JPH04333521A - 転がり軸受軌道輪の製造方法 - Google Patents
転がり軸受軌道輪の製造方法Info
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- JPH04333521A JPH04333521A JP10550991A JP10550991A JPH04333521A JP H04333521 A JPH04333521 A JP H04333521A JP 10550991 A JP10550991 A JP 10550991A JP 10550991 A JP10550991 A JP 10550991A JP H04333521 A JPH04333521 A JP H04333521A
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- Japan
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- shot peening
- polishing
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- Grinding And Polishing Of Tertiary Curved Surfaces And Surfaces With Complex Shapes (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、軸受軌道輪の製造方
法に関する。
法に関する。
【０００２】
【従来の技術および発明の課題】鋼製の機械部品の表面
に圧縮残留応力を付加し、疲労強度を高める方法として
、ショットピーニング法が知られており、歯車などにつ
いては広く実用化されている。
に圧縮残留応力を付加し、疲労強度を高める方法として
、ショットピーニング法が知られており、歯車などにつ
いては広く実用化されている。
【０００３】転がり軸受の軌道輪についても、ショット
ピーニングによる厳しい運転環境への適用、長寿命など
が期待されるが、転がり軸受の軌道輪の場合、寸法精度
、表面粗さなどに対する要求が厳しいために、ショット
ピーニングを施したままでは使用することができず、ま
た、仕上のために研磨を行なうと有用な圧縮残留応力層
が除去されてしまう。さらに詳しく説明すると、軸受の
軌道輪素材は焼入れ硬化されるが、この硬化で歪を生じ
るなどするために寸法精度が悪化し、通常は、熱処理後
に半径で０．２ｍｍ程度の仕上研磨を行なう必要がある
。一方、通常、ショットピーニングは熱処理後に実施す
るため、このような大きな取代の研磨を行なうと、ショ
ットピーニングにより形成された圧縮残留応力層がほと
んど除去されてしまう。また、ショットピーニングを仕
上研磨後に行なうと、寸法精度、表面粗さなどが悪化す
るために、軸受軌道輪としては使用できなくなる。
ピーニングによる厳しい運転環境への適用、長寿命など
が期待されるが、転がり軸受の軌道輪の場合、寸法精度
、表面粗さなどに対する要求が厳しいために、ショット
ピーニングを施したままでは使用することができず、ま
た、仕上のために研磨を行なうと有用な圧縮残留応力層
が除去されてしまう。さらに詳しく説明すると、軸受の
軌道輪素材は焼入れ硬化されるが、この硬化で歪を生じ
るなどするために寸法精度が悪化し、通常は、熱処理後
に半径で０．２ｍｍ程度の仕上研磨を行なう必要がある
。一方、通常、ショットピーニングは熱処理後に実施す
るため、このような大きな取代の研磨を行なうと、ショ
ットピーニングにより形成された圧縮残留応力層がほと
んど除去されてしまう。また、ショットピーニングを仕
上研磨後に行なうと、寸法精度、表面粗さなどが悪化す
るために、軸受軌道輪としては使用できなくなる。
【０００４】また、ショットピーニングによる圧縮残留
応力層は不安定であり、期待する性能が得られない危険
性がある。
応力層は不安定であり、期待する性能が得られない危険
性がある。
【０００５】この発明の目的は、上記の問題を解決し、
寸法精度、表面粗さを悪化させずに疲労寿命、対摩耗性
を向上できる軸受軌道輪の製造方法を提供することにあ
る。
寸法精度、表面粗さを悪化させずに疲労寿命、対摩耗性
を向上できる軸受軌道輪の製造方法を提供することにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明による軸受軌道
輪の製造方法は、軸受軌道輪素材を焼入れ硬化する焼入
れ硬化工程、上記素材を所定の仕上代を残して研磨する
粗研磨工程、上記素材にショットピーニングを施すショ
ットピーニング工程、上記素材を焼戻しする焼戻し工程
、および上記素材の上記仕上代を研磨する仕上研磨工程
を含むことを特徴とするものである。
輪の製造方法は、軸受軌道輪素材を焼入れ硬化する焼入
れ硬化工程、上記素材を所定の仕上代を残して研磨する
粗研磨工程、上記素材にショットピーニングを施すショ
ットピーニング工程、上記素材を焼戻しする焼戻し工程
、および上記素材の上記仕上代を研磨する仕上研磨工程
を含むことを特徴とするものである。
【０００７】
