JPH04314672A - Hand lifter - Google Patents
Hand lifterInfo
- Publication number
- JPH04314672A JPH04314672A JP10503891A JP10503891A JPH04314672A JP H04314672 A JPH04314672 A JP H04314672A JP 10503891 A JP10503891 A JP 10503891A JP 10503891 A JP10503891 A JP 10503891A JP H04314672 A JPH04314672 A JP H04314672A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lift
- hand lifter
- wheel
- main body
- wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Description
【0001】0001
【産業上の利用分野】この発明は、例えば、工場の組立
ライン等において、各種のワークを運搬するための台車
を移動させるのに適用されるハンドリフタに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hand lifter used to move carts for transporting various workpieces on, for example, factory assembly lines.
【0002】0002
【従来の技術】前記した図示しない台車は、その移動方
向に高い自由度が要求されているため、一般に、4個の
自在キャスタが設けられ、自由に旋回及び移動ができる
よう構成されている。このような台車を移動させるため
に、従来においては、例えば図6に示すような牽引棒A
が使用されている。牽引棒Aは、棒部材Bの一端部に把
持部Cが設けられ、他端部に折り曲げ部Dが形成される
ことにより構成されている。このような牽引棒Aは、そ
の折り曲げ部Dを台車の一部に係合させ、把持部Cによ
り台車を牽引することにより、台車を移動させることが
できる。2. Description of the Related Art The above-mentioned cart (not shown) is required to have a high degree of freedom in its movement direction, so it is generally provided with four swivel casters so that it can freely turn and move. In order to move such a trolley, conventionally, for example, a tow bar A as shown in FIG.
is used. The tow bar A is configured by a bar member B having a grip portion C provided at one end and a bent portion D formed at the other end. Such a tow bar A can move the truck by engaging the bent portion D with a part of the truck and pulling the truck with the grip portion C.
【0003】0003
【発明が解決しようとする課題】しかしながら前記のよ
うな従来の牽引棒Aを利用して台車を移動させる場合に
は、次のような解決すべき課題が存在する。However, when moving a truck using the conventional tow bar A as described above, there are the following problems to be solved.
【0004】(1)台車は、前記したように、移動方向
に高い自由度を有するため、従来の牽引棒Aを利用して
移動させた場合、台車の重心の位置によっては、移動中
に台車が回転してしまい、台車の姿勢が不安定となる。
(2)台車の設けられているキャスタは、全て自在キャ
スタであるため、台車の牽引方向が安定せず、方向転換
が困難である。
(3)牽引棒Aを利用して移動させるため、台車を牽引
することはできるが、押すことはできない。(1) As mentioned above, the trolley has a high degree of freedom in the direction of movement, so when moving it using the conventional tow rod A, depending on the position of the center of gravity of the trolley, the trolley may move during movement. rotates, making the cart's posture unstable. (2) Since all of the casters provided on the truck are swivel casters, the direction of pulling the truck is unstable and it is difficult to change direction. (3) Since the trolley is moved using the tow bar A, it is possible to pull the trolley, but it cannot be pushed.
【0005】したがって、この発明の主な目的は、台車
を所望の方向に安定して移動させることができる、改良
されたハンドリフタを提供することである。[0005] Therefore, the main object of the present invention is to provide an improved hand lifter that can stably move a cart in a desired direction.
【0006】この発明のその他の目的は、この発明に従
って構成されたハンドリフタの実施例について、添付図
面を参照して詳細に説明する後の記載から明らかになる
であろう。Other objects of the invention will become apparent from the following description, in which embodiments of a hand lifter constructed in accordance with the invention are described in detail with reference to the accompanying drawings.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記主目的を達成するた
め、この発明によれば、下端部に少なくとも一個の車輪
が設けられ、上端部に把持部が設けられたリフトアップ
本体と、該リフトアップ本体の、該車輪が設けられた上
方位置に回転自在に支持されたリフトアップ手段とを含
み、該リフトアップ手段の一端部には、被搬送体である
台車の一部と係合しうる係合部が形成されていることを
特徴とするハンドリフタ、が提供される。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above-mentioned main object, the present invention provides a lift-up main body having at least one wheel at its lower end and a gripping section at its upper end; Lift-up means is rotatably supported at a position above the wheels of the up-up main body, and one end of the lift-up means can engage with a part of the cart, which is the object to be transported. A hand lifter characterized in that an engaging portion is formed is provided.
