この部分に伸縮シリンダを連結するためのピン
６′が嵌合されるので、ベースブーム１′の後端両
側面１′ｂ，１′ｂは補強のために中重壁構造とし
て強度を大きくしているから、構造複雑でコスト
が高くなつたり、製造作業が面倒となつたりす
る。
問題点を解決するための手段及び作用
中空長尺材の本体の基端側開口部端面にカバー
を固着し、このカバーには一対の取付プレートを
固着し、カバーには伸縮シリンダのピストン杆挿
通用の透孔を形成し、取付プレートには連結ピン
用のピン孔を成形して、ベースブームの基端側の
強度を大として２重壁構造としなくとも良いよう
にしたものである。
を固着し、このカバーには一対の取付プレートを
固着し、カバーには伸縮シリンダのピストン杆挿
通用の透孔を形成し、取付プレートには連結ピン
用のピン孔を成形して、ベースブームの基端側の
強度を大として２重壁構造としなくとも良いよう
にしたものである。
実施例
第９図はクレーン車の全体正面図、第１０図は
クレーンを省略した平面図であり、車体１に旋回
機構２を介して作業機フレーム３が旋回自在に装
着され、この作業機フレーム３にクレーン４が取
付けてある。
クレーンを省略した平面図であり、車体１に旋回
機構２を介して作業機フレーム３が旋回自在に装
着され、この作業機フレーム３にクレーン４が取
付けてある。
該クレーン４は第１のクレーンブーム５と第２
のクレーンブーム６を備え、第１のクレーンブー
ム５は矩形断面中空形状のベースブーム７内に第
１、第２、第３ブーム８，９，１０を後述する第
１、第２伸縮シリンダと伸縮用ロープ等で伸縮自
在に順次嵌挿したもので、多段伸縮式の支柱とな
り、前記第２のクレーンブーム６は矩形断面中空
形状のベースブーム１１内に第１、第２ブーム１
２，１３を図示しない伸縮シリンダ等で伸縮自在
に順次嵌挿し、第２ブーム１３の先端に装着した
ブームトツプシーブ１４とフツクシーブ１５とに
亘つて巻掛けたワイヤ１６を複数のシーブ１７を
介してベースブーム１１に装着した電動式のウイ
ンチ１８に巻掛けた多段伸縮式のブームとなり、
フツクシーブ１５にフツク１９が設けてあると共
に、ベースブーム１１は第３ブーム１０に軸支ピ
ン２０で水平姿勢と垂直姿勢とに亘つて上下回動
自在に連結され、固定ピン２１で水平姿勢に固定
してある。
のクレーンブーム６を備え、第１のクレーンブー
ム５は矩形断面中空形状のベースブーム７内に第
１、第２、第３ブーム８，９，１０を後述する第
１、第２伸縮シリンダと伸縮用ロープ等で伸縮自
在に順次嵌挿したもので、多段伸縮式の支柱とな
り、前記第２のクレーンブーム６は矩形断面中空
形状のベースブーム１１内に第１、第２ブーム１
２，１３を図示しない伸縮シリンダ等で伸縮自在
に順次嵌挿し、第２ブーム１３の先端に装着した
ブームトツプシーブ１４とフツクシーブ１５とに
亘つて巻掛けたワイヤ１６を複数のシーブ１７を
介してベースブーム１１に装着した電動式のウイ
ンチ１８に巻掛けた多段伸縮式のブームとなり、
フツクシーブ１５にフツク１９が設けてあると共
に、ベースブーム１１は第３ブーム１０に軸支ピ
ン２０で水平姿勢と垂直姿勢とに亘つて上下回動
自在に連結され、固定ピン２１で水平姿勢に固定
してある。
前記第１のクレーンブーム５は前後リンク２
２，２３と起伏シリンダ２４とで作業機フレーム
３に取付けられ、起伏シリンダ２４を伸縮するこ
とで第１のクレーンブーム５は起立姿勢と倒伏姿
勢とに亘つて回動するようにしてある。
２，２３と起伏シリンダ２４とで作業機フレーム
３に取付けられ、起伏シリンダ２４を伸縮するこ
とで第１のクレーンブーム５は起立姿勢と倒伏姿
勢とに亘つて回動するようにしてある。
前記車体１の４隅にはアウトリガ装置２５が取
付けられ、後部両側には車輪２６を備えた車輪ア
ーム２７が上下回動自在に取付けてある。
付けられ、後部両側には車輪２６を備えた車輪ア
ーム２７が上下回動自在に取付けてある。
前記第１のクレーンブーム５のベースブーム７
は第１図〜第５図に示すように、矩形断面中空長
尺材となつた本体３０の基端側開口部端面に略く
字状に折曲した板状のカバー３１を固着して本体
３０の基端開口部を閉塞し、このカバー３１の外
側面に一対の取付プレート３２，３２を平行に固
着すると共に、カバー３１における一対の取付プ
レート３２，３２間に透孔３３を形成し、一対の
取付プレート３２，３２にはピン孔３４を相対向
してあり、このピン孔３４は取付プレート３２の
孔３５に筒体３６を嵌着して形成してある。
は第１図〜第５図に示すように、矩形断面中空長
尺材となつた本体３０の基端側開口部端面に略く
字状に折曲した板状のカバー３１を固着して本体
３０の基端開口部を閉塞し、このカバー３１の外
側面に一対の取付プレート３２，３２を平行に固
着すると共に、カバー３１における一対の取付プ
レート３２，３２間に透孔３３を形成し、一対の
