JPH0431992Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、住宅等の窓に取り付けられる電動式
ブラインドシヤツターにおけるスラツトの着脱構
造に関するものである。

［従来技術および考案が解決しようとする課題］ 一般に、この種電動ブラインドシヤツターは、
家庭用交流電源で作動する電動モータの駆動力で
シヤツタースラツトを上下動および回動せしめて
窓の開閉を行うようになつている。しかるにこの
ものは、防犯対策上の観点から、全閉状態のシヤ
ツターカーテンを手で持ち上げても開閉できない
ようにする必要が有る。これに対し、全閉状態に
なつたとき火災、地震等の災害によつて電気が遮
断されると、最早電動での開放作動がなされず、
このため窓からの迅速な脱出が難しいという問題
が生じる。

そこで従来は、手動開閉および電動開閉が共に
可能な別途特殊な併用機構を設けて上記問題に対
応していたが、このものは、構造が複雑になるう
えに大型化し、そして故障の発生が多くなる許り
か、コストアツプにもなるという欠点があり問題
となつていた。

［問題を解決する手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点
を一掃することができる電動式ブラインドシヤツ
ターにおけるスラツトの着脱構造を提供すること
を目的として創案されたものであつて、シヤツタ
ーカーテンを構成する複数のスラツトの各左右両
端部がそれぞれ取付けられる左右複数の作動体
を、電動モータの駆動に連繋して上下移動させて
全開状態と全閉状態とに上下昇降動させる共に、
さらに全閉状態となつたとき作動体を軸芯回りに
揺動させて、隣接スラツト同志のあいだが略横姿
勢になつて開く通気姿勢と略縦姿勢になつて閉じ
る閉鎖姿勢とに変姿するように構成してなる電動
式ブラインドシヤツターにおいて、上記左右作動
体のうちの一方の作動体は、少なくともスラツト
端部の切欠きが左右方向から着脱自在にスライド
嵌合するスライド溝が形成されたものとし、また
他方の作動体は、作動体の揺動軸と共に一体回動
する支持体と、該支持体に着脱自在に止着される
スラツトクリツプとで形成されるものであつて、
前記支持体には、スラツト表面を挟持する挟持面
と、スラツト端部の切欠きに形成した係合部が左
右方向には抜止めされる状態で着脱自在に面合せ
して係合する係合凹部付きの係合突部と、左右方
向にガイドするスライド溝と、嵌合突起とが形成
されたものとし、またスラツトクリツプには、ス
ラツト裏面を挟持する挟持面と、前記スライド溝
に左右方向にスライド嵌合する嵌合突片と、前記
嵌合突起が嵌合係止する嵌合孔と、該嵌合した嵌
合突起の弾性的な抜止め係止をする係止片と、該
弾性的な抜止め係止を解除すべく設けられる手掛
けとが形成されていることを特徴とするものであ
る。

そして本考案は、この構成によつて、災害時の
緊急脱出を迅速かつ確実に行えるようにしたもの
である。

［実施例］ 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。図面において、１は窓に取り付けられるブ
ラインドシヤツターのシヤツターカーテンであつ
て、該シヤツターカーテン１はアルミニウム等の
押出成形で形成される複数のスラツト２で構成さ
れ、後述するように、これらスラツト２が上下昇
降動および回動することでブラインドシヤツター
の開閉作動が行われるようになつている。

即ち、ブラインドシヤツターは、ヘツドケース
３に内装される電動モータ４、ヘツドケース３に
支承される駆動軸５、該駆動軸５左右両端部の駆
動スプロケツト５ａとガイドレール６下端部のチ
エンガイド７とのあいだに懸回されるチエン８、
上端がヘツドケース３に係着されてガイドレール
６内で上下方向に伸縮するリンク９、該リンク９
の下端に係着され、かつ上記チエン８と連結され
る案内体１０、リンク９に固定され、かつスラツ
ト２を支持する左右の作動体１１，１２、さらに
作動体１１，１２のテイルトレバー１３ｂが係合
するテイルトレール１３等の各種部材装置を用い
て構成されている。そしてこの構成において、操
作スイツチ（図示せず）の操作で電動モータ４を
正逆駆動させると、駆動軸５、チエン８を介して
案内体１０がガイドレール６内を上下動し、これ
によつてリンク９が伸縮して、作動体１１，１２
に左右両端部が支持されたスラツト２が上下動す
ることになり、またシヤツターカーテン１の略閉
鎖位置においてはテイルトレール１３下端部の嵌
入突起１３ａが案内体１０の案内路１０ａに嵌入
することによりテイルトレール１３が前後移動し
て作動体１１，１２を回動させ、これによつてス
ラツト２が回動することになるが、これらの構成
は何れも従来通りである。

