JPH0433376Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、トラクタ用エンジンの排気装置に関
する。

（従来の技術） トラクタ用エンジンの排気装置として実開昭58
−22410号公報に開示の技術がある。

すなわち、第１０図、第１１図に示す如く、ト
ラクタ機体１に、エンジン２が搭載され、該エン
ジン２の前方にラジエータ用の前方噴出形送風器
３が搭載されるとともに、エンジン２の排気側に
第１段目のマフラ４と第２段目のマフラ５とがそ
れぞれ接続され、第２段目のマフラ５における排
気管６の送出端７が左右方向における一側部に開
口され、これら各部材は天板８を開閉固定自在と
して有するボンネツト９で外被されている。

（考案が解決しようとする問題点） 第１０図、第１１図に示した従来の技術にあつ
ては、排気管６の送出端７において、送風気３の
冷却風がほとんど接触されないことから、高温と
なり易いものであつた。

また、排気管６からの排気ガスによつてボンネ
ツト９等にススの付着が生じていた。

本考案は、送風器の送気風で排気管の吐出端を
積極的に冷却するとともに、排気を吸引作用にて
積極化し、併せて排気ガスによるススの付着でボ
ンネツト、作物等が汚染されるのを防止したこと
を目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案が前述目的を達成するために講じた技術
的手段の特徴とする処は、トラクタ機体１０に、
エンジン１１と前方噴出形送風器１２とが搭載さ
れており、エンジン１１の排気側にマフラ１４が
接続され、前記エンジン１１、送風器１２および
マフラ１４が前面部１８にガード２３を有するボ
ンネツト１６で外被されたものにおいて、前記送
風器１２の送気下手側におけるボンネツト前面部
１８の左右方向一側に、その先端を前記ガード２
３より前方に突出しない位置として筒状の吐出ノ
ズル２６をその筒軸心を前後方向送気可能として
設け、該吐出ノズル２６内でかつ筒軸長中途部に
その先端を位置させてマフラ１４の送出端２４を
内挿し、前記吐出ノズル２６の内周面部と送出端
２４の外周面部とで送気通路２８を形成し、前記
吐出ノズル２６の先端内周に、内方に突出する突
出縁２６ａを全周にわたつて形成している点にあ
る。

（作用） エンジン１１の排気はマフラ１３，１４におけ
る排気管１５の送出端２４より矢示２９の如くボ
ンネツト前面部１８より前方に吐出される。

この場合、吐出ノズル２６に送気通路２８を有
して送出端２４が内挿されているので、送風器１
２からの冷却風は矢示３０の如く流れ、送出端２
４を冷却するとともに、排気を吸引することにな
る。

一方、送出端２４の先端は、筒状吐出ノズル２
６の筒軸長中途部に位置されていることから、排
気ガス等によるススは吐出ノズル２６の内周面部
に付着することができ、ボンネツト等の汚染を防
止するし、ノズル２６の先端は、ガード２３より
前方に突出しないので障害物（樹木枝等）との干
渉が防止される。

（実施例） 以下、図面を参照して本考案の実施例を詳述す
る。

第５図から第６図において、１０はトラクタ機
体であり、本例では車輪形を示している。

１１は搭載エンジンであり、このエンジン１１
の前方にラジエータ用の前方噴出形冷却送風器１
２が搭載されている。

１３，１４は第１段目および第２段目のマフラ
であり、エンジン１１の排気マニホルド１１Ａに
接続されている。

なお、マフラ１３，１４は実施例では２段構造
として示しているが、これは１段構造でもよいこ
とから以下の説明（請求の範囲も含む）ではマフ
ラ１４として代表させている。

マフラ１４の排気管１５は曲路を介して機体の
前後方向で左右一側に位置されて前方に突出され
ている。

１６はボンネツトであり、前述したエンジン１
１、送風器１２およびマフラ１４を外被してい
る。

本実施例では、左右一対の側部ボンネツト１７
と前面部１８と、天板部１９とから主構成されて
おり、天板部１９は第７図で示す如く開閉固定自
在であり、また、側部ボンネツト１７には格子形
状の安全カバー２０が具備されており、更に、前
面部１８にはランプ装置２１、防虫網２２および
格子マスク２３が具備されている。

第１図から第３図を参照すると、排気管１５は
その送出端２４が縦長長円形とされており、ブラ
ケツト２５等を介して固定側に支持されている。

排気管１５の送出端２４を縦長長円形としたの
はボンネツト１６の内面側との相互干渉を極力少
なくするためである。

２６は吐出ノズルであり、トラクタボンネツト
における前面部１８の高さ方向中間部で左右方向
一側部に溶接その他の固着手段で具備されてい
る。

すなわち、送風器１２の送気下手側において前
後方向送気可能として設けられており、本実施例
では格子マスク２３より前方に突出しないように
水平方向に設けられた縦長長円形とされ、そのス
カート部２７が前面部１８に溶接、ボルト止め等
で固着されている。吐出ノズル２６の先端内周に
は、その一部を折曲げて内方に突出させた突出縁
２６ａが全周にわたつて形成されている。

