JPH0430430Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、オイルをクラツチフエーシングに散
布供給してクラツチフエーシングの加熱を防止す
るクラツチの冷却装置に関するものである。

〈従来の技術〉 オイルスプレークラツチと称して、クラツチフ
エーシングにオイルを散布供給することによつて
クラツチデスクの過熱を防止するクラツチの冷却
装置がある。従来の冷却装置は第２図で示すよう
に、オイルタンク１よりオイルを汲み揚げるポン
プ２と、このポンプ２で汲み揚げたオイルの吐出
流量をエンジン回転数、車速等に応じて制御し、
制御したオイルを導入管路６ａを介してオイルク
ーラ４へ供給し、また余剰オイルをバイパス通路
１２によりオイルタンク１に戻すようにした流量
制御弁３と、前記オイルクーラ４を冷却するため
のフアン５と、オイルクーラ４で冷却したオイル
をクラツチフエーシング８に散布するノズル７に
供給する供給管路６とから構成され、この供給管
路６を通過するオイルの温度を検知してオン、オ
フされる油温検知スイツチ９並びに油温検知スイ
ツチ９によりコントロールされ、前記フアン５の
モータ１１に電流を流したり、遮断するリレー接
点１０とを備えた構造であつた。

このものは、ポンプ２より吐出したオイルを流
量制御弁３によりエンジン回転数、車速等に応じ
て制御してオイルクーラ４に供給し、オイルクー
ラ４では油温が高いときに作動するフアン５によ
つてオイルを冷却させ、これをノズル７よりクラ
ツチフエーシング８に散布し、クラツチフエーシ
ング８を冷却したオイルは再びオイルタンク１に
戻すものである。

〈考案が解決しようとする問題点〉 上記従来装置では、オイルタンク１からポンプ
２で汲み揚げてオイルクーラ４に供給する導入管
路６ａを通るオイルを流量制御弁３で流量制御
し、余剰流をバイパス通路１２によりオイルタン
ク１に戻している。このオイルタンク１内には、
クラツチフエーシング８に散布され、熱交換した
高温のオイルが戻されている。従つて前記流量制
御弁３よりバイパス通路１２を介してオイルタン
ク１に戻される余剰流も高温であり、オイルタン
ク１内の油温がなかなか下らず、オイルクーラ４
に供給されるオイルは高温である。これを冷却す
るためには、フアン５の作動回数を多くする必要
があり、モータ１１も大型のものとなつていた。

〈問題点を解決するための手段〉 本考案は、上記従来の問題点を解決したもので
あり、その構成は、オイルタンクよりオイルを汲
み揚げるポンプと、このポンプで汲み揚げたオイ
ルを導入管路を介して収容されるオイルクーラ
と、このオイルクーラに収容されたオイルを冷却
するフアン並びにこのフアンを回転する電動モー
タと、前記オイルクーラにて冷却されたオイルを
供給管路を介して導きクラツチフエーシングに散
布するノズルと、前記供給管路上に配置され冷却
されたオイルの油温を検出して前記電動モータを
起動、停止制御する油温検出スイツチとを備えた
クラツチの冷却装置において、前記油温検出スイ
ツチとノズルとの間の供給管路上に冷却されたオ
イルの流量をエンジンの回転数、車速等に応じて
制御する流量制御弁と、この流量制御弁で制御さ
れた余剰オイルを前記オイルタンクに戻すバイパ
ス通路とから構成されたものである。

〈作用〉 本考案は、オイルクーラで冷却したオイルを流
量制御弁により所要の流量に制御してノズルに供
給し、流量制御弁で制御した余剰流、すなわち冷
却されている低温のオイルをバイパス通路により
オイルタンクに戻すものである。

〈実施例〉 以下本考案の実施例を第１図に基づいて説明す
る。１はオイルタンク、２は前記オイルタンク１
のオイルを汲み揚げるポンプである。このポンプ
２とオイルクーラ４とを導入管路６ａを介して直
結する。５はフアンであり、油温検出スイツチ
９、リレー１０によりモータ１１の回転が制御さ
れる。

前記オイルクーラ４で冷却したオイルをクラツ
チフエーシング８に散布するためのノズル７とオ
イルクーラ４とが接続されている供給管路６上
に、エンジン回転数、車速等に応じて電磁制御さ
れる流量制御弁１３が配置され、この流量制御弁
１３で制御された余剰オイルをオイルタンク１に
戻すバイパス通路１４を設けたものである。

本考案は上記の通りの構造であるから、ポンプ
２によりオイルタンク１より汲み揚げられたオイ
ルはオイルクーラ４に供給され、これを通過する
ときにフアン５により冷却する。この冷却された
オイルは流量制御弁１３によりエンジン回転数、
車速等に応じてノズル７に供給する流量を制御
し、ノズル７よりクラツチフエーシング８に散布
し、クラツチフエーシング８を冷却したオイルは
オイルタンク１に戻される。一方流量制御弁１３
で制御された低温の余剰オイルは、バイパス通路
１４によりオイルタンク１に戻される。このオイ
ルタンク１に戻される低温の余剰オイルとクラツ
チフエーシング８に散布されて再びオイルタンク
１に戻される高温のオイル量の割合は、低温の余
剰オイルの方が多量であり、従つて、オイルタン
ク１内では、低温の余剰オイルにより速やかに油
温が降下し、この低温化したオイルが導入される
オイルクーラ４では、フアン５による冷却効率を
向上する。

〈考案の効果〉 以上のように本考案によると、モータによつて
回転するフアンによりオイルを冷却するオイルク
ーラを備え、このオイルクーラで冷却したオイル
をノズルに供給してクラツチフエーシングに散布
する構成のクラツチ冷却装置において、オイルタ
ンク内のオイルをポンプによりオイルクーラに直
接供給し、オイルクーラで冷却したオイルを流量
制御弁によつて所要の流量に制御してクラツチフ
エーシングへの散布用ノズルに供給し、流量制御
弁により制御した低温の余剰オイルをバイパス通
路でオイルタンクに戻すようにした構成であるか
ら、オイルタンク内の油温は常に低温化され、こ
れをオイルクーラにポンプにて供給するため、オ
イルクーラのフアンの作動回数を減少させること
ができ、またフアンのモータも小型化することが
できる。また、構成部品も増加することがなく、
従来と同等の部品で構成され、コストを増大する
ことなく提供できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の回路図、第２図は従来技術の
回路図である。 １……オイルタンク、２……ポンプ、４……オ
イルクーラ、５……フアン、７……ノズル、８…
…クラツチフエーシング、９……油温検出スイツ
チ、１３……流量制御弁、１４……バイパス通
路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オイルタンクよりオイルを汲み揚げるポンプ
   と、このポンプで汲み揚げたオイルを導入管路を
   介して収容されるオイルクーラと、このオイルク
   ーラに収容されたオイルを冷却するフアン並びに
   このフアンを回転する電動モータと、前記オイル
   クーラにて冷却されたオイルを供給管路を介して
   導きクラツチフエーシングに散布するノズルと、
   前記供給管路上に配置され冷却されたオイルの油
   温を検出して前記電動モータを起動、停止制御す
   る油温検出スイツチとを備えたクラツチの冷却装
   置において、前記油温検出スイツチとノズルとの
   間の供給管路上に冷却されたオイルの流量をエン
   ジンの回転数、車速等に応じて制御する流量制御
   弁と、この流量制御弁で制御された余剰オイルを
   前記オイルタンクに戻すバイパス通路とを備えた
   ことを特徴とするクラツチの冷却装置。