JPH0430328Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0430328Y2 JPH0430328Y2 JP20293586U JP20293586U JPH0430328Y2 JP H0430328 Y2 JPH0430328 Y2 JP H0430328Y2 JP 20293586 U JP20293586 U JP 20293586U JP 20293586 U JP20293586 U JP 20293586U JP H0430328 Y2 JPH0430328 Y2 JP H0430328Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heating element
- sic
- heat
- exhaust
- temperature
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- Expired
Links
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- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims 1
- HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N silicon carbide Chemical compound [Si+]#[C-] HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 22
- 229910010271 silicon carbide Inorganic materials 0.000 description 22
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Landscapes
- Resistance Heating (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、デイーゼルエンジンから排出される
排気微粒子を処理するための排気微粒子処理装置
に関する。
排気微粒子を処理するための排気微粒子処理装置
に関する。
排気微粒子処理装置は、排気中の微粒子を一旦
フイルタに捕捉し、それが所定の捕捉量に至つた
ときに、捕捉した微粒子を焼却し、フイルタ機能
を回復させるようにした装置である。
フイルタに捕捉し、それが所定の捕捉量に至つた
ときに、捕捉した微粒子を焼却し、フイルタ機能
を回復させるようにした装置である。
従来のものとしては、ケース内に耐熱フイルタ
を配設し、これの上流側に、燃焼バーナや電熱ヒ
ータのような加熱手段を並設し、耐熱フイルタに
捕捉した排気微粒子を加熱手段によつて焼失させ
るようにした装置が知られている。また、上記の
ような加熱手段を用いず、耐熱フイルタに触媒を
担持させたものをケース内に配設させ、捕捉した
微粒子を、触媒反応により昇温した耐熱フイルタ
自身により焼却させるようにしたものも知られて
いる。さらに、触媒を添加した燃料油を用いるこ
とにより、デイーゼル機関から排出される排気微
粒子の着火温度を低下させるようにした装置も知
られている。
を配設し、これの上流側に、燃焼バーナや電熱ヒ
ータのような加熱手段を並設し、耐熱フイルタに
捕捉した排気微粒子を加熱手段によつて焼失させ
るようにした装置が知られている。また、上記の
ような加熱手段を用いず、耐熱フイルタに触媒を
担持させたものをケース内に配設させ、捕捉した
微粒子を、触媒反応により昇温した耐熱フイルタ
自身により焼却させるようにしたものも知られて
いる。さらに、触媒を添加した燃料油を用いるこ
とにより、デイーゼル機関から排出される排気微
粒子の着火温度を低下させるようにした装置も知
られている。
上記従来の装置は、いずれも次のような問題点
を有している。まず、耐熱フイルタと加熱手段を
併設した装置では、加熱手段として燃焼バーナを
用いた場合全体として装置が大型化し、また電熱
ヒータを用いた場合該ヒータの発熱温度に限界が
あり、排気を流通させながら通電すると微粒子を
着火させるに必要な温度が得られないという欠点
が生じる。次に、触媒を担持する耐熱フイルタを
用いたものは、デイーゼル機関の全作動域にわた
り、耐熱フイルタを所定温度まで昇温させること
ができない。特に、低負荷作動時においては、捕
捉した微粒子を着火させる温度に至らない。さら
に、触媒を添加した燃料を用いたものでは、触媒
を構成する金属成分が排出され、これによりフイ
ルタを早期に目づまりさせたり、エンジンのシリ
ンダ内にデイポジツトを形成させたり、触媒が排
