JPH0430711B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0430711B2 JPH0430711B2 JP61034696A JP3469686A JPH0430711B2 JP H0430711 B2 JPH0430711 B2 JP H0430711B2 JP 61034696 A JP61034696 A JP 61034696A JP 3469686 A JP3469686 A JP 3469686A JP H0430711 B2 JPH0430711 B2 JP H0430711B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- splash
- exhaust
- liquid
- proof plate
- space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
- H01M50/308—Detachable arrangements, e.g. detachable vent plugs or plug systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、鉛蓄電池の液口栓に関するものであ
る。
る。
従来の技術
これまでの液口栓においては第３図に示すよう
な液口栓が実用化されている。第３図の構造は、
天ぶた７に一体に設けられたふた筒部１２の下端
を本体ネジ筒部１４の上部と接触させ気密とする
ことで筒部１２の外周空間（第３空間）と内側の
空間との２室に大別しており、更に内側の空間は
筒部中央の仕切板９により左右の第１空間、第２
空間に分けている。この液口栓を鉛蓄電池に装備
して用いた場合、下部開口部１０よりガスととも
にはね上つた電解液の多くは防沫板３によりはね
返されるが、垂直方向にあけられた排気用スリツ
ト５より入り込んだ電解液は、第１空間内、第２
空間内の壁面に当り、その殆どが排気用スリツト
５の外へ還流される。一方排気ガスは更にふた筒
スリツト１３を経てふた筒部１２の外側を半周し
た後頭部排気孔８から外部へ排出される。
な液口栓が実用化されている。第３図の構造は、
天ぶた７に一体に設けられたふた筒部１２の下端
を本体ネジ筒部１４の上部と接触させ気密とする
ことで筒部１２の外周空間（第３空間）と内側の
空間との２室に大別しており、更に内側の空間は
筒部中央の仕切板９により左右の第１空間、第２
空間に分けている。この液口栓を鉛蓄電池に装備
して用いた場合、下部開口部１０よりガスととも
にはね上つた電解液の多くは防沫板３によりはね
返されるが、垂直方向にあけられた排気用スリツ
ト５より入り込んだ電解液は、第１空間内、第２
空間内の壁面に当り、その殆どが排気用スリツト
５の外へ還流される。一方排気ガスは更にふた筒
スリツト１３を経てふた筒部１２の外側を半周し
た後頭部排気孔８から外部へ排出される。
発明が解決しようとする問題点
近年の自動車産業の目ざましい発展に伴い、バ
ツテリーの小形、軽量化、更にはエンジン回りの
付加装置の普及、カーエレクトロニクスの導入等
により、エンジンルーム内の過密化に対応してバ
ツテリーに対する耐溢液性能の要求は益々高くな
つて来ている。
ツテリーの小形、軽量化、更にはエンジン回りの
付加装置の普及、カーエレクトロニクスの導入等
により、エンジンルーム内の過密化に対応してバ
ツテリーに対する耐溢液性能の要求は益々高くな
つて来ている。
第３図に示すような従来の液口栓においては、
バツテリーの高温化現象による液面の上昇化や、
小形化により空間スペースが狭くなり振動による
電解液の飛散や遊びが活発化するなどの理由から
電解液が第１空間及び第２空間だけでは電槽内に
還流する事が出来なくなり、ふた筒スリツト１３
まで進入し、第３空間に電解液がたまつてしま
う。このように第３空間にたまつた電解液は、ふ
た筒スリツト１３部分を除いてふた筒部１２によ
り第１、第２空間とは完全に気密されているた
め、容易に電槽内へ還流する事は出来なく、最終
的には頭部排気孔８より排出されるガスとともに
外部へ漏れ出てしまうという問題が生じていた。
バツテリーの高温化現象による液面の上昇化や、
小形化により空間スペースが狭くなり振動による
電解液の飛散や遊びが活発化するなどの理由から