【0008】[0008]
【実施例】以下、添付図面を参照しながら、この発明に
従って改良されたハンドリフタを、実施例に基づいて詳
細に説明する。図1ないし図3において、全体を番号2
で示すハンドリフタは、下端部に少なくとも2個の車輪
4及び6が設けられ、上端部に把持部8が設けられたリ
フトアップ本体10と、リフトアップ本体10の、車輪
4及び6が設けられた上方位置に回転自在に設けられた
リフトアップ手段12とを含んでいる。リフトアップ手
段12の一端部には、被搬送体である図示しない台車の
一部と係合しうる係合部14及び15が形成されている
。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a hand lifter improved according to the present invention will be described in detail based on embodiments with reference to the accompanying drawings. In Figures 1 to 3, the entire number is 2.
The hand lifter shown in FIG. 1 includes a lift-up main body 10 having at least two wheels 4 and 6 at the lower end and a gripping part 8 at the upper end, and wheels 4 and 6 of the lift-up main body 10. The lift-up means 12 is rotatably provided at an upper position. At one end of the lift-up means 12, engaging portions 14 and 15 are formed that can engage with a portion of a truck (not shown) that is a transported object.
【0009】リフトアップ本体10は、この例では棒部
材から構成され、図1に示す状態で、車輪4及び6が設
けられた垂直部16と、垂直部16から車輪の移動方向
の一方(図1の左方)に向かって上方に延びる傾斜部1
8とを含んでいる。把持部8は、所定の長さの棒部材2
0を、傾斜部18に対し水平方向に直交するよう、傾斜
部18の上端部に固着することにより構成されている。
リフトアップ手段12の係合部14及び15は、リフト
アップ手段12の車輪4及び6の移動方向の他方(図1
の右方)側に突出した突出部17及び19の端部に設け
られている。The lift-up main body 10 is composed of a bar member in this example, and in the state shown in FIG. an inclined portion 1 extending upward toward the left side of 1
8. The grip part 8 is a rod member 2 of a predetermined length.
0 is fixed to the upper end of the inclined part 18 so as to be perpendicular to the inclined part 18 in the horizontal direction. The engaging parts 14 and 15 of the lift-up means 12 are arranged in the other direction of movement of the wheels 4 and 6 of the lift-up means 12 (FIG.
The protrusions 17 and 19 are provided at the ends of the protrusions 17 and 19 that protrude to the right side).
【0010】リフトアップ本体10の下端部には、車輪
4及び6を支持する車輪支持部22が設けられている。
車輪支持部22は、実質的に矩形のプレート部材より構
成され、リフトアップ本体10の下端部に直交するよう
固着されている。車輪支持部22の両端下方は、それぞ
れ車輪4及び6が設けられている。車輪4及び6は、固
定キャスタにより構成されている。A wheel support section 22 for supporting the wheels 4 and 6 is provided at the lower end of the lift-up main body 10. The wheel support section 22 is composed of a substantially rectangular plate member, and is fixed to the lower end of the lift-up main body 10 so as to be perpendicular to the lower end. Wheels 4 and 6 are provided below both ends of the wheel support section 22, respectively. Wheels 4 and 6 are constructed of fixed casters.
【0011】リフトアップ手段12は、プレート部材か
ら構成されており、リフトアップ本体10の垂直部16
に軸受を介して回転自在に支持された回転支持部24を
含んでいる。回転支持部24は、図示の状態で水平に位
置付けられている。前記突出部17及び19は、回転支
持部24の両端部から、所定の間隔をもって車輪4及び
6の移動方向の他方側に突出した二つのレッグ部26及
び28から構成されている。前記係合部14及び15は
、レッグ部26及び28の各々の端部に設けられている
。レッグ部26及び28の各々の端部は、回転支持部2
4より低い位置に位置付けられた下端水平部分30及び
32から構成されている。すなわち、レッグ部26及び
28は、回転支持部24の両端部から水平に延びた水平
部分と、この水平部分から垂直方向下方に延びた垂直部
分と、この垂直部分の下端部から図の右方に水平に延び
た下端水平部分30及び32とから構成されている。
前記係合部14及び15は、この例では、下端水平部分
30及び32の各々の上面に形成された凹部34及び3
6から構成されている。The lift-up means 12 is composed of a plate member, and the lift-up means 12 is a vertical portion 16 of the lift-up main body 10.
