JPH0433947B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はサイロ、煙突、橋脚等の構造物を構
築または解体する場合に使用する作業用昇降体の
調節支持装置に関するものである。

〔従来技術〕

従来、塔状の構造物を構築する工法の一つとし
て、足場および型枠を有する作業用昇降体を、ジ
ヤツキまたはウインチ等の昇降用駆動装置により
約２〜４ｍ上昇移動して既に築造された構造物に
より支持する工程と、その構造物の上部にコンク
リートを打設して構造物を継ぎ足し施工する工程
とを反復して行なうジヤンプフオーム工法が知ら
れている。

従来のジヤンプフオーム工法において用いられ
ている作業用昇降体の支持装置としては、第１３
図および第１４図に示すように、ピン孔１１を有
する係止金具１２を作業用昇降体５に固定し、か
つピン孔１３を有するアンカー金具１４をコンク
リート構造物２に埋込固定し、前記昇降体５を上
昇移動して係止金具１２のピン孔１１をアンカー
金具１４のピン孔１３に合致させたのち、それら
のピン孔１１，１３にわたつて係止ピン１５を挿
入して固定するように構成した支持装置が知られ
ている。

しかし、この支持装置の場合は、係止金具１２
のピン孔１１とアンカー金具１４のピン孔１３と
を正確に合わせる必要があるので、その作業が煩
雑であり、かつ昇降用駆動装置に微調整機能をも
たせねばならないという問題があつた。

この問題を解決できる支持装置として、第１５
図に示すように、倒Ｌ字状の係合金具１６を昇降
体５に固定し、かつピン孔１３を有するアンカー
金具１４をコンクリート構造物２に埋込固定し、
昇降体５を上昇移動して前記係合金具１６をアン
カー金具１４よりも上方に配置したのち、第１６
図に示すように、アンカー金具１４のピン孔１３
に係止ピン１５を嵌挿し、次いで昇降体５を下降
して、第１７図および第１８図に示すように、前
記係合金具１６をアンカー金具１４に嵌挿されて
いる係止ピン１５に載置するように構成した支持
装置も知られている。

しかし、前記従来の何れの支持装置の場合も、
構造物２に埋込固定されているアンカー金具１４
のレベルによつて昇降体５のレベルが一定位置に
決まるので、アンカー金具１４の設置精度によ
り、次回の構造物継ぎ足し施工精度が大きな制約
を受けることになる。

そのため第１９図に示す型枠支持足場からなる
作業用昇降体５における型枠１７を足場１８に対
し上下方向に微調整できるようにする装置が必要
になり、かつアンカー金具１４の埋込固定位置が
不規則である場合は、昇降体の固定位置が制約さ
れているため、次回の構造物継ぎ足し施工に不都
合な点が発生する。例えば第１９図ないし第２１
図に示すように、１回のリフト量L₁を３ｍに設
定して構造物の継ぎ足し施工を行ない、途中でリ
フト量L₂を２ｍに変更する必要が生じた場合は、
型枠１７に対しリフト量変更用アンカー金具を取
付けるためのアンカー挿通孔１９を新たに穿設す
る必要があり、リフト量を再び３ｍにする場合は
そのアンカー挿通孔を塞ぐ必要がある。このよう
なこと繰り返して行なうと、型枠の面板の損傷が
激しくなるので、構築された構造物の外観が悪く
なり、また余分なアンカー金具が必要になるので
不経済である。

〔発明の目的、構成〕

この発明は前述の問題を有利に解決できる作業
用昇降体の調節支持装置を提供することを目的と
するものであつて、この発明の要旨とするところ
は、上下方向に延長するガイドレール１が構造物
２に固定され、左右方向に間隔をおいて配置され
た一対の支持アーム３を備えている支持金具４は
ガイドレール１に対向する位置において作業用昇
降体５に固定され、前記各支持アーム３の先端部
に取付けられたガイドローラ６はガイドレール１
に係合され、そのガイドレール１には前記一対の
支持アーム３の間を通過し得る多数のブラケツト
７が上下方向に間隔をおいて固定され、一対の支
持アーム３の下部に係合された支持台８に、螺杆
９とその端部に螺合されたナツトとからなる調節
支持螺杆１０が挿通され、前記ブラケツト７によ
り調節支持螺杆１０、支持台８および支持金具４
を介して前記作業用昇降体５が支持されているこ
とを特徴とする作業用昇降体の調節支持装置にあ
る。