電解液が第１空間及び第２空間だけでは電槽内に
還流する事が出来なくなり、ふた筒スリツト１３
まで進入し、第３空間に電解液がたまつてしま
う。このように第３空間にたまつた電解液は、ふ
た筒スリツト１３部分を除いてふた筒部１２によ
り第１、第２空間とは完全に気密されているた
め、容易に電槽内へ還流する事は出来なく、最終
的には頭部排気孔８より排出されるガスとともに
外部へ漏れ出てしまうという問題が生じていた。
問題点を解決するための手段
本発明は、上記問題点を解決するため、液口栓
筒部内を、水平方向に対して20°以上の傾斜を有
した複数の平坦な防沫板にて少なくとも３室以上
に仕切るとともに、防沫板の傾斜の最底部位置に
排気用スリツトを設け、各防沫板の排気用スリツ
ト位置及び傾斜方向が180°ずつずれた構造とした
ものである。
筒部内を、水平方向に対して20°以上の傾斜を有
した複数の平坦な防沫板にて少なくとも３室以上
に仕切るとともに、防沫板の傾斜の最底部位置に
排気用スリツトを設け、各防沫板の排気用スリツ
ト位置及び傾斜方向が180°ずつずれた構造とした
ものである。
作 用
本発明は上記した構成により、液口栓筒内部へ
入り込んだ電解液を、これが頭部排気孔よりガス
とともに外部へ漏れ出る以前に容易に液口栓底部
方向へ還流させるため、液口栓外への溢液を抑え
ることが出来る。
入り込んだ電解液を、これが頭部排気孔よりガス
とともに外部へ漏れ出る以前に容易に液口栓底部
方向へ還流させるため、液口栓外への溢液を抑え
ることが出来る。
実施例
第１図は本発明の液口栓の一実施例を示す断面
図である。第１図において、支柱４を経て天ぶた
７と一体に成形された３枚の平坦な防沫板３によ
り、液口栓本体１の筒部の内部は大きく第１空間
から第４空間の４室に仕切られている。この時、
本体底部壁面１′及び各平坦な防沫板３は、水平
方向に対して20°の傾斜を有しており、各防沫板
３の傾斜の最底部位置には全て筒部内壁との寸法
がｘ＝ｙ＝1.5mmの排気用スリツト５を設けてい
る。又上下方向に並んだ各防沫板３は、排気用ス
リツト５及びその傾斜方向が180°ずつそれぞれず
れて千鳥状に配備されている。なお、防沫板３を
本体１の筒部内に嵌合した際、防沫板３のスリツ
ト５を形成する最底部位置以外の外周は、本体１
と接触することで気密を有している。
図である。第１図において、支柱４を経て天ぶた
７と一体に成形された３枚の平坦な防沫板３によ
り、液口栓本体１の筒部の内部は大きく第１空間
から第４空間の４室に仕切られている。この時、
本体底部壁面１′及び各平坦な防沫板３は、水平
方向に対して20°の傾斜を有しており、各防沫板
３の傾斜の最底部位置には全て筒部内壁との寸法
がｘ＝ｙ＝1.5mmの排気用スリツト５を設けてい
る。又上下方向に並んだ各防沫板３は、排気用ス
リツト５及びその傾斜方向が180°ずつそれぞれず
れて千鳥状に配備されている。なお、防沫板３を
本体１の筒部内に嵌合した際、防沫板３のスリツ
ト５を形成する最底部位置以外の外周は、本体１
と接触することで気密を有している。
本体１の側部排気用スリツト２からガスととも
に本体内に入り込んだ電解液は、側部排気用スリ
ツト２の目前にこれと対向して設置された垂直防
沫板６によりそのほとんどが第１空間内ではね返
される。
に本体内に入り込んだ電解液は、側部排気用スリ
ツト２の目前にこれと対向して設置された垂直防
沫板６によりそのほとんどが第１空間内ではね返
される。
垂直防沫板６の左右側部空間及び下側の還流用
空間１１から筒部内へ進入した少量の電解液は、
３枚の平坦な防沫板３の傾斜最底部位置に設けた
排気用スリツト５を経て上部方向へ上昇しようと
するが、第２空間及び第３空間、更には第４空間
でそれぞれ防沫板の下面と筒部内壁に打ち当り液
の上昇しようとする力はおとろえ、下方へと還流
される。これは第１空間及び第２空間において排
気用スリツト５より進入した液は、まず始め空間
天面をなす防沫板の下面に当たつて下方へはね返
されるため、上昇しようとする液の力は徐々にお
とろえてしまい、最終的には第４空間までに達し
えなく、液口栓の筒部内に進入した電解液は、全
て還流されることになる。以上の本発明の液口栓
の振動テスト結果を第２図に示す。
空間１１から筒部内へ進入した少量の電解液は、
３枚の平坦な防沫板３の傾斜最底部位置に設けた
