JPH04334689A - 自転車用多段フロントギア装置 - Google Patents
自転車用多段フロントギア装置Info
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- JPH04334689A JPH04334689A JP3107024A JP10702491A JPH04334689A JP H04334689 A JPH04334689 A JP H04334689A JP 3107024 A JP3107024 A JP 3107024A JP 10702491 A JP10702491 A JP 10702491A JP H04334689 A JPH04334689 A JP H04334689A
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/24—Equipment for mounting belts, ropes, or chains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/16—Tensioning or adjusting equipment for chains, belts or the like
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
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- Y10T74/2191—Guards for rotary member
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は外径が異なる複数枚のフ
ロントギアを備えてある自転車用多段フロントギア装置
に関する。
ロントギアを備えてある自転車用多段フロントギア装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図７（イ）に示すように、フロン
トギアＧ１に掛戻し具５を付設し、フロントギアＧ１か
らチェーンが脱落しても、フロントギアＧ１の回動操作
とフロントディレーラー６の操作とを行うことによって
脱落チェーン４をフロントギアＧ１に掛戻すことが可能
になったものがあった。すなわち、掛戻し具５には、図
７（ロ）に示すようにフロントギアＧ１の側面からフロ
ントギアＧ１の回動軸芯方向に突出するチェーン受け部
５ａ、及び、このチェーン受け部５ａからフロントギア
Ｇ１の外周側に突出するチェーン係止部５ｂを備えてあ
る。そして、フロントギアＧ１からチェーンが脱落して
も、掛戻し具５がフロントギアの回動操作のために脱落
チェーン４のループ内を回動するのであり、この回動に
伴い、掛戻し具５が図７（イ）に実線で示す回動位置で
脱落チェーン４のクランク軸３より上側に位置する上側
チェーン部分４ｂに対して支持作用を開始し、図７（イ
）に破線で示すように上側チェーン部分４ｂを持上げ操
作するのである。上側チェーン部分４ｂがフロントディ
レーラー６の配置レベルまで上昇するに伴い、フロント
ディレーラー６を操作して上側チェーン部分４ｂをフロ
ントギアＧ１に対して交差させることにより、この交差
とフロントギアＧ１の回動とのために、それまで、脱落
していたチェーン４がフロントギアＧ１に掛かるのであ
る。
トギアＧ１に掛戻し具５を付設し、フロントギアＧ１か
らチェーンが脱落しても、フロントギアＧ１の回動操作
とフロントディレーラー６の操作とを行うことによって
脱落チェーン４をフロントギアＧ１に掛戻すことが可能
になったものがあった。すなわち、掛戻し具５には、図
７（ロ）に示すようにフロントギアＧ１の側面からフロ
ントギアＧ１の回動軸芯方向に突出するチェーン受け部
５ａ、及び、このチェーン受け部５ａからフロントギア
Ｇ１の外周側に突出するチェーン係止部５ｂを備えてあ
る。そして、フロントギアＧ１からチェーンが脱落して
も、掛戻し具５がフロントギアの回動操作のために脱落
チェーン４のループ内を回動するのであり、この回動に