次に、前記作動体１１，１２とスラツトクリツ
プ１５との関係について詳細に説明する。ここ
で、作動体１１，１２についてであるが、第４図
に示すように、左側の作動体１１に本考案が実施
され、右側の作動体１２については従来通りのも
のが採用されているが、この従来の作動体１２
は、詳述することは避けるが、後述する本考案が
実施されたものと同様、ガイドレール６内におい
てテイルトレバー１３ｂが先端部に圧入固定さ
れ、中間部にリンク９の枢支部が貫通された枢軸
１３ｃの基端部が圧入固定される軸圧入部１２ａ
と、ガイドレール６外において幅広となり、スラ
ツト２の右端部側に形成された切欠き２ｂをスラ
イド嵌合できるスライド溝１２ｃが形成された板
状体１２ｂとによつて一体形成され、そして軸圧
入部１２ａがガイドレール６の細幅となつた間口
側ガイド溝６ａに左右方向抜止め状で遊嵌してい
る。

一方、本考案が実施された左側の作動体１１
は、ガイドレール６内においてテイルトレバー１
３ｂが先端部に圧入固定され、中間部にリンク９
の枢支部が貫通された枢軸１３ｃ側に一体的に止
着される支持体１４と、該支持体１４に着脱自在
に止着セツトされるスラツトクリツプ１５とによ
つて形成されている。

この支持体１４は、右側作動体１２側に向かつ
て突出し、第３図Ａに示すようにリンク９が最縮
小した全開状態で略水平板面状になる略四角形状
をした挟持板部１４ａ、該挟持板部１４ａの下面
であつて、スラツト２の表面が挟持される挟持面
１４ｂから下方に向けて突出する係合突部１４ｃ
が一体形成されており、スラツト２の左端部に
は、この係合突部１４ｃに外嵌する切欠き２ｂが
形成されている。さらに前記係合突部１４ｃの前
後両側面には、後述するスラツトクリツプ１５の
嵌合突片１５ｂが上下積層する状態で左右方向に
スライド嵌合するスライド溝１４ｄと、さらに前
記スラツト２の左側切欠き２ｂに設けた係合部２
ａが係合して左右方向からのスラツト２の抜止め
がなされる係合凹部１４ｅとが形成され、係合突
部１４ｃの下面には、さらに下方に向けて略逆山
形状に突出する嵌合突起１４ｆとが形成されてい
る。尚、１４ｇは、枢軸１３ｃが圧入嵌合する軸
圧入部であつて、該軸圧入力部１４ghは挟持板
部１４ａから突出形成されるが、ガイドレール６
の細幅となつた間口側ガイド溝６ａに対し、リン
ク９がガイドレール６内で幅広の支持体１４がガ
イドレール６外となるよう、軸圧入部１４ｇが間
口側ガイド溝６ａに左右抜止め状に遊嵌してい
る。

一方、前記スラツトクリツプ１５は、第６図Ａ
に示すように、平面視において略四角形状をした
挟持板部１５ａによつて形成されるものである
が、このスラツトクリツプ１５には、挟持板部１
５ａの外端（第６図Ａの右端）側に略Ｔ字形に突
出する手掛け片１５ｄが一体形成されている。そ
してこれら挟持板部１５ａの上面は、スラツト２
の裏面を挟持する挟持面１５ｃになつているが、
挟持板部１５ａには、この挟持面１５ｃ側が左右
方向に切欠かれた凹溝部１５ｆが形成されてお
り、その対向する溝周縁部に、前記支持体スライ
ド溝１４ｄに左右方向からスライド嵌合する嵌合
突片１５ｂが形成されており、さらに凹溝部１５
ｆの溝底面には、略コ字形をしていて、その奥部
に支持体１４の嵌合突起１４ｆが嵌合する嵌合孔
１５ｇと、該嵌合孔１５ｇによつて三方が囲繞さ
れて嵌合突起１４ｆが通り越すべく弾性変形可能
で、しかも該通り越した嵌合突起１４ｆが係止す
る係止片１５ｅと、さらに、上記嵌合した嵌合突
起１４ｆに対向してこれを覆う被覆片１５ｈがそ
れぞれ形成されている。

