JPH043240Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は回転力計測を行なう電気動力計の荷重
計切替装置に関する。

〔従来の技術〕

うず電流式の電気動力計は、シヤフトに軸着さ
れた回転部である誘導子と、この誘導子の外周方
向に空〓を介して揺動自在に軸支された継鉄、励
磁コイル、うず電流リング等からなる揺動部とか
ら構成されており、揺動部からは横方向にトルク
アームが伸びており、トルクアームとトルク検出
用のロードセルとが連結されている。

シヤフトは自動車のエンジン等被試験機の出力
軸と直結され、該被試験によつてシヤフトが回わ
されることにより、誘導子が回転すると、継鉄、
うず電流リング、空〓、誘導子を通る閉回路磁束
を生じ、空〓部分の磁束密度が脈動し、うず電流
リングに起動力を生じてうず電流が流れることに
より、揺動部が揺動してこれと一体のトルクアー
ムを介して荷重計（ロードセル）で被試験機のト
ルク検出を行なうものである。なお、揺動部が揺
動してトルクを検出する点は直流電気動力計も同
様である。

第３図は実公昭58−52505号公報に記載された
従来のロードセル切替装置を備えた電気動力計の
正面図である。第３図において、１はベツド、２
はベツド１に取付けられた軸受台、３はシヤフト
で、これには図示しないが回転部である誘導子が
軸着されている。また、４は揺動自在に支持され
たフレームで、これの両側からはトルクアーム６
が横方向に伸びている。フレーム４は図示しない
継鉄、励磁コイル、うず電流リングおよびこれら
を取付けるブラケツト等からなつているシヤフト
３と同心的かつ揺動自在に軸支されている。８は
左右に伸びたトルクアーム６に対応して設けたロ
ードセル、９はロードセル切替装置である。

次に、第４図はロードセル切替装置９の拡大図
であり、第４図ａがロツク状態のロードセル切替
装置９の正面図、第４図ｂがアンロツク状態のロ
ードセル切替装置９の正面図、第４図ｃがロード
セル切替装置の平面図である。第４図において、
１０は外枠で、その下端部１０ａはネジ込み方式
によりロードセルの作動用ロツド１１と連結して
いる。

外枠１０は中央部横方向にかけて開口部１２が
形成されていて、そこにトルクアーム６の端部が
位置している。この開口部１２は上端が開いてお
り、下端は符号１２ａで示す部分が底部とされて
いる。そして、外枠１０は開口部１２によつて前
側部１０ａと後側部１０ｂとに分けられ、この前
後側部１０ａと１０ｂには前記開口部１２と直交
する方向に開孔１３が形成される。

開孔１３は上端縁１３ａ及び底縁１３ｂとの間
に亘つて上下に長く形成されていて、開孔１３に
沿つて昇降移動可能に切替え駒１４のくびれ部１
４ａが嵌合している。切替え駒１４は上下で一対
をなしており、それぞれの凹状受部１４ａによつ
て、トルクアーム６を横方向に貫いている軸ピン
１５を支持している。

上下の切替駒１４はそれぞれ切替えボルト１６
と１７によつて所定の高さ位置に保持される。す
なわち、上下の切替ボルト１６は、その軸部１６
ａが外枠１０の上端縁１３ａに回転自在に挿入さ
れて支持されているとともに、先端は切替駒１４
のネジ穴１４ｂに進退目在に螺合している。ま
た、下方の切替ボルト１７は、その軸部１７ａが
開孔１３の底縁１３ｂに回転自在で、かつ抜け止
めされた状態に支持されており、その先端は切替
え駒１４のネジ穴１４ｂに進退自在に螺合してい
る。１８及び１９は上下各切替ボルト１６，１７
に螺合したロツクナツトで切替ボルトと切替え駒
とが緩まないようにするものである。また、５は
開孔１３の中央部両側縁に設けたストツパで、上
下切替え駒１４の中央方向への移動が規制され
る。

上記構成の電気動力計は第３図に示す左右両側
のトルクアーム６のうち、トルク検出に使用する
側の切替装置９を第４図ａの状態にロツクし、使
用しない側の切替装置を第４図ｂの状態にしてロ
ツクを解放する。すなわち、第４図ａにおいて、
上下の切替え駒１４はそれぞれの切替えボルト１
６，１７を回すことによつて螺進し、約0.1mm程
度の遊びをもたせて凹状受部１４ａにより軸ピン
１５の上下移動を受けるものである。したがつ
て、電気動力計による被試験機の試験の際、フレ
ーム４を介して伝わるトルクアーム６の揺動は、
この切替装置９によつてロードセルに伝えられ、
トルク検出を行うことができる。

