JPH04329912A - 物品温蔵輸送システム - Google Patents
物品温蔵輸送システムInfo
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- JPH04329912A JPH04329912A JP2098391A JP2098391A JPH04329912A JP H04329912 A JPH04329912 A JP H04329912A JP 2098391 A JP2098391 A JP 2098391A JP 2098391 A JP2098391 A JP 2098391A JP H04329912 A JPH04329912 A JP H04329912A
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Landscapes
- Devices For Warming Or Keeping Food Or Tableware Hot (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、依頼主からの物品を運
搬車に搭載して温蔵しながら受取主へ輸送する物品温蔵
輸送方法及びそのシステムに関する。
搬車に搭載して温蔵しながら受取主へ輸送する物品温蔵
輸送方法及びそのシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】弁当等のように余り冷やしたくなく、保
温しながら運搬する必要がある物品の運送に当っては、
従来では弁当製造工場等の依頼主にて発泡スチロール製
等の断熱容器に詰められ、運搬車にてコンビニエンスス
トア−等の受取主に配送していた。
温しながら運搬する必要がある物品の運送に当っては、
従来では弁当製造工場等の依頼主にて発泡スチロール製
等の断熱容器に詰められ、運搬車にてコンビニエンスス
トア−等の受取主に配送していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、係る断熱容
器では熱源が弁当自体のみであるため、断熱容器の断熱
性能が如何に優れていても、弁当の温度は詰め込み時か
ら低下する一方であり、特に、日配品等を冷蔵温度で輸
送する冷蔵車に混載されることが殆どであるからこの傾
向は顕著になる。
器では熱源が弁当自体のみであるため、断熱容器の断熱
性能が如何に優れていても、弁当の温度は詰め込み時か
ら低下する一方であり、特に、日配品等を冷蔵温度で輸
送する冷蔵車に混載されることが殆どであるからこの傾
向は顕著になる。
【０００４】ところで、係る温蔵物品は点在するコンビ
ニエンスストア−に所定のルートで次々に配達されるも
のであるから、配達までには時間がかかる。従って、保
温能力を長く維持するために、運搬用に所謂温蔵車を格
別に準備しなければならず、その場合は冷蔵物品との混
載も不可能となり、輸送コストの増大が問題となってい
た。
ニエンスストア−に所定のルートで次々に配達されるも
のであるから、配達までには時間がかかる。従って、保
温能力を長く維持するために、運搬用に所謂温蔵車を格
別に準備しなければならず、その場合は冷蔵物品との混
載も不可能となり、輸送コストの増大が問題となってい
た。
【０００５】本発明は、係る不都合を解消し、温蔵物品
を輸送を容易で安価とした物品温蔵輸送方法及び物品温
蔵輸送システムを提供するものである。
を輸送を容易で安価とした物品温蔵輸送方法及び物品温
蔵輸送システムを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、電源から切り
離した後所定期間加熱能力を維持する加熱手段と、物品