吐出ノズル２６に前記排気管１５における送出
端２４が外周部に送気通路２８を有して内挿され
ている。

すなわち、筒状の吐出ノズル２６内に、送出端
２４の先端が筒軸長中途部に位置して内挿されて
いる。

従つて、エンジン１１の排気はマフラ１４、排
気管１５を経て送出端２４より矢示２９の如く排
出され、一方、送気通路２８を矢示３０の如く冷
却風が送気されることから、冷却作用と吸引作用
を受けることになり、一方、送出端２４からの排
気ガス等によるススは吐出ノズル２６の内周面部
に付着し易くなり、ボンネツト、作物等の汚染を
少なくする。

第４図は本考案の第２実施例を示しており、吐
出ノズル２６に風向変向管３１を套嵌してバンド
３２等で取着した場合と、送出端２４に風向変向
管３３を取着した場合とを示しており、いずれの
変向管３１，３３又はいずれか一方の変向管を取
着することができ、いずれにせよ排気方向を変向
管３１，３３の向きで左右上下に変向可能とした
ものである。

第８図、第９図は安全カバー２０についての改
良案を示している。

まず、第８図は側部ボンネツト１７に窓を開設
せしめこの窓を防虫網３４を有する格子枠３５で
閉塞すべく該枠３５をボルト３６で止着したもの
で、その際格子枠３５の下方に排出孔３７を上下
方向に貫設したものである。

従つて、防虫網３４に付着した塵埃等は排出孔
３７を介して下方に落下させることができる。

第９図に示したものは、前述の第８図におい
て、窓に前後引出形のレール３８を設け、該レー
ル３８に防虫網３４を有する枠３９を摺動自在に
設けたものであり、従つて、網３４に付着した塵
埃等は枠３９ごとに引出すことで清掃することが
できる。

（考案の効果） 本考案によれば、ボンネツト１６の前面部１８
に吐出ノズル２６が設けられ、該ノズル２６の冷
却風の下手側にあり、該ノズル２６に送気通路２
８を有してマフラ１４における排気管１５の送出
端２４が内挿されているので、送出端２４は冷却
風で冷却することができて火傷のおそれも少な
く、作物等に与える影響も少なくできる。さら
に、冷却風で排気を吸引することとなり、エンジ
ン排気を円滑にできるし、排気音を冷却風で外被
する格好となるので消音効果も増長する。

また、送出端２４の先端は筒状吐出ノズル２６
の筒軸長中途部に位置しているので、排気ガス等
によるススは吐出ノズル２６の内周面部に付着し
易くなつて、外部への付着をおさえることがで
き、従つてススによるボンネツト１６、作物等の
汚損、汚染を防止できる。特に吐出ノズル２６の
先端内周に、内方に突出する突出縁２６ａを全周
にわたつて形成しているので、送気通路２８を流
れる冷却風が突出縁２６ａに当つて乱されて排気
管１５からの排気ガスと混合する。このため排気
ガスが直接外部に出ることがなく、突出縁２６ａ
によつて排気ガス中のススを捕捉することがで
き、ボンネツト１６、作物等の汚損、汚染を著し
く抑えることができる。

また、吐出ノズル２６はガード２３より前方に
突出しないので、障害物等の接触機会も少なく変
形もなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例要部を示す横断平面
図、第２図は同前面（正面）図、第３図は第２図
Ａ−Ａ線断面図、第４図は本案第２実施例の横断
平面図、第５図は本案装置を具備したトラクタの
一部（前半部）側面図、第６図は同平面図、第７
図はボンネツト開放状態の側面図、第８図と第９
図は第５図Ｂ−Ｂ線部の２つの例を示す断面図、
第１０図は従来例のボンネツト開放状態の側面
図、第１１図は同平面図である。 １０……トラクタ機体、１１……エンジン、１
２……送風器、１４……マフラ、１６……ボンネ
ツト、１８……前面部、２４……送出端、２６…
…吐出ノズル、２８……送気通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタ機体１０に、エンジン１１と前方噴出
   形送風器１２とが搭載されており、エンジン１１
   の排気側にマフラ１４が接続され、前記エンジン
   １１、送風器１２およびマフラ１４が前面部１８
   にガード２３を有するボンネツト１６で外被され
   たものにおいて、前記送風器１２の送気下手側に
   おけるボンネツト前面部１８の左右方向一側に、
   その先端を前記ガード２３より前方に突出しない
   位置として筒状の吐出ノズル２６をその筒軸心を
   前後方向送気可能として設け、該吐出ノズル２６
   内でかつ筒軸長中途部にその先端を位置させてマ
   フラ１４の送出端２４を内挿し、前記吐出ノズル
   ２６の内周面部と送出端２４の外周面分とで送気
   通路２８を形成し、前記吐出ノズル２６の先端内
   周に、内方に突出する突出縁２６ａを全周にわた
   つて形成していることを特徴とするトラクタ用エ
   ンジンの排気装置。