JPH04338082A

JPH04338082A - エレベータ装置

Info

Publication number: JPH04338082A
Application number: JP10621391A
Authority: JP
Inventors: Yukiomi Mizuno; 幸臣水野
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1991-05-13
Filing date: 1991-05-13
Publication date: 1992-11-25

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はエレベータ装置に関する
ものであり、特に、複数台のエレベータを並設したエレ
ベータ装置の昇降路内の機器の効率的配置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のエレベータ装置として、
図６に示すものが知られている。また、エレベータ装置
の昇降路における各機器の配置を示すものとして、特公
昭６２−６０３５５号公報に掲載の技術を挙げることが
できる。

【０００３】図６は従来のエレベータ装置の平面図であ
る。

【０００４】図において、エレベータ装置は２台のエレ
ベータを並設したものであり、１は昇降路、２は前記昇
降路１を左右に区画して２つの小昇降路１ａ及び１ｂに
区画する中間ビーム、３ａ及び３ｂは前記各小昇降路１
ａ，１ｂ内に対向配置されるとともに昇降路壁及び前記
中間ビーム２にブラケット（図示略）を介して固定され
た各一対のかご用レール、４ａ及び４ｂは各小昇降路１
ａ，１ｂ内に配置されたかご、５ａ及び５ｂは前記かご
４の左右側面に配設されて前記かご用レール３ａ，３ｂ
を案内される各一対のかご枠柱、６ａ及び６ｂは前記各
一対のかご枠柱５ａ，５ｂの上端を連結する上梁、７ａ
及び７ｂは巻上ロープ（図示略）を介して各かご４ａ，
４ｂの上梁６ａ，６ｂに連結された釣合おもり、８ａ及
び８ｂは前記釣合おもり７ａ及び７ｂを案内するおもり
用レール、９ａ及び９ｂは各階の乗場の出入口である。なお、図中、Ｗ１は従来のエレベータ装置の昇降路１の
間口寸法を示す。

【０００５】上記のように構成された従来のエレベータ
装置を建屋内に設置する場合の建築スペースは、前記昇
降路１の奥行寸法及び前記間口寸法Ｗ１により決定され
る。また、前記昇降路１の前後方向中央付近に、前記か
ご用レール３ａ，３ｂ及びかご枠柱５ａ，５ｂが位置し
ているため、前記昇降路１の間口寸法Ｗ１は、前記かご
４ａ，４ｂ、かご枠柱５ａ，５ｂ、かご用レール３ａ，
３ｂ、かご用レール３ａ，３ｂを支持するブラケット及
びブラケットを介してかご用レール３ａ，３ｂが固定さ
れる中間ビーム２を収容設置可能な寸法である必要があ
る。即ち、前記昇降路１の間口寸法Ｗ１は、かご４ａ，
４ｂの幅及びかご枠柱５ａ，５ｂを介してかご４ａ，４
ｂを案内するかご用レール３ａ，３ｂの幅及び前記かご
用レール３ａ，３ｂが固定される中間ビーム２の幅によ
り実質的に決定される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ここで、複数台のエレ
ベータを並設するエレベータ装置では、都心等における
地価の上昇等に伴う土地の有効利用の観点から、かご室
の有効スペースを確保し、かつ、エレベータ装置全体の
建築スペースを低減することが望まれ、この点から、エ
レベータ装置の昇降路１の間口寸法Ｗ１を小さくするこ
とが好ましい。しかし、従来のエレベータ装置は、上記
のように構成され、図から明らかなように、前記かご用
レール３ａ，３ｂが前記昇降路１の間口寸法Ｗ１のうち
の相当幅を占めている。一方、かご４ａ，４ｂを円滑に
案内すべく、かご用レール３ａ，３ｂ自体の幅を小さく
することは好ましくない。また、前記中間ビーム２の幅
を小さくすることはかご用レール３ａ，３ｂの支持強度
等の点から、前記かご４ａ，４ｂの幅を小さくすること
は、乗客の乗降の便宜及びかご室内の有効スペース確保
等の点から好ましくない。

