JPH04303585A - 内燃機関用スパークプラグ - Google Patents

内燃機関用スパークプラグ

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Publication number
JPH04303585A
JPH04303585A JP9098491A JP9098491A JPH04303585A JP H04303585 A JPH04303585 A JP H04303585A JP 9098491 A JP9098491 A JP 9098491A JP 9098491 A JP9098491 A JP 9098491A JP H04303585 A JPH04303585 A JP H04303585A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
insulator
internal combustion
nitride
combustion engine
spark plug
Prior art date
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Pending
Application number
JP9098491A
Other languages
English (en)
Inventor
Makoto Sugimoto
誠 杉本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Niterra Co Ltd
Original Assignee
NGK Spark Plug Co Ltd
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Publication date
Application filed by NGK Spark Plug Co Ltd filed Critical NGK Spark Plug Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、内燃機関に使用され
るスパークプラグのうち、絶縁体上部における構造に関
するものである。
【0002】
【従来の技術】近年、ターボチャージャー等の過給機の
装備による内燃機関の高出力、高性能化にともなって、
内燃機関の燃焼室内において、混合気の燃焼により発生
する熱量が著しく増加すると共に、燃焼室内に突出する
中心電極を保持する絶縁体の受ける熱量も増加し、この
増加する熱量を受ける絶縁体による熱放散を効率よく行
ない、プレイグニッション等を防止するために、従来絶
縁体に用いられてきたアルミナの代わりに、強度が高く
、しかも熱放散性に優れるAlN、窒化珪素、SiAl
ONを主成分としたセラミックを、絶縁体に使用するこ
とが提案されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものにおいて、内燃機関の高出力化、高性能化によ
って発生する著しく増加する熱量を効率よく放散し、プ
レイグニッションの発生等を抑制するために、絶縁体を
AlN、窒化珪素、SiAlONを主成分としたセラミ
ックとするものの場合、内燃機関に装着して使用すると
、中心電極と外側電極間において発火を行なうために高
電圧を印加することにより、絶縁体のコルゲーション表
面に発生するコロナ放電によって、絶縁体を構成するA
lN、窒化珪素、SiAlONを主成分としたセラミッ
クにおいて窒素ガスの発生を伴う分解反応が生じる結果
、絶縁体のコルゲーション表面にアルミニウムやシリコ
ンの結晶が析出することから、この絶縁体のコルゲーシ
ョン表面に析出したアルミニウム、シリコン金属による
フラッシュオーバー電圧が低下してしまい、中心電極と
外側電極間の放電ギャップにおける失火が生じてしまう
欠点がある。
【0004】そこで、この発明は上記従来のものの持つ
欠点を改善するものであり、高電圧の印加に伴う絶縁体
のコルゲーション表面におけるコロナ放電による、絶縁
体を構成する窒化物セラミックの分解反応を抑止しよう
とするものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】そのために、絶縁体材質
をAlN、窒化珪素、SiAlON、或はAlON等の
窒化物からなるものとし、少なくとも絶縁体上部のコル
ゲーションから主体金具内の絶縁体胴部に至るまでの表
面に、弗素樹脂、シリコン樹脂、或はシリコンワニスか
らなる保護被膜を施してなり、更には上記保護被膜に着
色顔料を混合してなるものである。
【0006】その上、この絶縁体上部のコルゲーション
から主体金具内の絶縁体胴部に至るまでの表面に施して
なる保護被膜の膜厚を2μm以上としてなるものである
【0007】
【作用】以上の構成を具えるので、中心電極と外側電極
との間の放電ギャップの間において、混合気に点火する
ために高電圧を内燃機関用スパークプラグに印加するこ
とで、AlN、窒化珪素、SiAlON、或はAlON
等の窒化物からなる絶縁体のコルゲーションにおいてコ
ロナ放電が発生しても、この絶縁体のコルゲーションの
表面に、着色顔料を混合する弗素樹脂、シリコン樹脂、
或はワニスからなる保護被膜を施してなるものであるの
で、絶縁体を構成する窒化物のコロナ放電による分解反
応が抑止されると共に、絶縁体の有するフラッショオー
バー電圧を向上させることができ、放電ギャップ間での
失火を防ぐことができ、また上記保護被膜に着色顔料を
混合しても同様の効果を挙げることができる。
【0008】
【実施例】この発明を図に示す実施例により更に説明す
る。(1)は、この発明の実施例である内燃機関用スパ
ークプラグであり、この内燃機関用スパークプラグ(1