伴い、掛戻し具５が図７（イ）に実線で示す回動位置で
脱落チェーン４のクランク軸３より上側に位置する上側
チェーン部分４ｂに対して支持作用を開始し、図７（イ
）に破線で示すように上側チェーン部分４ｂを持上げ操
作するのである。上側チェーン部分４ｂがフロントディ
レーラー６の配置レベルまで上昇するに伴い、フロント
ディレーラー６を操作して上側チェーン部分４ｂをフロ
ントギアＧ１に対して交差させることにより、この交差
とフロントギアＧ１の回動とのために、それまで、脱落
していたチェーン４がフロントギアＧ１に掛かるのであ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来、フロントギアか
ら脱落して掛戻し具に掛かった脱落チェーンがこれの揺
れ動き等に起因して掛戻し具からも脱落する場合があっ
た。殊に、掛戻し具を軽小化できるようにチェーン係止
部のチェーン受け部からの突出長さを小にすると、掛戻
し具からのチェーン脱落が発生し易くなるのであり、こ
のチェーン脱落が発生した場合には、掛戻し具による掛
戻しが不能になることがあった。すなわち、掛戻し具５
からのチェーン脱落が生じると、図７（ハ）に破線で示
すように、掛戻し具５が脱落チェーン４のループ外に位
置するため、脱落チェーン４のクランク軸３より下側に
位置する下側チェーン部分４ａにチェーンループの外側
から接当し易くなるのである。掛戻し具５が下側チェー
ン部分４ａに接当すると、図７（ニ）に示すように掛戻
し具５が下側チェーン部分４ａをすり抜けにくい形状に
なっていることと、掛戻し具５が下側チェーン部分４ａ
に接当し始める位置からさらに回動するに伴い、図７（
ホ）に示すように、チェーン係止部５ｂが下側チェーン
部分４ａに作用し始めて下側チェーン部分４ａが掛戻し
具５から離脱しにくくなることとから、図７（ハ）に実
線で示すように、掛戻し具５に下側チェーン部分４ａが
引掛かったままになってフロントギアＧ１の回動操作が
不能になる事態が生じ易くなるのである。本発明の目的
は、掛戻し具が脱落チェーンのループ外に出ても掛戻し
不能が生じにくいようにしながら掛戻しができるように
することにある。
ら脱落して掛戻し具に掛かった脱落チェーンがこれの揺
れ動き等に起因して掛戻し具からも脱落する場合があっ
た。殊に、掛戻し具を軽小化できるようにチェーン係止
部のチェーン受け部からの突出長さを小にすると、掛戻
し具からのチェーン脱落が発生し易くなるのであり、こ
のチェーン脱落が発生した場合には、掛戻し具による掛
戻しが不能になることがあった。すなわち、掛戻し具５
からのチェーン脱落が生じると、図７（ハ）に破線で示
すように、掛戻し具５が脱落チェーン４のループ外に位
置するため、脱落チェーン４のクランク軸３より下側に
位置する下側チェーン部分４ａにチェーンループの外側
から接当し易くなるのである。掛戻し具５が下側チェー
ン部分４ａに接当すると、図７（ニ）に示すように掛戻
し具５が下側チェーン部分４ａをすり抜けにくい形状に
なっていることと、掛戻し具５が下側チェーン部分４ａ
に接当し始める位置からさらに回動するに伴い、図７（
ホ）に示すように、チェーン係止部５ｂが下側チェーン
部分４ａに作用し始めて下側チェーン部分４ａが掛戻し
具５から離脱しにくくなることとから、図７（ハ）に実
線で示すように、掛戻し具５に下側チェーン部分４ａが
引掛かったままになってフロントギアＧ１の回動操作が
不能になる事態が生じ易くなるのである。本発明の目的
は、掛戻し具が脱落チェーンのループ外に出ても掛戻し
不能が生じにくいようにしながら掛戻しができるように
することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明による自転車用多
段フロントギア装置にあっては、目的達成のために、フ
ロントギアの回転軸芯方向に突出して前記フロントギア
からの脱落チェーンを受止め支持するチェーン受け部、
及び、このチェーン受け部から前記フロントギアの外周
側に突出して前記脱落チェーンが前記チェーン受け部か
ら外れることを防止するチェーン係止部を備える掛戻し