排気用スリツト５を経て上部方向へ上昇しようと
するが、第２空間及び第３空間、更には第４空間
でそれぞれ防沫板の下面と筒部内壁に打ち当り液
の上昇しようとする力はおとろえ、下方へと還流
される。これは第１空間及び第２空間において排
気用スリツト５より進入した液は、まず始め空間
天面をなす防沫板の下面に当たつて下方へはね返
されるため、上昇しようとする液の力は徐々にお
とろえてしまい、最終的には第４空間までに達し
えなく、液口栓の筒部内に進入した電解液は、全
て還流されることになる。以上の本発明の液口栓
の振動テスト結果を第２図に示す。
また、複数の防沫板及び防沫板の最底部に設け
た排気空間において、その最適形状、寸法を耐振
動テストにより求めた。その結果を第４図Ａ，Ｂ
及び第５図に示す。
た排気空間において、その最適形状、寸法を耐振
動テストにより求めた。その結果を第４図Ａ，Ｂ
及び第５図に示す。
第４図Ａ，Ｂはともに上下振動時における平坦
な防沫板の設置数と傾斜角度の組合せによる溢液
限界結果を表わしたものである。ＡとＢの違いは
加振周波数を10Hzと30Hzとした違いであるが、こ
れは実車走行時における測定結果によりバツテリ
ーに対する影響の最も多い周波数域である。この
結果より防沫板の傾斜角度は20°以上50°以下が最
も適正でることが判明出来る。なお、防沫板４枚
以上については、筒部の長さを長くする必要があ
り、本テスト用電池電解液面高さを考えると液口
栓下方が液面下へ沈んでしまう事もあり、過剰設
置でると判断し省略した。以上より平坦な防沫板
の枚数は傾斜角度と液面高さから判断し少なくて
も２枚以上３枚までとするのが好ましい。第５図
は排気用スリツトの排気空間の寸法と溢液限界と
の関係を表わしたものであり、防沫板の枚数を３
枚、傾斜角度を20°にした時、10Hz，30Hzにおい
て排気寸法を変えた時の溢液限界結果である。こ
の結果より排気空間寸法ｘ，ｙは1.0mm以上3.5mm
以下が望ましい。
な防沫板の設置数と傾斜角度の組合せによる溢液
限界結果を表わしたものである。ＡとＢの違いは
加振周波数を10Hzと30Hzとした違いであるが、こ
れは実車走行時における測定結果によりバツテリ
ーに対する影響の最も多い周波数域である。この
結果より防沫板の傾斜角度は20°以上50°以下が最
も適正でることが判明出来る。なお、防沫板４枚
以上については、筒部の長さを長くする必要があ
り、本テスト用電池電解液面高さを考えると液口
栓下方が液面下へ沈んでしまう事もあり、過剰設
置でると判断し省略した。以上より平坦な防沫板
の枚数は傾斜角度と液面高さから判断し少なくて
も２枚以上３枚までとするのが好ましい。第５図
は排気用スリツトの排気空間の寸法と溢液限界と
の関係を表わしたものであり、防沫板の枚数を３
枚、傾斜角度を20°にした時、10Hz，30Hzにおい
て排気寸法を変えた時の溢液限界結果である。こ
の結果より排気空間寸法ｘ，ｙは1.0mm以上3.5mm
以下が望ましい。
発明の効果
以上述べてきたように、本発明のよれば極めて
耐溢液性の高い液口栓を提供するものである。
耐溢液性の高い液口栓を提供するものである。
本発明の液口栓を使用した場合、従来の液口栓
のレベルをはるかに上回り、近年のバツテリーに
対する高い耐溢液性能を満足させることができ
る。さらに形状的にも液口栓本体と、天ぶたと一
体に設けた防沫板の２部品の簡易的な構造であ
り、合成樹脂での成形も容易であるため、極めて
安価な液口栓を実用化する事が出来る。
のレベルをはるかに上回り、近年のバツテリーに
対する高い耐溢液性能を満足させることができ
る。さらに形状的にも液口栓本体と、天ぶたと一
体に設けた防沫板の２部品の簡易的な構造であ
り、合成樹脂での成形も容易であるため、極めて
安価な液口栓を実用化する事が出来る。
第１図は本発明の一実施例である液口栓の断面
図、第２図は本発明と従来形液口栓との耐振動溢
液限界を比較した振動テスト結果を示す図、第３
図は従来形液口栓の断面図、第４図Ａ，Ｂ、第５
図は防沫板形状及び排気寸法と溢液限界を表わし
た振動テスト結果を示す図である。 １……本体、２……本体の側部排気用スリツ
ト、３……平坦な防沫板、５……排気用スリツ
ト、６……垂直防沫板、１１……還流用空間。
図、第２図は本発明と従来形液口栓との耐振動溢