を収納する貯蔵室とを備えた温蔵庫を準備し、依頼主か
ら出荷された物品を温蔵庫の貯蔵室に収納して保温し、
その状態で温蔵庫を輸送手段に積み込んで受取主に輸送
する方法である。
離した後所定期間加熱能力を維持する加熱手段と、物品
を収納する貯蔵室とを備えた温蔵庫を準備し、依頼主か
ら出荷された物品を温蔵庫の貯蔵室に収納して保温し、
その状態で温蔵庫を輸送手段に積み込んで受取主に輸送
する方法である。
【０００７】また、本発明は、依頼主から出荷された保
温すべき物品を適温に保温すべく温蔵領域に貯蔵する貯
蔵手段と、物品を温蔵領域に貯蔵した貯蔵手段を輸送す
る輸送手段と、保温された物品を受取主に配達する配達
手段とから成り、貯蔵手段として、物品が貯蔵される貯
蔵室と、貯蔵室に配置された加熱装置と、加熱装置に給
電するためのバッテリ−とを備えた温蔵庫を用いるシス
テムである。
温すべき物品を適温に保温すべく温蔵領域に貯蔵する貯
蔵手段と、物品を温蔵領域に貯蔵した貯蔵手段を輸送す
る輸送手段と、保温された物品を受取主に配達する配達
手段とから成り、貯蔵手段として、物品が貯蔵される貯
蔵室と、貯蔵室に配置された加熱装置と、加熱装置に給
電するためのバッテリ−とを備えた温蔵庫を用いるシス
テムである。
【０００８】更に、本発明は、依頼主から出荷された保
温すべき物品を適温に保温すべく温蔵領域に貯蔵する貯
蔵手段と、物品を温蔵領域に貯蔵した貯蔵手段を輸送す
る輸送手段と、保温された物品を受取主に配達する配達
手段とから成り、貯蔵手段として、物品が貯蔵される貯
蔵室と、貯蔵室に配置された蓄熱剤と、蓄熱剤を加熱す
る加熱装置とを備えた温蔵庫を用いたシステムである。
温すべき物品を適温に保温すべく温蔵領域に貯蔵する貯
蔵手段と、物品を温蔵領域に貯蔵した貯蔵手段を輸送す
る輸送手段と、保温された物品を受取主に配達する配達
手段とから成り、貯蔵手段として、物品が貯蔵される貯
蔵室と、貯蔵室に配置された蓄熱剤と、蓄熱剤を加熱す
る加熱装置とを備えた温蔵庫を用いたシステムである。
【０００９】
【作用】これら物品温蔵輸送方法及び輸送システムによ
れば、温蔵庫若しくは貯蔵手段によって物品の保温を行
うものであり、運送行程全体において他の手段の加熱保
温装置を不要となす。また、これによって冷蔵及び温蔵
域での混載輸送を一台の輸送手段にて達成することが可
能となる。
れば、温蔵庫若しくは貯蔵手段によって物品の保温を行
うものであり、運送行程全体において他の手段の加熱保
温装置を不要となす。また、これによって冷蔵及び温蔵
域での混載輸送を一台の輸送手段にて達成することが可
能となる。
【００１０】
【実施例】次に、本発明の実施例を説明する。図１は物
品を依頼主から温蔵しながら受取主まで輸送する流通フ
ロ−を示す概略ブロック図である。
品を依頼主から温蔵しながら受取主まで輸送する流通フ
ロ−を示す概略ブロック図である。
【００１１】後述する輸送手段Ｙが待機する配送ベ−ス
ＳＫにおいて、貯蔵手段としての温蔵庫１を後述する電
源装置２に接続し、後述するバッテリ−１１若しくは蓄
熱剤２０からなる加熱手段３にエネルギ−を付与する。 その後、温蔵庫１は輸送手段Ｙに積載されて弁当製造工
場等の依頼主Ｔに向かい、そこで弁当等の温蔵すべき物
品を温蔵庫１に収納して貯蔵する。この貯蔵作業は、温
蔵庫１を輸送手段Ｙに積載したまま、若しくは一旦温蔵
庫１を輸送手段Ｙから降ろして行う。
ＳＫにおいて、貯蔵手段としての温蔵庫１を後述する電
源装置２に接続し、後述するバッテリ−１１若しくは蓄
熱剤２０からなる加熱手段３にエネルギ−を付与する。 その後、温蔵庫１は輸送手段Ｙに積載されて弁当製造工
場等の依頼主Ｔに向かい、そこで弁当等の温蔵すべき物