【作用】ショットピーニング工程の前に、仕上代を残し
て粗研磨加工を行なうので、ショットピーニング後の表
面粗さ、寸法精度の悪化が少なくなり、小さな仕上代で
仕上研磨加工を行なうことによって十分な表面粗さと寸
法精度が得られる。そして、仕上代を小さくすることが
できるので、仕上研磨加工後にも十分な圧縮残留応力層
が得られる。また、ショットピーニング工程後の焼戻し
により、圧縮残留応力層が安定化される。その結果、疲
労寿命、耐摩耗性が向上する。
て粗研磨加工を行なうので、ショットピーニング後の表
面粗さ、寸法精度の悪化が少なくなり、小さな仕上代で
仕上研磨加工を行なうことによって十分な表面粗さと寸
法精度が得られる。そして、仕上代を小さくすることが
できるので、仕上研磨加工後にも十分な圧縮残留応力層
が得られる。また、ショットピーニング工程後の焼戻し
により、圧縮残留応力層が安定化される。その結果、疲
労寿命、耐摩耗性が向上する。
【０００８】
【実施例】以下、図面を参照して、この発明の実施例に
ついて説明する。
ついて説明する。
【０００９】図１は、軸受軌道輪の製造方法の１例を示
す工程図である。
す工程図である。
【００１０】基本番号６２０６の単列深みぞ玉軸受の内
輪（内径３０ｍｍ）を例にとり、図１の工程図を参照し
て、この発明による製造方法の１例を説明する。
輪（内径３０ｍｍ）を例にとり、図１の工程図を参照し
て、この発明による製造方法の１例を説明する。
【００１１】まず、通常の鍛造および旋削加工などによ
り、内輪素材を作る（工程１）。
り、内輪素材を作る（工程１）。
【００１２】次に、この素材を通常の条件で焼入れ硬化
する焼入れ硬化工程（工程２）を行なう。
する焼入れ硬化工程（工程２）を行なう。
【００１３】次に、この素材を所定の仕上代（たとえば
半径で０．０５ｍｍ）を残して研磨する粗研磨工程（工
程３）を行なう。なお、このときの取代は、たとえば半
径で０．２ｍｍ程度である。
半径で０．０５ｍｍ）を残して研磨する粗研磨工程（工
程３）を行なう。なお、このときの取代は、たとえば半
径で０．２ｍｍ程度である。
【００１４】次に、この素材に通常の条件でショットピ
ーニングを施すショットピーニング工程（工程４）を行
なう。
ーニングを施すショットピーニング工程（工程４）を行
なう。
【００１５】次に、この素材を通常の条件で焼戻しする
焼戻し工程（工程５）を行なう。
焼戻し工程（工程５）を行なう。
【００１６】そして、最後に、この素材の仕上代を研磨
する仕上研磨工程（工程６）を行なう。
する仕上研磨工程（工程６）を行なう。
【００１７】ショットピーニング工程の前に、仕上代を
残して粗研磨加工を行なうので、ショットピーニング後
の表面粗さ、寸法精度の悪化が少なくなり、小さな仕上
代で仕上研磨加工を行なうことによって十分な表面粗さ
と寸法精度が得られる。そして、仕上代を小さくするこ
とができるので、仕上研磨加工後にも十分な圧縮残留応
力層が得られる。また、ショットピーニング工程後の焼
戻しにより、圧縮残留応力層が安定化される。その結果
、疲労寿命、耐摩耗性が向上する。
残して粗研磨加工を行なうので、ショットピーニング後
の表面粗さ、寸法精度の悪化が少なくなり、小さな仕上
代で仕上研磨加工を行なうことによって十分な表面粗さ
と寸法精度が得られる。そして、仕上代を小さくするこ
とができるので、仕上研磨加工後にも十分な圧縮残留応
力層が得られる。また、ショットピーニング工程後の焼
戻しにより、圧縮残留応力層が安定化される。その結果
、疲労寿命、耐摩耗性が向上する。
【００１８】図２はＪＩＳ高炭素クロム軸受鋼ＳＵＪ２
製の基本番号６２０６の内輪素材について工程４のショ
ットピーニングを行なったのちの素材の表面からの深さ
（ｍｍ）に対する圧縮残留応力値（ｋｇｆ／ｍｍ２ ）
の測定結果を示し、図３は工程４のショットピーニング
、工程５の焼戻し後に工程６の仕上研磨を行なったのち
の同様の圧縮残留応力値の測定結果を示している。これ
らの結果より、仕上研磨を行なっても有用な圧縮残留応
力層が残っていることがわかる。
製の基本番号６２０６の内輪素材について工程４のショ
ットピーニングを行なったのちの素材の表面からの深さ
（ｍｍ）に対する圧縮残留応力値（ｋｇｆ／ｍｍ２ ）
の測定結果を示し、図３は工程４のショットピーニング
、工程５の焼戻し後に工程６の仕上研磨を行なったのち
の同様の圧縮残留応力値の測定結果を示している。これ
らの結果より、仕上研磨を行なっても有用な圧縮残留応
力層が残っていることがわかる。
【００１９】上記のようにして製造したこの発明による
内輪と、同じＳＵＪ２製の通常の内輪とについて、比較
試験を行なったところ、この発明による内輪は、通常の
内輪に比べて、寿命比が３倍、表面の耐摩耗性が１．４
倍になった。
内輪と、同じＳＵＪ２製の通常の内輪とについて、比較
試験を行なったところ、この発明による内輪は、通常の
内輪に比べて、寿命比が３倍、表面の耐摩耗性が１．４
倍になった。
【００２０】図４は、同じ素材について工程２の焼入れ
硬化を行なったのちに粗仕上研磨を行なわずにショット
ピーニングを行ない、さらに半径で０．２ｍｍの取代で
仕上研磨を行なったときの同様の圧縮残留応力の測定結
果を示している。