〔実施例〕

次にこの発明を図示の例によつて詳細に説明す
る。

第１図ないし第８図はこの発明の第１実施例を
示すものであつて、構造物単位2Aを順次継ぎ足
し施工して構築するコンクリート構造物２の前面
に、上下方向に延長する複数本のガイドレール１
が、左右方向に間隔をおいて配置されると共に上
下方向に直列に配置され、ガイドレール１のフラ
ンジに穿設された複数の透孔には構造物２に埋設
されたアンカーボルト２１が挿通され、そのアン
カーボルト２１に螺合されたナツト２２によりガ
イドレール１が構造物２に固定されている。

左右両側に取付位置調整用横長孔２３を備えて
いる取付板２４に、左右方向に間隔をおいて配置
された一対の支持アーム３の基端部が固着され
て、支持金具４が構成され、複数の支持金具４は
左右のガイドレール１に対向する位置において上
下方向に間隔をおいて配置され、各支持金具４に
おける取付板２４は、上下方向に間隔をおいて配
置された複数の足場板２５を有する足場装置２６
における足場フレームに当接され、前記横長孔２
３に挿通されたボルト２７により取付板２４が足
場フレームに固定されている。

足場フレームの下部に、構造物２の前面または
ガイドレール１の後部フランジに当接される支承
ローラ２８が取付けられ、かつ足場フレームの上
部の外側に安全柵２９が取付けられ、さらに足場
フレームの上部の左右両側に、前後方向すなわち
構造物２の前面に直角な方向に延長するレール３
０が固定されている。

移動防止用ロツク装置を有する台車３１の左右
両側に取付けられた複数の車輪は前記レール３０
に載置され、かつ台車３１には型枠用フレーム３
２が固定され、その型枠用フレーム３２の後部に
安全柵３３を有する足場３４が固定され、さらに
型枠用フレーム３２の前部に型枠面板３５が多数
の取付部材を介して固定され、前記足場フレーム
およびこれに装着された各部分と、前記レール３
０に載置された台車３１に固定されている型枠用
フレーム３２およびこれに装着された各部分とに
より型枠支持足場からなる作業用昇降体５が構成
されている。

支持金具４における左右一対の支持アーム３の
先端部に、ガイドレール１における前部フランジ
の後面に係合するガイドローラ６が横軸により取
付けられ、かつガイドレール１の前部には、左右
方向に間隔をおいて配置された一対の鋼製ブラケ
ツト７が上下方向に間隔をおいて固着され、左右
一対の支持アーム３は左右一対のブラケツト７の
外側を上下方向に通過移動することができる。

左右一対の支持アーム３の基端側の下部にわた
つて鋼製支持台８が配置され、その支持台８の中
央部に挿通された垂直な鋼製螺杆９の下部に、支
持台８の下面に係合される下部ナツト３６が螺合
され、さらに前記螺杆９の上部には座金３７が嵌
設されると共に上部ナツト３８が螺合され、その
座金３７は左右一対のブラケツト７の上面に載置
されている。

前記螺杆９とこれに螺合された下部ナツト３６
および上部ナツト３８とにより調節支持螺杆１０
が構成され、作業用昇降体５は調節支持螺杆１０
によりレベル調節可能に支持され、前記昇降体５
の自重およびこれに作用する荷重は、前記支持金
具４、支持台８、調節支持螺杆１０、ブラケツト
７、ガイドレール１およびアンカーボルト２１の
順で構造物２に伝達される。

