JPH04302906A - スターリング機関用燃焼器 - Google Patents
スターリング機関用燃焼器Info
- Publication number
- JPH04302906A JPH04302906A JP8741191A JP8741191A JPH04302906A JP H04302906 A JPH04302906 A JP H04302906A JP 8741191 A JP8741191 A JP 8741191A JP 8741191 A JP8741191 A JP 8741191A JP H04302906 A JPH04302906 A JP H04302906A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- swirler
- stirling engine
- vane
- combustion air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2243/00—Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes
Landscapes
- Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スターリング機関に関
するもので、より詳しくは、閉回路の作動ガスを加熱さ
せるためのスターリング機関用燃焼器に関するもので、
ボイラ等の燃焼器にも適用できる。
するもので、より詳しくは、閉回路の作動ガスを加熱さ
せるためのスターリング機関用燃焼器に関するもので、
ボイラ等の燃焼器にも適用できる。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のスターリング機関用燃焼
器の一例として、特公昭６２−２０３７３号公報に記載
される燃焼器がすでに提案されている。この燃焼器は、
燃焼用空気導入用のスワラと、燃料ノズルからの燃料と
前記スワラからの燃焼用空気との混合気を一次燃焼させ
るバーナコーンと、該バーナコーンに開放され且つヒー
タチューブを配列させた主燃焼室とから基本的に構成さ
れる。即ち、空気予熱エレメントで予熱された燃焼用空
気はスワラで強い旋回流が与えられ、燃料ノズルから噴
射された燃料と強く混合される。この混合ガスは、バー
ナコーン内で一次燃焼し主燃焼室で完全燃焼する。
器の一例として、特公昭６２−２０３７３号公報に記載
される燃焼器がすでに提案されている。この燃焼器は、
燃焼用空気導入用のスワラと、燃料ノズルからの燃料と
前記スワラからの燃焼用空気との混合気を一次燃焼させ
るバーナコーンと、該バーナコーンに開放され且つヒー
タチューブを配列させた主燃焼室とから基本的に構成さ
れる。即ち、空気予熱エレメントで予熱された燃焼用空
気はスワラで強い旋回流が与えられ、燃料ノズルから噴
射された燃料と強く混合される。この混合ガスは、バー
ナコーン内で一次燃焼し主燃焼室で完全燃焼する。
【０００３】然し乍ら、この従来のスターリング機関用
燃焼器に於いては、燃焼用空気はスワラの作用で旋回し
ながら、バーナコーン内部の外側部分を高速度で流れる
。燃料ノズルから噴射される燃料は一般に速い流れの部
分には流れにくいため、燃料は流れの遅い中心に偏るこ
とになる。そのため、バーナコーンを出る火炎は中央付
近が燃料過濃の現象が生じ、その結果燃焼用空気と燃料
との混合に時間がかかり火炎が伸びてしまう。この様に
、火炎が長炎化し加熱器のヒータチューブ（加熱管）の
一部を局部加熱することになり、燃焼室をそれ以上に小
さくすることが出来ず、燃焼室のコンパクト化を計る上
での障害になっていた。
燃焼器に於いては、燃焼用空気はスワラの作用で旋回し
ながら、バーナコーン内部の外側部分を高速度で流れる
。燃料ノズルから噴射される燃料は一般に速い流れの部
分には流れにくいため、燃料は流れの遅い中心に偏るこ
とになる。そのため、バーナコーンを出る火炎は中央付
近が燃料過濃の現象が生じ、その結果燃焼用空気と燃料
との混合に時間がかかり火炎が伸びてしまう。この様に
、火炎が長炎化し加熱器のヒータチューブ（加熱管）の
一部を局部加熱することになり、燃焼室をそれ以上に小
さくすることが出来ず、燃焼室のコンパクト化を計る上
での障害になっていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明は、上
記従来技術の有する問題点を解決するために、火炎の短
炎化を計り、燃焼室のコンパクト化を可能にすることを
、その技術的課題とする。
記従来技術の有する問題点を解決するために、火炎の短
炎化を計り、燃焼室のコンパクト化を可能にすることを