硬化を行なったのちに粗仕上研磨を行なわずにショット
ピーニングを行ない、さらに半径で０．２ｍｍの取代で
仕上研磨を行なったときの同様の圧縮残留応力の測定結
果を示している。
【００２１】鍛造、旋削加工後に焼入れ硬化した素材に
ショットピーニングを施すと、熱処理およびショットピ
ーニングにより歪が大きくなるため、仕上研磨のために
半径で０．２ｍｍ程度の取代が必要になる。このため、
仕上研磨を行なうと、図４からも明らかなように、ショ
ットピーニングにより形成された有用な圧縮残留応力層
がほとんど除去されてしまい、ショットピーニングの効
果がなくなってしまう。
ショットピーニングを施すと、熱処理およびショットピ
ーニングにより歪が大きくなるため、仕上研磨のために
半径で０．２ｍｍ程度の取代が必要になる。このため、
仕上研磨を行なうと、図４からも明らかなように、ショ
ットピーニングにより形成された有用な圧縮残留応力層
がほとんど除去されてしまい、ショットピーニングの効
果がなくなってしまう。
【００２２】
【発明の効果】この発明の軸受軌道輪の製造方法によれ
ば、上述のように、ショットピーニング工程の前に、仕
上代を残して粗研磨加工を行なうので、表面粗さ、寸法
精度を悪化させずに、仕上研磨加工後にも十分な圧縮残
留応力層をが得ることができ、また、ショットピーニン
グ工程後に焼戻しを行なうので、圧縮残留応力層が安定
化され、その結果、疲労寿命、耐摩耗性が向上する。
ば、上述のように、ショットピーニング工程の前に、仕
上代を残して粗研磨加工を行なうので、表面粗さ、寸法
精度を悪化させずに、仕上研磨加工後にも十分な圧縮残
留応力層をが得ることができ、また、ショットピーニン
グ工程後に焼戻しを行なうので、圧縮残留応力層が安定
化され、その結果、疲労寿命、耐摩耗性が向上する。
【図１】この発明の軸受軌道輪の製造方法の１例を示す
工程図である。
工程図である。
【図２】この発明の方法においてショットピーニング工
程を行なったのちの素材の表面からの深さに対する圧縮
残留応力値の測定結果を示すグラフである。
程を行なったのちの素材の表面からの深さに対する圧縮
残留応力値の測定結果を示すグラフである。
【図３】この発明の方法において仕上研磨工程を行なっ
たのちの軸受軌道輪の表面からの深さに対する圧縮残留
応力値の測定結果を示すグラフである。
たのちの軸受軌道輪の表面からの深さに対する圧縮残留
応力値の測定結果を示すグラフである。
【図４】焼入れ硬化を行なったのちに粗仕上研磨を行な
わずにショットピーニングを行ない、さらに仕上研磨を
行なったときの軸受軌道輪の表面からの深さに対する圧
縮残留応力の測定結果を示すグラフである。
わずにショットピーニングを行ない、さらに仕上研磨を
行なったときの軸受軌道輪の表面からの深さに対する圧
縮残留応力の測定結果を示すグラフである。
（２） 焼入れ硬化工程（３）
粗仕上研磨工程（４）
ショットピーニング工程（５） 焼戻
し工程
粗仕上研磨工程（４）
ショットピーニング工程（５） 焼戻
し工程
Claims (1)
- 【請求項１】軸受軌道輪素材を焼入れ硬化する焼入れ硬
化工程、上記素材を所定の仕上代を残して研磨する粗研
磨工程、上記素材にショットピーニングを施すショット
ピーニング工程、上記素材を焼戻しする焼戻し工程、お
よび上記素材の上記仕上代を研磨する仕上研磨工程を含
むことを特徴とする軸受軌道輪の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10550991A JP3170615B2 (ja) | 1991-05-10 | 1991-05-10 | 転がり軸受軌道輪の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10550991A JP3170615B2 (ja) | 1991-05-10 | 1991-05-10 | 転がり軸受軌道輪の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04333521A true JPH04333521A (ja) | 1992-11-20 |
| JP3170615B2 JP3170615B2 (ja) | 2001-05-28 |
Family
ID=14409573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10550991A Expired - Fee Related JP3170615B2 (ja) | 1991-05-10 | 1991-05-10 | 転がり軸受軌道輪の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3170615B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5520987A (en) * | 1993-07-23 | 1996-05-28 | Nsk, Ltd. | Rolling/sliding member |