【０００７】そこで、本発明は、昇降路内の機器の設置
スペースを十分に確保し、かつ、昇降路の間口寸法を小
さくしたエレベータ装置の提供を課題とするものである
。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明にかかるエレベー
タ装置は、昇降路を左右に区画して複数の小昇降路に分
割する中間ビームの長手方向一側部と他側部とを、昇降
路の左右方向に所定の間隔の段差を置いて配置し、一対
の第１のかご用レールを隣接する前記小昇降路の一方に
対向配置するとともに、その一方を前記中間ビームの前
記一側部に固定し、一対の第２のかご用レールを隣接す
る前記小昇降路の他方に対向配置するとともに、その一
方を前記中間ビームの前記他側部に固定したものである
。

【０００９】

【作用】本発明においては、隣接する小昇降路に配置さ
れる第１のかご用レールの一方及び第２のかご用レール
の一方が、中間ビームの長手方向一側部及び他側部に固
定されて昇降路の前後方向に偏心し、かつ、中間ビーム
が直線状の場合と比較して、前記所定の間隔の段差の分
だけ昇降路の左右方向に互いに接近した状態で配設され
るため、前記所定の間隔について昇降路の左右方向のス
ペースが不要となり、昇降路の間口寸法を前記所定の間
隔の分だけ小さくすることができる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例を説明する。

【００１１】図１は本発明の第一実施例のエレベータ装
置の平面図である。

【００１２】なお、図中、従来例と同一符号及び同一記
号は、従来例の構成部分と同一または相当部分を示すも
のであるから、ここでは、重複する説明を省略する。

【００１３】図において、１１は昇降路、１２は昇降路
１１を２つの小昇降路１１ａ及び１１ｂに区画する中間
ビームであり、昇降路１１の前後方向の略中央部分を屈
曲された断面略クランク状に形成され、昇降路１１の奥
側の前部１２ａ、前記前部１２ａに連続するとともに昇
降路１１の左右方向に所定の間隔Ａで段差を形成する屈
曲部１２ｂ及び前記屈曲部１２ｂに連続する昇降路１１
の手前側の後部１２ｃとを備えている。１３ａは前記小
昇降路１１ａ内に対向配置される一対のかご用レールで
あり、中間ビーム１２の前記前部１２ａ側において昇降
路壁及び中間ビーム１２の前部１２ａにブラケット（図
示略）を介して固定されている。また、１３ｂは小昇降
路１１ｂ内に、前記かご用レール１３ａに対し前後方向
に所定の寸法Ｂで偏心して対向配置される一対のかご用
レールであり、中間ビーム１２の前記後部１２ｃ側にお
いて昇降路壁及び前記中間ビーム１２の後部１２ｃにブ
ラケットを介して固定されている。１５ａは前記かご用
レール１３ａに対向する位置のかご４ａの左右側面に固
定される一対のかご枠柱、１５ｂは前記かご用レール１
３ｂに対向する位置のかご４ｂの左右側面に固定される
一対のかご枠柱、１６ａ及び１６ｂは前記各一対のかご
枠柱１５ａ及び１５ｂを連結する上梁であり、上梁１６
ａ及び上梁１６ｂは、前記かご用レール１３ａ及びかご
用レール１３ｂの位置関係に対応して、互いに所定の寸
法Ｂで偏心している。なお、前記かご枠柱１５ａ，１５
ｂ及び上梁１６ａ，１６ｂにより、前記かご４ａ，４ｂ
を支持して昇降するためのかご枠Ｆ１，Ｆ２が構成され
ている。また、図中、Ｗ２は第一実施例のエレベータ装
置の昇降路１１の間口寸法を示す。

