JPH04314779A - 非石綿系摩擦材料 - Google Patents
非石綿系摩擦材料Info
- Publication number
- JPH04314779A JPH04314779A JP8253591A JP8253591A JPH04314779A JP H04314779 A JPH04314779 A JP H04314779A JP 8253591 A JP8253591 A JP 8253591A JP 8253591 A JP8253591 A JP 8253591A JP H04314779 A JPH04314779 A JP H04314779A
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- Japan
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- friction
- friction material
- asbestos
- weight
- nonasbestine
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、非石綿系ドラムブレー
キライニング及びディスクブレーキ用パッド材及び産業
機械用ブレーキ材に使用可能な摩擦材に関し、特に、静
的摩擦係数が高く、安定した性能を有するブレーキ用非
石綿系摩擦材料に関する。
キライニング及びディスクブレーキ用パッド材及び産業
機械用ブレーキ材に使用可能な摩擦材に関し、特に、静
的摩擦係数が高く、安定した性能を有するブレーキ用非
石綿系摩擦材料に関する。
【0002】
【従来の技術・課題】従来、ドラムブレーキに装着され
る摩擦材料には、石綿系の摩擦材料が使用されている。 しかしながら、石綿系摩擦材料は石綿粉塵による公害上
の問題点があることがわかり、製造する際並びに使用す
る際にも不都合が多く、その代替品の出現が強く望まれ
ている。
る摩擦材料には、石綿系の摩擦材料が使用されている。 しかしながら、石綿系摩擦材料は石綿粉塵による公害上
の問題点があることがわかり、製造する際並びに使用す
る際にも不都合が多く、その代替品の出現が強く望まれ
ている。
【0003】そこで、非石綿系摩擦材料が種々検討され
、石綿に代わる繊維としてポリアラミド繊維等の有機繊
維、ガラス繊維、石綿以外の鉱物繊維、人造のミネラル
繊維、チタン酸カリウム繊維等の無機繊維及び金属繊維
等を使用した摩擦材料が提唱されているが、これらの摩
擦材料で静的摩擦係数を向上させるためには、研磨剤等
の摩擦調整剤を使用するために、相手材すなわちドラム
材を攻撃する不具合が発生する。
、石綿に代わる繊維としてポリアラミド繊維等の有機繊
維、ガラス繊維、石綿以外の鉱物繊維、人造のミネラル
繊維、チタン酸カリウム繊維等の無機繊維及び金属繊維
等を使用した摩擦材料が提唱されているが、これらの摩
擦材料で静的摩擦係数を向上させるためには、研磨剤等
の摩擦調整剤を使用するために、相手材すなわちドラム
材を攻撃する不具合が発生する。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明者らは上述の課題
を解決するために鋭意研究をした結果、非石綿系摩擦材
料にゾノトライトを添加することにより上記の課題を解
決できることを知見し、本発明を解決するに至った。
を解決するために鋭意研究をした結果、非石綿系摩擦材
料にゾノトライトを添加することにより上記の課題を解
決できることを知見し、本発明を解決するに至った。
【0005】すなわち、本発明は基材、潤滑剤、充填剤
、金属粉、摩擦調整剤及びバインダーを含有してなる非
石綿系摩擦材料において、ゾノトライトを1〜15重量
%添加、配合してなることを特徴とする非石綿系摩擦材
料に係る。
、金属粉、摩擦調整剤及びバインダーを含有してなる非
石綿系摩擦材料において、ゾノトライトを1〜15重量
%添加、配合してなることを特徴とする非石綿系摩擦材
料に係る。
【0006】
【作用】本発明は、基材、潤滑剤、充填剤及び摩擦調整
剤にバインダーとしてフェノール系樹脂、エポキシ樹脂