The rotary support part 24 is rotatably supported via a bearing. The rotation support part 24 is positioned horizontally in the illustrated state. The protruding parts 17 and 19 are composed of two leg parts 26 and 28 that protrude from both ends of the rotary support part 24 to the other side in the moving direction of the wheels 4 and 6 at a predetermined interval. The engaging portions 14 and 15 are provided at the ends of the leg portions 26 and 28, respectively. The ends of each of the leg portions 26 and 28 are attached to the rotation support portion 2.
It consists of lower horizontal portions 30 and 32 located at a lower position than 4. That is, the leg portions 26 and 28 include a horizontal portion extending horizontally from both ends of the rotation support portion 24, a vertical portion extending vertically downward from the horizontal portion, and a right side in the figure from the lower end of the vertical portion. The lower end horizontal portions 30 and 32 extend horizontally to each other. In this example, the engaging portions 14 and 15 are recessed portions 34 and 3 formed in the upper surfaces of the lower end horizontal portions 30 and 32, respectively.
It consists of 6.
【0012】次に、図4を参照して、回転支持部24の
、リフトアップ本体10の垂直部16への回転支持構造
を説明する。回転支持部24は、その中央部に設けられ
た貫通孔を介して、垂直部16に嵌合されている。垂直
部16には、外周が円形のフランジ部17が固着され、
このフランジ部17を挟むようにしてスラスト軸受38
及び40が圧入されている。回転支持部24にはフラン
ジ部17より大径の孔25が形成されている。回転支持
部24は、その孔25がフランジ部17の半径方向外側
に位置するよう、垂直部16に対し位置付けられるとと
もに、回転支持部24にボルトにより固着された軸受ホ
ルダ42及び44により、スラスト軸受38及び40を
介して垂直部16に回転自在に支持される。垂直部16
の、軸受ホルダ44の下方位置には、プレーンワッシャ
46を介してストップリング48がボルト49により固
着されている。プレーンワッシャ46は、スラストブッ
シュの機能を有する。ストップリング48により、回転
支持部24は、垂直部16の所定の位置に回転自在に保
持される。なお、図1ないし図3及び図5においては、
プレーンワッシャ46、ストップリング48及びボルト
49の図示は省略している。Next, referring to FIG. 4, the rotation support structure of the rotation support portion 24 to the vertical portion 16 of the lift-up main body 10 will be described. The rotation support part 24 is fitted into the vertical part 16 through a through hole provided in the center thereof. A flange portion 17 having a circular outer periphery is fixed to the vertical portion 16.
The thrust bearing 38 is placed across the flange portion 17.
and 40 are press-fitted. A hole 25 having a larger diameter than the flange portion 17 is formed in the rotation support portion 24 . The rotation support part 24 is positioned with respect to the vertical part 16 so that its hole 25 is located on the radially outer side of the flange part 17, and the thrust bearing is supported by bearing holders 42 and 44 fixed to the rotation support part 24 with bolts. It is rotatably supported by the vertical portion 16 via 38 and 40. Vertical section 16
A stop ring 48 is fixed to a lower position of the bearing holder 44 with a bolt 49 via a plain washer 46 . Plain washer 46 has the function of a thrust bush. The stop ring 48 rotatably holds the rotary support portion 24 in a predetermined position on the vertical portion 16 . In addition, in FIGS. 1 to 3 and 5,
The illustration of the plain washer 46, stop ring 48, and bolt 49 is omitted.