次に昇降体５を上昇して固定する場合の順序
を、第６図ないし第８図によつて説明する。

まず第６図に示す状態から第７図に示す状態ま
で、昇降体５をガイドレール１およびガイドロー
ラ６により所定の方向にガイドしながら、ウイン
チまたは液圧ジヤツキ等の昇降用駆動装置（図示
を省略した）により上昇移動したのち、上部ナツ
ト３８を螺合すると共に座金３７を嵌設した螺杆
９を、各ブラケツト７および各支持アーム３の間
に上方から挿通する。

次に第８図に示すように、螺杆９の下部に嵌設
した支持台８を左右の支持アーム３の下面にわた
つて配置し、かつ螺杆９の下部に下部ナツト３６
を螺合し、下部ナツト３６または上部ナツト３８
を工具または人手により軽く締付ける。

次に昇降体５を下げる方向に昇降用駆動装置を
作動させると、昇降体５の自重およびこれに作用
する荷重は、支持金具４、支持台８、調節支持螺
杆１０、ブラケツト７、ガイドレール１およびア
ンカーボルト２１の順で構造物２に伝達され、昇
降用駆動装置の負荷は完全に除去される。

なお螺杆９の下部に支持台８を嵌設すると共に
下部ナツト３６を螺合したのち、その螺杆９を左
右の支持アーム３および左右のブラケツト７の間
に下方から挿通してもよい。また前記昇降体５の
停止位置が第８図に示す位置より下方にあつて
も、第９図に示すように長い螺杆９を使用すれ
ば、前述の固定手順と何等変りなく固定操作を行
なうことができる。

前記実施例のように、支持金具４における取付
板２４に横長孔２３を設けておけば、支持金具４
の位置の横方向の誤差を容易に修正することがで
きる。

第１０図および第１１図はこの発明の第２実施
例を示すものであつて、ガイドレール１に各ブラ
ケツト７の下部において予備ブラケツト７Ａが固
定されているが、その他の構成は第１実施例の場
合と同様である。

第２実施例の場合は長い螺杆を使用しなくて
も、継ぎ足し施工される構造物単位２Ａの上下方
向長さ変化すなわち昇降体のリフト量変化に容易
に対応することができる。

第１２図はこの発明の第３実施例を示すもので
あつて、垂直な複数本のガイドレール１が構造物
２の壁面に対しアンカーボルト（図示を省略し
た）等により着脱自在に固定され、作業員が乗る
ゴンドラからなる作業用昇降体５の上部側面に、
ガイドレール１に対向する支持金具４が固定さ
れ、昇降体５の下部側面には、ガイドレール１の
後部フランジまたは構造物２の壁面に係合する支
承ローラ２８が取付けられ、かつガイドレール１
の前部には、左右方向に間隔をおいて配置された
一対のブラケツト７が上下方向に一定間隔で固着
され、さらに昇降体５の上縁部には、ロープ係止
金具３９が固定され、構造物２の上部に配置され
たウインチから繰り出されているロープの垂下端
部に複数の吊りロープが連結されると共に、その
吊りロープの下端部は、前記ロープ係止金具に着
脱自在に係止され、前記ウインチにより昇降体５
が昇降移動される。またブラケツト７と支持金具
４との間には、前述のような調節支持螺杆９と支
持台８と座金３７とからなる調節支持具が設けら
れ、支持金具４における左右一対の支持アーム３
の先端部に、ガイドレール１における前部フラン
ジの後面に係合するガイドローラが横軸により取
付けられている。第３実施例の場合も、第６図な
いし第８図について説明したような順序で調節固
定操作を行なう。

この発明を実施する場合、調節支持螺杆１０と
しては、一端部に頭部を有し他端側にナツトを螺
合したものを使用してもよく、また左右一対のブ
ラケツトを使用しないで螺杆挿通用縦孔を有する
ブラケツトを使用して、座金３７を省略してもよ
い。

