JPH0433509Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0433509Y2 JPH0433509Y2 JP1985203246U JP20324685U JPH0433509Y2 JP H0433509 Y2 JPH0433509 Y2 JP H0433509Y2 JP 1985203246 U JP1985203246 U JP 1985203246U JP 20324685 U JP20324685 U JP 20324685U JP H0433509 Y2 JPH0433509 Y2 JP H0433509Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat plate
- annular groove
- shaft
- valve
- shaft hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は排気ブレーキ弁の軸封装置に関するも
のである。
のである。
［従来の技術］
実開昭55−1905号公報に開示されるように、排
気ブレーキ弁の弁軸は一端側をハウジングから外
部へ突出され、アクチユエータにより回転駆動さ
れるレバーを結合される。したがつて、弁軸と軸
穴との隙間からの排気洩れを防ぐために、軸封装
置として、弁軸の外周面に内周面が密接する座板
と、軸穴の内周面に外周面が密接する座板とを交
互に重ね合せて支持している。すなわち、第３図
に示すように、弁軸６はハウジング２０の軸穴１
８に軸受８により支持され、３枚の座板２，３，
４が軸穴１８の軸受８の外端側（ハウジング２０
を支持するブラケツト７）に重ね合せて嵌合され
る。座板２，４は外周面を軸穴１８の内周面に密
接される一方、中間の座板３は内周面を弁軸６の
外周面６ｂに密接され、座板２，３，４のラビリ
ンス効果によりハウジング２０に対する弁軸６の
支持部からの排気洩れが抑えられる。しかし、中
間の座板３の内周面は排気ブレーキ弁の開閉に伴
い弁軸６の外周面６ｂと摺接するので、他の座板
に比べて摩耗が顕著であり、長期使用の内に弁軸
６と中間の座板３との間に隙間が生じ、排気が洩
れるという欠点がある。
気ブレーキ弁の弁軸は一端側をハウジングから外
部へ突出され、アクチユエータにより回転駆動さ
れるレバーを結合される。したがつて、弁軸と軸
穴との隙間からの排気洩れを防ぐために、軸封装
置として、弁軸の外周面に内周面が密接する座板
と、軸穴の内周面に外周面が密接する座板とを交
互に重ね合せて支持している。すなわち、第３図
に示すように、弁軸６はハウジング２０の軸穴１
８に軸受８により支持され、３枚の座板２，３，
４が軸穴１８の軸受８の外端側（ハウジング２０
を支持するブラケツト７）に重ね合せて嵌合され
る。座板２，４は外周面を軸穴１８の内周面に密
接される一方、中間の座板３は内周面を弁軸６の
外周面６ｂに密接され、座板２，３，４のラビリ
ンス効果によりハウジング２０に対する弁軸６の
支持部からの排気洩れが抑えられる。しかし、中
間の座板３の内周面は排気ブレーキ弁の開閉に伴
い弁軸６の外周面６ｂと摺接するので、他の座板
に比べて摩耗が顕著であり、長期使用の内に弁軸
６と中間の座板３との間に隙間が生じ、排気が洩
れるという欠点がある。
［考案が解決しようとする問題点］
本考案の目的は上述の問題に鑑み、構成が簡単
でありながら、弁軸との摺接部に摩耗が生じて
も、封止効果を維持し得る、排気ブレーキ弁の軸
封装置を提供することにある。
でありながら、弁軸との摺接部に摩耗が生じて
も、封止効果を維持し得る、排気ブレーキ弁の軸
封装置を提供することにある。
［問題を解決するための手段］
上記目的を達成するために、本考案の構成は弁
軸に設けた環状溝に切欠を有する環状の座板の内
周縁部を嵌合し、該座板の両面に弁軸を支持する
軸穴の内周面に密接に嵌合する環状の座板を重ね
合せたものである。
軸に設けた環状溝に切欠を有する環状の座板の内
周縁部を嵌合し、該座板の両面に弁軸を支持する
軸穴の内周面に密接に嵌合する環状の座板を重ね
合せたものである。
［作用］
中間の座板は内周縁部を弁軸に設けた環状溝の
内部へ嵌合される。中間の座板は一面に作用する
排気圧により弁軸の環状溝の側壁へ押し付けら
れ、排気洩れを抑える。中間の座板は環状溝の側
壁に密接する接触面積が広いので、封止効果が大
きい。
内部へ嵌合される。中間の座板は一面に作用する
排気圧により弁軸の環状溝の側壁へ押し付けら
れ、排気洩れを抑える。中間の座板は環状溝の側
壁に密接する接触面積が広いので、封止効果が大
きい。
１対の座板は軸穴の内周面に密接して１対の座
板の外周縁側からの排気洩れを防止する。座板は
相互に重なりあつて軸穴と弁軸との隙間を封止す
る。
板の外周縁側からの排気洩れを防止する。座板は
相互に重なりあつて軸穴と弁軸との隙間を封止す
る。
中間の座板は弁軸との回転摩擦により摩耗して
も、排気圧が中間の座板の一面に作用して、中間
の座板の他面を環状溝の側壁へ押し付けるので、
両者は密接状態に維持され、長期間封止効果を発
揮する。
も、排気圧が中間の座板の一面に作用して、中間
の座板の他面を環状溝の側壁へ押し付けるので、
両者は密接状態に維持され、長期間封止効果を発