品を温蔵庫１に収納して貯蔵する。この貯蔵作業は、温
蔵庫１を輸送手段Ｙに積載したまま、若しくは一旦温蔵
庫１を輸送手段Ｙから降ろして行う。
【００１２】弁当等は貯蔵した温蔵庫１は輸送手段Ｙに
積載された状態でコンビニエンスストア−等の受取主Ｕ
へ輸送、配達される（この場合輸送手段Ｙが配達手段を
兼ねる）。
積載された状態でコンビニエンスストア−等の受取主Ｕ
へ輸送、配達される（この場合輸送手段Ｙが配達手段を
兼ねる）。
【００１３】尚、輸送手段Ｙにより、一旦目的地に近い
他の配送ベ−スＳＨへ届けた後、この配送ベ−スＳＨか
ら配達手段に載せ換えて受取主Ｕに配達される場合もあ
る。
他の配送ベ−スＳＨへ届けた後、この配送ベ−スＳＨか
ら配達手段に載せ換えて受取主Ｕに配達される場合もあ
る。
【００１４】また、温蔵庫１は、この行程中加熱手段３
によって貯蔵室を加熱し、貯蔵している物品を例えば摂
氏＋１５度程に保温する。更に、輸送手段Ｙは通常冷蔵
車（トラック等の運搬車）等が用いられ、配送ベ−スＳ
Ｋにおいて、若しくは出発した以降、他の依頼主からの
冷蔵食品等の冷蔵物品（摂氏＋７度）を温蔵庫１以外の
輸送手段Ｙの積載スペ−スに積み込み、これら冷蔵物品
を温蔵物品を混載して受取主Ｕに輸送、配達する。
によって貯蔵室を加熱し、貯蔵している物品を例えば摂
氏＋１５度程に保温する。更に、輸送手段Ｙは通常冷蔵
車（トラック等の運搬車）等が用いられ、配送ベ−スＳ
Ｋにおいて、若しくは出発した以降、他の依頼主からの
冷蔵食品等の冷蔵物品（摂氏＋７度）を温蔵庫１以外の
輸送手段Ｙの積載スペ−スに積み込み、これら冷蔵物品
を温蔵物品を混載して受取主Ｕに輸送、配達する。
【００１５】輸送、配達が終了した後、輸送手段Ｙは温
蔵庫１を積載した状態で配送ベ−スＳＫに戻る。
蔵庫１を積載した状態で配送ベ−スＳＫに戻る。
【００１６】次に温蔵庫１を図２乃至図７にて説明する
。図２及び図３は第１の構造を説明する温蔵庫１の斜視
図及び縦断面図である。
。図２及び図３は第１の構造を説明する温蔵庫１の斜視
図及び縦断面図である。
【００１７】温蔵庫１はその底部に移動用の車輪４を具
備し、一側面に開口を形成した縦型の断熱箱５と、前記
開口を開閉自在に閉塞する断熱扉６とを有し、その内部
には貯蔵室７が構成され、この貯蔵室７下部両側に裏面
に加熱手段３としての電気ヒ−タ−８を有した加熱板９
が取り付けられている。
備し、一側面に開口を形成した縦型の断熱箱５と、前記
開口を開閉自在に閉塞する断熱扉６とを有し、その内部
には貯蔵室７が構成され、この貯蔵室７下部両側に裏面
に加熱手段３としての電気ヒ−タ−８を有した加熱板９
が取り付けられている。
【００１８】温蔵庫１の底部の車輪４、４間には断熱カ
バ−１０が取り付けられ、この断熱カバ−１０内にバッ
テリ−１１とこのバッテリ−１１を保温するための低容
量のヒ−タ−１２が収納配設される。
バ−１０が取り付けられ、この断熱カバ−１０内にバッ
テリ−１１とこのバッテリ−１１を保温するための低容
量のヒ−タ−１２が収納配設される。
【００１９】温蔵庫１の前面上端部にはバッテリ−１１
に給電するためのソケット部１３が形成されている。
に給電するためのソケット部１３が形成されている。
【００２０】電源装置２は、商用交流１００Ｖ電源ＡＣ
に接続するためのプラグ１４と、このプラグ１４から供
給される交流電源１００Ｖから直流１２Ｖの低い電圧を
作り出すための電源部１５及び、この電源部１５で作ら
れた直流１２Ｖを出力するために温蔵庫１のソケット部
１３に着脱自在に接続可能なコネクタ１６とから構成さ
れている。
に接続するためのプラグ１４と、このプラグ１４から供
給される交流電源１００Ｖから直流１２Ｖの低い電圧を