取付プレート３２，３２にはピン孔３４を相対向
してあり、このピン孔３４は取付プレート３２の
孔３５に筒体３６を嵌着して形成してある。
そして、第６図、第７図に示すように第１伸縮
シリンダ３７のシリンダチユーブ３７ａはピン３
８で第１ブーム８に連結され、ピストン杆３７ｂ
は前記カバー３１の透孔３３より外方に突出して
前記一対のピン孔３４間に嵌合した連結ピン３９
で一対の取付プレート３２に連結してあり、第２
伸縮シリンダ４０のシリンダチユーブ４０ａはピ
ン４１で第２ブーム９に連結され、ピストン杆４
０ｂはピン４２で第１ブーム８に連結されてい
る。
シリンダ３７のシリンダチユーブ３７ａはピン３
８で第１ブーム８に連結され、ピストン杆３７ｂ
は前記カバー３１の透孔３３より外方に突出して
前記一対のピン孔３４間に嵌合した連結ピン３９
で一対の取付プレート３２に連結してあり、第２
伸縮シリンダ４０のシリンダチユーブ４０ａはピ
ン４１で第２ブーム９に連結され、ピストン杆４
０ｂはピン４２で第１ブーム８に連結されてい
る。
前記第１伸縮シリンダ３７のピストン杆３７ｂ
における透孔３３より外方に突出した部分にはジ
ヨイント４３が固着され、このジヨイント４３に
は第１、第２配管４４，４５が接続され、第１配
管４４はピストン杆３７ｂに形成した図示しない
第１の油孔を経て第１伸縮シリンダ３７の伸長室
に開口し、第２配管４５はピストン杆３７ｂに形
成した図示しない第２の油孔より第１伸縮シリン
ダ３７の縮少室に開口していると共に、その伸長
室と縮少室は第３、第４配管４６，４７で第２伸
縮シリンダ４０のピストン杆４０ａに形成した図
示しない第３、第４の油孔にそれぞれ接続し、そ
の第３、第４の油孔が第２伸縮シリンダ４０の伸
長室と縮少室に開口連通し、第１、第２伸縮シリ
ンダ３７，４０は第１、第２配管４４，４５に圧
油を供給制御することで負荷の軽い方から伸縮作
動するようにしてある。
における透孔３３より外方に突出した部分にはジ
ヨイント４３が固着され、このジヨイント４３に
は第１、第２配管４４，４５が接続され、第１配
管４４はピストン杆３７ｂに形成した図示しない
第１の油孔を経て第１伸縮シリンダ３７の伸長室
に開口し、第２配管４５はピストン杆３７ｂに形
成した図示しない第２の油孔より第１伸縮シリン
ダ３７の縮少室に開口していると共に、その伸長
室と縮少室は第３、第４配管４６，４７で第２伸
縮シリンダ４０のピストン杆４０ａに形成した図
示しない第３、第４の油孔にそれぞれ接続し、そ
の第３、第４の油孔が第２伸縮シリンダ４０の伸
長室と縮少室に開口連通し、第１、第２伸縮シリ
ンダ３７，４０は第１、第２配管４４，４５に圧
油を供給制御することで負荷の軽い方から伸縮作
動するようにしてある。
なお、実際には第１伸縮シリンダ３７の負荷が
軽くしてあつて、第１伸縮シリンダ３７が先に伸
縮作動するようにしてある。
軽くしてあつて、第１伸縮シリンダ３７が先に伸
縮作動するようにしてある。
第６図、第７図において４８，４９はホースリ
ールとケーブルリールであり、ホースリール４８
に巻掛けたホース５０は一対の取付プレート３２
間に支承したシーブ５１を経て第３ブーム１０内
を通つて前記第２のクレーンブーム６を伸縮する
第１伸縮シリンダに接続し、ケーブルリール４９
に巻掛けたケーブル５２は前記ウインチ１８の図
示しない電動機に接続してある。
ールとケーブルリールであり、ホースリール４８
に巻掛けたホース５０は一対の取付プレート３２
間に支承したシーブ５１を経て第３ブーム１０内
を通つて前記第２のクレーンブーム６を伸縮する
第１伸縮シリンダに接続し、ケーブルリール４９
に巻掛けたケーブル５２は前記ウインチ１８の図
示しない電動機に接続してある。
また、前記連結ピン３９の両端は作業機フレー
ム３に固設した一対のブラケツト５３の半円形凹
部５４に嵌まり込み、押えレバー５５の半円形部
５５ａで押しつけられて連結ピン３９を作業機フ
レーム３に連結している。前記押えレバー５５は
第８図に示すように、ブラケツト５３に水平方向
に回動自在に支承したナツト部材５６に螺合した
ネジ杆５７に設けた押え片５８で押しつけられ、
そのネジ杆５７にはハンドル５９が設けてある。
ム３に固設した一対のブラケツト５３の半円形凹
部５４に嵌まり込み、押えレバー５５の半円形部
５５ａで押しつけられて連結ピン３９を作業機フ
レーム３に連結している。前記押えレバー５５は
第８図に示すように、ブラケツト５３に水平方向
に回動自在に支承したナツト部材５６に螺合した
ネジ杆５７に設けた押え片５８で押しつけられ、
そのネジ杆５７にはハンドル５９が設けてある。
考案の効果
カバー３１によつて本体３０の基端側を補強で
きると共に、そのカバー３１には伸縮シリンダの
ピストン杆挿通用の透孔３３が形成され、かつ一
対の取付プレート３２には連結ピン用のピン孔３