気とともに大気へ放出されて二次公害を招来する
恐れをもたらすといつた欠点を有している。
を有している。まず、耐熱フイルタと加熱手段を
併設した装置では、加熱手段として燃焼バーナを
用いた場合全体として装置が大型化し、また電熱
ヒータを用いた場合該ヒータの発熱温度に限界が
あり、排気を流通させながら通電すると微粒子を
着火させるに必要な温度が得られないという欠点
が生じる。次に、触媒を担持する耐熱フイルタを
用いたものは、デイーゼル機関の全作動域にわた
り、耐熱フイルタを所定温度まで昇温させること
ができない。特に、低負荷作動時においては、捕
捉した微粒子を着火させる温度に至らない。さら
に、触媒を添加した燃料を用いたものでは、触媒
を構成する金属成分が排出され、これによりフイ
ルタを早期に目づまりさせたり、エンジンのシリ
ンダ内にデイポジツトを形成させたり、触媒が排
気とともに大気へ放出されて二次公害を招来する
恐れをもたらすといつた欠点を有している。
入出口を設けたケース内に、絶縁多孔板に両端
が閉塞し多孔質の筒状SiC発熱体を挿設し、絶縁
多孔板をその中央部に位置させた発熱過体を配
設しSiC発熱体の各々に通電させるような構成と
した。
が閉塞し多孔質の筒状SiC発熱体を挿設し、絶縁
多孔板をその中央部に位置させた発熱過体を配
設しSiC発熱体の各々に通電させるような構成と
した。
排気中の微粒子は、発熱過体のSiC発熱体を
二度流通する間に、二度にわたり分離捕捉され
る。目づまりが進むと、SiC発熱体が通電され該
発熱体が昇温し捕捉した微粒子を焼失させる。
SiC発熱体は、微粒子の着火温度以上にまで昇温
し、目づまりした際にはエンジン作動状態を問わ
ず、適宜、微粒子を焼却させる。発熱過体は、
過体および発熱体の双方を兼ねる。
二度流通する間に、二度にわたり分離捕捉され
る。目づまりが進むと、SiC発熱体が通電され該
発熱体が昇温し捕捉した微粒子を焼失させる。
SiC発熱体は、微粒子の着火温度以上にまで昇温
し、目づまりした際にはエンジン作動状態を問わ
ず、適宜、微粒子を焼却させる。発熱過体は、
過体および発熱体の双方を兼ねる。
第1、第2図は、本考案の実施例であり、入出
口1,2を設けた円筒状のケース3内に発熱過
体4を配設して成る。発熱過体4はデイスク状
の多孔金属板6に絶縁管7を介して複数のSiC
(シリコンカーバイド)発熱体8を挿着して成る。
多孔金属板の代りに、耐熱無機繊維やセラミツク
材の多孔板を用いることができる。SiC発熱体8
は、両端が閉塞する筒状のものであつて、多孔質
のものである。発熱過体4は、ケース3内に緩
衝材10を介して配設される。SiC発熱体8は、
多孔金属板6あるいは多孔板によつて、その中間
部が保持され、シール、絶縁される。
口1,2を設けた円筒状のケース3内に発熱過
体4を配設して成る。発熱過体4はデイスク状
の多孔金属板6に絶縁管7を介して複数のSiC
(シリコンカーバイド)発熱体8を挿着して成る。
多孔金属板の代りに、耐熱無機繊維やセラミツク
材の多孔板を用いることができる。SiC発熱体8
は、両端が閉塞する筒状のものであつて、多孔質
のものである。発熱過体4は、ケース3内に緩
衝材10を介して配設される。SiC発熱体8は、
多孔金属板6あるいは多孔板によつて、その中間
部が保持され、シール、絶縁される。
ケース3には、その入口側に圧力センサ11が
設けられ、さらに配電ターミナル12,13を有
している。発熱過体4の各SiC発熱体8の入口
側閉塞端は、各々配電ターミナル12を介して制
御装置14へ接続されている。各SiC発熱体8の
出口側閉塞端は、各々配電ターミナル13を介し
て接地される。圧力センサ11は、制御装置14
へ接続される。制御装置14は、バツテリ等の電
源に連結される。制御装置14は、排気温、排気
圧、回転数等のエンジン作動信号を受けて、発熱
部4のSiC発熱体8に電流を供給するように作用
する。
設けられ、さらに配電ターミナル12,13を有
している。発熱過体4の各SiC発熱体8の入口
側閉塞端は、各々配電ターミナル12を介して制
御装置14へ接続されている。各SiC発熱体8の
出口側閉塞端は、各々配電ターミナル13を介し
て接地される。圧力センサ11は、制御装置14
へ接続される。制御装置14は、バツテリ等の電
源に連結される。制御装置14は、排気温、排気
圧、回転数等のエンジン作動信号を受けて、発熱
部4のSiC発熱体8に電流を供給するように作用
する。
排気は、入口1から流入し、発熱過体4の各
SiC発熱体8間を流通して該発熱体内部へ入る。
この間に、排気は過され、含有する微粒子を一
次分離する。SiC発熱体8内の排気は、さらに多
孔金属板6より下流に達すると、SiC発熱体8の
外側に向け流れる。その間に、排気は再度過さ
れ二次分離される。微粒子の捕捉が進み、所定の