【0013】次に、以上のように構成されたハンドリフ
タ2の作用を、図5を参照して説明する。車輪4及び6
を利用してハンドリフタ2を移動させ、リフトアップ手
段12のレッグ部26及び28の端部である下端水平部
分30及び32を、台車50の一側部に位置するフレー
ム52の下方に位置付ける。台車50は、前記したよう
に、4個の自在キャスタ51を備えている。フレーム5
2の周縁部は、一般に鉛直方向下方に向かって延びる縁
板54により構成されている。車輪4及び6を支点とし
て、把持部8を押し下げることにより、下端水平部分3
0及び32に形成された係合部である凹部34及び36
を、被係合部である縁板54の下端に係合させる。把持
部8を更に押し下げることにより、台車50の一側部を
リフトアップさせる。台車50は、そのハンドリフタ2
側の2個の自在キャスタ51が、フロアから浮いてフリ
ーとなる。その結果、台車50は、そのハンドリフタ2
側がハンドリフタ2の車輪4及び6によりフロア上に支
持され、またその反対側が台車50の他の2個の自在キ
ャスタ51によりフロア上に支持される。したがって、
台車50は、ハンドリフタ2により容易に移動可能な状
態になり、ハンドリフタ2の車輪4及び6を利用して、
牽引方向及び押す方向に安定して移動される。Next, the operation of the hand lifter 2 constructed as above will be explained with reference to FIG. 5. wheels 4 and 6
is used to move the hand lifter 2 to position the lower end horizontal portions 30 and 32, which are the ends of the leg portions 26 and 28 of the lift-up means 12, below the frame 52 located on one side of the truck 50. As described above, the trolley 50 includes four swivel casters 51. frame 5
The peripheral edge portion of No. 2 is generally constituted by an edge plate 54 extending vertically downward. By pushing down the grip part 8 using the wheels 4 and 6 as fulcrums, the lower horizontal part 3
Recesses 34 and 36 which are engaging parts formed in 0 and 32
is engaged with the lower end of the edge plate 54, which is the engaged portion. By further pushing down the grip 8, one side of the truck 50 is lifted up. The hand lifter 2 of the trolley 50
The two swivel casters 51 on the sides float off the floor and become free. As a result, the hand lifter 2 of the trolley 50
One side is supported on the floor by the wheels 4 and 6 of the hand lifter 2, and the other side is supported on the floor by the other two swivel casters 51 of the truck 50. therefore,
The trolley 50 becomes easily movable by the hand lifter 2, and using the wheels 4 and 6 of the hand lifter 2,
It is stably moved in the pulling and pushing directions.
【0014】[0014]
【発明の効果】以上、一実施に基づいて説明したこの発
明によれば、次のような効果が得られる。
(1)台車の一側部を、ハンドリフタにより所定の高さ
だけ、ワンタッチで容易にリフトアップすることができ
、しかも、ハンドリフタの車輪を利用して台車を移動す
ることができるので、移動中に台車が回転することも防
止され、台車の移動が安定して行われる。
(2)台車の設けられているキャスタが、全て自在キャ
スタであるにもかかわらず、台車の牽引方向が安定し、
方向転換も容易に行うことができる。
(3)台車を牽引するのみならず、押すこともできる。
(4)ハンドリフタには車輪が設けられているので、そ
の移動が自由であり、しかも、その突出部を台車の下方
に差し込むだけで、台車をリフトアップすることができ
るので、台車のリフトアップ位置を任意に設定すること
ができ、台車の自由度が更に活用される。
(5)係合部が設けられた突出部が二つのレッグ部から
構成されている場合には、台車の移動方向が著しく安定
する。
(6)上記(1)ないし(5)の効果により、台車を利
用したワークの搬送を、安全かつ効率的に行うことがで
き、生産効率を向上させることができる。[Effects of the Invention] According to the present invention described above based on one implementation, the following effects can be obtained. (1) One side of the cart can be easily lifted up to a predetermined height using the hand lifter with a single touch.Furthermore, the cart can be moved using the wheels of the hand lifter, so while moving The cart is also prevented from rotating, and the cart can be moved stably. (2) Even though the casters on which the trolley is installed are all swivel casters, the direction of pulling the trolley is stable;
It is also easy to change direction. (3) It is possible to not only pull the cart, but also push it. (4) Since the hand lifter is equipped with wheels, it can be moved freely, and the cart can be lifted up simply by inserting its protrusion below the cart, so the lift-up position of the cart can be adjusted. can be set arbitrarily, and the degree of freedom of the cart can be further utilized. (5) When the protruding portion provided with the engaging portion is composed of two leg portions, the moving direction of the truck is significantly stabilized. (6) Due to the effects (1) to (5) above, workpieces can be transported safely and efficiently using a trolley, and production efficiency can be improved.