この発明は、塔状構造物の構築のみならず、塔
状構造物の補修、破壊撤去作業やビルの窓清掃に
使用する昇降ゴンドラの調節支持装置にも実施す
ることができる。

〔発明の効果〕

この発明によれば、上下方向に延長するガイド
レール１が構造物２に固定され、左右方向に間隔
をおいて配置された一対の支持アーム３を備えて
いる支持金具４はガイドレール１に対向する位置
において作業用昇降体５に固定され、前記各支持
アーム３の先端部に取付けられたガイドローラ６
はガイドレール１に係合され、そのガイドレール
１には前記一対の支持アーム３の間を通過し得る
多数のブラケツト７が上下方向に間隔をおいて固
定され、一対の支持アーム３の下部に係合された
支持台８に、螺杆９とその端部に螺合されたナツ
トとからなる調節支持螺杆１０が挿通され、前記
ブラケツト７により調節支持螺杆１０、支持台８
および支持金具４を介して前記作業用昇降体５が
支持されているので、螺杆９におけるナツトの位
置を調節することにより、昇降体５のレベルを容
易にかつ微細に調節することができ、さらに昇降
体５を昇降移動する場合は、前記調節支持螺杆１
０および支持台８を外すことにより、左右一対の
支持アーム３がブラケツト７に突き当たらないよ
うにして、昇降体５を支障なく昇降移動させるこ
とができる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第８図はこの発明の第１実施例を
示すものであつて、第１図は調節支持装置の一部
縦断側面図、第２図はその一部横断平面図、第３
図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第４図は第１図の
Ｂ−Ｂ線断面図、第５図は前記調節支持装置を有
する型枠支持足場の使用状態を示す縦断側面図、
第６図ないし第８図は調節支持装置の調節支持順
序を示す一部縦断側面図である。第９図は長い螺
杆を使用した調節支持装置の一部縦断側面図であ
る。第１０図および第１１図はこの発明の第２実
施例を示すものであつて、第１０図はブラケツト
付きガイドレールを構造物に取付けた状態を示す
縦断側面図、第１１図は調節支持装置を有する型
枠支持足場を示す縦断側面図である。第１２図は
この発明の第３実施例に係る作業用昇降体の調節
支持装置を示す一部縦断側面図である。第１３図
および第１４図は従来の昇降体支持装置の一例を
示す縦断側面図、第１５図ないし第１７図は従来
の他の昇降体支持装置の支持順序を示す縦断側面
図、第１８図は第１７図に示す支持状態の横断平
面図、第１９図ないし第２１図は従来の支持装置
を有する型枠支持足場の上昇移設順序を示す縦断
側面図である。 図において、１はガイドレール、２は構造物、
３は支持アーム、４は支持金具、５は作業用昇降
体、６はガイドローラ、７はブラケツト、８は支
持台、９は螺杆、１０は調節支持螺杆、２１はア
ンカーボルト、２３は取付位置調節用横長孔、２
４は取付板、２６は足場装置、２７はボルト、３
０はレール、３１は台車、３２は型枠用フレー
ム、３５は型枠面板、３６は下部ナツト、３８は
上部ナツトである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 上下方向に延長するガイドレール１が構造物
   ２に固定され、左右方向に間隔をおいて配置され
   た一対の支持アーム３を備えている支持金具４は
   ガイドレール１に対向する位置において作業用昇
   降体５に固定され、前記各支持アーム３の先端部
   に取付けられたガイドローラ６はガイドレール１
   に係合され、そのガイドレール１には前記一対の
   支持アーム３の間を通過し得る多数のブラケツト
   ７が上下方向に間隔をおいて固定され、一対の支
   持アーム３の下部に係合された支持台８に、螺杆
   ９とその端部に螺合されたナツトとからなる調節
   支持螺杆１０が挿通され、前記ブラケツト７によ
   り調節支持螺杆１０、支持台８および支持金具４
   を介して前記作業用昇降体５が支持されているこ
   とを特徴とする作業用昇降体の調節支持装置。