【００１４】上記のように構成された第一実施例のエレ
ベータ装置を建屋内に設置する場合の建築スペースは、
前記昇降路１１の奥行寸法及び前記間口寸法Ｗ２により
決定される。このとき、前記両かご用レール１３ａ一方
及び前記両かご用レール１３ｂの一方は、前記中間ビー
ム１２の前部１２ａ及び後部１２ｃに所定の寸法Ｂで偏
心してそれぞれ固定されている。したがって、従来のよ
うに、中間ビーム２が直線状の場合と比較して、前記か
ご用レール１３ａ及びかご用レール１３ｂが、前記所定
の間隔Ａの段差の分だけ前記昇降路１１の左右方向に互
いに接近した状態で配設される。よって、かご用レール
１３ａ，１３ｂに対応して配設されるかご枠Ｆ１，Ｆ２
及びかご４ａ，４ｂは、中間ビーム２を直線状に形成し
、かつ、かご用レール３ａ，３ｂを左右方向の同一線上
に配置する従来の場合と比較して、前記所定の間隔Ａだ
け互いに接近した状態で昇降路１１内に配置される。その結果、前記所定の間隔Ａだけ、昇降路１１内におけ
る各機器の左右方向の設置スペースが不要となり、前記
所定の間隔Ａについて昇降路１１の左右方向のスペース
を省略して、昇降路１１の間口寸法Ｗ２を前記所定の間
隔Ａの分だけ小さくすることができる。

【００１５】なお、前記昇降路１１の間口寸法Ｗ２は所
定の間隔Ａで小さくなるが、前記かご用レール１３ａ，
１３ｂ及びかご枠Ｆ１，Ｆ２が前記所定の寸法Ｂで前後
方向に偏心しているため、小昇降路１１ａ内のかご４ａ
，４ｂ等の各機器の設置スペースは十分確保される。また、前記中間ビーム１２は屈曲部１２ｂにて屈曲され
てはいるが、その幅自体は従来と同様であるため、かご
用レール１３ａ，１３ｂの支持強度等を低下する等の不
都合はない。そして、前記かご用レール１３ａ，１３ｂ
自体の幅は、従来のものと同様であり、かご枠柱１５ａ
，１５ｂを介したかご４ａ，４ｂの案内に支障を来すこ
とはない。

【００１６】このように、上記第一実施例のエレベータ
装置は、昇降路１１を区画する中間ビーム１２の一部を
断面略クランク状に屈曲し、前記中間ビーム１２を左右
方向に所定の間隔Ａの段差を置いて配置される前部１２
ａ及び後部１２ｃと、前記前部１２ａ及び後部１２ｃ間
に配置される屈曲部１２ｂにより構成し、一対のかご用
レール１３ａを小昇降路１１ａに対向配置するとともに
、その一方を前記中間ビーム１２の前部１２ａにブラケ
ットを介して固定し、一対のかご用レール１３ｂを小昇
降路１１ｂに対向配置するとともに、その一方を前記中
間ビーム１２の後部１１ｂにブラケットを介して固定し
たものである。

【００１７】したがって、上記第一実施例は、隣接する
小昇降路１１ａに配置されるかご用レール１３ａの一方
が中間ビーム１２の前部１２ａに固定されるとともに、
小昇降路１１ｂに配置されるかご用レール１３ｂの一方
が中間ビーム１２の後部１２ｃに固定されて、昇降路の
前後方向に所定の寸法Ｂだけ偏心し、かご用レール１３
ａ及びかご用レール１３ｂが、中間ビーム２が直線状の
場合と比較して、前記所定の間隔Ａの段差の分だけ昇降
路１１の左右方向に互いに接近した状態で配設される。その結果、前記所定の間隔Ａについて昇降路１１の左右
方向のスペースが不要となり、同一寸法のかご４ａ，４
ｂ及びかご用レール１３ａ，１３ｂ等の昇降路内各種機
器を設置する場合、従来のエレベータ装置と比較して、
昇降路１１内において各種昇降路内機器の設置スペース
を十分に確保し、かつ、昇降路１１の間口寸法Ｗ２を所
定の間隔Ａだけ小さくすることができ、エレベータ装置
の設置スペースを減少して、建屋の土地を有効利用する
ことにより建築コストの低減を図ることができる。

