JPH0430076B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は駅などに備えられる自動改札機に関す
る。

（従来の技術） 一般に、この種の自動改札機はその投入口から
乗車券を投入させ、その搬送途中において乗客に
返却すべき券（前途有用な乗車券）と集札すべき
券（前途無効な乗車券）とに区分し、前記返却す
べき券は取出口に送り、前記集札すべき券は集札
箱に取込み集札するようになつている。また上記
取出口に送られた返却すべき券が取忘れなどによ
り放置され一定時間経過すると、この券は取込機
構により回収箱に取込まれるようになつている。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、従来においては、取込機構によ
り取込まれる券を直接回収箱内に回収していたた
め、概に回収箱内に回収されている券と混合して
しまう。このため、利用者が返却するよう要求し
た場合などにはその券を捜すのに時間がかかり利
用者に迷惑がかかる不都合があつた。

そこで、本発明は回収箱に返却すべき券を回収
する際に一時これを保留機構により保留すること
により、返却すべき券を容易に捜し出すことがで
きるようにした自動改札機を提供することを目的
とする。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 本発明は上記課題を解決するため、投入された
券を返却すべき券と集札すべき券とに区分する区
分手段と、この区分手段により区分された返却す
べき券を放出させる取出口と、前記区分手段によ
り区分された集積すべき券を集積する集積箱と、
前記返却すべき券が取出口に所定時間放置された
ときこれを取込んで搬送する搬送手段と、この搬
送手段から搬出する券を検出する検出器と、この
検出器が券を検出したとき走行する搬送ベルトを
有し、この搬送ベルトにより上記搬送手段から搬
出される券を受け取つて所定距離挟持搬送し一時
保留する保留機構と、この保留機構から排出され
る券を回収する回収箱とを備えてなるものであ
る。

（作用） 取出口から取込まれた返却すべき券が保留機構
の検知器によつて検知されると、搬送ベルトが走
行されて返却すべき券が所定距離挟持搬送されて
一時保留される。

以下、本発明を図面に示す一実施例を参照して
説明する。図中１……は並列に配設された複数台
の自動改札機で、これら自動改札機１……は制御
装置２を介して監視盤３に接続されている。上記
制御装置２は上記自動改札機１を集中的に制御す
る機能を有し、また、上記監視盤３は上記制御装
置２を介して自動改札機１の監視を行い自動改札
機１を遠隔操作できるようになつている。また、
上記自動改札機１は第２図にも示すその本体４の
上面一側部には券を投入させる投入口５が設けら
れ、上面他側部には投入された返却券を受け取る
取出口６が設けられている。上記投入口５はシヤ
ツタ７により開閉され、このシヤツタ７は図示し
ない開閉機構を介してソレノイド８により駆動さ
れ、ソレノイド８が作動するとシヤツタが閉じる
ようになつている。また、上記本体４内には上記
投入口５から投入された券を上記取出口６あるい
は券集札部まで挟持搬送する搬送路９ａ，９ｂ，
９ｃが順次直列的に配設されている。上記搬送路
９ａの中途部には投入された券を整位させる整位
機構１０が設けられている。また、上記搬送路９
ｂの中途部には搬送されてくる券から磁気データ
を読み取る読取部１１が設けられている。上記搬
送路９ｃは券を取出口６に搬送する搬送路で、取
出口６と搬送路９ｃとの間にはそこに券があるこ
とを検知する検知器１２が設けられている。ま
た、上記搬送路９ｃの終端部には券集札路１３が
接続され、この券集札路１３の終端部には振分け
ゲート１４が設けられている。前記ゲート１４は
ソレノイド１５により駆動され必要に応じて図示
矢印方向へ回動するようになつている。この振分
けゲート１４により振分けられた券通路１６ａの
終端部には集札箱１６が設けられている。また他
方の券通路１６ｂの終端には振分けられた券を回
収箱としての集積箱２５に集札する前にこれを一
時保留する保留機構１７が設けられている。前記
保留機構１７は第３図に示すように搬送ベルト１
８を走行するための駆動プーリ１９と従動プーリ
２０とを有してなり、上記駆動プーリ１９はベル
ト２１を介して連結されるパルスモータ２２によ
り間歇的に駆動されるようになつている。また、
２３は強制搬送スイツチで、この強制搬送スイツ
チ２３のオンにより、上記パルスモータ２２は連
続回転されるようになつている。また、上記保留
機構１７の入口Ａには検知器２４が配設されこの
検知器２４による券の検知により上記パルスモー
タ２２が動作され券の長さより少し長い距離だけ
搬送ベルト１８から走行されるようになつてい
る。また、上記保留機構１７の出口Ｂの下方部に
は券を集札する集札箱２５が設けられている。一
方、上記搬送路９ｃと１３との間には切換ゲート
２６が設けられ、このゲート２６はソレノイド２
７により駆動され矢印方向に回動されるようにな
つている。ここに、上記搬送路１３、振分けゲー
ト１４、ソレノイド１５、切換ゲート２６、ソレ
ノイド２７は集札されてきた券を集札する集札部
を構成している。また、上記搬送路９ｂ，９ｃ，
１３および切換ゲート２６、ソレノイド２７、検
知器１２は取出口６に一定時間以上放置された券
を機内に取込む取込機構を構成している。

