JPH04300444A - オートテンショナー - Google Patents
オートテンショナーInfo
- Publication number
- JPH04300444A JPH04300444A JP6511391A JP6511391A JPH04300444A JP H04300444 A JPH04300444 A JP H04300444A JP 6511391 A JP6511391 A JP 6511391A JP 6511391 A JP6511391 A JP 6511391A JP H04300444 A JPH04300444 A JP H04300444A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- plate
- base
- wear
- auto tensioner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 abstract 2
- 238000009499 grossing Methods 0.000 abstract 1
- 238000007669 thermal treatment Methods 0.000 abstract 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 6
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000002079 cooperative effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/081—Torsion springs
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両用エンジンのド
ライブベルト等のベルトにテンションを付与するオート
テンショナーに関する。
ライブベルト等のベルトにテンションを付与するオート
テンショナーに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のオートテンショナーとしては、例
えば図９に示すようなものが開示されている（特公昭６
２−２１８２号公報参照）。同図において、オートテン
ショナー１は、円筒状のハウジング２に基部３ａを回動
可能に取付けたアーム３と、このアーム３の自由端部側
に回転自在に取付けたアイドラプーリー４と、ハウジン
グ２とアーム３の基部３ａとの間に設けられアイドラプ
ーリー４を介してベルトにテンションを付与するねじり
コイルスプリング５とを備えており、ハウジング２に対
してアーム３を円滑に回動させるために、ハウジング２
の外周面と、この外周面と対向するアーム３の基部３ａ
内周面との間に形成された環状空間に樹脂スリーブ６が
嵌挿されている。
えば図９に示すようなものが開示されている（特公昭６
２−２１８２号公報参照）。同図において、オートテン
ショナー１は、円筒状のハウジング２に基部３ａを回動
可能に取付けたアーム３と、このアーム３の自由端部側
に回転自在に取付けたアイドラプーリー４と、ハウジン
グ２とアーム３の基部３ａとの間に設けられアイドラプ
ーリー４を介してベルトにテンションを付与するねじり
コイルスプリング５とを備えており、ハウジング２に対
してアーム３を円滑に回動させるために、ハウジング２
の外周面と、この外周面と対向するアーム３の基部３ａ
内周面との間に形成された環状空間に樹脂スリーブ６が
嵌挿されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来のオート
テンショナー１においては、樹脂スリーブ６を回動中心
としてアーム３が回動しているので、樹脂スリーブ６が
偏摩耗すると、アーム３に取付ガタが発生する。これに
よってアーム３に回動ムラが生じ、ベルトのテンション
が変動するおそれがあった。
テンショナー１においては、樹脂スリーブ６を回動中心
としてアーム３が回動しているので、樹脂スリーブ６が
偏摩耗すると、アーム３に取付ガタが発生する。これに
よってアーム３に回動ムラが生じ、ベルトのテンション
が変動するおそれがあった。
【０００４】このため、樹脂スリーブ６の面圧低減を狙
い、径の大きさだけでなく軸線方向にも大きな樹脂スリ
ーブ６を必要としている。従って、オートテンショナー
１が大型になっていた。そこで、本出願人は特願平２−
２６０７３６号において、上記従来技術の課題を解決し