、その技術的課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そこで上記技術的課題を
解決するために本発明に於いて講じた技術的手段は、燃
焼用空気を旋回させるためのベーンと、燃焼ガスの流れ
を調節するためのバーナスロートとからスワラを構成す
るスターリング機関用燃焼器に於いて、前記ベーンの内
側先端付近に燃料供給孔を設け、該燃料供給孔と前記ス
ワラの内部空間とを連通させる燃料噴射孔を設けた、こ
とである。
解決するために本発明に於いて講じた技術的手段は、燃
焼用空気を旋回させるためのベーンと、燃焼ガスの流れ
を調節するためのバーナスロートとからスワラを構成す
るスターリング機関用燃焼器に於いて、前記ベーンの内
側先端付近に燃料供給孔を設け、該燃料供給孔と前記ス
ワラの内部空間とを連通させる燃料噴射孔を設けた、こ
とである。
【０００６】
【作用】上記の如く、ベーンの内側先端付近に燃料供給
孔と燃料噴射孔を設けたので、燃料はベーンの燃焼用空
気出口近傍で燃焼用空気と混合することになる。従って
、空気流速は速いがほぼ一定であるため、燃料は燃焼用
空気の内部に均一に入りやすくなる。この為、燃料と燃
焼用空気との混合時間を短くすることが出来、火炎は短
くなる。この様に、火炎の短炎化を計ることが出来、燃
焼室のコンパクト化が可能となる。
孔と燃料噴射孔を設けたので、燃料はベーンの燃焼用空
気出口近傍で燃焼用空気と混合することになる。従って
、空気流速は速いがほぼ一定であるため、燃料は燃焼用
空気の内部に均一に入りやすくなる。この為、燃料と燃
焼用空気との混合時間を短くすることが出来、火炎は短
くなる。この様に、火炎の短炎化を計ることが出来、燃
焼室のコンパクト化が可能となる。
【０００７】
【実施例】以下本発明の技術的手段を具体化した一実施
例について、添付図面に基づき説明する。
例について、添付図面に基づき説明する。
【０００８】図１は本発明を適用したスターリング機関
用燃焼器１０を示し、該燃焼器１０は予熱器１１内部に
装着されるスワラ１２を有する。該スワラ１２は、図２
に示される様に、上板１３と下板１４とに挟持されると
共に燃焼用空気を旋回させるためのベーン１５と、燃焼
ガスの流れを調節するためのバーナストロート１６とか
ら構成される。スワラ１２の中心上部には燃料バッファ
１７が取付けられている。
用燃焼器１０を示し、該燃焼器１０は予熱器１１内部に
装着されるスワラ１２を有する。該スワラ１２は、図２
に示される様に、上板１３と下板１４とに挟持されると
共に燃焼用空気を旋回させるためのベーン１５と、燃焼
ガスの流れを調節するためのバーナストロート１６とか
ら構成される。スワラ１２の中心上部には燃料バッファ
１７が取付けられている。
【０００９】図２のＡ−Ａ断面である図３に示される様
に、各ベーン１５には燃料供給孔１８が設けられ、更に
該燃料供給孔１８とスワラ１２の内部空間とを連通させ
る燃料噴射孔１９が設けられている。燃料噴射孔１９は
ベーン１５の両側に開口するようにベーン１５に形成さ
れる。また、上板１３には、前述の燃料バッファ１７と
燃料供給孔１８とを連通させる穴が形成されている。
に、各ベーン１５には燃料供給孔１８が設けられ、更に
該燃料供給孔１８とスワラ１２の内部空間とを連通させ
る燃料噴射孔１９が設けられている。燃料噴射孔１９は
ベーン１５の両側に開口するようにベーン１５に形成さ
れる。また、上板１３には、前述の燃料バッファ１７と
燃料供給孔１８とを連通させる穴が形成されている。
【００１０】配管２０より供給される燃料は、燃料バッ
ファ１７に給送される。給送される燃料は、上板１３に
形成された穴を通り、更に燃料供給孔１８と燃料噴射孔
１９を通って、スワラ１２内部に噴射される。噴射され
た燃料は、スワラ１２内部を通る燃焼用空気と混合し、
バーナスロート１６を通り燃焼し、そして加熱管２１を
加熱する。尚、番号符号２２は、点火プラグを示す。
ファ１７に給送される。給送される燃料は、上板１３に
形成された穴を通り、更に燃料供給孔１８と燃料噴射孔
１９を通って、スワラ１２内部に噴射される。噴射され
た燃料は、スワラ１２内部を通る燃焼用空気と混合し、
バーナスロート１６を通り燃焼し、そして加熱管２１を
加熱する。尚、番号符号２２は、点火プラグを示す。
【００１１】燃料噴射孔１９の配設位置は、図２に示さ
れる様に、ベーン１５の内側先端付近である。従って、
スワラ１２内部のこの近傍を通る燃焼用空気は流速が非
常に速いため、乱れ速度も大きく燃料と燃焼用空気との
混合は積極的に促進される。また、この近傍では燃焼用
空気の流路が狭くなっているため、燃料噴射孔１９全体
の面積は同一であっても、相対的に燃料噴射孔領域を広
く確保することができ、混合が一層促進されることにな