【００１８】ところで、上記第一実施例の中間ビーム１
２は、全体を断面略クランク状に形成され、屈曲部１２
ｂを介して前部１２ａ及び後部１２ｃの間で昇降路１１
の左右方向に所定の間隔Ａの段差を形成しているが、本
発明を実施する場合には、これに限定されるものではな
く、中間ビーム１２の前部１２ａ及び後部１２ｃを昇降
路１１の左右方向に所定の間隔で段差を置いて配置して
、中間ビーム２が直線状の場合と比較して、かご用レー
ル１３ａ及びかご用レール１３ｂを昇降路１１の左右方
向に所定の間隔だけ接近して配置可能であればよく、例
えば、中間ビーム１２の屈曲部１２ｂを図示の例のよう
に屈曲させる代りに彎曲させて、前部１２ａ及び後部１
２ｃ間に、左右方向に所定の間隔で段差を形成するよう
にしてもよい。或いは、かご用レール１３ａ及びかご用
レール１３ｂを配設する凹部として形成してもよい。

【００１９】次に、本発明による別の実施例を以下に説
明する。なお、各実施例においては上記第一実施例との
相違点のみを説明し、上記第一実施例と同一の構成につ
いては図面に同一符号を付してその説明を省略する。

【００２０】図２は本発明の第二実施例のエレベータ装
置の平面図、図３は第二実施例のかご枠の斜視図である
。

【００２１】図において、２１ａは前記かご４ａの上梁
１６ａの後側に軸２２ａを介して回動可能に片持支持さ
れるつり車、２１ｂは前記かご４ｂの上梁１６ｂの前側
に軸２２ｂを介して回動可能に片持支持されるつり車で
ある。前記各つり車２１ａ，２１ｂは、前記かご４ａ，
４ｂを昇降すべく支持するかご枠Ｆ１，Ｆ２が、かご用
レール１３ａ，１３ｂの位置関係に対応してかご４ａ，
４ｂの吊下中心位置から偏心することを考慮して、昇降
路１１の前後方向に偏心することなく、各かご４ａ，４
ｂの吊下中心位置に配置されている。また、２３は前記
各つり車２１ａ，２１ｂにそれぞれ巻掛けられた巻上ロ
ープである。なお、２４は角板、２５は位置ずれ防止キ
ングピン、２６は締付けボルトであり、前記かご枠柱１
５ａ，１５ｂと上梁１６ａ，１６ｂとを連結している。また、２７はかご枠に固定されたガイドシューであり、
前記かご用レール１３ａ，１３ｂに沿ってかご４ａ，４
ｂを案内する。

【００２２】上記のように構成された第二実施例のエレ
ベータ装置においては、巻上機（図示略）により前記巻
上ロープ２３を巻上げることにより、前記かご枠Ｆ１，
Ｆ２を介して前記かご４ａ，４ｂが昇降路１１内を昇降
される。このとき、かご枠Ｆ１及びＦ２自体は、かご用
レール１３ａ及び１３ｂの位置関係に対応して、かご４
ａ，４ｂの吊下中心位置から偏心しているが、かご枠Ｆ
１，Ｆ２に取付けられるつり車２１ａ，２１ｂは、かご
枠Ｆ１，Ｆ２の配設位置の前後に配置されて、かご４ａ
，４ｂの吊下中心位置から偏心していないため、昇降に
際しかご４ａ及び４ｂに偏荷重が加わることが防止され
る。

【００２３】このように、上記第二実施例のエレベータ
装置は、昇降路１１を区画する中間ビーム１２の一部を
断面略クランク状に屈曲し、前記中間ビーム１２を左右
方向に所定の間隔Ａの段差を置いて配置される前部１２
ａ及び後部１２ｃと、前記前部１２ａ及び後部１２ｃ間
に配置される屈曲部１２ｂにより構成し、一対のかご用
レール１３ａを小昇降路１１ａに対向配置するとともに
、その一方を前記中間ビーム１２の前部１２ａにブラケ
ットを介して固定し、一対のかご用レール１３ｂを小昇
降路１１ｂに対向配置するとともに、その一方を前記中
間ビーム１２の後部１１ｂにブラケットを介して固定し
、更に、前記かご４ａを支持するかご枠Ｆ１及びかご４
ｂを支持するかご枠Ｆ２を、つり車２１ａ及びつり車２
１ｂを介して、巻上ロープ２３により前記昇降路１１の
前後方向におけるかご４ａ及びかご４ｂの吊下中心位置
で吊下したものである。