たオートテンショナーを出願している。
い、径の大きさだけでなく軸線方向にも大きな樹脂スリ
ーブ６を必要としている。従って、オートテンショナー
１が大型になっていた。そこで、本出願人は特願平２−
２６０７３６号において、上記従来技術の課題を解決し
たオートテンショナーを出願している。
【０００５】この発明は、上記特願平２−２６０７３６
号において出願されたオートテンショナーをさらに改良
したもので、その目的とするところは、アームとプレー
トの熱処理を不要としたオートテンショナーを提供する
ことにある。
号において出願されたオートテンショナーをさらに改良
したもので、その目的とするところは、アームとプレー
トの熱処理を不要としたオートテンショナーを提供する
ことにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
、この発明の請求項（１）のオートテンショナーでは、
アームの基部側を、滑動部材を介してプレートにより挟
持して固定軸に軸着すると共に、この固定軸とアームと
の間にスプリングを介在せしめ、このスプリングの付勢
力によりアームの自由端部側に軸着したアイドラプーリ
ーを介してベルトにテンションを付与するようにしたオ
ートテンショナーであって、前記アームの基部側とプレ
ートとの間の滑動部材当接部に、耐摩耗性を付与したこ
とを特徴としている。
、この発明の請求項（１）のオートテンショナーでは、
アームの基部側を、滑動部材を介してプレートにより挟
持して固定軸に軸着すると共に、この固定軸とアームと
の間にスプリングを介在せしめ、このスプリングの付勢
力によりアームの自由端部側に軸着したアイドラプーリ
ーを介してベルトにテンションを付与するようにしたオ
ートテンショナーであって、前記アームの基部側とプレ
ートとの間の滑動部材当接部に、耐摩耗性を付与したこ
とを特徴としている。
【０００７】また、請求項（２）のオートテンショナー
では、耐摩耗性付与手段として、前記アームの基部側と
プレートとの間に耐摩耗性部材を配置したことを特徴と
している。
では、耐摩耗性付与手段として、前記アームの基部側と
プレートとの間に耐摩耗性部材を配置したことを特徴と
している。
【０００８】
【作用】この発明によれば、耐摩耗性を必要とするアー
ムの基部側とプレートとの間の滑動部材当接部に、耐摩
耗性部材を配置したから、アームとプレートの熱処理を
不要とすることができる。この結果、アームとプレート
の熱歪の発生をなくし、アームを円滑に回動させること
ができると共に、製造コストを低減させることができる
。
ムの基部側とプレートとの間の滑動部材当接部に、耐摩
耗性部材を配置したから、アームとプレートの熱処理を
不要とすることができる。この結果、アームとプレート
の熱歪の発生をなくし、アームを円滑に回動させること
ができると共に、製造コストを低減させることができる
。
【０００９】
【実施例】以下、この発明を図面に示す実施例に基づい
て説明する。
て説明する。
【００１０】図１はオートテンショナーの平面説明図、
図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面説明図、図３は図１の
ＩＩＩ −ＩＩＩ 矢視断面説明図、図４は図１のＩＶ
−ＩＶ矢視断面説明図、図５はカラーの平面説明図、図
６は図５のＶＩ−ＶＩ矢視断面説明図、図７はボール受
部材の平面説明図、図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢
視断面説明図である。
図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面説明図、図３は図１の
ＩＩＩ −ＩＩＩ 矢視断面説明図、図４は図１のＩＶ
−ＩＶ矢視断面説明図、図５はカラーの平面説明図、図
６は図５のＶＩ−ＶＩ矢視断面説明図、図７はボール受
部材の平面説明図、図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢
視断面説明図である。
【００１１】図において、Ｅは車両用エンジンのドライ
ブベルト等のベルト（図示せず）にテンションを付与す
るオートテンショナーで、アーム１０の基部１１側を、
滑動部材２０を介してプレート３０，３１により挟持し
て固定軸４０に軸着すると共に、この固定軸４０とアー
ム１０との間にスプリング５０を介在せしめ、このスプ
リング５０の付勢力によりアーム１０の自由端部側に軸
着したアイドラプーリー６０を介してベルトにテンショ
ンを付与している。