揮する。
［考案の実施例］
第２図に示すように、弁軸６はハウジング２０
の排気通路９を横切り、両端部を軸受８，１３に
よりハウジング２０に支持される。円板形の弁体
１２が弁軸６の排気通路９に臨む部分にボルト１
０により支持される。弁軸６の端部６ａを支持す
る軸受１３は、ハウジング２０にボルト１４によ
り固定した蓋板１６により閉鎖される。一方、弁
軸６の他端部はハウジング２０からブラケツト７
を貫通して外部へ突出され、図示していないレバ
ーを結合される。３個の座板２，３，４からなる
シール部材５が、軸受８を支持する軸穴１８に支
持される。
の排気通路９を横切り、両端部を軸受８，１３に
よりハウジング２０に支持される。円板形の弁体
１２が弁軸６の排気通路９に臨む部分にボルト１
０により支持される。弁軸６の端部６ａを支持す
る軸受１３は、ハウジング２０にボルト１４によ
り固定した蓋板１６により閉鎖される。一方、弁
軸６の他端部はハウジング２０からブラケツト７
を貫通して外部へ突出され、図示していないレバ
ーを結合される。３個の座板２，３，４からなる
シール部材５が、軸受８を支持する軸穴１８に支
持される。
第１図に示すように、本考案によれば、弁軸６
は環状溝２６を形成され、環状溝２６に切欠を有
する環状の座板３の内周縁部を嵌合される。一
方、１対の座板２，４は座板３の両側面を挟むよ
うに重ね合され、座板２，４の外周面は軸穴１８
に密接される。好ましくは、座板２，４の外周縁
に丸みを設けて軸穴１８の内周面に対する片当り
を防ぎ、中間の座板３の両側面に密接するように
構成する。座板２，４は予め外径を軸穴１８の内
径よりも幾分大きく形成し、かつ切欠を設けて座
板２，４の外径を押し縮めた状態で軸穴１８へ弾
性係合する。
は環状溝２６を形成され、環状溝２６に切欠を有
する環状の座板３の内周縁部を嵌合される。一
方、１対の座板２，４は座板３の両側面を挟むよ
うに重ね合され、座板２，４の外周面は軸穴１８
に密接される。好ましくは、座板２，４の外周縁
に丸みを設けて軸穴１８の内周面に対する片当り
を防ぎ、中間の座板３の両側面に密接するように
構成する。座板２，４は予め外径を軸穴１８の内
径よりも幾分大きく形成し、かつ切欠を設けて座
板２，４の外径を押し縮めた状態で軸穴１８へ弾
性係合する。
こうして、座板２，３，４からなる封止部材５
は軸受８とブラケツト７との間に挟持され、かつ
中間の座板３の内周縁部は弁軸６の環状溝２６へ
係合されるので、軸穴１８と軸受８の外周面との
間の隙間からの排気洩れは、座板２，４の外周面
により抑えられ、また弁軸６と軸受８の内周面と
の間の隙間からの排気洩れは、中間の座板３と弁
軸６の環状溝２６との係合により抑えられる。
は軸受８とブラケツト７との間に挟持され、かつ
中間の座板３の内周縁部は弁軸６の環状溝２６へ
係合されるので、軸穴１８と軸受８の外周面との
間の隙間からの排気洩れは、座板２，４の外周面
により抑えられ、また弁軸６と軸受８の内周面と
の間の隙間からの排気洩れは、中間の座板３と弁
軸６の環状溝２６との係合により抑えられる。
軸受８の内周側の隙間を通る排気は、中間の座
板３の面３ａに圧力を及ぼし、座板３を環状溝２
６の側壁２６ａに強く押し付けるので、環状溝２
６を迂回する排気洩れが抑えられる。
板３の面３ａに圧力を及ぼし、座板３を環状溝２
６の側壁２６ａに強く押し付けるので、環状溝２
６を迂回する排気洩れが抑えられる。
弁軸６の回転に伴い、座板３の一面と環状溝２
６の側壁２６ａとの摺接により摩耗が生じても、
面３ａに作用する排気圧により両者は密接状態に
維持されるので、排気洩れを完全に防止できる。
６の側壁２６ａとの摺接により摩耗が生じても、
面３ａに作用する排気圧により両者は密接状態に
維持されるので、排気洩れを完全に防止できる。
［考案の効果］
本考案は上述のように、互いに重ね合される座
板の内の１対の座板を軸穴の内周面に密接させ、
中間の内周縁部を弁軸の環状溝へ係合したもので
あるから、中間の座板は環状溝の側壁に密接し、
環状溝の隙間からの排気洩れを防止する。１対の
座板は軸穴の内周面に密接して１対の座板の外周
縁側からの排気洩れを防止する。座板は相互に重
なりあつて軸穴と弁軸との隙間を封止する。
板の内の１対の座板を軸穴の内周面に密接させ、
中間の内周縁部を弁軸の環状溝へ係合したもので
あるから、中間の座板は環状溝の側壁に密接し、
環状溝の隙間からの排気洩れを防止する。１対の
座板は軸穴の内周面に密接して１対の座板の外周
縁側からの排気洩れを防止する。座板は相互に重
なりあつて軸穴と弁軸との隙間を封止する。
中間の座板が熱膨張して、中間の座板の内周縁
と環状溝の底部との間に隙間が生じても、中間の
座板と環状溝の側壁との重なりにより、環状溝を
迂回する排気洩れは抑えられ、中間の座板と環状
溝の側壁との接触面積が広いので、封止効果が高
い。
と環状溝の底部との間に隙間が生じても、中間の
座板と環状溝の側壁との重なりにより、環状溝を
迂回する排気洩れは抑えられ、中間の座板と環状
溝の側壁との接触面積が広いので、封止効果が高
い。
軸穴の内周面に密接する１対の座板は回転しな
いので摩耗しないが、弁軸の環状溝に係合する中
間の座板は弁軸との回転摩擦により摩耗しても、
排気圧が中間の座板の一面に作用して、中間の座