具を、前記フロントギアと共に回動して前記脱落チェー
ンを前記フロントギアに掛け戻すべく持上げ操作するよ
うに前記フロントギアに一体回動自在に付設し、前記脱
落チェーンを前記フロントギアに対して前記フロントギ
アの回転軸芯方向に押圧移動させて前記掛戻し具の横外
側に案内する傾斜ガイド部を前記フロントギアと一体回
動自在に備えてある。その作用及び効果は次の通りであ
る。
段フロントギア装置にあっては、目的達成のために、フ
ロントギアの回転軸芯方向に突出して前記フロントギア
からの脱落チェーンを受止め支持するチェーン受け部、
及び、このチェーン受け部から前記フロントギアの外周
側に突出して前記脱落チェーンが前記チェーン受け部か
ら外れることを防止するチェーン係止部を備える掛戻し
具を、前記フロントギアと共に回動して前記脱落チェー
ンを前記フロントギアに掛け戻すべく持上げ操作するよ
うに前記フロントギアに一体回動自在に付設し、前記脱
落チェーンを前記フロントギアに対して前記フロントギ
アの回転軸芯方向に押圧移動させて前記掛戻し具の横外
側に案内する傾斜ガイド部を前記フロントギアと一体回
動自在に備えてある。その作用及び効果は次の通りであ
る。
【０００５】
【作用】図１（イ）に示すように、脱落チェーン４のク
ランク軸３より上側に位置する上側チェーン部分４ｂは
水平またはこれに近い姿勢になり、クランク軸３より下
側に位置する下側チェーン部分４ａはチェーン自重等に
起因し、クランク軸３から車体後方側に離れるほど低レ
ベルに位置する傾斜姿勢になるのである。上側チェーン
部分４ｂと下側チェーン部分４ａの姿勢相違を利用し、
掛戻し具５が下側チェーン部分４ａの存在箇所を移動す
る際には、図２（ロ）ないし図２（ト）に示すように、
チェーン部分４ａが傾斜ガイド部７による案内によって
掛戻し具５の横外側に出た後にチェーン係止部５ｂがチ
ェーン部分４ａの存在箇所に到達してチェーン部分４ａ
のフロントギア側を通り、掛戻し具５がチェーン部分４
ａを引掛けないようにすり抜けて移動するように、かつ
、掛戻し具５が上側チェーン部分４ｂの存在箇所を移動
する際には、図１（ロ）ないし図１（ニ）に示すように
、チェーン部分４ｂが傾斜ガイド部７による案内によっ
て掛戻し具５の横外側に出るに先立ってチェーン係止部
５ｂの先端側がチェーン部分４ｂの存在箇所に到達し、
チェーン係止部５ｂがチェーン部分４ｂのフロントギア
側とは反対側を通って掛戻し具５がチェーン部分４ｂに
引掛かるように傾斜ガイド部７等を形成する。すると、
掛戻し具５が脱落チェーン４のループ外に出ても、下側
チェーン４ａの存在箇所を移動する際には傾斜ガイド部
７のためにチェーン部分４ａを引掛けないようにこれの
フロントギア側をすり抜けて脱落チェーン４のループ内
に入込むの掛戻し具５が脱落チェーン４のループ内に入
込んだ場合、脱落チェーン４のループ外には出ないでル
ープ内のみを回動する場合のいずれにおいても、上側チ
ェーン部分４ｂの存在箇所を移動する際には、傾斜ガイ
ド部７の作用にかかわらずチェーン係止部５ｂによりチ
ェーン部分４ｂを引掛け、引掛かったチェーン部分４ｂ
をチェーン係止部５ｂによって外れないようにしながら
チェーン受け部５ａで支持して図１（イ）に破線で示す
如くフロントディレーラーの配置レベルまで持上げ、チ
ェーン部分４ｂがフロントディレーラー６の作用とフロ
ントギアＧ１の回動とのためにフロントギアＧ１に掛か
るようにできる。
ランク軸３より上側に位置する上側チェーン部分４ｂは
水平またはこれに近い姿勢になり、クランク軸３より下
側に位置する下側チェーン部分４ａはチェーン自重等に
起因し、クランク軸３から車体後方側に離れるほど低レ
ベルに位置する傾斜姿勢になるのである。上側チェーン
部分４ｂと下側チェーン部分４ａの姿勢相違を利用し、
掛戻し具５が下側チェーン部分４ａの存在箇所を移動す
る際には、図２（ロ）ないし図２（ト）に示すように、
チェーン部分４ａが傾斜ガイド部７による案内によって
掛戻し具５の横外側に出た後にチェーン係止部５ｂがチ
ェーン部分４ａの存在箇所に到達してチェーン部分４ａ