ブベルト等のベルト（図示せず）にテンションを付与す
るオートテンショナーで、アーム１０の基部１１側を、
滑動部材２０を介してプレート３０，３１により挟持し
て固定軸４０に軸着すると共に、この固定軸４０とアー
ム１０との間にスプリング５０を介在せしめ、このスプ
リング５０の付勢力によりアーム１０の自由端部側に軸
着したアイドラプーリー６０を介してベルトにテンショ
ンを付与している。
【００１２】そしてこの発明は、特に、アーム１０の基
部１１側とプレート３１との間の滑動部材２０当接部に
、耐摩耗性部材８０を配置したことを特徴としている。
部１１側とプレート３１との間の滑動部材２０当接部に
、耐摩耗性部材８０を配置したことを特徴としている。
【００１３】つぎに、この発明の構造をさらに詳細に説
明する。
明する。
【００１４】アーム１０の基部１１は円柱状に形成され
、その軸線上に貫通孔１１ａを有しており、この貫通孔
１１ａに連通して基部１１下面には、同心のカップ状凹
部１１ｂが形成されている。また基部１１上面には、貫
通孔１１ａと同心で凹部１１ｂより、例えば外側の円周
上に、所定の間隔をおいて例えば同一間隔で３個の円形
の凹溝１１ｃが形成されており、この凹溝１１ｃは外側
の滑動部材である小径のサブボール２１を遊嵌するよう
に設定されている。なお、本実施例では、凹溝１１ｂの
外側に凹溝１１ｃを形成したが同一円周上としてもよい
。
、その軸線上に貫通孔１１ａを有しており、この貫通孔
１１ａに連通して基部１１下面には、同心のカップ状凹
部１１ｂが形成されている。また基部１１上面には、貫
通孔１１ａと同心で凹部１１ｂより、例えば外側の円周
上に、所定の間隔をおいて例えば同一間隔で３個の円形
の凹溝１１ｃが形成されており、この凹溝１１ｃは外側
の滑動部材である小径のサブボール２１を遊嵌するよう
に設定されている。なお、本実施例では、凹溝１１ｂの
外側に凹溝１１ｃを形成したが同一円周上としてもよい
。
【００１５】固定軸４０はフランジ部４０ａを挟んで上
部に大径部４０ｂが、下部に小径部４０ｃがそれぞれ形
成されており、この小径部４０ｃの下端にはねじ部４０
ｄが形成されている。小径部４０ｃには、カラー８１を
介して上部プレートであるホルダープレート３０及び下
部プレートであるベースプレート３１が、フランジ部４
０ａ下面にホルダープレート３０上面を当接するように
して固定されている。すなわち、小径部４０ｃには、上
方から順次ホルダープレート３０、カラー８１及びベー
スプレート３１にそれぞれ形成された孔３０ａ，８１ａ
，３１ａが挿入されており、ベースプレート３１から突
出したねじ部４０ｄにナット４２を締付けることにより
ホルダープレート３０及びベースプレート３１は固定軸
４０に軸方向の移動を規制されて固定されている。
部に大径部４０ｂが、下部に小径部４０ｃがそれぞれ形
成されており、この小径部４０ｃの下端にはねじ部４０
ｄが形成されている。小径部４０ｃには、カラー８１を
介して上部プレートであるホルダープレート３０及び下
部プレートであるベースプレート３１が、フランジ部４
０ａ下面にホルダープレート３０上面を当接するように
して固定されている。すなわち、小径部４０ｃには、上
方から順次ホルダープレート３０、カラー８１及びベー
スプレート３１にそれぞれ形成された孔３０ａ，８１ａ
，３１ａが挿入されており、ベースプレート３１から突
出したねじ部４０ｄにナット４２を締付けることにより
ホルダープレート３０及びベースプレート３１は固定軸
４０に軸方向の移動を規制されて固定されている。
【００１６】なお、固定軸４０は溶接又はかしめで固定
してもよい。また、ベースプレート３１は図示しないエ
ンジンの取付ブラケットに固定されている。
してもよい。また、ベースプレート３１は図示しないエ
ンジンの取付ブラケットに固定されている。
【００１７】カラー８１はベースプレート３１側の耐摩
耗性部材８０で、高硬度材からなり、その下端にはフラ
ンジ部８１ｂが、外周面には膨出部８１ｃがそれぞれ形
成されている。膨出部８１ｃ外周面には所定の間隔をお
いて、例えば同一間隔で３個の円弧状の切欠部８１ｄが
フランジ部８１ｂ上面に連通して形成されており、この
切欠部８１ｄの曲率半径は内側の滑動部材である大径の
メインボール２２の半径と少なくとも同一又は大きく設
定されている。
耗性部材８０で、高硬度材からなり、その下端にはフラ
ンジ部８１ｂが、外周面には膨出部８１ｃがそれぞれ形
成されている。膨出部８１ｃ外周面には所定の間隔をお
いて、例えば同一間隔で３個の円弧状の切欠部８１ｄが