【0015】以上、この発明を、実施例に基づいて詳細
に説明したが、この発明は上記実施例に限定されるもの
ではなく、この発明の範囲内において、さまざまな変形
あるいは修正ができるものである。例えば、ハンドリフ
タの車輪は、上記実施例では2個使用されているが、1
個でもその目的を達成できる。その場合、安定性を良く
するために、車輪の幅を広くすることが好ましい。また
、突出部は、上記実施例では2箇所に設けられているが
、1か所であっても成立する。係合部の形状も、係合す
る相手側である台車の被係合部の形状に応じて、適宜形
成すればよい。Although the present invention has been described in detail above based on examples, this invention is not limited to the above-mentioned examples, and various modifications and changes can be made within the scope of this invention. be. For example, the hand lifter uses two wheels in the above embodiment, but one
Even individuals can achieve that goal. In that case, it is preferable to make the wheels wider to improve stability. Furthermore, although the protrusion is provided at two locations in the above embodiment, it can also be provided at one location. The shape of the engaging portion may also be formed as appropriate depending on the shape of the engaged portion of the bogie that is the other party to be engaged.
【図1】この発明に従って改良されたハンドリフタの一
実施例を示す側面図。FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a hand lifter improved according to the present invention.
【図2】図1の平面図。FIG. 2 is a plan view of FIG. 1.
【図3】図1を右方から見た正面図。FIG. 3 is a front view of FIG. 1 seen from the right side.
【図4】図2のE−E矢視断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along the line E-E in FIG. 2;
【図5】図1に示すハンドリフタの使用状態を示す側面
概略図。FIG. 5 is a schematic side view showing how the hand lifter shown in FIG. 1 is used.
【図6】従来の牽引棒の一例を示す斜視概略図。FIG. 6 is a schematic perspective view showing an example of a conventional tow bar.
2 ハンドリフタ 4及び6 車輪 8 把持部 10 リフトアップ本体 12 リフトアップ手段 14及び15 係合部 16 垂直部 17及び19 突出部 18 傾斜部 26及び28 レッグ部 34及び36 凹部 2 Hand lifter 4 and 6 wheels 8 Gripping part 10 Lift up body 12 Lifting means 14 and 15 Engagement part 16 Vertical part 17 and 19 Protruding parts 18 Slope part 26 and 28 Leg part 34 and 36 recess
Claims (5)
られ、上端部に把持部が設けられたリフトアップ本体と
、該リフトアップ本体の、該車輪が設けられた上方位置
に回転自在に支持されたリフトアップ手段とを含み、該
リフトアップ手段の一端部には、被搬送体である台車の
一部と係合しうる係合部が形成されていることを特徴と
するハンドリフタ。Claims: 1. A lift-up body having at least one wheel provided at a lower end and a grip portion provided at an upper end, the lift-up main body being rotatably supported at a position above where the wheel is provided. 1. A hand lifter comprising: a lift-up means, the lift-up means having an engaging portion formed at one end thereof to engage with a part of a cart, which is an object to be transported.
られた垂直部と、該垂直部から該車輪の移動方向の一方
側に向かって上方に延びる傾斜部とを含み、該把持部は
、該傾斜部の上端部に設けられ、該リフトアップ手段の
該係合部は、該リフトアップ手段の該車輪の移動方向の
他方側に突出した突出部の端部に設けられていることを
特徴とする請求項1記載のハンドリフタ。2. The lift-up main body includes a vertical portion on which the wheel is provided, and an inclined portion extending upward from the vertical portion toward one side in the moving direction of the wheel, and the grip portion includes: The engaging portion of the lift-up means is provided at the upper end of the inclined portion, and the engagement portion of the lift-up means is provided at an end of a protrusion of the lift-up means that protrudes to the other side in the moving direction of the wheel. The hand lifter according to claim 1.
輪を支持する車輪支持部が設けられ、該車輪支持部の両
端下方には、それぞれ該車輪が設けられていることを特
徴とする請求項1記載のハンドリフタ。3. A wheel support section for supporting the wheels is provided at the lower end of the lift-up main body, and the wheels are provided below both ends of the wheel support section. The hand lifter according to claim 1.