る。
れる様に、ベーン１５の内側先端付近である。従って、
スワラ１２内部のこの近傍を通る燃焼用空気は流速が非
常に速いため、乱れ速度も大きく燃料と燃焼用空気との
混合は積極的に促進される。また、この近傍では燃焼用
空気の流路が狭くなっているため、燃料噴射孔１９全体
の面積は同一であっても、相対的に燃料噴射孔領域を広
く確保することができ、混合が一層促進されることにな
る。
【００１２】
【発明の効果】上記した如く、本発明に於いては、燃料
がスワラのベーンの燃焼用空気出口近傍で燃焼用空気と
混合するため、空気流速は速いがほぼ一定であるので、
燃料は燃焼用空気内部に均一に入りやすくなる。その為
、混合時間を短くすることができ、火炎は短くなる。 また、燃焼用空気出口近傍では燃焼用空気の流路が狭く
なっているので、相対的に燃料噴射領域を広く確保する
ことが出来、混合を促進し火炎を短くすることが出来る
。この様に、火炎の短縮化を計ることが出来ることから
、燃焼室のコンパクト化が可能となる。
がスワラのベーンの燃焼用空気出口近傍で燃焼用空気と
混合するため、空気流速は速いがほぼ一定であるので、
燃料は燃焼用空気内部に均一に入りやすくなる。その為
、混合時間を短くすることができ、火炎は短くなる。 また、燃焼用空気出口近傍では燃焼用空気の流路が狭く
なっているので、相対的に燃料噴射領域を広く確保する
ことが出来、混合を促進し火炎を短くすることが出来る
。この様に、火炎の短縮化を計ることが出来ることから
、燃焼室のコンパクト化が可能となる。
【図１】本発明を適用したスターリング機関用燃焼器の
一実施例を示す断面図である。
一実施例を示す断面図である。
【図２】図１に於ける燃焼器の詳細拡大断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
１０ スターリング機関用燃焼器
１１ 予熱器
１２ スワラ
１５ ベーン
１６ バーナスロート
１８ 燃料供給孔
１９ 燃料噴射孔
Claims (2)
- 【請求項１】 燃焼用空気を旋回させるためのベーン
と、燃焼ガスの流れを調節するためのバーナスロートと
からスワラを構成するスターリング機関用燃焼器に於い
て、前記ベーンの内側先端付近に燃料供給孔を設け、該
燃料供給孔と前記スワラの内部空間とを連通させる燃料
噴射孔を設けたスターリング機関用燃焼器。 - 【請求項２】 前記燃料噴射孔が前記ベーンの両側に
開口するように前記ベーンに設けられた、請求項１に記
載のスターリング機関用燃焼器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8741191A JPH04302906A (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | スターリング機関用燃焼器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8741191A JPH04302906A (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | スターリング機関用燃焼器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04302906A true JPH04302906A (ja) | 1992-10-26 |
Family
ID=13914138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8741191A Pending JPH04302906A (ja) | 1991-03-28 | 1991-03-28 | スターリング機関用燃焼器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04302906A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09152105A (ja) * | 1995-11-30 | 1997-06-10 | Natl Aerospace Lab | ガスタービン用低ＮＯｘバーナ |
-
1991
- 1991-03-28 JP JP8741191A patent/JPH04302906A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09152105A (ja) * | 1995-11-30 | 1997-06-10 | Natl Aerospace Lab | ガスタービン用低ＮＯｘバーナ |
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