フランジ部８１ｂ上面に連通して形成されており、この
切欠部８１ｄの曲率半径は内側の滑動部材である大径の
メインボール２２の半径と少なくとも同一又は大きく設
定されている。
【００１８】アーム１０の凹部１１ｂには、アーム１０
側の耐磨耗性部材８０である高硬度材からなるカップ状
のボール受部材８２が嵌挿されており、その底面にはア
ーム１０の貫通孔１１ａと同心で同径の孔８２ａが形成
されている。そして、メインボール２２がボール受部材
８２の内周面とカラー８１の切欠部８１ｄ及びフランジ
部８１ｂ上面に接するようにして配置されている。
側の耐磨耗性部材８０である高硬度材からなるカップ状
のボール受部材８２が嵌挿されており、その底面にはア
ーム１０の貫通孔１１ａと同心で同径の孔８２ａが形成
されている。そして、メインボール２２がボール受部材
８２の内周面とカラー８１の切欠部８１ｄ及びフランジ
部８１ｂ上面に接するようにして配置されている。
【００１９】なお、耐摩耗性部材８０として潤滑性の高
い材料を使用してもよい。また、耐摩耗性付与手段とし
て、アーム１０の凹溝１１ｃに潤滑性の高い材料を直接
コーティングしてもよく、この場合はボール受部材８２
を削除することができる。
い材料を使用してもよい。また、耐摩耗性付与手段とし
て、アーム１０の凹溝１１ｃに潤滑性の高い材料を直接
コーティングしてもよく、この場合はボール受部材８２
を削除することができる。
【００２０】またアーム１０の各凹溝１１ｃには、付勢
手段の一例であるゴム材等からなる円板状の弾性部材７
０が埋設されており、この弾性部材７０上面に座板７１
を介してサブボール２１が、その一部を凹溝１１ｃから
突出させて載置されている。なお、弾性部材７０は上記
実施例に限定されることなく、例えば皿ばね等を使用し
てもよい。また、弾性部材７０をアーム１０の基部１１
側に代ってホルダープレート３０側に設けてもよい。
手段の一例であるゴム材等からなる円板状の弾性部材７
０が埋設されており、この弾性部材７０上面に座板７１
を介してサブボール２１が、その一部を凹溝１１ｃから
突出させて載置されている。なお、弾性部材７０は上記
実施例に限定されることなく、例えば皿ばね等を使用し
てもよい。また、弾性部材７０をアーム１０の基部１１
側に代ってホルダープレート３０側に設けてもよい。
【００２１】アーム１０の基部１１とベースプレート３
１との相対向する周面間に、この周面間を密閉するよう
弾性材からなるＸリング９０が配置されており、このＸ
リング９０のアーム１０側は、アーム１０の基部１１に
加硫接着されている。そして、このＸリング９０によっ
て、アーム１０の基部１１とホルダープレート３０及び
ベースプレート３１によって形成された空間部に充填さ
れたグリスが外部にもれないようになっている。また、
Ｘリング９０は外部からの塵埃の侵入を防止する機能を
有している。
１との相対向する周面間に、この周面間を密閉するよう
弾性材からなるＸリング９０が配置されており、このＸ
リング９０のアーム１０側は、アーム１０の基部１１に
加硫接着されている。そして、このＸリング９０によっ
て、アーム１０の基部１１とホルダープレート３０及び
ベースプレート３１によって形成された空間部に充填さ
れたグリスが外部にもれないようになっている。また、
Ｘリング９０は外部からの塵埃の侵入を防止する機能を
有している。
【００２２】スプリングの一例としてのうず巻スプリン
グ５０の基部５０ａは、固定軸４０の上端部に形成され
た切込溝４０ｅに挿入されており、この切込溝４０ｅの
上端縁部をかしめることによってうず巻スプリング５０
の固定軸４０からの脱落を防いでいる。また、うず巻ス
プリング５０の自由端部５０ｂは、アーム１０の基部１
１近傍に一体的に設けられた係止軸５１に係止されてい
る。
グ５０の基部５０ａは、固定軸４０の上端部に形成され
た切込溝４０ｅに挿入されており、この切込溝４０ｅの
上端縁部をかしめることによってうず巻スプリング５０
の固定軸４０からの脱落を防いでいる。また、うず巻ス
プリング５０の自由端部５０ｂは、アーム１０の基部１
１近傍に一体的に設けられた係止軸５１に係止されてい
る。
【００２３】なお、スプリング５０は従来と同様のねじ
りコイルスプリングを使用してもよい。
りコイルスプリングを使用してもよい。
【００２４】つぎに、この発明の実施例の作用を説明す
る。
る。
【００２５】図２において、アイドラプーリー６０に作
用する軸線方向の入力Ｆ１ に対しては、各サブボール