作り出すための電源部１５及び、この電源部１５で作ら
れた直流１２Ｖを出力するために温蔵庫１のソケット部
１３に着脱自在に接続可能なコネクタ１６とから構成さ
れている。
【００２１】図４は係る第１の構造の温蔵庫１を用いた
場合の電気回路の機能ブロック図、図５は具体的な電気
回路図を示す。図４でＰ１で示す部分は配送ベ−スＳＫ
に備えられる部分であり、商用交流１００Ｖ電源ＡＣと
電源装置２からなる。Ｐ２で示す部分は輸送手段Ｙに積
載される部分である。電源ＡＣに接続された電源装置２
から出力された直流１２Ｖはバッテリ−１１に供給され
、電源装置２が外された後はバッテリ−１１より電気ヒ
−タ−８は給電されて貯蔵室７を加熱する。
場合の電気回路の機能ブロック図、図５は具体的な電気
回路図を示す。図４でＰ１で示す部分は配送ベ−スＳＫ
に備えられる部分であり、商用交流１００Ｖ電源ＡＣと
電源装置２からなる。Ｐ２で示す部分は輸送手段Ｙに積
載される部分である。電源ＡＣに接続された電源装置２
から出力された直流１２Ｖはバッテリ−１１に供給され
、電源装置２が外された後はバッテリ−１１より電気ヒ
−タ−８は給電されて貯蔵室７を加熱する。
【００２２】図５において、１７は切換えスイッチ、１
８は貯蔵室７の温度を感知して設定温度例えば摂氏＋１
５度で接点を開閉するサ−モスタットであり、それぞれ
電気ヒ−タ８と直列にバッテリ−１１に接続される。バ
ッテリ−１１には更にヒ−タ−１２と切換えスイッチ１
７との直列回路が接続される。バッテリ−１１はソケッ
ト部１３、コネクタ１６を介して電源装置２に接続され
ている。
８は貯蔵室７の温度を感知して設定温度例えば摂氏＋１
５度で接点を開閉するサ−モスタットであり、それぞれ
電気ヒ−タ８と直列にバッテリ−１１に接続される。バ
ッテリ−１１には更にヒ−タ−１２と切換えスイッチ１
７との直列回路が接続される。バッテリ−１１はソケッ
ト部１３、コネクタ１６を介して電源装置２に接続され
ている。
【００２３】動作を説明すると、配送ベ−スＳＫにおい
て当初切換えスイッチ１７は開放されており、その状態
でバッテリ−１１にはソケット部１３にコネクタ１６が
接続されて充電がなされる。この充電が終了すると、コ
ネクタ１６は外されて温蔵庫１は輸送手段Ｙに積載され
る。積載されてから、或るいは積載される以前に切換え
スイッチ１７は閉じられ、温蔵状態とされる。温蔵状態
ではサ−モスタット１８の制御によってバッテリ−１１
の放電電流が電気ヒ−タ−８に供給され、電気ヒ−タ−
８は間欠的に発熱して貯蔵室７内温度を設定温度の摂氏
＋１５度に保持する。
て当初切換えスイッチ１７は開放されており、その状態
でバッテリ−１１にはソケット部１３にコネクタ１６が
接続されて充電がなされる。この充電が終了すると、コ
ネクタ１６は外されて温蔵庫１は輸送手段Ｙに積載され
る。積載されてから、或るいは積載される以前に切換え
スイッチ１７は閉じられ、温蔵状態とされる。温蔵状態
ではサ−モスタット１８の制御によってバッテリ−１１
の放電電流が電気ヒ−タ−８に供給され、電気ヒ−タ−
８は間欠的に発熱して貯蔵室７内温度を設定温度の摂氏
＋１５度に保持する。
【００２４】図２乃至図５の温蔵庫１ではバッテリ−１
１の給電によって電気ヒ−タ−８は比較的長時間貯蔵室
７内を保温できる。また、バッテリ−１１がデッドスペ
−スとなる車輪４、４間に配置されているので、輸送手
段Ｙへの積載効率が向上する。更に、バッテリ−１１は
温蔵庫１底部に位置することになり、温蔵庫１の低重心
化が図れ、取扱中転倒し難くなる。更にまた、バッテリ
−１１が断熱箱５外に存在するので、バッテリ−１１の
故障時の交換等のメンテナンスも容易に行える。尚、輸