のフロントギア側を通り、掛戻し具５がチェーン部分４
ａを引掛けないようにすり抜けて移動するように、かつ
、掛戻し具５が上側チェーン部分４ｂの存在箇所を移動
する際には、図１（ロ）ないし図１（ニ）に示すように
、チェーン部分４ｂが傾斜ガイド部７による案内によっ
て掛戻し具５の横外側に出るに先立ってチェーン係止部
５ｂの先端側がチェーン部分４ｂの存在箇所に到達し、
チェーン係止部５ｂがチェーン部分４ｂのフロントギア
側とは反対側を通って掛戻し具５がチェーン部分４ｂに
引掛かるように傾斜ガイド部７等を形成する。すると、
掛戻し具５が脱落チェーン４のループ外に出ても、下側
チェーン４ａの存在箇所を移動する際には傾斜ガイド部
７のためにチェーン部分４ａを引掛けないようにこれの
フロントギア側をすり抜けて脱落チェーン４のループ内
に入込むの掛戻し具５が脱落チェーン４のループ内に入
込んだ場合、脱落チェーン４のループ外には出ないでル
ープ内のみを回動する場合のいずれにおいても、上側チ
ェーン部分４ｂの存在箇所を移動する際には、傾斜ガイ
ド部７の作用にかかわらずチェーン係止部５ｂによりチ
ェーン部分４ｂを引掛け、引掛かったチェーン部分４ｂ
をチェーン係止部５ｂによって外れないようにしながら
チェーン受け部５ａで支持して図１（イ）に破線で示す
如くフロントディレーラーの配置レベルまで持上げ、チ
ェーン部分４ｂがフロントディレーラー６の作用とフロ
ントギアＧ１の回動とのためにフロントギアＧ１に掛か
るようにできる。
【０００６】
【発明の効果】掛戻し具が脱落チェーンのループ外に出
ても傾斜ガイド部の作用により、下側チェーン部分が引
掛からないように該チェーン部分をすり抜けて上側チェ
ーン部分を引掛けて持上げ操作するようにでき、チェー
ンがフロントギアから脱落しても、掛戻し具が脱落チェ
ーンのループ内に位置している場合、及び、ループ外に
出た場合のいずれにおいても、フロントギアの回動操作
及びフロントディレーラーの回動操作を行うだけで容易
に脱落チェーンを掛け戻すことが可能にできた。
ても傾斜ガイド部の作用により、下側チェーン部分が引
掛からないように該チェーン部分をすり抜けて上側チェ
ーン部分を引掛けて持上げ操作するようにでき、チェー
ンがフロントギアから脱落しても、掛戻し具が脱落チェ
ーンのループ内に位置している場合、及び、ループ外に
出た場合のいずれにおいても、フロントギアの回動操作
及びフロントディレーラーの回動操作を行うだけで容易
に脱落チェーンを掛け戻すことが可能にできた。
【０００７】
【実施例】図５及び図６に示すように、外径が異なる３
枚のフロントギアＧ１，Ｇ２，Ｇ３を１つ支持体１に同
芯状に、かつ、一体回動可能に支持されるように取付け
ると共に、支持体１にクランクアーム２を備えさせて、
支持体１をボス部１ａにてクランク軸３に一体回動可能
に取付けるように、かつ、クランクアーム２の回動操作
による支持体１の回動操作によってフロントギアＧ１，
Ｇ２及びＧ３の回動操作をするように自転車用の多段フ
ロントギア装置を構成してある。フロントギアＧ１，Ｇ
２及びＧ３のうち最も車体横外側に位置するフロントギ
アＧ１における車体外側の側面の二箇所に、フロントギ
アＧ１から脱落したチェーン４に作用する掛戻し具５を
フロントギアＧ１と共に回動するように付設して、フロ
ントギアＧ１に掛かるチェーンが脱落してもフロントギ
アＧ１の回動操作及びフロントディレーラー６の操作を
行うだけで脱落チェーン４のフロントギアＧ１への掛戻
しができるように構成してある。すなわち、図４及び図
５に示すように、いずれもの掛戻し具５には、フロント
ギアＧ１の外側面からフロントギアＧ１の回動軸芯方向
に突出するチェーン受け部５ａ、このチェーン受け部５
ａからフロントギアＧ１の外周側に突出するチェーン係
止部５ｂを備えてある。脱落チェーン４に対する傾斜ガ
イド部７を掛戻し具５のチェヘーン受け部５ａを形成す
る部材部分によって形成することにより、フロントギア
Ｇ１と一体に回動するようにしてフロントギアＧ１の外
側面に備えてある。図２（イ）に示すように、フロント