２１とホルダープレート３０及び各メインボール２２と
カラー８１、ボール受部材８２のそれぞれの協働作用に
よって対応することができる。またアイドラプーリー６
０に作用する径方向の入力Ｆ２ ，Ｆ３ に対しては、
各メインボール２２とカラー８１、ボール受部材８２と
の協働作用によって対応することができる。
用する軸線方向の入力Ｆ１ に対しては、各サブボール
２１とホルダープレート３０及び各メインボール２２と
カラー８１、ボール受部材８２のそれぞれの協働作用に
よって対応することができる。またアイドラプーリー６
０に作用する径方向の入力Ｆ２ ，Ｆ３ に対しては、
各メインボール２２とカラー８１、ボール受部材８２と
の協働作用によって対応することができる。
【００２６】また、サブボール２１は弾性部材７０の弾
発力によりホルダープレート３０下面に圧接されており
、Ｘリング９０は、ベースプレート３１に弾性的に圧接
されている。これによって、アーム１０の基部１１、ホ
ルダープレート３０及びベースプレート３１の各軸線方
向の寸法のバラツキは、弾性部材７０及びＸリング９０
、特に弾性部材７０によって吸収することができ、アー
ム１０の基部１１側における軸線方向の取付ガタをなく
すことができる。
発力によりホルダープレート３０下面に圧接されており
、Ｘリング９０は、ベースプレート３１に弾性的に圧接
されている。これによって、アーム１０の基部１１、ホ
ルダープレート３０及びベースプレート３１の各軸線方
向の寸法のバラツキは、弾性部材７０及びＸリング９０
、特に弾性部材７０によって吸収することができ、アー
ム１０の基部１１側における軸線方向の取付ガタをなく
すことができる。
【００２７】ここで、アーム１０の回動は固定軸４０を
中心として各メインボール２２を回転させながら行われ
ており、各メインボール２２を回転自在に支持するカラ
ー８１及びボール受部材８２には高面圧が負荷されてい
る。しかし、カラー８１及びボール受部材８２は高硬度
材で形成されており、耐摩耗性が高いので摩耗を防ぐこ
とができる。
中心として各メインボール２２を回転させながら行われ
ており、各メインボール２２を回転自在に支持するカラ
ー８１及びボール受部材８２には高面圧が負荷されてい
る。しかし、カラー８１及びボール受部材８２は高硬度
材で形成されており、耐摩耗性が高いので摩耗を防ぐこ
とができる。
【００２８】これによって、アーム１０及びベースプレ
ート３１の熱処理を不要とすることができ、熱歪の発生
をなくすことができる。この結果、アーム１０を円滑に
回動させることができると共に、製造コストを低減させ
ることができる。
ート３１の熱処理を不要とすることができ、熱歪の発生
をなくすことができる。この結果、アーム１０を円滑に
回動させることができると共に、製造コストを低減させ
ることができる。
【００２９】
【発明の効果】上述した通り、この発明によれば、耐摩
耗性を必要とするアームの基部側とプレートとの間の滑
動部材当接部に、耐摩耗性部材を配置したから、アーム
とプレートの熱処理を不要とすることができる。この結
果、アームとプレートの熱歪の発生をなくし、アームを
円滑に回動させることができると共に、製造コストを低
減させることができる。
耗性を必要とするアームの基部側とプレートとの間の滑
動部材当接部に、耐摩耗性部材を配置したから、アーム
とプレートの熱処理を不要とすることができる。この結
果、アームとプレートの熱歪の発生をなくし、アームを
円滑に回動させることができると共に、製造コストを低
減させることができる。
【図１】この発明の実施例に係るオートテンショナーの
平面説明図。
平面説明図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面説明図。
【図３】図１のＩＩＩ −ＩＩＩ 矢視断面説明図。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ矢視断面説明図。
【図５】この発明の実施例に係るカラーの平面説明図。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ矢視断面説明図。
【図７】この発明の実施例に係るボール受部材の平面説
明図。
明図。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視断面説明図。
【図９】従来例に係るオートテンショナーの断面説明図
。
。
Ｅ オートテンショナー
１０ アーム
１１ 基部
２０ 滑動部材
２１ サブボール（外側の滑動部材）２２ メイン