送手段Ｙとして冷蔵車が使用されるとバッテリ−１１を
収納するカバ−１０周囲は摂氏＋７度等の低い温度にな
るが、カバ−１０内は断熱され、ヒ−タ−１２によって
保温されるので、エネルギ−を確保できる。
１の給電によって電気ヒ−タ−８は比較的長時間貯蔵室
７内を保温できる。また、バッテリ−１１がデッドスペ
−スとなる車輪４、４間に配置されているので、輸送手
段Ｙへの積載効率が向上する。更に、バッテリ−１１は
温蔵庫１底部に位置することになり、温蔵庫１の低重心
化が図れ、取扱中転倒し難くなる。更にまた、バッテリ
−１１が断熱箱５外に存在するので、バッテリ−１１の
故障時の交換等のメンテナンスも容易に行える。尚、輸
送手段Ｙとして冷蔵車が使用されるとバッテリ−１１を
収納するカバ−１０周囲は摂氏＋７度等の低い温度にな
るが、カバ−１０内は断熱され、ヒ−タ−１２によって
保温されるので、エネルギ−を確保できる。
【００２５】次に、図６乃至図８で温蔵庫１の第２の構
造を示す。尚、図中図２乃至図４と同一符号のものは同
一のものを示すものとする。この場合は電気ヒータ−８
の代わりに所定の容器１９に収納された油脂系の蓄熱剤
２０と、この蓄熱剤２０を加熱して溶解させるための蓄
熱剤用ヒ−タ−２１が貯蔵室７下部両側に配設されてい
る。
造を示す。尚、図中図２乃至図４と同一符号のものは同
一のものを示すものとする。この場合は電気ヒータ−８
の代わりに所定の容器１９に収納された油脂系の蓄熱剤
２０と、この蓄熱剤２０を加熱して溶解させるための蓄
熱剤用ヒ−タ−２１が貯蔵室７下部両側に配設されてい
る。
【００２６】図８は係る第２の温蔵庫１を用いた場合の
電気回路の機能ブロック図を示す。図８の場合、電源Ａ
Ｃに接続された電源装置２は交流若しくは直流の１２Ｖ
乃至２４Ｖの低い電圧を作り出す。電源装置２ら出力さ
れた交流若しくは直流の１２Ｖ乃至２４Ｖは蓄熱剤用ヒ
−タ−２１に供給され、蓄熱剤用ヒ−タ−２１は配送ベ
−スＳＫにおいて発熱せられ、その熱によって蓄熱剤２
０を融解する。
電気回路の機能ブロック図を示す。図８の場合、電源Ａ
Ｃに接続された電源装置２は交流若しくは直流の１２Ｖ
乃至２４Ｖの低い電圧を作り出す。電源装置２ら出力さ
れた交流若しくは直流の１２Ｖ乃至２４Ｖは蓄熱剤用ヒ
−タ−２１に供給され、蓄熱剤用ヒ−タ−２１は配送ベ
−スＳＫにおいて発熱せられ、その熱によって蓄熱剤２
０を融解する。
【００２７】温蔵庫１が輸送手段Ｙに積載される時、コ
ネクタ１６はソケット部１３から外されるが、その後は
蓄熱剤２０が凝固する過程の放熱によって貯蔵室７を加
熱する。この場合の蓄熱剤２０の選択は貯蔵室７内を摂
氏＋１５度に維持するのに適した特性のものを用いる。 実施例では摂氏＋２５度で凝固、融解するものを用いて
いる。即ち、図６乃至図８の温蔵庫１では蓄熱剤２０の
発熱によって比較的長時間貯蔵室７内を保温できる。
ネクタ１６はソケット部１３から外されるが、その後は
蓄熱剤２０が凝固する過程の放熱によって貯蔵室７を加
熱する。この場合の蓄熱剤２０の選択は貯蔵室７内を摂
氏＋１５度に維持するのに適した特性のものを用いる。 実施例では摂氏＋２５度で凝固、融解するものを用いて
いる。即ち、図６乃至図８の温蔵庫１では蓄熱剤２０の
発熱によって比較的長時間貯蔵室７内を保温できる。
【００２８】図２乃至図８において、温蔵庫１は車輪４
を具備しているので輸送手段Ｙへの積み下ろしが楽に行
える。また、輸送、配達が終了した温蔵庫１は輸送手段
Ｙに積載されて配送ベ−スＳＫに戻り、そこで輸送手段
Ｙから降ろされ、配送ベースＳＫにおいてそのソケット
部１３に再び電源装置２のコネクタ１６を接続され、バ
ッテリー１１への充電、若しくは蓄熱剤２０の融解を行