そして、スラツト２の作動体１１，１２への組
込みは、例えば次ぎのようにして行われる。つま
り、第４図に示すように、右側作動体１２にスラ
ツト２の右側端部を、スラツト切欠き２ｂがスラ
イド切欠溝１２ｃにスライド嵌合するよう押し込
む。次いで、スラツト２の左側端部の表面を、係
合部２ａが支持体１４の係合凹部１４ｅに係合す
るよう支持体１４の挟持面１４ｂに面と直交する
方向から当てがい、この状態で、スラツトクリツ
プ１５を、挟持面１５ｃをスラツト２の裏面にス
ライドさせながら、嵌合突起１４ｆが嵌合孔１５
ｇの奥部に嵌合する位置に止着セツトせしめるこ
とでスラツト２の左側端部が作動体１１に取付け
られる。一方、スラツト２を取外すには、これと
は逆の操作をすれば良く、具体的には、手掛け片
１５ｄを間口内方に向けて強制的に押しやると、
嵌合突起１４ｆは、係止片１５ｅに形成されるテ
ーパ面１５ｉに接当し、このときの作動力によつ
て係止片１５ｅが第６図Ｂの下方に弾性変形して
前記係合突起１４ｆを通り越し、これによつて嵌
合突起１４ｆの係止片１５ｅに対する係止が解除
されて支持体１４からスラツトクリツプ１５が取
外せ、これによつて露出したスラツト２の左端を
支持体１４から外し、次いでスラツト２を引張つ
て右端を右側作動体１２から抜き取れば良いよう
になつている。

叙述の如く構成された本発明の実施例におい
て、前述したように、スラツト２の作動体１１，
１２への組込みは、まずスラツト２の右側端部を
右側作動体１２にスライド嵌合し、次いで、スラ
ツト２の左側端部の表面を、左側作動体１１の支
持体挟持面１４ｂに左右方向には抜止めされる状
態で当てがい、この状態で、スラツトクリツプ１
５を、スラツト２の裏面に挟持面１５ｃを当てが
うようにして支持体１４にスライド嵌合すること
によつてして組込まれることになり、一方、スラ
ツト２を取外す場合には、手掛け片１５ｄを間口
内方に向けて強制的に押しやると、係止片１５ｅ
が弾性変形して係止片１５ｅと係合突起１４ｆと
の係止が解除され、これによつて支持体１４から
スラツトクリツプ１５が取外せ、このようにして
露出したスラツト２の左端を支持体１４から外
し、次いでスラツト２を引張つて右端を右側作動
体１２から抜き取れば良いことになる。この結
果、停電によつてシヤツターカーテン１の開閉作
動が不可能なとき、シヤツターカーテン１によつ
て閉鎖されている窓から緊急脱出する場合には、
スラツトクリツプ１５の手掛け片１５ｄに指を掛
けて間口内方に強制的におしやれば、スラツト２
を簡単に取外すことができ、そして、この作業を
繰り返して数枚のスラツト２を取り外せば脱出用
の開口ができることになる。

この様に本考案にあつては、スラツト２の一端
部を、リンク９側に固定される支持体１４と、該
支持体１４にスライド嵌合されるスラツトクリツ
プ１５とで挟持し、該スラツトクリツプ１５に手
掛け片１５ｄを形成しただけの極めて簡単な構成
によつて、停電等によつて開閉操作ができない非
常時における脱出を可能にしたものであるから、
従来の様な複雑な特殊機構が不要となつて構造の
簡略化が計れることになり、従つて、大幅なコス
トダウンが可能になる。しかも、手掛け片１５ｄ
を設けたことにより、スラツトクリツプ１５とス
ラツト２の接当面が対向する作動体１２側に向か
つて延長されることになるので、屋外側からの荷
重に対しての補強も同時に行うことができる。