、ポリイミド樹脂などを添加し、加熱成形した非石綿系
摩擦材料を対象とするものである。
剤にバインダーとしてフェノール系樹脂、エポキシ樹脂
、ポリイミド樹脂などを添加し、加熱成形した非石綿系
摩擦材料を対象とするものである。
【0007】本発明によれば、非石綿系摩擦材料にゾノ
トライトを1〜15重量%含有させることにより、相手
材攻撃することなく、静的摩擦係数が高く、安定した性
能が得られる。
トライトを1〜15重量%含有させることにより、相手
材攻撃することなく、静的摩擦係数が高く、安定した性
能が得られる。
【0008】本発明の非石綿系摩擦材料に使用する基材
としては、芳香族ポリアラミド繊維のような有機繊維、
ガラス繊維、石綿以外の鉱物繊維、人造のミネラル繊維
、チタン酸カリウムのような無機繊維並びに金属繊維を
挙げることができる。基材は摩擦材料の強度を保ち、成
形性を良くする役割をもつので、芳香族ポリアラミド繊
維、ガラス繊維、鉱物繊維を使用することが好適である
。
としては、芳香族ポリアラミド繊維のような有機繊維、
ガラス繊維、石綿以外の鉱物繊維、人造のミネラル繊維
、チタン酸カリウムのような無機繊維並びに金属繊維を
挙げることができる。基材は摩擦材料の強度を保ち、成
形性を良くする役割をもつので、芳香族ポリアラミド繊
維、ガラス繊維、鉱物繊維を使用することが好適である
。
【0009】ブレーキ用非石綿系摩擦材料への基材の好
適配合割合は、最終ブレーキ用非石綿系摩擦材料を基準
として芳香族ポリアラミド繊維3〜15重量%、ガラス
繊維1〜10重量%及び鉱物繊維5〜20重量%である
。また、非石綿系摩擦材料中の基材の合計配合割合は9
〜45重量%の範囲が好適である。基材の合計配合割合
が9重量%未満であると、材質補強効果は不充分である
ために好ましくなく、また、45重量%を超えると、混
合物の体積が大きくなりすぎるために好ましくない。
適配合割合は、最終ブレーキ用非石綿系摩擦材料を基準
として芳香族ポリアラミド繊維3〜15重量%、ガラス
繊維1〜10重量%及び鉱物繊維5〜20重量%である
。また、非石綿系摩擦材料中の基材の合計配合割合は9
〜45重量%の範囲が好適である。基材の合計配合割合
が9重量%未満であると、材質補強効果は不充分である
ために好ましくなく、また、45重量%を超えると、混
合物の体積が大きくなりすぎるために好ましくない。
【0010】潤滑剤すなわち潤滑成分は、相手材と摩擦
材との界面において、安定した摩擦作用を起こさせ、そ
れによって摩擦時に発生する摺動音である「鳴き」を除
去する役割をもつものである。この潤滑成分は黒鉛、二
硫化モリブデン、マイカ粉などの固体潤滑剤から選択す
ることができる。潤滑成分の好適配合割合は最終ブレー
キ用非石綿系摩擦材料を基準として1〜15重量%であ
る。潤滑成分の配合割合が1重量%未満であると、ブレ
ーキ鳴きを制御できないため好ましくなく、また、15
重量%を超えると摩擦係数の低下があるために好ましく
ない。
材との界面において、安定した摩擦作用を起こさせ、そ
れによって摩擦時に発生する摺動音である「鳴き」を除
去する役割をもつものである。この潤滑成分は黒鉛、二
硫化モリブデン、マイカ粉などの固体潤滑剤から選択す
ることができる。潤滑成分の好適配合割合は最終ブレー
キ用非石綿系摩擦材料を基準として1〜15重量%であ
る。潤滑成分の配合割合が1重量%未満であると、ブレ
ーキ鳴きを制御できないため好ましくなく、また、15
重量%を超えると摩擦係数の低下があるために好ましく
ない。
【0011】充填剤は増量効果を目的とするもので、硫
酸バリウム、炭酸カルシウムなどを使用することができ
る。充填剤の好適配合割合は最終ブレーキ用非石綿系摩
擦材料を基準として硫酸バリウムまたは炭酸カルシウム
0〜40重量%である。充填剤の配合割合が40重量%
を超えると、耐摩耗性が悪くなるために好ましくない。
酸バリウム、炭酸カルシウムなどを使用することができ
る。充填剤の好適配合割合は最終ブレーキ用非石綿系摩
擦材料を基準として硫酸バリウムまたは炭酸カルシウム
0〜40重量%である。充填剤の配合割合が40重量%
を超えると、耐摩耗性が悪くなるために好ましくない。