【００２４】したがって、上記第二実施例は、第一実施
例と同様、隣接する小昇降路１１ａに配置されるかご用
レール１３ａの一方が中間ビーム１２の前部１２ａに固
定されるとともに、小昇降路１１ｂに配置されるかご用
レール１３ｂの一方が中間ビーム１２の後部１２ｃに固
定されて、昇降路の前後方向に所定の寸法Ｂだけ偏心し
、かご用レール１３ａ及びかご用レール１３ｂが、中間
ビーム２が直線状の場合と比較して、前記所定の間隔Ａ
の段差の分だけ昇降路１１の左右方向に互いに接近した
状態で配設される。その結果、前記所定の間隔Ａについ
て昇降路１１の左右方向のスペースが不要となり、同一
寸法のかご４ａ，４ｂ及びかご用レール１３ａ，１３ｂ
等の昇降路内各種機器を設置する場合、従来のエレベー
タ装置と比較して、昇降路１１内において各種昇降路内
機器の設置スペースを十分に確保し、かつ、昇降路１１
の間口寸法Ｗ２を所定の間隔Ａだけ小さくすることがで
き、エレベータ装置の設置スペースを減少して、建屋の
土地を有効利用することにより建築コストの低減を図る
ことができる。また、かご用レール１３ａ及びかご用レ
ール１３ａが、昇降路１１の前後方向に偏心して配設さ
れ、かご枠Ｆ１，Ｆ２が、かご４ａ，４ｂの吊下中心位
置から偏心するにもかかわらず、かご４ａ及びかご４ｂ
は、前記かご枠Ｆ１のつり車２１ａ及びかご枠Ｆ２のつ
り車２１ｂを介して、巻上ロープ２３によりかご４ａ及
びかご４ｂの吊下中心位置で吊下される。その結果、巻
上に際してかご４ａ及びかご４ｂに偏荷重が加わること
が防止されるため、かご４ａ及びかご４ｂの円滑な昇降
が妨げられるおそれはない。

【００２５】図４は本発明の第三実施例のエレベータ装
置の平面図、図５は第三実施例のかご枠の斜視図である
。

【００２６】図において、第三実施例は、かご４ａ，４
ｂの吊下方式が１：１ローピングの場合を示し、３１ａ
は前記かご４ａの上梁１６ａの後側に固定された綱止め
板、３１ｂは前記かご４ｂの上梁１６ｂの前側に固定さ
れた綱止め板である。両綱止め板３１ａ，３１ｂは、第
二実施例と同様、前記かご４ａ，４ｂを昇降すべく支持
するかご枠Ｆ１，Ｆ２が、かご用レール１３ａ，１３ｂ
の位置関係に対応してかご４ａ，４ｂの吊下中心位置か
ら偏心することを考慮して、昇降路１１の前後方向に偏
心することなく、各かご４ａ，４ｂの吊下中心位置に配
置されている。また、３２は前記綱止め板３１ａ，３１
ｂに摺動可能に挿通されたシャックル、３３は前記各綱
止め板３１ａ，３１ｂの各シャックル３２の上端にそれ
ぞれ端部を固着された巻上ロープ、３４は各シャックル
３２の下端と綱止め板３１ａ，３１ｂとの間に介装され
た緩衝用のばねである。

