JPH04304232A - 燃料輸送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車燃料輸送装置に関
し、更に詳細には、サワー化した自動車燃料に耐性を有
するポリアミド樹脂によって作られた自動車燃料輪送装
置に関する。

【０００２】

【従来技術および課題】ナイロン１１、ナイロン１２等
のポリアミド樹脂は、耐油性の良いことから既に自動車
燃料チューブ等の燃料輸送用装置、部品に広く用いられ
ている。自動車燃料、特にガソリンあるいはガソホール
等のガソリン系の燃料がサワー化することは広く知られ
ている。特に近年フュエルインジェクションシステムの
採用、エンジンルーム温度の上昇等により、燃料の温度
、圧力、流量が上昇したことから、燃料がサワー化し易
くなり大きな問題となっている。サワー化した燃料は一
般に過酸化物を含み、特にゴムを激しく侵すだけでなく
、有機化合物全般をも劣化させる。ポリアミド樹脂も例
外ではなく、耐サワー燃料性の改善が望まれていた。

【０００３】本発明の目的は、サワー燃料に対する耐性
の改良されたポリアミド樹脂によって作られた自動車燃
料装置を提供することにある。

【０００４】本発明者らは、意外にも、特願平２−１６
１１１号に記載されているようなカチオン重合によって
重合したポリラウリルラクタムすなわちナイロン１２が
、加水分解重合や、ω−アミノ酸の縮合によって得られ
たナイロン１２より、はるかに耐サワー燃料性に優れて
いることを見出し本発明に到達したものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】すなわち、本発明はラウ
リルラクタムとカルボキシル基を有する化合物と燐化合
物を、実質的に水の不存在下に、加熱重合したポリラウ
リルラクタムよりなる自動車燃料輸送装置である。

【０００６】本発明に述べるカルボキシル基を有する化
合物とは、分子中に１つ以上のカルボキシル基を有して
いる脂肪族、芳香族、脂環族等の化合物で、具体的には
、ラウリル酸、ステアリン酸、安息香酸、アニス酸、ア
ジピン酸、ドデカン二酸、フタル酸、トリメリット酸等
のカルボン酸のほか、末端にカルボキシル基を有するポ
リオレフィンオリゴマー、シリコン化合物等が例示でき
る。

【０００７】燐化合物としては、五酸化燐、メタ燐酸、
オルト燐酸、ポリ燐酸、あるいはそれらの酸性塩、燐酸
エステル、亜燐酸エステルが例示できる。

【０００８】本発明に用いられるポリラウリルラクタム
は、特願平２−１６１１１１号明細書に記載したように
、これらラウリルラクタムとカルボキシル基を有する化
合物と燐化合物を、実質的に水の不存在下に２６０〜３
５０℃に加熱するカチオン重合によってつくられる。 重合に際して水の添加は必要ないが、特に注意深く水を
除去する必要はない。

【０００９】又、この重合はバッチ反応器で行うことが
できるが、パイプ状反応器等に、ラウリルラクタムとカ
ルボキシル基を有する化合物と燐化合物の溶融混合物を
連続的に供給して連続重合を行うこともできる。

【００１０】本発明に用いられるポリラウリルラクタム
は、その性質が大きく変わらない範囲で、少量の他のラ
クタム、ジアミン二塩基酸塩、ω−アミノ酸等の他のポ
リアミド形成性モノマーと共重合しても良い。また、可
塑剤、安定剤、洗顔料、補強剤を含んでもいても良い。

【００１１】自動車燃料としては、どのような燃料であ
っても良いが、最もサワー化され易い不飽和炭化水素を
多く含有するガソリン、あるいはガソホールに用いると
、最も本発明の特徴が発揮される。自動車燃料輸送用装
置としては、燃料供給チューブ、戻りチューブ、燃料ポ
ンプ、燃料フィルター、各種コネクターが例示できる。

【００１２】以下に本発明を実施例に基づいて説明する
。 ［実施例１］ラウリルラクタム２ｋｇ、アニス酸１３ｇ
、トリフェニルフォスファイト１０ｇを５Ｌステンレス
容器に仕込み、窒素置換後２８０℃で６時間重合し、０
．５％メタクレゾール溶液の相対粘度１．７０の重合体
を得た。この重合体を厚み１ｍｍのシートにプレス成形
し、これから引張用試験片を打ち抜いた。

【００１３】サワーガソリン試験は次のように行った。 ＡＳＴＭ　　Ｆｕｅｌ　　Ｂ（トルエン３０ｖｏｌ％、
イソオクタン７０ｖｏｌ％）８５ｖｏｌ％とメタノール
１５ｖｏｌ％の混合液に、ｔ−ブチルヒドロパーオキシ
ドを過酸化物濃度が２００ＰＯＮ（ｍｇ当量／Ｌ）とな
るよう添加し、更にナフテン酸銅を銅イオンが０．１ｐ
ｐｍとなるように添加し、これを浸漬液とした。浸漬液
と引張試験片を耐圧ガラス容器に入れて８０℃とし、４
８時間毎に試験片を取り出すと共に、その度に浸漬液を
新しいものに交換した。試験片を引張試験し、引張強度
と伸度を表１に示す。

【００１４】

【実施例２】ラウリルラクタム２ｋｇ、３−メチル−４
−ヒドロキシ−５−ｔブチルフェニルプロピオン酸３０
ｇ、燐酸２ｇを５Ｌステンレス容器に仕込み、窒素置換
後３００℃で４時間重合し、０．５％メタクレゾール溶
液の相対粘度１．８３の重合体を得た。これを実施例１
と同様にしてサワーガソリン試験し、その結果を表１に
示す。

【００１５】［比較例１、２、３］通常の加水分解重合
法で製造されたナイロン１２（ダイセルヒュルス（株）
製ダイアミドＬ−１８０１、０．５％メタクレゾール溶
液の相対粘度１．８０）、およびこれに燐酸を０．１％
溶融混合したナイロン１２、およびトリフェニルフォス
ファイトを０．５％溶融混合したナイロン１２を実施例
１と同様にサワーガソリン試験し、その結果を表１に示
す。

【００１６】

【表１】

【００１７】

【発明の効果】本発明の装置は、耐サワー燃料性に優れ
ているため、自動車燃料用装置として好ましく用いられ
る。更に本発明の装置に用いられるポリラウリルラクタ
ムは、工業的に容易に重合できるため、経済的有利に利
用でき、本発明の装置も経済的に提供される。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　ラウリルラクタムとカルボキシル基を
   有する化合物と燐化合物を、実質的に水の不存在下に、
   加熱重合したポリラウリルラクタムよりなる自動車燃料
   輸送装置。