４が形成してあるから伸縮シリンダのピストン杆
を本体３０より外部においてベースブームに連結
でき、従来のようにベースブームの基端両側面を
２重壁構造としなくとも良く、構造簡単でコスト
が安くなると共に、製造作業が簡単となる。
きると共に、そのカバー３１には伸縮シリンダの
ピストン杆挿通用の透孔３３が形成され、かつ一
対の取付プレート３２には連結ピン用のピン孔３
４が形成してあるから伸縮シリンダのピストン杆
を本体３０より外部においてベースブームに連結
でき、従来のようにベースブームの基端両側面を
２重壁構造としなくとも良く、構造簡単でコスト
が安くなると共に、製造作業が簡単となる。
第１図〜第１０図は本考案の実施例を示し、第
１図はベースブームの正面図、第２図は平面図、
第３図は底面図、第４図は側面図、第５図は第１
図の−線断面図、第６図、第７図は第１のク
レーンブームの断面図、側面図、第８図はブラケ
ツト部分の斜視図、第９図はクレーン車の全体正
面図、第１０図はクレーンを省略した平面図、第
１１図は従来例の説明図、第１２図は不具合説明
図である。 ３０は本体、３１はカバー、３２は取付プレー
ト、３３は透孔、３４はピン孔。
１図はベースブームの正面図、第２図は平面図、
第３図は底面図、第４図は側面図、第５図は第１
図の−線断面図、第６図、第７図は第１のク
レーンブームの断面図、側面図、第８図はブラケ
ツト部分の斜視図、第９図はクレーン車の全体正
面図、第１０図はクレーンを省略した平面図、第
１１図は従来例の説明図、第１２図は不具合説明
図である。 ３０は本体、３１はカバー、３２は取付プレー
ト、３３は透孔、３４はピン孔。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 中空長尺のベースブーム７内に中空長尺のブー
ムを挿入し、このブーム内に配設した伸縮シリン
ダによつてブームを前記ベースブーム７の先端側
開口部より突出させる伸縮自在なクレーンブーム
において、 中空長尺材となつた本体３０の基端側開口部端
面にカバー３１を固着して基端側開口部を閉塞
し、このカバー３１の外側面に一対の取付プレー
ト３２，３２を固着すると共に、前記カバー３１
には伸縮シリンダのピストン杆挿通用の透孔３３
を形成し、一対の取付プレート３２，３２にはピ
ストン杆を連結する連結ピン用のピン孔３４を相
対向して形成したことを特徴とするクレーンブー
ムのベースブーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985090078U JPH042953Y2 (ja) | 1985-06-17 | 1985-06-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985090078U JPH042953Y2 (ja) | 1985-06-17 | 1985-06-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61206591U JPS61206591U (ja) | 1986-12-26 |
| JPH042953Y2 true JPH042953Y2 (ja) | 1992-01-30 |
Family
ID=30644749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985090078U Expired JPH042953Y2 (ja) | 1985-06-17 | 1985-06-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH042953Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6046024B2 (ja) * | 2013-11-19 | 2016-12-14 | キャタピラー エス エー アール エル | 建設機械のブーム |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5567087U (ja) * | 1978-06-20 | 1980-05-08 | ||
| JPS5545476A (en) * | 1978-09-29 | 1980-03-31 | Konan Camera Res Inst | Eyeball inspection device |
-
1985
- 1985-06-17 JP JP1985090078U patent/JPH042953Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61206591U (ja) | 1986-12-26 |
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