【0012】また、摩擦調整剤は摩擦係数を若干高めて
安定させる役目をなす。摩擦調整剤はカシューダスト、
ゴム粉末などから選択することができる。摩擦調整剤の
好適配合割合は最終ブレーキ用非石綿系摩擦材料を基準
としてカシューダスト5〜15重量%とゴム粉末5〜1
5重量%である。
安定させる役目をなす。摩擦調整剤はカシューダスト、
ゴム粉末などから選択することができる。摩擦調整剤の
好適配合割合は最終ブレーキ用非石綿系摩擦材料を基準
としてカシューダスト5〜15重量%とゴム粉末5〜1
5重量%である。
【0013】バインダーとしては、フェノール系樹脂、
エポキシ樹脂、ポリイミド樹脂などを使用することがで
きる。バインダーの好適配合割合は最終ブレーキ用石綿
系摩擦材料を基準として5〜15重量%である。
エポキシ樹脂、ポリイミド樹脂などを使用することがで
きる。バインダーの好適配合割合は最終ブレーキ用石綿
系摩擦材料を基準として5〜15重量%である。
【0014】上述の成分を添加配合してなる非石綿系摩
擦材料に添加するゾノトライトは、相手材攻撃をするこ
となく、静的摩擦係数を高く安定させる作用をする。一
般に、石綿を使用しない摩擦材料はブレーキ鳴きを考慮
して潤滑成分を多く使用しているために、静的摩擦係数
が低くなってしまう。そこで、静的摩擦係数を高くする
手段として、研磨剤等の摩擦調整剤を使用することが一
般に知られている。しかし、研磨剤を使用すると相手材
攻撃が発生してしまう。
擦材料に添加するゾノトライトは、相手材攻撃をするこ
となく、静的摩擦係数を高く安定させる作用をする。一
般に、石綿を使用しない摩擦材料はブレーキ鳴きを考慮
して潤滑成分を多く使用しているために、静的摩擦係数
が低くなってしまう。そこで、静的摩擦係数を高くする
手段として、研磨剤等の摩擦調整剤を使用することが一
般に知られている。しかし、研磨剤を使用すると相手材
攻撃が発生してしまう。
【0015】本発明の非石綿系摩擦材料に添加されるゾ
ノトライトの好適配合割合は、1〜15重量%である。 ゾノトライトの配合割合が1重量%未満であると静的摩
擦係数が上がらず、課題の解決には至らない。また、1
5重量%を超えると、動的摩擦係数及び静的摩擦係数が
高くなり、鳴きが発生するために好ましくない。
ノトライトの好適配合割合は、1〜15重量%である。 ゾノトライトの配合割合が1重量%未満であると静的摩
擦係数が上がらず、課題の解決には至らない。また、1
5重量%を超えると、動的摩擦係数及び静的摩擦係数が
高くなり、鳴きが発生するために好ましくない。
【0016】なお、本発明の非石綿系摩擦材料は慣用の
種々の方法により製造することができるが、例えば所定
の配合割合で上述の基材、潤滑剤、充填剤、摩擦調整剤
、バインダー及びゾノトライトを高速撹拌羽を有する混
合機で約10分間混合した後、一定量を計り取り、15
0〜170℃の温度、160〜200kg/cm2の圧
力条件下で成形し、その後焼成することによって非石綿
系摩擦材料を製造することができる。
種々の方法により製造することができるが、例えば所定
の配合割合で上述の基材、潤滑剤、充填剤、摩擦調整剤
、バインダー及びゾノトライトを高速撹拌羽を有する混
合機で約10分間混合した後、一定量を計り取り、15
0〜170℃の温度、160〜200kg/cm2の圧
力条件下で成形し、その後焼成することによって非石綿
系摩擦材料を製造することができる。
【0017】
【実施例】以下に実施例を挙げて本発明の非石綿系摩擦
材料を更に説明する。 実施例 以下の表1に記載する組成を有する非石綿系摩擦材料を
作成した。
材料を更に説明する。 実施例 以下の表1に記載する組成を有する非石綿系摩擦材料を
作成した。
【0018】
【表1】
既存非石綿
本発明品 比較品
1 比較品2 系摩擦材料芳香族ポリアラミド繊維
10 10 1
0 10鉱物繊維(珪酸アルミニウム)
20 20 20
20フェノール樹脂
15 15 15
15潤滑剤(グラファイト)
10 10 10
10摩擦調整剤(カシューダスト) 10
10 10 10摩擦
調整剤(ゴム粉末) 10
10 10 10充填剤(
硫酸バリウム) 15
25 9 20ゾノトライ