プ本体に軸受を介して回転自在に支持された回転支持部
を含み、該突出部は、該回転支持部の両端部から、所定
の間隔をもって該車輪の移動方向の該他方側に突出した
二つのレッグ部から構成され、該係合部は、該レッグ部
の各々の端部に設けられたことを特徴とする請求項2記
載のハンドリフタ。4. The lift-up means includes a rotation support part rotatably supported by the lift-up main body via a bearing, and the protrusion part is spaced apart from both ends of the rotation support part by a predetermined distance. 3. The hand lifter according to claim 2, wherein the hand lifter is comprised of two leg portions protruding toward the other side in the moving direction of the wheel, and the engaging portion is provided at each end of the leg portion.
支持部より低い位置に位置付けられた水平部分から構成
され、該係合部は、該水平部分の各々の上面に形成され
た凹部から構成されたことを特徴とする請求項4記載の
ハンドリフタ。5. The end portion of each of the leg portions includes a horizontal portion located at a lower position than the rotation support portion, and the engaging portion is formed on an upper surface of each of the horizontal portions. 5. The hand lifter according to claim 4, wherein the hand lifter includes a recess.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10503891A JPH04314672A (en) | 1991-04-11 | 1991-04-11 | Hand lifter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10503891A JPH04314672A (en) | 1991-04-11 | 1991-04-11 | Hand lifter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04314672A true JPH04314672A (en) | 1992-11-05 |
Family
ID=14396841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10503891A Withdrawn JPH04314672A (en) | 1991-04-11 | 1991-04-11 | Hand lifter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04314672A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2391217A (en) * | 2002-07-26 | 2004-02-04 | A V Birch Ltd | Handling device and method of using same |
| CN104176418A (en) * | 2013-05-25 | 2014-12-03 | 赵百华 | Portable furniture mover |
| JP2015104483A (en) * | 2013-11-29 | 2015-06-08 | 株式会社東芝 | Base conveyor |
| CN105060203A (en) * | 2015-07-23 | 2015-11-18 | 广东运峰电力安装有限公司 | Direction-adjustable idler wheel crow bar |
-
1991
- 1991-04-11 JP JP10503891A patent/JPH04314672A/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2391217A (en) * | 2002-07-26 | 2004-02-04 | A V Birch Ltd | Handling device and method of using same |
| CN104176418A (en) * | 2013-05-25 | 2014-12-03 | 赵百华 | Portable furniture mover |
| JP2015104483A (en) * | 2013-11-29 | 2015-06-08 | 株式会社東芝 | Base conveyor |
| CN105060203A (en) * | 2015-07-23 | 2015-11-18 | 广东运峰电力安装有限公司 | Direction-adjustable idler wheel crow bar |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5364283B2 (en) | Transport cart | |
| JPH04314672A (en) | Hand lifter | |
| WO2001038201A2 (en) | Swivel wheel | |
| CN212220261U (en) | Caster wheel mounting structure of five-wheel double-handrail cart | |
| CN118419500A (en) | Trolley flexible reset type tray-turning sorting machine | |
| KR20230144985A (en) | A weight-carrying wheel assembly | |
| JPH0719051U (en) | Container carrier | |
| JP3051835U (en) | Heavy goods moving trolley | |
| CN224029005U (en) | Easy-to-operate side-tilting unloading trolley | |
| WO2019111418A1 (en) | Dolly and dolly body and operating tool for use in same | |
| CN110949465A (en) | Caster wheel mounting structure of five-wheel double-handrail cart | |
| KR102839494B1 (en) | Seedling box transfer conveyor frame moving wheel support device | |
| JPH10264826A (en) | Transfer trolley | |
| JPH07242176A (en) | Carriage for transportation | |
| CN223605390U (en) | A type of swivel caster that automatically returns to its original position after being lifted into the air. | |
| KR100186244B1 (en) | Car body wheel | |
| CN220220854U (en) | Portable circulation car suitable for transportation of multiple length | |
| KR200157733Y1 (en) | Baggage cart | |
| JP7153847B2 (en) | locking mechanism | |
| JP2710112B2 (en) | Vehicle | |
| JP2001122126A (en) | Tank transport cart | |
| JPH042851Y2 (en) | ||
| JPH0733382A (en) | Suspended traveling device | |
| JP3810500B2 (en) | Stock cart | |
| JPH0229046Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19980711 |