【００２７】上記のように構成された第三実施例のエレ
ベータ装置においては、巻上機により前記巻上ロープ３
３を巻上げることにより、前記かご枠Ｆ１，Ｆ２を介し
て前記かご４ａ，４ｂが昇降路１１内を昇降される。こ
のとき、第二実施例と同様、かご枠Ｆ１及びＦ２自体は
、かご用レール１３ａ及び１３ｂの位置関係に対応して
、かご４ａ，４ｂの吊下中心位置から偏心しているが、
かご枠Ｆ１，Ｆ２に取付けられる綱止め板３１ａ，３１
ｂは、かご４ａ，４ｂの吊下中心位置から偏心していな
いため、昇降に際しかご４ａ及び４ｂに偏荷重が加わる
ことが防止される。

【００２８】このように、上記第三実施例のエレベータ
装置は、昇降路１１を区画する中間ビーム１２の一部を
断面略クランク状に屈曲し、前記中間ビーム１２を左右
方向に所定の間隔Ａの段差を置いて配置される前部１２
ａ及び後部１２ｃと、前記前部１２ａ及び後部１２ｃ間
に配置される屈曲部１２ｂにより構成し、一対のかご用
レール１３ａを小昇降路１１ａに対向配置するとともに
、その一方を前記中間ビーム１２の前部１２ａにブラケ
ットを介して固定し、一対のかご用レール１３ｂを小昇
降路１１ｂに対向配置するとともに、その一方を前記中
間ビーム１２の後部１１ｂにブラケットを介して固定し
、更に、かご４ａを支持するかご枠Ｆ１及びかご４ｂを
支持するかご枠Ｆ２を、綱止め板３１ａ，３１ｂ及びシ
ャックル３２を介して、巻上ロープ３３により前記昇降
路１１の前後方向におけるかご４ａ及びかご４ｂの吊下
中心位置で吊下したものである。

【００２９】したがって、上記第三実施例は、第一実施
例と同様、隣接する小昇降路１１ａに配置されるかご用
レール１３ａの一方が中間ビーム１２の前部１２ａに固
定されるとともに、小昇降路１１ｂに配置されるかご用
レール１３ｂの一方が中間ビーム１２の後部１２ｃに固
定されて、昇降路の前後方向に所定の寸法Ｂだけ偏心し
、かご用レール１３ａ及びかご用レール１３ｂが、中間
ビーム２が直線状の場合と比較して、前記所定の間隔Ａ
の段差の分だけ昇降路１１の左右方向に互いに接近した
状態で配設される。その結果、前記所定の間隔Ａについ
て昇降路１１の左右方向のスペースが不要となり、同一
寸法のかご４ａ，４ｂ及びかご用レール１３ａ，１３ｂ
等の昇降路内各種機器を設置する場合、従来のエレベー
タ装置と比較して、昇降路１１内において各種昇降路内
機器の設置スペースを十分に確保し、かつ、昇降路１１
の間口寸法Ｗ２を所定の間隔Ａだけ小さくすることがで
き、エレベータ装置の設置スペースを減少して、建屋の
土地を有効利用することにより建築コストの低減を図る
ことができる。また、かご用レール１３ａ及びかご用レ
ール１３ａが、昇降路１１の前後方向に偏心して配設さ
れ、かご枠Ｆ１及びかご枠Ｆ２が、かご４ａ及びかご４
ｂの吊下中心位置から偏心するにもかかわらず、かご４
ａ及びかご４ｂは、前記かご枠Ｆ１及びかご枠Ｆ２の綱
止め板３１ａ，３１ｂ及びシャックル３２を介して、巻
上ロープ３３によりかご４ａ及びかご４ｂの吊下中心位
置で吊下される。その結果、巻上に際してかご４ａ及び
かご４ｂに偏荷重が加わることが防止されるため、かご
４ａ及びかご４ｂの円滑な昇降が妨げられるおそれはな
い。

【００３０】ところで、上記第一乃至第三実施例では、
昇降路１１を１本の中間ビーム１２により２つの小昇降
路１１ａ及び１１ｂに区画した場合を例示したが、本発
明は、２本以上の中間ビームにより、昇降路１１を３つ
以上の小昇降路に区画する場合に適用することも無論可
能である。