ト 10
0 16 0摩擦
調整剤(研磨剤) 0
0 0
5
既存非石綿
本発明品 比較品
1 比較品2 系摩擦材料芳香族ポリアラミド繊維
10 10 1
0 10鉱物繊維(珪酸アルミニウム)
20 20 20
20フェノール樹脂
15 15 15
15潤滑剤(グラファイト)
10 10 10
10摩擦調整剤(カシューダスト) 10
10 10 10摩擦
調整剤(ゴム粉末) 10
10 10 10充填剤(
硫酸バリウム) 15
25 9 20ゾノトライ
ト 10
0 16 0摩擦
調整剤(研磨剤) 0
0 0
5
【0019】表1に示す配合割合をもつ本発明品及び
比較品1、2を熱プレス金型温度160℃、熱成形圧力
180kg/cm2、熱成形時間10分間、後焼成18
0℃、8時間の成形条件を使用して非石綿系摩擦材料に
成形した。
比較品1、2を熱プレス金型温度160℃、熱成形圧力
180kg/cm2、熱成形時間10分間、後焼成18
0℃、8時間の成形条件を使用して非石綿系摩擦材料に
成形した。
【0020】得られた非石綿系摩擦材料(本発明品)及
び既存の非石綿系摩擦材料について、ダイナモ台上試験
機で四輪車用のブレーキシステムを使用して性能試験を
行った。試験方法はJASO・C436の静効力試験に
準じた方法で行った。更に、得られた本発明品及び既存
の非石綿系摩擦材料並びに比較品1、2についてダイナ
モ台上試験機で四輪車用のブレーキシステムを使用して
摩耗試験を行い、相手材(ドラム)の摩耗量を測定した
。
び既存の非石綿系摩擦材料について、ダイナモ台上試験
機で四輪車用のブレーキシステムを使用して性能試験を
行った。試験方法はJASO・C436の静効力試験に
準じた方法で行った。更に、得られた本発明品及び既存
の非石綿系摩擦材料並びに比較品1、2についてダイナ
モ台上試験機で四輪車用のブレーキシステムを使用して
摩耗試験を行い、相手材(ドラム)の摩耗量を測定した
。
【0021】また、ブレーキ鳴きを判定するために、四
輪車に上記摩擦材料を装着し、実車試験を行った。この
結果、表2に示すように本発明品は静的摩擦係数が高く
、安定性があり、相手材の摩耗量が少なく、鳴き発生が
ないことが判明した。
輪車に上記摩擦材料を装着し、実車試験を行った。この
結果、表2に示すように本発明品は静的摩擦係数が高く
、安定性があり、相手材の摩耗量が少なく、鳴き発生が
ないことが判明した。
【0022】また、比較品1及び2はゾノトライト添加
量の臨界点を示すものである。比較品1は本発明品と比
較して静的摩擦係数が低く、改善されていない。これに
対し、比較品2は静的摩擦係数及び動的摩擦係数が高す
ぎ、鳴きが発生している。このようなことから、ゾノト
ライトの添加量は1〜15重量%の範囲内が好適である
と思われる。
量の臨界点を示すものである。比較品1は本発明品と比
較して静的摩擦係数が低く、改善されていない。これに
対し、比較品2は静的摩擦係数及び動的摩擦係数が高す
ぎ、鳴きが発生している。このようなことから、ゾノト
ライトの添加量は1〜15重量%の範囲内が好適である
と思われる。
【0023】
【表2】
動効力試験
静効力試験 相手材摩耗量
T/P T/P
10000回制動 鳴き本発明品
0.55 0.83
5μm なし比較品1
0.48
0.54 4.5μm なし比
較品2 0.75
1.00 5μm
あり既存非石綿系摩擦材 0.47
0.53 4.5μm
なし
静効力試験 相手材摩耗量
T/P T/P
10000回制動 鳴き本発明品
0.55 0.83
5μm なし比較品1
0.48
0.54 4.5μm なし比
較品2 0.75
1.00 5μm
あり既存非石綿系摩擦材 0.47
0.53 4.5μm
なし
【0024】表2中、T/Pは制動力相関係数、T
は発生トルク(kg−m)、Pは油圧(kg/cm2)
を表す。
は発生トルク(kg−m)、Pは油圧(kg/cm2)
を表す。
【0025】
【発明の効果】本発明は、以上に説明したように非石綿
系摩擦材料であり、ゾノトライトを1〜15重量%添加
することによって以下に示すような効果が得られた。静
的摩擦係数が高く、安定しており、相手材攻撃がない非