ギアＧ１からの脱落チェーン４が掛戻し具５からも脱落
して掛戻し具５が脱落チェーン４のループ外に出た場合
には、フロントギアＧ１の回動操作のためにいずれか一
方の掛戻し具５が脱落チェーン４のクランク軸３より下
側に位置する下側チェーン部分４ａの存在箇所を移動す
るに際し、図２（ロ）ないし図２（ト）に示すように傾
斜ガイド部７がチェーン係止部５ｂに先行してチェーン
部分４ａに対して作用を開始し、引き続く回動移動に起
因してのチェーン部分４ａに対する押圧作用と、傾斜ガ
イド部７の形状による案内作用とによって、チェーン部
分４ａをフロントギアＧ１に対してその回転軸芯方向に
押圧移動させて掛戻し具５の横外側に案内する。この案
内のためにチェーン部分４ａが掛戻し具５の横外側に移
動した後にチェーン係止部５ｂがチェーン部分４ａの存
在箇所に到達してチェーン部分４ａを引掛けないように
その内側をすり抜けて移動して脱落チェーン４のループ
内に入込むように構成してある。掛戻し具５が脱落チェ
ーン４のループ外からループ内に入込んだ後にさらに回
動移動して、図１（イ）に示すように、脱落チェーン４
のクランク軸３より上側に位置する上側チェーン部分４
ｂの存在箇所に到達し、この箇所を移動する際には、図
２（イ）に示す如く下側チェーン部分４ａは傾斜姿勢に
在るのに対し、上側チェーン部分４ｂは水平またはほぼ
水平姿勢に在ることに起因し、図１（ロ）ないし図１（
ニ）に示すように、上側チェーン部分４ｂが傾斜ガイド
部７によって押圧移動されるも、チェーン部分４ｂが掛
戻し具５の横外側に出る前にチェーン部分４ｂの存在箇
所に到達してチェーン部分４ｂのフロントギア側とは反
対側を移動する。この移動のために掛戻し具５がチェー
ン部分４ｂを引掛け、チェーン係止部５ｂによって外れ
ないようにしながらチェーン受止め部５ａにより支持し
て持上げ操作するように構成してある。チェーン部分４
ｂが図１（イ）に破線で示すようにフロントディレーラ
ー６の配置レベルに上昇した際に、フロントディレーラ
ー６の操作により、チェーン部分４ｂを平面視でフロン
トギアＧ１と交差するように操作することにより、この
交差とフロントギアＧ１の回動とのためにチェーン部分
４ｂがフロントギアＧ１に掛かるように構成してある。 図３に示すように、フロントギアＧ１からの脱落チェー
ン４が掛戻し具５から脱落しなくて掛戻し具５が脱落チ
ェーン４のループ内に位置している場合には、掛戻し具
５が上側チェーン部分４ｂの存在箇所を移動する際に、
脱落チェーン４のループ外からループ内に入込んだ場合
の掛戻し具５と同様に上側チェーン部分４ｂに作用して
このチェーン部分４ｂの持上げ操作を行い、フロントデ
ィレーラー６の操作に伴なうフロントギアＧ１への掛戻
りを可能にするのである。
枚のフロントギアＧ１，Ｇ２，Ｇ３を１つ支持体１に同
芯状に、かつ、一体回動可能に支持されるように取付け
ると共に、支持体１にクランクアーム２を備えさせて、
支持体１をボス部１ａにてクランク軸３に一体回動可能
に取付けるように、かつ、クランクアーム２の回動操作
による支持体１の回動操作によってフロントギアＧ１，
Ｇ２及びＧ３の回動操作をするように自転車用の多段フ
ロントギア装置を構成してある。フロントギアＧ１，Ｇ
２及びＧ３のうち最も車体横外側に位置するフロントギ
アＧ１における車体外側の側面の二箇所に、フロントギ
アＧ１から脱落したチェーン４に作用する掛戻し具５を
フロントギアＧ１と共に回動するように付設して、フロ
ントギアＧ１に掛かるチェーンが脱落してもフロントギ
アＧ１の回動操作及びフロントディレーラー６の操作を
行うだけで脱落チェーン４のフロントギアＧ１への掛戻
しができるように構成してある。すなわち、図４及び図
５に示すように、いずれもの掛戻し具５には、フロント
ギアＧ１の外側面からフロントギアＧ１の回動軸芯方向
に突出するチェーン受け部５ａ、このチェーン受け部５
ａからフロントギアＧ１の外周側に突出するチェーン係
止部５ｂを備えてある。脱落チェーン４に対する傾斜ガ
イド部７を掛戻し具５のチェヘーン受け部５ａを形成す
る部材部分によって形成することにより、フロントギア