他方、第４図ｂに示すロツク解除状態にある切
替装置９にあつては、上下の切替え駒１４は中間
に位置する軸ピン１５との間に十分な隙間が形成
されて互いに離間しており、試験時、他方のトル
クアームと一体な揺動し、この軸ピン１５が揺動
してもその動きはロツク解除側のロードセルに伝
えられることはない。なお、ロツク作業上の手違
いにより、両側のトルクアームのロードセル切替
装置９が同時にロツクされるような不都合を解消
するために図示しないが外枠１０の側にリミツト
スイツチを設け、これの操作杆が、下側の切替え
駒１４が所定の位置に移動したとき動作されるよ
うになつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記構成の従来のロードセル切替装置は、作業
者が電気動力計の配置位置まで行き、ロードセル
の切替作業を行なわなければならず、左右両側の
ロードセル切替装置９の解放またはロツクをそれ
ぞれ行なわなければならず、手間がかかるという
問題があつた。

本考案は上記問題点を解決するためになされた
もので、遠隔操作によつてロードセルを選択し、
該選択したロードセルのロツク、アンロツクを行
なえる電気動力計の荷重計切替装置を提供するこ
とを目的とする。

〔問題点を解決しようとするための手段〕

そこで本考案では、シヤフトに軸着した回転部
と、回転部の外周に回転部と空〓をおいて揺動自
在に支持されたフレームと、フレームに一体に設
けられたトルクアームと、トルクアームに所定の
間隔をあけて吊り下げられた第１の荷重計及び第
２の荷重計と、それぞれ下部に凹部を有しそれぞ
れ第１の荷重計及び第２の荷重計の下端部に凹部
を対向させて取り付けた第１のフツク及び第２の
フツクと、第１のフツク及び第２のフツクの凹部
に嵌脱自在なスライドキーと、スライドキーをス
ライドさせ、第１のフツク及び第２のフツクの凹
部のいずれか一方にスライドキーを嵌合するアク
チエータと、アクチエータを遠隔操作する操作手
段と、スライドキーのスライドを案内する案内を
有し、案内を介してスライドキーを嵌合したフツ
クを回転部の台に支持固定する固定キーボツクス
とから電気動力計の荷重計切替装置を構成する。

〔作用〕

上記構成の電気動力計の荷重計切替装置は、第
１の荷重計又は第２の荷重計のいずれか一方を選
択し、操作手段を操作すると、アクチエータが作
動し、スライドキーが選択された荷重計方向に移
動し、選択された荷重計に取り付けたフツクの凹
部に嵌合し、選択された荷重計を支持固定する。
また、選択されなかつた荷重計はトルクアームか
らフリー状態に吊り下げられていることになる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を添付図面を参照して
詳細に説明する。

第１図は本考案に係る電気動力計の荷重計切替
装置の概略図であり、第１図ａが正面図、第１図
ｂが側面図、第１図ｃが第１図ｂのＡ−Ａ線に沿
つた断面図である。なお、第１図において第３図
と同様の機能を果たす部分については同一の符号
を付し、その説明は省略する。

第１図において、２０，２０ａは所定の間隔を
あけてボールジヨイント２１によつてトルクアー
ム６に吊り下げられた秤量の異なるロードセル
（第１の荷重計、第２の荷重形）、２２，２２ａは
それぞれ下部に凹部を有し、それぞれロードセル
２０及び２０ａの下端部に凹部を対向させて取り
付けられた第１のフツク及び第２のフツク、２３
はベツド１に設けられた固定キーボツクス、２４
は第１のフツク２２及び第２のフツク２２ａの各
凹部に嵌脱自在なスライドキー、２５は固定キー
ボツクス２３に取り付けられたスライドキー２４
の案内である。固定キーボツクス２３はフツク２
２，２２ａの下部が収納されており、スライドキ
ー２４が案内２５に沿つて移動して、第１のフツ
ク２２又は第２のフツク２２ａのいずれか一方の
凹部に嵌合することにより、該スライドキー２４
の嵌合したフツクを案内２５を介してベツド
（台）に支持固定する。２６は油圧駆動アクチエ
ータ、２７は金具２８を介してアクチエータ２６
をスライドキー２４に連結するアクチエータロツ
ド、２９はアクチエータ２６を遠隔操作する操作
手段である。

次に本考案に係る電気動力計の荷重計切替装置
の動作について説明する。使用者が計測範囲に応
じてロードセル２０，２０ａのいずれか一方を選
択し、ロードセル２０，２０ａに対応するスイツ
チ２９ａ，２９ｂのいずれか一方、例えばスイツ
チ２９ａを押下すると、油圧駆動アクチエータ２
６が作動し、スライドキー２４が第１フツク２２
方向へスライドし、第１フツク２２の凹部に嵌合
し、第１のフツク２２を固定キーボツクス２３の
側壁に押圧する。スライドキー２４のスライドに
より、第１のフツク２２を取り付けたロードセル
２０は、第１のフツク２２、スライドキー２４及
び固定キーボツクス２３を介してベツド１に支持
固定される。一方第２のフツク２２ａを取り付け
たロードセル２０ａはトルクアーム６からフリー
状態に吊り下げられていることになる。