板の他面を環状溝の側壁へ押し付けるので、両者
は密接状態に維持され、長期間封止効果を発揮す
る。
いので摩耗しないが、弁軸の環状溝に係合する中
間の座板は弁軸との回転摩擦により摩耗しても、
排気圧が中間の座板の一面に作用して、中間の座
板の他面を環状溝の側壁へ押し付けるので、両者
は密接状態に維持され、長期間封止効果を発揮す
る。
第１図は本考案に係る排気ブレーキ弁の軸封装
置の要部を拡大して示す平面断面図、第２図は同
装置全体を示す平面断面図、第３図は従来の排気
ブレーキ弁の軸封装置の要部を示す平面断面図で
ある。 ２，３，４……座板、５……封止部材、６……
弁軸、８，１３……軸受、１８……軸穴、２０…
…ハウジング、２６……環状溝。
置の要部を拡大して示す平面断面図、第２図は同
装置全体を示す平面断面図、第３図は従来の排気
ブレーキ弁の軸封装置の要部を示す平面断面図で
ある。 ２，３，４……座板、５……封止部材、６……
弁軸、８，１３……軸受、１８……軸穴、２０…
…ハウジング、２６……環状溝。
Claims (1)
- 弁軸に設けた環状溝に切欠を有する環状の座板
の内周縁部を嵌合し、該座板の両面に弁軸を支持
する軸穴の内周面に密接に嵌合する環状の座板を
重ね合せたことを特徴とする、排気ブレーキ弁の
軸封装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985203246U JPH0433509Y2 (ja) | 1985-12-28 | 1985-12-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985203246U JPH0433509Y2 (ja) | 1985-12-28 | 1985-12-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62110674U JPS62110674U (ja) | 1987-07-14 |
| JPH0433509Y2 true JPH0433509Y2 (ja) | 1992-08-11 |
Family
ID=31168394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985203246U Expired JPH0433509Y2 (ja) | 1985-12-28 | 1985-12-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0433509Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58169264U (ja) * | 1982-05-07 | 1983-11-11 | 株式会社エスエヌ精機 | バタフライ弁のシ−ル機構 |
| JPS60107671U (ja) * | 1983-12-26 | 1985-07-22 | 東洋バルヴ株式会社 | 蝶形弁 |
-
1985
- 1985-12-28 JP JP1985203246U patent/JPH0433509Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62110674U (ja) | 1987-07-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0433509Y2 (ja) | ||
| JP3662117B2 (ja) | シート取付構造 | |
| JPH0678669U (ja) | ゲート弁のグランド構造 | |
| JPH10169472A (ja) | バタフライバルブ装置 | |
| JPH0726612Y2 (ja) | 軸封装置 | |
| JP2002228006A (ja) | オイルシール | |
| JP2602581Y2 (ja) | 高温用ボール弁 | |
| JPH0529585Y2 (ja) | ||
| JP3801392B2 (ja) | ボールバルブ | |
| JPH11264477A (ja) | バタフライ弁 | |
| JP2001323815A (ja) | 排気管開閉弁装置 | |
| JPH02145639U (ja) | ||
| JPH0622131Y2 (ja) | 排気ブレ−キバルブ | |
| JPH0236971Y2 (ja) | ||
| JPH0138379Y2 (ja) | ||
| JP2529945Y2 (ja) | 組込み治具付きメカニカルシール | |
| JPS5822439Y2 (ja) | 合わせケ−スにおける支軸部の密封装置 | |
| JPH0623815Y2 (ja) | エア回転継手のシール装置 | |
| JPS5927575Y2 (ja) | バタフライ形制水弁における弁構造 | |
| JPS6011327Y2 (ja) | バタフライバルブ | |
| JPS5848438Y2 (ja) | ちょう型弁のシ−トリング | |
| JP2500150Y2 (ja) | 排気ブレ−キ弁のシ−ル装置 | |
| JPH0750606Y2 (ja) | 軸封装置 | |
| JPS6126686Y2 (ja) | ||
| JPH04158Y2 (ja) |