Ｇ１と一体に回動するようにしてフロントギアＧ１の外
側面に備えてある。図２（イ）に示すように、フロント
ギアＧ１からの脱落チェーン４が掛戻し具５からも脱落
して掛戻し具５が脱落チェーン４のループ外に出た場合
には、フロントギアＧ１の回動操作のためにいずれか一
方の掛戻し具５が脱落チェーン４のクランク軸３より下
側に位置する下側チェーン部分４ａの存在箇所を移動す
るに際し、図２（ロ）ないし図２（ト）に示すように傾
斜ガイド部７がチェーン係止部５ｂに先行してチェーン
部分４ａに対して作用を開始し、引き続く回動移動に起
因してのチェーン部分４ａに対する押圧作用と、傾斜ガ
イド部７の形状による案内作用とによって、チェーン部
分４ａをフロントギアＧ１に対してその回転軸芯方向に
押圧移動させて掛戻し具５の横外側に案内する。この案
内のためにチェーン部分４ａが掛戻し具５の横外側に移
動した後にチェーン係止部５ｂがチェーン部分４ａの存
在箇所に到達してチェーン部分４ａを引掛けないように
その内側をすり抜けて移動して脱落チェーン４のループ
内に入込むように構成してある。掛戻し具５が脱落チェ
ーン４のループ外からループ内に入込んだ後にさらに回
動移動して、図１（イ）に示すように、脱落チェーン４
のクランク軸３より上側に位置する上側チェーン部分４
ｂの存在箇所に到達し、この箇所を移動する際には、図
２（イ）に示す如く下側チェーン部分４ａは傾斜姿勢に
在るのに対し、上側チェーン部分４ｂは水平またはほぼ
水平姿勢に在ることに起因し、図１（ロ）ないし図１（
ニ）に示すように、上側チェーン部分４ｂが傾斜ガイド
部７によって押圧移動されるも、チェーン部分４ｂが掛
戻し具５の横外側に出る前にチェーン部分４ｂの存在箇
所に到達してチェーン部分４ｂのフロントギア側とは反
対側を移動する。この移動のために掛戻し具５がチェー
ン部分４ｂを引掛け、チェーン係止部５ｂによって外れ
ないようにしながらチェーン受止め部５ａにより支持し
て持上げ操作するように構成してある。チェーン部分４
ｂが図１（イ）に破線で示すようにフロントディレーラ
ー６の配置レベルに上昇した際に、フロントディレーラ
ー６の操作により、チェーン部分４ｂを平面視でフロン
トギアＧ１と交差するように操作することにより、この
交差とフロントギアＧ１の回動とのためにチェーン部分
４ｂがフロントギアＧ１に掛かるように構成してある。 図３に示すように、フロントギアＧ１からの脱落チェー
ン４が掛戻し具５から脱落しなくて掛戻し具５が脱落チ
ェーン４のループ内に位置している場合には、掛戻し具
５が上側チェーン部分４ｂの存在箇所を移動する際に、
脱落チェーン４のループ外からループ内に入込んだ場合
の掛戻し具５と同様に上側チェーン部分４ｂに作用して
このチェーン部分４ｂの持上げ操作を行い、フロントデ
ィレーラー６の操作に伴なうフロントギアＧ１への掛戻
りを可能にするのである。
【０００８】最も車体内側に位置するフロントギアＧ３
の車体内側の側面にも掛戻し具５を付設し、チェーンが
車体内側に脱落した場合の掛戻しも可能なように構成し
て実施してもよい。掛戻し具５の配設数を１個または３
個以上にして実施してもよい。傾斜ガイド部７を備える
に、掛戻し具５との一体部品に形成する手段の他に、掛
戻し具５とは別部品に形成し、掛戻し具５及びフロント
ギアＧ１と共に回動移動するようにフロントギアＧ１に
取付ける手段を採用してもよい。尚、特許請求の範囲の
項に図面との対照を便利にする為に符号を記すが、該記
入により本発明は添付図面の構成に限定されるものでは
ない。
の車体内側の側面にも掛戻し具５を付設し、チェーンが
車体内側に脱落した場合の掛戻しも可能なように構成し
て実施してもよい。掛戻し具５の配設数を１個または３
個以上にして実施してもよい。傾斜ガイド部７を備える
に、掛戻し具５との一体部品に形成する手段の他に、掛
戻し具５とは別部品に形成し、掛戻し具５及びフロント
ギアＧ１と共に回動移動するようにフロントギアＧ１に
取付ける手段を採用してもよい。尚、特許請求の範囲の
項に図面との対照を便利にする為に符号を記すが、該記