)は、軸孔(3)の先端に中心電極(4)を保持すると
共に、導電性ガラスシール(5)、抵抗体(14)及び
端子電極(6)の一端を前記軸孔(3)内に封着する絶
縁体(2)と、この絶縁体(2)の軸孔(3)先端に保
持される中心電極(4)の先端の対向する位置に外側電
極(9)を具え、その側周に内燃機関に装着する時に螺
合させるネジ部(8)を有する主体金具(7)から構成
されるものである。
【0009】そして、中心電極(4)を保持する絶縁体
(2)をAlN、窒化珪素、SiAlON、或はAlO
N等の窒化物からなるものとし、少なくとも絶縁体(2
)の上部のコルゲーション(10)から主体金具(7)
内の絶縁体胴部(11)に至るまでの表面に、弗素樹脂
、シリコン樹脂、或はシリコンワニスからなる保護被膜
(12)を施してなるものである。
【0010】また、この少なくとも絶縁体(2)の上部
のコルゲーション(10)から主体金具(7)内の絶縁
体胴部(11)に至るまでの表面に施してなる保護被膜
の膜厚は、2μm以上としてなるものである。
【0011】この発明が以上の構成を具えるので、絶縁
体(2)の先端に保持される中心電極(4)と、この中
心電極(4)先端の対向する位置に配置される外側電極
(9)との間の放電ギャップ(13)の間において、内
燃機関の燃焼室内において混合気に点火するために、上
記絶縁体(2)の一端に保持される端子電極(6)を通
して高電圧を印加することで、AlN、窒化珪素、Si
AlON、或はAlON等の窒化物からなる絶縁体(2
)の上部のコルゲーション(10)において、混合気へ
の点火に要する高電圧の印加によりコロナ放電が発生し
ても、この絶縁体(2)のコルゲーション(10)から
絶縁体胴部(11)の表面に、着色顔料を混合する弗素
樹脂、シリコン樹脂、或はワニスからなる保護被膜(1
2)を施してなるものであるので、絶縁体(2)を構成
する窒化物、例えばAlN、窒化珪素、SiAlON、
或はAlONのコロナ放電による、窒素ガスの発生を伴
う分解反応が抑止されると共に、少なくとも絶縁体(2
)のコルゲーションから絶縁体胴部(11)の表面を被
覆する保護被膜(12)によって、内燃機関用スパーク
プラグを構成する窒化物による絶縁体(2)のフラッシ
ョオーバー電圧を向上させることができることとなるの
で、中心電極(4)と外側電極(9)間の放電ギャップ
(13)間での失火を防ぐことができる。
【0012】更に、この絶縁体上部のコルゲーションか
ら主体金具内の絶縁体胴部に至るまでの表面に施してな
る保護被膜の膜厚を2μm以上とし、或はこの保護被膜
(12)に着色顔料を混合することによっても、この保
護被膜(12)によるコロナ放電によって発生する分解
反応の抑止をより確実なものとすることができる。
【0013】そこで、この発明の絶縁体(2)のコルゲ
ーション(10)から絶縁体胴部(11)の表面を保護
被膜(12)により被覆してなる実施例について、保護
被膜(12)による被覆を施さない従来構造のものとに
おいて、4サイクルエンジンで全開5000rpmで1
00時間というの条件の下で、絶縁体(2)の表面の状
態を比較したところ、この発明の実施例においては、従
来のアルミ絶縁体のものと同等以上の耐久性を有するこ
とが確認され、その効果が十分に確認された(図2)。
【0014】
【発明の効果】以上のとおり、窒化物からなる絶縁体の
コルゲーションから絶縁体胴部の表面に弗素樹脂、シリ
コン樹脂、或はワニスからなる保護被膜を施すことによ
り、高電圧印加によるコロナ放電によって発生する窒化
物よりなる絶縁体の分解反応を確実に抑止することがで
きるので、フラッシュオーバーの発生による放電ギャッ
プ間の失火を防止することができると共に、絶縁体の有
するフラッシュオーバー電圧の降下をこの保護被膜によ
り防止することができる優れた効果を有するものである
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の実施例である内燃機関用スパークプ
ラグの部分断面図である。
【図2】この発明の実施例と従来例との全開耐久テスト
の結果である。
【符号の説明】
1  内燃機関用スパークプラグ 2  絶縁体 3  軸孔 4  中心電極 5  導電性ガラスシール 6  端子電極 7  主体金具 8  ネジ部 9  外側電極 10  コルゲーション 11  絶縁体胴部 12  保護被膜 13  放電ギャップ 14  抵抗体

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  絶縁体材料をAlN、窒化珪素、Si
    AlON、或はAlON等の窒化物からなるものとし、
    少なくとも絶縁体上部のコルゲーションから主体金具内
    の絶縁体胴部に至るまでの表面に、弗素樹脂、シリコン
    樹脂、或はワニスからなる保護被膜を施してなる内燃機
    関用スパークプラグ。
  2. 【請求項2】  保護被膜には着色顔料を混合してなる
    請求項1記載の内燃機関用スパークプラグ。
  3. 【請求項3】  絶縁体上部のコルゲーションから主体
    金具内の絶縁体胴部に至るまでの表面に施してなる保護
    被膜の膜厚を2μm以上としてなる請求項1又は請求項
    2記載の内燃機関用スパークプラグ。
JP9098491A 1991-03-30 1991-03-30 内燃機関用スパークプラグ Pending JPH04303585A (ja)

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Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20001107