い、加熱能力の再生がなされる。
を具備しているので輸送手段Ｙへの積み下ろしが楽に行
える。また、輸送、配達が終了した温蔵庫１は輸送手段
Ｙに積載されて配送ベ−スＳＫに戻り、そこで輸送手段
Ｙから降ろされ、配送ベースＳＫにおいてそのソケット
部１３に再び電源装置２のコネクタ１６を接続され、バ
ッテリー１１への充電、若しくは蓄熱剤２０の融解を行
い、加熱能力の再生がなされる。
【００２９】ここで、輸送手段Ｙとしては前述の如く冷
蔵車が多く用いられることになる。その場合、温蔵庫１
外表面も低い温度になっているので、輸送手段Ｙから降
ろされてすぐにソケット部１３には結露が生じることが
多くなるが、この場合でも電源装置２のコネクタ１６か
ら出力される電圧は直流１２Ｖや交流若しくは直流の１
２Ｖ乃至２４Ｖの低い電圧であるので、漏電により使用
者が感電する危険性が少ない。また、温蔵庫１の外表面
に現れる電源端子はソケット部１３のみであるので、結
露対策が施しやすく、漏電による機器の損傷を少なくす
ることができる。
蔵車が多く用いられることになる。その場合、温蔵庫１
外表面も低い温度になっているので、輸送手段Ｙから降
ろされてすぐにソケット部１３には結露が生じることが
多くなるが、この場合でも電源装置２のコネクタ１６か
ら出力される電圧は直流１２Ｖや交流若しくは直流の１
２Ｖ乃至２４Ｖの低い電圧であるので、漏電により使用
者が感電する危険性が少ない。また、温蔵庫１の外表面
に現れる電源端子はソケット部１３のみであるので、結
露対策が施しやすく、漏電による機器の損傷を少なくす
ることができる。
【００３０】
【発明の効果】本発明によれば、以下に示す効果を奏す
る。
る。
【００３１】温蔵庫以外に輸送システム中で他の加熱装
置は不要となる。即ち、大型の保温用の倉庫や、保温装
置を備えたトラックが不要となる。
置は不要となる。即ち、大型の保温用の倉庫や、保温装
置を備えたトラックが不要となる。
【００３２】低温物品の輸送手段としての冷蔵車に積み
込むことにより、冷蔵物品と温蔵物品の同時輸送が可能
となる。即ち、冷蔵車と温蔵用の車両を２台準備する必
要がなくなる。
込むことにより、冷蔵物品と温蔵物品の同時輸送が可能
となる。即ち、冷蔵車と温蔵用の車両を２台準備する必
要がなくなる。
【００３３】輸送中は蓄熱剤、若しくはバッテリ−によ
って給電される加熱装置にて貯蔵室内の物品を加熱する
ので単なる断熱容器にて保温するものに比して保温能力
を安定的に長く維持できると共に、車両から電力の供給
を受けずにこれを達成できる。
って給電される加熱装置にて貯蔵室内の物品を加熱する
ので単なる断熱容器にて保温するものに比して保温能力
を安定的に長く維持できると共に、車両から電力の供給
を受けずにこれを達成できる。
【００３４】温蔵物品の輸送量に応じて、輸送手段に積
み込む温蔵庫の数を変更することができるので、輸送物
品の種類に応じた効率的な物品輸送が可能となる。
み込む温蔵庫の数を変更することができるので、輸送物
品の種類に応じた効率的な物品輸送が可能となる。
【００３５】総じて、依頼主から受取主まで温蔵物品を
所定の温度に保温したまま極めて容易に輸送することが
できる。この時、通常の輸送経路、即ち物品を温蔵輸送
しない輸送経路を大幅に変更する必要がないと云う輸送
システム全体での絶大なる効果を生ずるものである。
所定の温度に保温したまま極めて容易に輸送することが
できる。この時、通常の輸送経路、即ち物品を温蔵輸送
しない輸送経路を大幅に変更する必要がないと云う輸送
システム全体での絶大なる効果を生ずるものである。
【図１】流通フロ−を示す概略ブロック図である。
【図２】第１の構造の温蔵庫を説明するための温蔵庫の