| US5603576A (en) * | 1993-03-08 | 1997-02-18 | Nsk, Ltd. | Method for manufacturing balls for bearing and products thereby |
| JP2006029500A (ja) * | 2004-07-20 | 2006-02-02 | Ntn Corp | 密封型転がり軸受 |
| JP2011510238A (ja) * | 2008-01-15 | 2011-03-31 | アクティエボラゲット・エスコーエッフ | 簡素化された回転ベアリングユニットおよびそのようなベアリングユニットの製造方法 |
| US8955629B2 (en) | 2011-11-16 | 2015-02-17 | Honda Motor Co., Ltd. | Radiator structure for saddle-ride type vehicle |
| GB2521220A (en) * | 2013-12-16 | 2015-06-17 | Skf Ab | Process for treating steel components |
| CN113560814A (zh) * | 2021-04-26 | 2021-10-29 | 徐州新大隆化工泵业制造有限公司 | 一种高强度柱塞泵止回阀的加工工艺 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100504093C (zh) * | 2008-04-05 | 2009-06-24 | 余姚市曙光不锈钢轴承有限公司 | 镜面不锈钢轴承的加工工艺 |
| JP6075492B1 (ja) * | 2016-04-04 | 2017-02-08 | 裕志 杉江 | 上下に連結でき、かつ分離時に蓋が取れるティッシュ箱 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9275414B2 (en) | 2011-10-14 | 2016-03-01 | Sap Se | Mass decision mode in a mobile application |
-
1991
- 1991-05-10 JP JP10550991A patent/JP3170615B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5603576A (en) * | 1993-03-08 | 1997-02-18 | Nsk, Ltd. | Method for manufacturing balls for bearing and products thereby |
| US6119347A (en) * | 1993-03-08 | 2000-09-19 | Nsk, Ltd. | Method for manufacturing balls for bearing and products thereby |
| US5520987A (en) * | 1993-07-23 | 1996-05-28 | Nsk, Ltd. | Rolling/sliding member |
| JP2006029500A (ja) * | 2004-07-20 | 2006-02-02 | Ntn Corp | 密封型転がり軸受 |
| US8857062B2 (en) | 2004-07-20 | 2014-10-14 | Ntn Corporation | Sealed rolling bearing |
| JP2011510238A (ja) * | 2008-01-15 | 2011-03-31 | アクティエボラゲット・エスコーエッフ | 簡素化された回転ベアリングユニットおよびそのようなベアリングユニットの製造方法 |
| US8510954B2 (en) | 2008-01-15 | 2013-08-20 | Aktiebolaget Skf | Simplified rolling bearing unit and a method for manufacturing such a bearing unit |
| US8955629B2 (en) | 2011-11-16 | 2015-02-17 | Honda Motor Co., Ltd. | Radiator structure for saddle-ride type vehicle |
| GB2521220A (en) * | 2013-12-16 | 2015-06-17 | Skf Ab | Process for treating steel components |
| CN113560814A (zh) * | 2021-04-26 | 2021-10-29 | 徐州新大隆化工泵业制造有限公司 | 一种高强度柱塞泵止回阀的加工工艺 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3170615B2 (ja) | 2001-05-28 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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