目づまりになると、圧力センサ11は制御装置1
4へ信号を送る。同時に、制御装置14へは、排
気温やエンジン回転数の信号情報が入力される。
このような信号は、制御装置14で処理され、適
宜、発熱過体4へ電流を供給し、SiC発熱体を
発熱させる。たとえば、発熱過体4が目づまり
すると、SiC発熱体8が発熱し、捕捉した微粒子
を焼失させる。発熱過体4の発熱に際しては、
SiC発熱体8の全部に通電させることなく一部に
ついて通電発熱させることができる。
SiC発熱体8間を流通して該発熱体内部へ入る。
この間に、排気は過され、含有する微粒子を一
次分離する。SiC発熱体8内の排気は、さらに多
孔金属板6より下流に達すると、SiC発熱体8の
外側に向け流れる。その間に、排気は再度過さ
れ二次分離される。微粒子の捕捉が進み、所定の
目づまりになると、圧力センサ11は制御装置1
4へ信号を送る。同時に、制御装置14へは、排
気温やエンジン回転数の信号情報が入力される。
このような信号は、制御装置14で処理され、適
宜、発熱過体4へ電流を供給し、SiC発熱体を
発熱させる。たとえば、発熱過体4が目づまり
すると、SiC発熱体8が発熱し、捕捉した微粒子
を焼失させる。発熱過体4の発熱に際しては、
SiC発熱体8の全部に通電させることなく一部に
ついて通電発熱させることができる。
発熱過体4のSiC発熱体8は、約1600℃まで
の耐熱性を有しており、電熱ヒータを用いた場合
より、さらに100〜300℃排気を昇温させることが
できる特性を有している。
の耐熱性を有しており、電熱ヒータを用いた場合
より、さらに100〜300℃排気を昇温させることが
できる特性を有している。
以上のように本考案は、入出口を設けたケース
内に絶縁性多孔板に複数の、筒状であつて両端が
閉塞し多孔質のSiC発熱体から成る発熱過体を
挿設し絶縁多孔板を中央部に位置させたものであ
るから、高昇温の発熱作用と過作用とを同時に
なさしめることができ、装置全体を小型化させて
所期の効果をもたらす。また、発熱過体は、排
気を2回過するから、捕捉効率を高める。
内に絶縁性多孔板に複数の、筒状であつて両端が
閉塞し多孔質のSiC発熱体から成る発熱過体を
挿設し絶縁多孔板を中央部に位置させたものであ
るから、高昇温の発熱作用と過作用とを同時に
なさしめることができ、装置全体を小型化させて
所期の効果をもたらす。また、発熱過体は、排
気を2回過するから、捕捉効率を高める。
第1図は、本考案の排気微粒子処理装置の断面
図、第2図は第1図の一部側断面図である。 3……ケース、4……発熱過体、6……絶縁
多孔板、8……SiC発熱体。
図、第2図は第1図の一部側断面図である。 3……ケース、4……発熱過体、6……絶縁
多孔板、8……SiC発熱体。
Claims (1)
- 入出口を設けたケース内に、絶縁多孔体に複数
の両端が閉塞し多孔質の筒状のSiC発熱体を挿設
し絶縁多孔体をその中央部に位置させた発熱過
体を配設し、SiC発熱体を通電可能にした排気微
粒子処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20293586U JPH0430328Y2 (ja) | 1986-12-27 | 1986-12-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20293586U JPH0430328Y2 (ja) | 1986-12-27 | 1986-12-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63105714U JPS63105714U (ja) | 1988-07-08 |
| JPH0430328Y2 true JPH0430328Y2 (ja) | 1992-07-22 |
Family
ID=31167785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20293586U Expired JPH0430328Y2 (ja) | 1986-12-27 | 1986-12-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0430328Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-12-27 JP JP20293586U patent/JPH0430328Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63105714U (ja) | 1988-07-08 |
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