【００３１】

【発明の効果】以上のように、請求項１または請求項２
の発明にかかるエレベータ装置は、昇降路を左右に区画
して複数の小昇降路に分割する中間ビームの長手方向一
側部と他側部とを、昇降路の左右方向に所定の間隔の段
差を置いて配置し、一対の第１のかご用レールを隣接す
る前記小昇降路の一方に対向配置するとともに、その一
方を前記中間ビームの前記一側部に固定し、一対の第２
のかご用レールを隣接する前記小昇降路の他方に対向配
置するとともに、その一方を前記中間ビームの前記他側
部に固定したものである。したがって、隣接する小昇降
路に配置される第１のかご用レールの一方及び第２のか
ご用レールの一方が、中間ビームの長手方向一側部及び
他側部に固定されて昇降路の前後方向に偏心し、かつ、
中間ビームが直線状の場合と比較して、前記所定の間隔
の段差の分だけ昇降路の左右方向に互いに接近した状態
で配設されるため、前記所定の間隔について昇降路の左
右方向のスペースが不要となり、昇降路の間口寸法を前
記所定の間隔の分だけ小さくすることができる。その結
果、昇降路内機器の設置スペースを十分に確保し、かつ
、従来のエレベータ装置と比較して、昇降路の間口寸法
を小さくすることができ、エレベータ装置の設置面積を
減少して、建屋の土地を有効利用することにより建築コ
ストの低減を図ることができる。

【００３２】請求項３の発明は、昇降路の前後方向に偏
心した第１のかご用レール及び第２のかご用レールに対
して、かごの吊下中心位置から偏心させてかご枠を配設
し、かつ、前記かご枠に取付けられるつり車を、かご枠
の配設位置の前後に配置して、かごの吊下中心位置を同
一としたものであるから、かごの安定性を良くすること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の第一実施例のエレベータ装置の
平面図である。

【図２】図２は本発明の第二実施例のエレベータ装置の
平面図である。

【図３】図３は本発明の第二実施例のかご枠の斜視図で
ある。

【図４】図４は本発明の第三実施例のエレベータ装置の
平面図である。

【図５】図５は本発明の第三実施例のかご枠の斜視図で
ある。

【図６】図６は従来のエレベータ装置の平面図である。

【符号の説明】

４ａ，４ｂ　　　　　　　　　　かご１１　　　　　　　　　　　　　　　　昇降路１１ａ，
１１ｂ　　　　　　小昇降路

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】　　昇降路を左右に区画して複数の小昇降
路に分割する中間ビームと、隣接する前記小昇降路の一
方に対向配置され、かつ、前記中間ビームの前記一側部
に一方を固定された一対の第１のかご用レールと、隣接
する前記小昇降路の他方に対向配置され、かつ、前記中
間ビームの前記他側部に一方を固定された一対の第２の
かご用レールとを具備し、前記中間ビームの第１のかご
用レールと前記中間ビームの第２のかご用レールの取付
け位置を、前記中間ビームを挟んで、その前後位置に段
差を持たせたことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】　　昇降路を左右に区画して複数の小昇降
路に分割する中間ビームと、隣接する前記小昇降路の一
方に対向配置され、かつ、前記中間ビームの前記一側部
に一方を固定された一対の第１のかご用レールと、隣接
する前記小昇降路の他方に対向配置され、かつ、前記中
間ビームの前記他側部に一方を固定された一対の第２の
かご用レールとを具備し、前記中間ビームは、前記第１
のかご用レールと前記第２のかご用レールの取付け位置
の前後位置に段差を持たせるべく形成したことを特徴と
するエレベータ装置。
【請求項３】　　前記かご用レールの位置関係に対応さ
せ、かごの吊下中心位置から偏心させてかご枠を配設し
、かつ、前記かご枠に取付けられるつり車を、かご枠の
配設位置の前後に配置して、かごの吊下中心位置を同一
としたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載
のエレベータ装置。