斜視図である。
斜視図である。
【図３】第１の構造の温蔵庫を説明するための温蔵庫の
縦断面図である。
縦断面図である。
【図４】第１の構造の温蔵庫を用いた場合の電気回路の
機能ブロック図である。
機能ブロック図である。
【図５】第１の構造の温蔵庫を用いた場合の電気回路図
である。
である。
【図６】第２の構造の温蔵庫を説明するための温蔵庫の
斜視図である。
斜視図である。
【図７】第２の構造の温蔵庫を説明するための温蔵庫の
縦断面図である。
縦断面図である。
【図８】第２の構造の温蔵庫を用いた場合の電気回路の
機能ブロック図である。
機能ブロック図である。
ＳＫ 配送ベ−ス
Ｔ 依頼主
Ｙ 輸送手段
Ｕ 受取主
１ 温蔵庫
２ 電源装置
３ 加熱手段
５ 断熱箱
７ 貯蔵室
８ 電気ヒ−タ−
１１ バッテリ−
１３ ソケット部
１５ 電源部
１６ コネクタ
２０ 蓄熱剤
２１ 蓄熱剤用ヒ−タ−
Claims (3)
- 【請求項１】 電源から切り離した後所定期間加熱能
力を維持する加熱手段と、物品を収納する貯蔵室とを備
えた温蔵庫を準備し、依頼主から出荷された前記物品を
前記温蔵庫の貯蔵室に収納して保温し、その状態で前記
温蔵庫を輸送手段に積み込んで受取主に輸送する物品温
蔵輸送方法。 - 【請求項２】 依頼主から出荷された保温すべき物品
を適温に保温すべく温蔵領域に貯蔵する貯蔵手段と、前
記物品を前記温蔵領域に貯蔵した前記貯蔵手段を輸送す
る輸送手段と、保温された物品を受取主に配達する配達
手段とから成り、前記貯蔵手段として、物品が貯蔵され
る貯蔵室と、該貯蔵室に配置された加熱装置と、該加熱
装置に給電するためのバッテリ−とを備えた温蔵庫を用
いてなる物品温蔵輸送システム。 - 【請求項３】 依頼主から出荷された保温すべき物品
を適温に保温すべく温蔵領域に貯蔵する貯蔵手段と、前
記物品を前記温蔵領域に貯蔵した前記貯蔵手段を輸送す
る輸送手段と、保温された物品を受取主に配達する配達
手段とから成り、前記貯蔵手段として、物品が貯蔵され
る貯蔵室と、該貯蔵室に配置された蓄熱剤と、該蓄熱剤
を加熱する加熱装置とを備えた温蔵庫を用いてなる物品
温蔵輸送システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2098391A JPH04329912A (ja) | 1991-02-14 | 1991-02-14 | 物品温蔵輸送システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2098391A JPH04329912A (ja) | 1991-02-14 | 1991-02-14 | 物品温蔵輸送システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04329912A true JPH04329912A (ja) | 1992-11-18 |
Family
ID=12042391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2098391A Pending JPH04329912A (ja) | 1991-02-14 | 1991-02-14 | 物品温蔵輸送システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04329912A (ja) |
-
1991
- 1991-02-14 JP JP2098391A patent/JPH04329912A/ja active Pending
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