ボール（内側の滑動部材）３０ プレート（ホルダー
プレート）３１ プレート（ベースプレート） ４０ 固定軸 ５０ スプリング（うず巻スプリング）６０ アイ
ドラプーリー ７０ 付勢手段（弾性部材） ８０ 耐摩耗性部材（ボール受部材）８１ カラー
（ベースプレート側耐摩耗性部材）８２ ボール受部
材（アーム側耐摩耗性部材）９０ Ｘリング
ボール（内側の滑動部材）３０ プレート（ホルダー
プレート）３１ プレート（ベースプレート） ４０ 固定軸 ５０ スプリング（うず巻スプリング）６０ アイ
ドラプーリー ７０ 付勢手段（弾性部材） ８０ 耐摩耗性部材（ボール受部材）８１ カラー
（ベースプレート側耐摩耗性部材）８２ ボール受部
材（アーム側耐摩耗性部材）９０ Ｘリング
Claims (2)
- 【請求項１】 アームの基部側を、滑動部材を介して
プレートにより挟持して固定軸に軸着すると共に、この
固定軸とアームとの間にスプリングを介在せしめ、この
スプリングの付勢力によりアームの自由端部側に軸着し
たアイドラプーリーを介してベルトにテンションを付与
するようにしたオートテンショナーであって、前記アー
ムの基部側とプレートとの間の滑動部材当接部に、耐摩
耗性を付与したことを特徴とするオートテンショナー。 - 【請求項２】 耐摩耗性付与手段として、前記アーム
の基部側とプレートとの間に耐摩耗性部材を配置したこ
とを特徴とする請求項（１）記載のオートテンショナー
。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6511391A JPH04300444A (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | オートテンショナー |
| US07/766,577 US5234384A (en) | 1990-09-29 | 1991-09-27 | Automatic tensioner |
| EP91116589A EP0482382A1 (en) | 1990-09-29 | 1991-09-27 | Automatic belt tensioner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6511391A JPH04300444A (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | オートテンショナー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04300444A true JPH04300444A (ja) | 1992-10-23 |
Family
ID=13277518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6511391A Pending JPH04300444A (ja) | 1990-09-29 | 1991-03-28 | オートテンショナー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04300444A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010120639A3 (en) * | 2009-04-13 | 2011-01-20 | Fenner U.S. Inc. | Rotary tensioner |
| US9777806B2 (en) | 2012-03-28 | 2017-10-03 | Dayco Ip Holdings, Llc | Sealed belt tensioning device |
-
1991
- 1991-03-28 JP JP6511391A patent/JPH04300444A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010120639A3 (en) * | 2009-04-13 | 2011-01-20 | Fenner U.S. Inc. | Rotary tensioner |
| US9777806B2 (en) | 2012-03-28 | 2017-10-03 | Dayco Ip Holdings, Llc | Sealed belt tensioning device |
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