また、第５図は本装置において集札または取込
まれる乗車券を示すもので２９は前途無効な自社
線通用券、３０は前途無効な他社発行の他社線連
絡券、３１は前途無効な他社発行の他社線通用券
つまり誤乗車である。これは自社線と他社線が連
絡していて発行駅よりの料金が他社分と自社分の
料金を合せた料金よりも大、または同一な場合下
車可能として取扱い後に本券を証拠として他社に
自社分の運賃を請求する乗客サービスの一環とし
て行なうものである。３２は連絡乗車券、３３は
途中下車可能券である。

なお、上述した搬送路９ａ，９ｂ，９ｃ、券集
札路１３、保留機構１７、検知器１２、判定検査
回路２８は第４図に示すように制御部３４にそれ
ぞれ接続されている。

しかして、上述した構成において、乗客が投入
口５に券を投入すると制御部３４に制御されてい
る本装置の搬送路９ａ，９ｂ，９ｃが図示しない
モータにより駆動されて正回転し券が搬送され
る。これにより、券が読取部１１を通過する際磁
気データが読み取られそのデータは制御部３４を
介して判定検査回路２８へ供給される。これによ
り、上記判定検査回路２８で券の正否および内容
が判定されその判定結果にもとづき券は取出口６
または集札部のいずれかに導かれるとともに図示
しない扉を開閉制御する。すなわち、正券と判定
された場合には扉を通過できるようにして乗客の
誘導をし、不正券と判定された場合には扉を通過
できないようにして乗客の通過を阻止する。そし
て、このとき、投入口５へ投入された券が読取部
１１で読み取られて乗客へ返却する返却券たとえ
ば連絡乗車券３２、途中下車可能券３３、定期
券、不正券と判定検査回路２８で判定された場
合、切換ゲート２６は搬送路９ｂによつて搬送さ
れてくる券を搬送路９ｃへ案内して取出口６へ券
を搬送し返却する。また、投入口５より投入され
た券が判定検査回路２８により集札されるべき
券、すなわち、自社線通用券２９の場合はソレノ
イド２７が作動して切換ゲート２６が矢印方向に
回動し搬送路９ｂで搬送されてくる券を券集札路
１３へ案内し振分けゲート１４は集札路１３より
搬送されてくる券を集札箱１６へ集札する。ま
た、投入された券が他社発行の他社線連絡券３
０、誤乗車券３１と判定検査回路２８で判定され
た場合ソレノイド２７が作動して切換ゲート２６
が回動し券集札路１３に案内され同時にソレノイ
ド１５が作動し振分けゲート１４が矢印方向に回
動し券は保留機構１７へ導かれ検知器４１，４１
間を通つて入口Ａに落下し、検知器４１，４１の
検出によりパルスモータ２２が駆動される。この
駆動により券はその長さより少し長い距離だけ搬
送ベルト１８，１８によつて挟持搬送される。以
後同様にして保留機構１７へ導びかれてくる券は
搬送ベルト１８，１８により所定量づつ搬送され
て常時新しい順に保留され最後は古い順に矢印で
示すように集札箱２５へ集札される。また、投入
口５に投入された券が連絡乗車券３２、途中下車
可能券３３と判定検査回路２８で判定された場合
券は取出口６へ搬送され、ソレノイド８が作動し
シヤツタ７が閉じて次客の券の投入を阻止し取出
口６の券を乗客が取去つたときソレノイド８が解
除されてシヤツタ７が開き次客の券の投入を可能
にする。ところで、取出口６にある券が乗客によ
つて一定時間以内に受け取られず、取出口６に放
置された場合には一定時間後にタイマ回路の信号
によりモータの回転が停止して、さらに、モータ
が逆回転する。これにより、券Ｐは搬送路９ｂに
逆流され搬送路９ｂ内の検知器４２により、検知
されると、その検知信号によりモータの回転が停
止するとともにソレノイド２７が作動し切換ゲー
ト２６が回動して券を券集札路１３へ案内し同時
にソレノイド１５が作動し振り分けゲート１４が
矢印方向へ回動し保留機構１７へ導かれる。一
方、業務が終了した場合には保留されている券を
回収する必要があるが、この場合には強制搬送ス
イツチ２３をオンする。これにより、パルスモー
タ２２が連続回転され搬送ベルト１８，１８が所
定時間搬送されて保留されている券のすべては集
札箱２５へ集札される。