尚、本考案は前記実施例に限定されないもので
あることは勿論であつて、例えば手掛け片１５ｄ
は、第８図に示す如くスラツトクリツプ１５と着
脱自在に構成してもよく、また第８図Ａの様な形
状のものであつてもよい。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成された
ものであるから、スラツトの一端部が取付けられ
る作動体は、スラツトの表裏面を挟持する支持体
とスラツトクリツプとで形成されているが、これ
ら支持体とスラツトクリツプとの係合は、手掛け
に手を掛けてスラツトクリツプを左右方向にスラ
イドさせることで簡単に解除することができ、こ
のようにしてスラツトクリツプを支持体から取外
すことによつて容易にスラツトを作動体から取外
すことができることになる。この結果、停電等に
よつて電動ブラインドシヤツターの開閉操作が不
可能な非常時であつても、数枚のスラツトを取外
すことによつて簡単に脱出用の開口が作れること
になり、災害時の安全を確保できることになる。
さらに、従来の如く複雑な特殊機構を用いない構
造簡単なものであるから、大幅なコストダウンが
可能になる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る電動式ブラインドシヤツ
ターにおけるスラツトの着脱構造を示すものであ
つて、第１図は電動ブラインドシヤツターの全体
概略斜視図、第２図は作動機構を示す分解斜視
図、第３図Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆはそれぞれス
ラツトを省略した作動体部の取付け状態を示す側
面図、同前平面図、同前一部切欠き正面図、スラ
ツトが組付けられた作動体部の拡大平面図、同前
拡大断面図、同前拡大底面図、第４図はスラツト
の取付け説明図、第５図Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ
はそれぞれ支持体の平面図、正面図、底面図、第
５図ＢのＤ−Ｄ断面図、同前Ｅ−Ｅ断面図、第５
図ＡのＦ−Ｆ断面図、第６図Ａ，Ｂ，Ｃはそれぞ
れスラツトクリツプの平面図、第６図ＡのＢ−Ｂ
断面図、側面図、第７図Ａ，Ｂはそれぞれスラツ
トの平面図、側面図、第８図Ａ，Ｂはそれぞれ他
の実施例を示すスラツトクリツプの平面図であ
る。 図中、１はシヤツターカーテン、２はスラツ
ト、２ａは係合部、２ｂは切欠き、４は電動モー
タ、１１，１２は作動体、１２ｃはスライド溝、
１４は支持体、１４ｂは挟持面、１４ｃは係合突
部、１４ｄはスライド溝、１４ｅは係合凹部、１
４ｆは嵌合突起、１５はスラツトクリツプ、１５
ｂは嵌合突片、１５ｃは挟持面、１５ｄは手掛け
片、１５ｅは係止片、１５ｇは嵌合孔である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シヤツターカーテンを構成する複数のスラツト
   の各左右両端部がそれぞれ取付けられる左右複数
   の作動体を、電動モータの駆動に連繋して上下移
   動させて全開状態と全閉状態とに上下昇降動させ
   る共に、さらに全閉状態となつたとき作動体を軸
   芯回りに揺動させて、隣接スラツト同志のあいだ
   が略横姿勢になつて開く通気姿勢と略縦姿勢にな
   つて閉じる閉鎖姿勢とに変姿するように構成して
   なる電動式ブラインドシヤツターにおいて、上記
   左右作動体のうちの一方の作動体は、少なくとも
   スラツト端部の切欠きが左右方向から着脱自在に
   スライド嵌合するスライド溝が形成されたものと
   し、また他方の作動体１１は、作動体の揺動軸と
   共に一体回動する支持体１４と、該支持体に着脱
   自在に止着されるスラツトクリツプ１５とで形成
   されるものであつて、前記支持体１４には、スラ
   ツト表面を挟持する挟持面１４ｂと、スラツト端
   部の切欠きに形成した係合部２ａが左右方向には
   抜止めされる状態で着脱自在に面合せして係合す
   る係合凹部１４ｅ付きの係合突部１４ｃと、左右
   方向にガイドするスライド溝１４ｄと、嵌合突起
   １４ｆとが形成されたものとし、またスラツトク
   リツプ１５には、スラツト裏面を挟持する挟持面
   １５ｃと、前記スライド溝１４ｄに左右方向にス
   ライド嵌合する嵌合突片１５ｂと、前記嵌合突起
   １４ｆが嵌合係止する嵌合孔１５ｇと、該嵌合し
   た嵌合突起１４ｆの弾性的な抜止め係止をする係
   止片１５ｅと、該弾性的な抜止め係止を解除すべ
   く設けられる手掛け１５ｄとが形成されているこ
   とを特徴とする電動式ブラインドシヤツターにお
   けるスラツトの着脱構造。