石綿系摩擦材料を提供することができる。なお、本明細
書においては、ドラムブレーキについてのみ説明したが
、ディスクブレーキ用パッド及び産業機械用ブレーキ材
についても同様の効果が得られることを理解されたい。
系摩擦材料であり、ゾノトライトを1〜15重量%添加
することによって以下に示すような効果が得られた。静
的摩擦係数が高く、安定しており、相手材攻撃がない非
石綿系摩擦材料を提供することができる。なお、本明細
書においては、ドラムブレーキについてのみ説明したが
、ディスクブレーキ用パッド及び産業機械用ブレーキ材
についても同様の効果が得られることを理解されたい。
Claims (1)
- 【請求項1】 基材、潤滑剤、充填剤、金属粉、摩擦
調整剤及びバインダーを含有してなる非石綿系摩擦材料
において、ゾノトライトを1〜15重量%添加、配合し
てなることを特徴とする非石綿系摩擦材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8253591A JPH04314779A (ja) | 1991-04-15 | 1991-04-15 | 非石綿系摩擦材料 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8253591A JPH04314779A (ja) | 1991-04-15 | 1991-04-15 | 非石綿系摩擦材料 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04314779A true JPH04314779A (ja) | 1992-11-05 |
Family
ID=13777202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8253591A Pending JPH04314779A (ja) | 1991-04-15 | 1991-04-15 | 非石綿系摩擦材料 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04314779A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008503625A (ja) * | 2004-06-23 | 2008-02-07 | ルーク ラメレン ウント クツプルングスバウ ベタイリグングス コマンディートゲゼルシャフト | 摩擦材料を製造する方法並びにこの摩擦材料から製造された摩擦ライニング |
| JP2009013276A (ja) * | 2007-07-04 | 2009-01-22 | Nisshinbo Ind Inc | 摩擦材 |
| JP2019508516A (ja) * | 2016-01-15 | 2019-03-28 | シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG | ケイ酸カルシウムを含有する湿式摩擦材料 |
-
1991
- 1991-04-15 JP JP8253591A patent/JPH04314779A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008503625A (ja) * | 2004-06-23 | 2008-02-07 | ルーク ラメレン ウント クツプルングスバウ ベタイリグングス コマンディートゲゼルシャフト | 摩擦材料を製造する方法並びにこの摩擦材料から製造された摩擦ライニング |
| JP2009013276A (ja) * | 2007-07-04 | 2009-01-22 | Nisshinbo Ind Inc | 摩擦材 |
| JP2019508516A (ja) * | 2016-01-15 | 2019-03-28 | シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG | ケイ酸カルシウムを含有する湿式摩擦材料 |
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