なお、券を挟持搬送する搬送ベルト１８，１８
は券の幅より狭く、また、半透明な材料で構成さ
れ、券を容易に識別できるようになつている。

また、上記一実施例においては自動改札機ごと
に強制搬送スイツチ２３を設けたが、本発明はこ
れに限られることなく、制御装置２、または監視
盤３へ強制搬送スイツチを設け保留券の回収操作
を遠隔操作するようにしてもよい。これによれ
ば、係員がわざわざ自動改札機１まで行つて強制
搬送スイツチ２３を操作する必要がなく、作業能
率を向上させることができる。

また、集札箱は２個設けることなく、一つの集
札箱を用いてその内部を二つのスペースに区分し
てもよく、この場合には一つの集札箱だけを処理
すればよく、作業能率が向上する。

本発明は以上説明したように保留機構を設け、
この保留機構により、返却券が集札部に投入され
るまえに一時これを保留させるようにしたから、
従来のように返却券が集札部において集札券と混
合されることがなく、利用者が返却を必要とした
場合などには迅速に返却券を返却できサービス性
が優れる。また、保留機構は搬送ベルトによつて
返却すべき券を挟持搬送して一時保留するから、
返却すべき券の搬送時に返却すべき券が落下した
りする虞れがなく、安定して搬送できる。

さらに、検知器によつて返却すべき券を検知し
たときのみ保留機構を作動させるため、無駄がな
く経済的である。

さらに本発明によれば自社通用券とその他の券
とを分離して集札するとともに、その他の券は保
留機構に一枚ずつ分離して保留されるので、利用
者の返却要求に対して、よりいつそう迅速に対応
することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
は自動改札機のシステム構成図、第２図は自動改
札機の内部構成を示す側面図、第３図は保留機構
を示す側面図、第４図は乗車券を示す平面図、第
５図は集札機のブロツク図である。 ６……取出口、９ｂ，９ｃ，１３……搬送手
段、１６……集積箱、１７……保留機構、１８…
…搬送ベルト、２５……回収箱、２６……区分手
段、２９，３０，３１……集札すべき券、３２，
３３……返却すべき券、４１……検出器。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 投入された券を返却すべき券と集札すべき券
   とに区分する区分手段と、 この区分手段により区分された返却すべき券を
   放出させる取出口と、前記区分手段により区分さ
   れた集積すべき券を集積する集積箱と、 前記返却すべき券が取出口に所定時間放置され
   たときこれを取込んで搬送する搬送手段と、 この搬送手段から搬出する券を検出する検出器
   と、 この検出器が券を検出したとき走行する搬送ベ
   ルトを有し、この搬送ベルトにより上記搬送手段
   から搬出される券を受け取つて所定距離挟持搬送
   し一時保留する保留機構と、 この保留機構から排出される券を回収する回収
   箱と、 を具備したことを特徴とする自動改札機。 ２ 保留機構の搬送ベルトを必要に応じて強制的
   に走行させる駆動手段を備えた請求項１記載の自
   動改札機。