以上のような状態でシヤフト３に軸着された回
転部（図示せず）が回転すると、フレーム４が揺
動して該揺動がトルクアーム６を介してロードセ
ル２０に伝わり、ロードセル２０によつてトルク
が計測されることになる。

次に、第２図は本考案に係る電気動力計の荷重
計計切替装置の他の実施例を示す概略図であり、
第２図ａが正面図、第２図ｂが側面図である。な
お、第２図において第１図と同様の機能を果たす
部分については同一の符号を付し、その説明は省
略する。

第１図に示した実施例においては、トルクアー
ム６の軸方向に直交する方向にロードセル２０，
２０ａを配設したが、本実施例はトルクアーム６
の軸方向にロードセル２０，２０ａを配設したも
のである。その動作は第１図に示したものと同様
であるのでその説明は省略する。

なお、第１図及び第２図に示した実施例では、
ロードセルを２個としたが、トルクアーム６に３
個以上のロードセルを吊り下げ、その一つを選択
して支持固定するようにしてもよい。

〔考案の効果〕

以上、説明したように本考案によれば、シヤフ
トに軸着した回転部と、該回転部の外周に該回転
部と空〓をおいて揺動自在に支持されたフレーム
と、該フレームに一体に設けられたトルクアーム
と、該トルクアームに所定の間隔をあけて吊り下
げられた第１の荷重計及び第２の荷重計と、それ
ぞれ下部に凹部を有し、それぞれ該第１の荷重計
及び第２の荷重計の下端部に該凹部を対向させて
取り付けた第１のフツク及び第２のフツクと、該
第１のフツク及び第２のフツクの凹部に嵌脱自在
なスライドキーと、該スライドキーをスライドさ
せ、前記第１のフツク又は第２のフツクの凹部の
いずれか一方に該スライドキーを嵌合するアクチ
エータと、該アクチエータを遠隔操作する操作手
段と、前記スライドキーのスライドを案内する案
内を有し、該案内を介して該スライドキーを嵌合
したフツクを前記回転部の台に支持固定する固定
キーボツクスとによつて電気動力計の荷重計切替
装置を構成したことにより、遠隔操作による荷重
計の切替えができ、作業者の負担が軽減される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る電気動力計の荷重計切替
装置の概略図であり、第１図ａが正面図、第１図
ｂが側面図、第１図ｃが断面図、第２図は本考案
に係る電気動力計の荷重切替装置の他の実施例を
示す概略図であり、第２図ａが正面図、第２図ｂ
が側面図、第３図は従来のロードセル切替装置を
備えた電気動力計の正面図、第４図は第３図に示
したロードセル切替装置の拡大図であり、第４図
ａがロツク状態の正面図、第４図ｂがアンロツク
状態の正面図、第４図ｃが平面図である。 図において、１はベツド、２は軸受台、３はシ
ヤフト、４はフレーム、６はトルフアーム、２
０，２０ａはロードセル、２１はボールジヨイン
ト、２２，２２ａはフツク、２３は固定キーボツ
クス、２４はスライドキー、２５は案内、２６は
アクチエータ、２７はアクチエータロツド、２８
は金具、２９は操作手段である。なお、各図中同
一符号は同一又は相当部分を示すものである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シヤフトに軸着した回転部と、該回転部の外
   周に該回転部と空〓をおいて揺動自在に支持さ
   れたフレームと、該フレームに一体に設けられ
   たトルクアームと、該トルクアームに所定の間
   隔をあけて吊り下げられた第１の荷重計及び第
   ２の荷重計と、それぞれ下部に凹部を有し、そ
   れぞれ該第１の荷重計及び第２の荷重形の下端
   部に該凹部を対向させて取り付けた第１のフツ
   ク及び第２のフツクと、該第１のフツク及び第
   ２のフツクの凹部に嵌脱自在なスライドキー
   と、該スライドキーをスライドさせ、前記第１
   のフツク又は第２のフツクの凹部のいずれか一
   方に該スライドキーを嵌合するアクチエータ
   と、該アクチエータを遠隔操作する操作手段
   と、前記スライドキーのスライドを案内する案
   内を有し、該案内を介して該スライドキーを嵌
   合したフツクを前記回転部の台に支持固定する
   固定キーボツクスとを備えたことを特徴とする
   電気動力計の荷重計切替装置。 (2) 第１の荷重計と第２の荷重計とは、秤量が異
   なる実用新案登録請求の範囲第１項記載の電気
   動力計の荷重計切替装置。 (3) アクチエータは、油圧駆動アクチエータであ
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載の電気動
   力計の荷重計切替装置。