入により本発明は添付図面の構成に限定されるものでは
ない。
【図１】掛戻し具のチェーン持上げ作用を示す側面図
【
図２】掛戻し具のチェーンすり抜け作用を示す側面図
図２】掛戻し具のチェーンすり抜け作用を示す側面図
【
図３】掛戻し具チェーン係止状態の側面図
図３】掛戻し具チェーン係止状態の側面図
【図４】掛戻
し具の斜視図
し具の斜視図
【図５】フロントギア装置の断面図
【図６】フロントギア装置の概略側面図
【図７】従来の
フロントギア装置の概略図
フロントギア装置の概略図
４ 脱落チェーン
５ 掛戻し具
５ａ チェーン受け部
５ｂ チェーン係止部
７ 傾斜ガイド部
Claims (1)
- 【請求項１】 外径が異なる複数枚のフロントギア（
Ｇ１），（Ｇ２），（Ｇ３）を備えてある自転車用多段
フロントギア装置であって、前記フロントギア（Ｇ１）
の回転軸芯方向に突出して前記フロントギア（Ｇ１）か
らの脱落チェーン（４）を受止め支持するチェーン受け
部（５ａ）、及び、このチェーン受け部（５ａ）から前
記フロントギア（Ｇ１）の外周側に突出して前記脱落チ
ェーン（４）が前記チェーン受け部（５ａ）から外れる
ことを防止するチェーン係止部（５ｂ）を備える掛戻し
具（５）を、前記フロントギア（Ｇ１）と共に回動して
前記脱落チェーン（４）を前記フロントギア（Ｇ１）に
掛け戻すべく持上げ操作するように前記フロントギア（
Ｇ１）に一体回動自在に付設し、前記脱落チェーン（４
）を前記フロントギア（Ｇ１）に対して前記フロントギ
ア（Ｇ１）の回転軸芯方向に押圧移動させて前記掛戻し
具（５）の横外側に案内する傾斜ガイド部（７）を前記
フロントギア（Ｇ１）と一体回動自在に備えてある自転
車用多段フロントギア装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3107024A JPH04334689A (ja) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | 自転車用多段フロントギア装置 |
| US07/876,305 US5273495A (en) | 1991-05-13 | 1992-04-30 | Front gear for bicycle with chain restoring device |
| DE69203944T DE69203944T2 (de) | 1991-05-13 | 1992-05-08 | Frontgangschaltung für ein Fahrrad mit Anordnung zur Wiederherstellung einer Kette. |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3107024A JPH04334689A (ja) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | 自転車用多段フロントギア装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04334689A true JPH04334689A (ja) | 1992-11-20 |
Family
ID=14448586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3107024A Pending JPH04334689A (ja) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | 自転車用多段フロントギア装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
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| EP (1) | EP0513681B1 (ja) |
| JP (1) | JPH04334689A (ja) |
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