液限界を比較した振動テスト結果を示す図、第３
図は従来形液口栓の断面図、第４図Ａ，Ｂ、第５
図は防沫板形状及び排気寸法と溢液限界を表わし
た振動テスト結果を示す図である。 １……本体、２……本体の側部排気用スリツ
ト、３……平坦な防沫板、５……排気用スリツ
ト、６……垂直防沫板、１１……還流用空間。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 液口栓筒内部を、水平方向に対して20°以上
の傾斜を有した複数の平坦な防沫板にて少なくと
も３室以上に仕切るとともに、傾斜の最底部位置
に排気用スリツトを設け、各防沫板の排気用スリ
ツト位置及び傾斜方向が180°ずつずれていること
を特徴とする鉛蓄電池用液口栓。 ２ 液口栓本体の筒垂直方向の最下部に設けられ
た側部排気用スリツトに対向する垂直防沫板を、
最下位の防沫板に設けた特許請求の範囲第１項記
載の鉛蓄電池用液口栓。 ３ 防沫板の最底部位置に設けた排気用スリツト
の排気用空間はそれぞれ1.0mm以上3.5mm以下であ
る事を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の鉛
蓄電池用液口栓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61034696A JPS62193058A (ja) | 1986-02-18 | 1986-02-18 | 鉛蓄電池用液口栓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61034696A JPS62193058A (ja) | 1986-02-18 | 1986-02-18 | 鉛蓄電池用液口栓 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62193058A JPS62193058A (ja) | 1987-08-24 |
| JPH0430711B2 true JPH0430711B2 (ja) | 1992-05-22 |
Family
ID=12421527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61034696A Granted JPS62193058A (ja) | 1986-02-18 | 1986-02-18 | 鉛蓄電池用液口栓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62193058A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK0996986T3 (da) * | 1998-04-24 | 2002-10-28 | Elke Oschmann | Batteriprop |
| AT410493B (de) * | 2001-07-19 | 2003-05-26 | Banner Gmbh | Verschlussvorrichtung |
| JP6576297B2 (ja) * | 2016-05-02 | 2019-09-18 | 日本ゴア株式会社 | 触媒部品ならびにこれを含む通気フィルター、通気栓および鉛蓄電池 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4853526U (ja) * | 1971-10-23 | 1973-07-11 | ||
| JPS58161243A (ja) * | 1982-12-16 | 1983-09-24 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 蓄電池用液口栓の製造法 |
| JPS60170965U (ja) * | 1984-04-20 | 1985-11-13 | 日本電池株式会社 | 蓄電池液栓 |
-
1986
- 1986-02-18 JP JP61034696A patent/JPS62193058A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62193058A (ja) | 1987-08-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |