JPH04353042A - 車載用機器の取付け装置 - Google Patents
車載用機器の取付け装置Info
- Publication number
- JPH04353042A JPH04353042A JP3154084A JP15408491A JPH04353042A JP H04353042 A JPH04353042 A JP H04353042A JP 3154084 A JP3154084 A JP 3154084A JP 15408491 A JP15408491 A JP 15408491A JP H04353042 A JPH04353042 A JP H04353042A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- fastening member
- mounting
- hole
- fastening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0211—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for record carriers apparatus, e.g. video recorders, tape players or CD players
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/50—Instruments characterised by their means of attachment to or integration in the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K37/00—Dashboards
- B60K37/20—Dashboard panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
- B60R11/0205—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for radio sets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0005—Dashboard
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/0043—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for integrated articles, i.e. not substantially protruding from the surrounding parts
- B60R2011/0045—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for integrated articles, i.e. not substantially protruding from the surrounding parts with visible part, e.g. flush mounted
- B60R2011/0047—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for integrated articles, i.e. not substantially protruding from the surrounding parts with visible part, e.g. flush mounted using hidden fastening means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T70/00—Locks
- Y10T70/50—Special application
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、たとえば車のダッシュ
ボードにカーステレオ等の車載用機器を取付ける車載用
機器の取付け装置に関する。
ボードにカーステレオ等の車載用機器を取付ける車載用
機器の取付け装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車のダッシュボード等にカーステレオ等
の車載用機器を取付ける作業は、多段階にわたり、しか
も表面側及び裏面側の双方からの作業が必要とされてい
た。そのため、取付け作業は、手数及び時間がかかるも
であった。そこで、車載用機器の取付け作業を簡単に短
時間で行うことができる取付け装置の開発が望まれてい
る。
の車載用機器を取付ける作業は、多段階にわたり、しか
も表面側及び裏面側の双方からの作業が必要とされてい
た。そのため、取付け作業は、手数及び時間がかかるも
であった。そこで、車載用機器の取付け作業を簡単に短
時間で行うことができる取付け装置の開発が望まれてい
る。
【０００３】この要望に応えるものとして、たとえば実
公平１−３５５０５号公報には、図１５及び図１６に示
すインダッシュタイプの取付け装置が開示されている。
公平１−３５５０５号公報には、図１５及び図１６に示
すインダッシュタイプの取付け装置が開示されている。
【０００４】この取付け装置においては、移動部材１に
ピン２で取付けられた締結部材３を、専用工具であるリ
ムーブピン４を使用して矢印ａ方向に移動させる。次い
で、六角レバー５によってスクリュー軸６を回転させる
。この回転により、スクリュー軸６に螺合されている移
動部材１は、ピッチ送りされ、締結部材３の挟持部３ａ
がダッシュボードパネル７のリブ８の内面に当接するま
で締結部材３と共に矢印ｂ方向に移動する。その結果、
リブ８は、締結部材３の挟持部３ａと機器本体の側板９
に設けた挟持片９ａの間に挟持される。このようにして
、機器本体は、ダッシュボードパネル７に固定される。
ピン２で取付けられた締結部材３を、専用工具であるリ
ムーブピン４を使用して矢印ａ方向に移動させる。次い
で、六角レバー５によってスクリュー軸６を回転させる
。この回転により、スクリュー軸６に螺合されている移
動部材１は、ピッチ送りされ、締結部材３の挟持部３ａ
がダッシュボードパネル７のリブ８の内面に当接するま
で締結部材３と共に矢印ｂ方向に移動する。その結果、
リブ８は、締結部材３の挟持部３ａと機器本体の側板９
に設けた挟持片９ａの間に挟持される。このようにして
、機器本体は、ダッシュボードパネル７に固定される。
【０００５】しかし、この形式の取付け装置では、専用
工具の一つであるリムーブピン４を用いて締結部材３を
矢印方向ａに移動させる組立工程が必要となる。すなわ
ち、リムーブピン４の先端部を締結部材３の所定位置に
係合させて、締結部材３を矢印ａ方向に移動させた後、
リムーブピン４を取り外している。そのため、工数が増
え、操作が煩わしいものであった。
工具の一つであるリムーブピン４を用いて締結部材３を
矢印方向ａに移動させる組立工程が必要となる。すなわ
ち、リムーブピン４の先端部を締結部材３の所定位置に
係合させて、締結部材３を矢印ａ方向に移動させた後、
リムーブピン４を取り外している。そのため、工数が増
え、操作が煩わしいものであった。
【０００６】このリムーブピンを使用した組立工程を省
いたものとして、たとえば実公昭６３−２２７０８号公
報では、スプリングの付勢力によって締結部材を回動さ
せる形式の取付け装置が紹介されている。
いたものとして、たとえば実公昭６３−２２７０８号公
報では、スプリングの付勢力によって締結部材を回動さ
せる形式の取付け装置が紹介されている。
【０００７】この取付け装置では、図１７に示すように
、移動部材１のピン２に回動自在に取付けられた締結部
材３ａは、その後端部が側板９の開口縁部９ｂによって
矢印ｃ方向に押付けられている。これにより、スプリン
グ１０による締結部材３ａの矢印ｄ方向への回動が規制
される。
、移動部材１のピン２に回動自在に取付けられた締結部
材３ａは、その後端部が側板９の開口縁部９ｂによって
矢印ｃ方向に押付けられている。これにより、スプリン
グ１０による締結部材３ａの矢印ｄ方向への回動が規制
される。
【０００８】そして、図１８に示すように、六角レバー
５でスクリュー軸６を回転させるとき、スクリュー軸６
に螺合されている移動部材１は、矢印ｅ方向にピッチ送
りされ、側板９の開口縁部９ｂから締結部材３ａの端面
が離間する。そのため、開口縁撫ｂによる矢印ｃ方向へ
の押付けが解除され、締結部材３ａは、スプリング１０
の付勢力により、ピン２を支点として矢印ｆ方向に回動
する。締結部材３ａの回動は、その後端部が移動部材１
のリブ１ａの端縁部に当接することによって停止する。
５でスクリュー軸６を回転させるとき、スクリュー軸６
に螺合されている移動部材１は、矢印ｅ方向にピッチ送
りされ、側板９の開口縁部９ｂから締結部材３ａの端面
が離間する。そのため、開口縁撫ｂによる矢印ｃ方向へ
の押付けが解除され、締結部材３ａは、スプリング１０
の付勢力により、ピン２を支点として矢印ｆ方向に回動
する。締結部材３ａの回動は、その後端部が移動部材１
のリブ１ａの端縁部に当接することによって停止する。
【０００９】この状態から更にスクリュー軸６を回転さ
せると、締結部材３ａの先端部３ｂがダッシュボードパ
ネル７の内面に当接し、側板９の挟持片９ａとともに、
その縁部を挟持する。
せると、締結部材３ａの先端部３ｂがダッシュボードパ
ネル７の内面に当接し、側板９の挟持片９ａとともに、
その縁部を挟持する。
【００１０】また、同様にリムーブピンによる組立工程
を省いたものとして、第１９図に示したように、移動部
材１にシャフト１１を介して締結部材３ｂを回動自在に
取付けると共に、五角棒５ａを用いた車載用機器の取付
け装置が実公昭６３−４３６４７号公報に記載されてい
る。
を省いたものとして、第１９図に示したように、移動部
材１にシャフト１１を介して締結部材３ｂを回動自在に
取付けると共に、五角棒５ａを用いた車載用機器の取付
け装置が実公昭６３−４３６４７号公報に記載されてい
る。
【００１１】しかしながら、従来のリムーブピン４によ
る組立工程を省いた前掲の車載用機器の取付け装置にお
いては、図１７及び図１８に示したように、スプリング
１０の付勢力によって締結部材３ａ，３ｂを回動させる
方式を採用している。そのため、部品点数が増えるばか
りでなく、スプリング１０の収容スペースの確保により
装置自体の小型化を図る上で妨げとなっている。また、
締結部材３ａ，３ｂの先端部がダッシュボードパネルの
裏面を押さえつける力も充分なものとはいえず、振動等
に起因して挟持状態が解除される虞れがある。
る組立工程を省いた前掲の車載用機器の取付け装置にお
いては、図１７及び図１８に示したように、スプリング
１０の付勢力によって締結部材３ａ，３ｂを回動させる
方式を採用している。そのため、部品点数が増えるばか
りでなく、スプリング１０の収容スペースの確保により
装置自体の小型化を図る上で妨げとなっている。また、
締結部材３ａ，３ｂの先端部がダッシュボードパネルの
裏面を押さえつける力も充分なものとはいえず、振動等
に起因して挟持状態が解除される虞れがある。
【００１２】このような欠点を解決するものとして、た
とえば図２０乃至図２３に示すような車載用機器の取付
け装置がある。同図に示す移動部材１９は、シャフト１
８が時計方向に回転すると矢印ｙ方向に移動し、シャフ
ト１８が反時計方向に回転すると矢印ｘ方向に移動する
。
とえば図２０乃至図２３に示すような車載用機器の取付
け装置がある。同図に示す移動部材１９は、シャフト１
８が時計方向に回転すると矢印ｙ方向に移動し、シャフ
ト１８が反時計方向に回転すると矢印ｘ方向に移動する
。
【００１３】そして、締結部材２０の挟持部２０ｃを側
板１６の半抜き孔１６ａ内に位置させた状態で、機器本
体をダッシュボードパネルＰの機器本体取付け孔Ｐａ内
に挿入する。そして、側板１６の係止片１６ｂがダッシ
ュボードパネルＰの縁部に当接するまで、機器本体を取
付け孔Ｐａ内に押込む（図２０の状態）。
板１６の半抜き孔１６ａ内に位置させた状態で、機器本
体をダッシュボードパネルＰの機器本体取付け孔Ｐａ内
に挿入する。そして、側板１６の係止片１６ｂがダッシ
ュボードパネルＰの縁部に当接するまで、機器本体を取
付け孔Ｐａ内に押込む（図２０の状態）。
【００１４】次いで、たとえば六角レバー（図示省略）
をシャフト１８の頭部１８ｂの六角孔（図示省略）に挿
入し、シャフト１８を時計方向に回転させ、移動部材１
９を矢印ｙ方向、すなわち手前側にピッチ送りする。こ
のピッチ送りによって、移動部材１９は、突出部２１の
頂部に当接し、突出部材２１を矢印ｙ方向に押し付ける
。このとき、突出部材２１は、短辺部２０ａに対して傾
けられており、且つその先端部がテーパ部１５ｂに接触
しているため、押し付けられた突出部２１は、図２０の
状態から左側に変位しながら矢印ｙ方向に移動する。
をシャフト１８の頭部１８ｂの六角孔（図示省略）に挿
入し、シャフト１８を時計方向に回転させ、移動部材１
９を矢印ｙ方向、すなわち手前側にピッチ送りする。こ
のピッチ送りによって、移動部材１９は、突出部２１の
頂部に当接し、突出部材２１を矢印ｙ方向に押し付ける
。このとき、突出部材２１は、短辺部２０ａに対して傾
けられており、且つその先端部がテーパ部１５ｂに接触
しているため、押し付けられた突出部２１は、図２０の
状態から左側に変位しながら矢印ｙ方向に移動する。
【００１５】突出部２１の左側への変位によって、締結
部材２０は、遊嵌孔２０ｃを中心として時計方向に回転
する。その結果、挟持部２０ｃは、側板１６の半抜き孔
１６ａ内から抜出す方向に旋回する（図２１の状態）。 挟持部２０ｃの旋回角は、移動部材１９の矢印ｙ方向へ
の移動量に応じて大きくなる。
部材２０は、遊嵌孔２０ｃを中心として時計方向に回転
する。その結果、挟持部２０ｃは、側板１６の半抜き孔
１６ａ内から抜出す方向に旋回する（図２１の状態）。 挟持部２０ｃの旋回角は、移動部材１９の矢印ｙ方向へ
の移動量に応じて大きくなる。
【００１６】更に移動部材１９を矢印ｙ方向に移動させ
ると、移動部材１９の前面が突出部２１の端面に面接触
し、突出部２１をダッシュボードパネルＰと平行に位置
させる。そして、挟持部２０ｃの先端部が必要量だけ側
方に突出した状態で、締結部材２０が矢印ｙ方向に押出
される（図２２の状態）。
ると、移動部材１９の前面が突出部２１の端面に面接触
し、突出部２１をダッシュボードパネルＰと平行に位置
させる。そして、挟持部２０ｃの先端部が必要量だけ側
方に突出した状態で、締結部材２０が矢印ｙ方向に押出
される（図２２の状態）。
【００１７】締結部材２０が矢印ｙ方向に押出されて移
動し、その挟持部２０ｃの端部がダッシュボードパネル
Ｐの内面に当接した後、更に移動部材１９を矢印ｙ方向
に移動させると、挟持部２０ｃの端部と側板１６の係止
突起１６ｂとの間にダッシュボードパネルＰの縁部が挟
持される（図２３の状態）。このとき、移動部材１９に
よる矢印ｙ方向への力は、突出部材２１の端面全体に均
等に加わるため、その挟持部２０ｃの端部によるダッシ
ュボードパネルＰの縁部への挟持力が確実に与えられ、
強固な締付けを行うことが可能となる。
動し、その挟持部２０ｃの端部がダッシュボードパネル
Ｐの内面に当接した後、更に移動部材１９を矢印ｙ方向
に移動させると、挟持部２０ｃの端部と側板１６の係止
突起１６ｂとの間にダッシュボードパネルＰの縁部が挟
持される（図２３の状態）。このとき、移動部材１９に
よる矢印ｙ方向への力は、突出部材２１の端面全体に均
等に加わるため、その挟持部２０ｃの端部によるダッシ
ュボードパネルＰの縁部への挟持力が確実に与えられ、
強固な締付けを行うことが可能となる。
【００１８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図２０
乃至図２３に示した従来の車載用機器の取付け装置では
、図２３の状態において、シャフト１８の締付力により
、締結部材２０全体に突出部２１を介してシャフト１８
の締付力が加わるために、締結部材２０に変形が生じて
しまう。このように、締結部材２０が変形してしまった
場合には、シャフト１８による締付力のロスが発生し、
その挟持部２０ｃの端部によるダッシュボードパネルＰ
の縁部への挟持力が弱められるため、強固な締付けを行
うことができなくなってしまう。また、締結部材２０が
シャフト１８の締付力によって変形してしまった場合に
は、締結部材２０を図２０の状態に戻したとき、その挟
持部２０ｃが側板１６の半抜き孔１６ａから出張った状
態となり、車載用機器の取外し作業の妨げとなってしま
う。
乃至図２３に示した従来の車載用機器の取付け装置では
、図２３の状態において、シャフト１８の締付力により
、締結部材２０全体に突出部２１を介してシャフト１８
の締付力が加わるために、締結部材２０に変形が生じて
しまう。このように、締結部材２０が変形してしまった
場合には、シャフト１８による締付力のロスが発生し、
その挟持部２０ｃの端部によるダッシュボードパネルＰ
の縁部への挟持力が弱められるため、強固な締付けを行
うことができなくなってしまう。また、締結部材２０が
シャフト１８の締付力によって変形してしまった場合に
は、締結部材２０を図２０の状態に戻したとき、その挟
持部２０ｃが側板１６の半抜き孔１６ａから出張った状
態となり、車載用機器の取外し作業の妨げとなってしま
う。
【００１９】本発明は、このような事情に対処してなさ
れたもので、車載用機器の取付け及び取外し作業を簡単
且つ確実に行うことのできる車載用機器の取付け装置を
提供することを目的とする。
れたもので、車載用機器の取付け及び取外し作業を簡単
且つ確実に行うことのできる車載用機器の取付け装置を
提供することを目的とする。
【００２０】
【課題を解決するための手段】本発明の車載用機器の取
付け装置は、上記目的を達成するために、パネル部材に
形成した車載用機器の取付け孔の縁部を挟持させること
によって機器本体がパネル部材に取り付けられる車載用
機器の取付け装置において、周面に雄ネジ部を有したシ
ャフトが前記機器本体の両側部にこの機器本体の取付け
挿入方向に沿って配置され、前記雄ネジ部には前記シャ
フトの回転によってピッチ送りされる移動部材が螺合さ
れ、前記シャフトには前記移動部材の移動に伴い前記機
器本体の側面に対し接離する方向に回動するとともに、
前記シャフトの締結時においては前記取付け孔の縁部に
内面から当接する締結部材が遊嵌され、更にこの締結部
材には締結時における回動を規制するための規制部材が
設けられてなることを特徴とする。
付け装置は、上記目的を達成するために、パネル部材に
形成した車載用機器の取付け孔の縁部を挟持させること
によって機器本体がパネル部材に取り付けられる車載用
機器の取付け装置において、周面に雄ネジ部を有したシ
ャフトが前記機器本体の両側部にこの機器本体の取付け
挿入方向に沿って配置され、前記雄ネジ部には前記シャ
フトの回転によってピッチ送りされる移動部材が螺合さ
れ、前記シャフトには前記移動部材の移動に伴い前記機
器本体の側面に対し接離する方向に回動するとともに、
前記シャフトの締結時においては前記取付け孔の縁部に
内面から当接する締結部材が遊嵌され、更にこの締結部
材には締結時における回動を規制するための規制部材が
設けられてなることを特徴とする。
【００２１】
【作用】本発明の車載用機器の取付け装置では、シャフ
トの回転によって移動部材がパネル部材の車載用機器の
取付け孔側にピッチ送りされる。この移動部材の移動に
伴い、締結部材が機器本体から離れる方向に回動し、機
器本体の側面から突出する。この状態で更に移動部材を
ピッチ送りすることによって、パネル部材に設けた取付
け孔の縁部に締結部材が内面側から当接する。これによ
り、取付け孔の縁部に機器本体が固定される。このとき
、規制部材が締結部材の回動を規制する。これにより、
シャフトの締付力は移動部材を介して締結部材に加えら
れるとともに、締結時における締結部材の変形が規制部
材によって阻止されるため、大きな締付け力で機器本体
を車載用機器の取付け孔に取り付けることができる。ま
た、締結時における締結部材の変形が規制部材によって
阻止されるため、締結部材を定位置に戻した場合には、
定位置から出張ることがないため、機器本体の取外しを
阻害することもない。
トの回転によって移動部材がパネル部材の車載用機器の
取付け孔側にピッチ送りされる。この移動部材の移動に
伴い、締結部材が機器本体から離れる方向に回動し、機
器本体の側面から突出する。この状態で更に移動部材を
ピッチ送りすることによって、パネル部材に設けた取付
け孔の縁部に締結部材が内面側から当接する。これによ
り、取付け孔の縁部に機器本体が固定される。このとき
、規制部材が締結部材の回動を規制する。これにより、
シャフトの締付力は移動部材を介して締結部材に加えら
れるとともに、締結時における締結部材の変形が規制部
材によって阻止されるため、大きな締付け力で機器本体
を車載用機器の取付け孔に取り付けることができる。ま
た、締結時における締結部材の変形が規制部材によって
阻止されるため、締結部材を定位置に戻した場合には、
定位置から出張ることがないため、機器本体の取外しを
阻害することもない。
【００２２】
【実施例】以下、本発明の実施例の詳細を図面に基づい
て説明する。なお、以下に説明する図において、図２０
乃至図２３と共通する部分には同一符号を付し重複する
説明を省略する。
て説明する。なお、以下に説明する図において、図２０
乃至図２３と共通する部分には同一符号を付し重複する
説明を省略する。
【００２３】図１乃至図５は、本発明の車載用機器の取
付け装置の一実施例を示すものである。なお、これらの
図に示すものは、機器本体の両側に左右対称に設けられ
ているため、ダッシュボードパネルへの機器本体の挿入
方向に対して左側に設けられているもののみを図示して
いる。
付け装置の一実施例を示すものである。なお、これらの
図に示すものは、機器本体の両側に左右対称に設けられ
ているため、ダッシュボードパネルへの機器本体の挿入
方向に対して左側に設けられているもののみを図示して
いる。
【００２４】これらの図に示すように、断面略Ｌ字形状
とされているガイド金具１５は、カーステレオ等の筺体
の側板１６に固定されている。ガイド金具１５の天板部
には、シャフト支持孔１５ａが穿設されている。また、
ガイド金具１５の脚部には、側方に向かって傾斜したテ
ーパ部１５ｂが形成されており、またガイド孔１５ｃが
脚部の長手方向に穿設されている。
とされているガイド金具１５は、カーステレオ等の筺体
の側板１６に固定されている。ガイド金具１５の天板部
には、シャフト支持孔１５ａが穿設されている。また、
ガイド金具１５の脚部には、側方に向かって傾斜したテ
ーパ部１５ｂが形成されており、またガイド孔１５ｃが
脚部の長手方向に穿設されている。
【００２５】側板１６には、孔１６ａが形成されており
、この孔１６ａには後述する締結部材２０の挟持部２０
ｃが収められるようになっている。側板１６の手前側端
部は一部が側方に折り曲げられ、ダッシュボードパネル
Ｐの縁部に係止される係止突起１６ｂとされている。 また、機器本体側に折り曲げられた側板１６の手前側端
部には、シャフト挿入孔１６ｃが穿設されている。ダッ
シュボードパネルＰの機器本体取付け孔Ｐａ には、ノ
ーズ部１７が取付けられるようになっている。
、この孔１６ａには後述する締結部材２０の挟持部２０
ｃが収められるようになっている。側板１６の手前側端
部は一部が側方に折り曲げられ、ダッシュボードパネル
Ｐの縁部に係止される係止突起１６ｂとされている。 また、機器本体側に折り曲げられた側板１６の手前側端
部には、シャフト挿入孔１６ｃが穿設されている。ダッ
シュボードパネルＰの機器本体取付け孔Ｐａ には、ノ
ーズ部１７が取付けられるようになっている。
【００２６】ノーズ部１７には、たとえば六角レバー（
図示省略）を挿入するレバー挿入孔１７ａが形成されて
いる。このレバー挿入孔１７ａは、機器本体の取付け終
了後にゴム蓋（図示省略）等によって塞がれるようにな
っている。
図示省略）を挿入するレバー挿入孔１７ａが形成されて
いる。このレバー挿入孔１７ａは、機器本体の取付け終
了後にゴム蓋（図示省略）等によって塞がれるようにな
っている。
【００２７】側板１６のシャフト挿入孔１６ｃにはシャ
フト１８が挿入されており、その先端部はガイド金具１
５のシャフト支持孔１５ａに挿入されている。シャフト
１８の一部周面には雄ネジ部１８ａが刻設されており、
この雄ネジ部１８ａに移動部材１９が螺合されている。 移動部材１９の端部はガイド孔１５ｃに挿通されており
、これによって移動部材１９の移動の際のガタが防止さ
れている。
フト１８が挿入されており、その先端部はガイド金具１
５のシャフト支持孔１５ａに挿入されている。シャフト
１８の一部周面には雄ネジ部１８ａが刻設されており、
この雄ネジ部１８ａに移動部材１９が螺合されている。 移動部材１９の端部はガイド孔１５ｃに挿通されており
、これによって移動部材１９の移動の際のガタが防止さ
れている。
【００２８】また、シャフト１８には、Ｌ字型の締結部
材２０が遊嵌されている。締結部材２０の短辺部２０ａ
には、シャフト遊嵌孔２０ｂが穿設されている。このシ
ャフト遊嵌孔２０ｂは、シャフト１８の雄ネジ部１８ａ
よりも若干大きな径にされ、且つ縦長の形状とされてい
る。短辺部２０ａに対し直角に折れ曲げられている挟持
部２０ｃには、２個の突出部２１がシャフト１８を挟む
ように設けられている。ここで、これら突出部２１は、
その先端部２１ａが少なくともガイド金具１５のテーパ
部１５ｂに接触する長さとされている。
材２０が遊嵌されている。締結部材２０の短辺部２０ａ
には、シャフト遊嵌孔２０ｂが穿設されている。このシ
ャフト遊嵌孔２０ｂは、シャフト１８の雄ネジ部１８ａ
よりも若干大きな径にされ、且つ縦長の形状とされてい
る。短辺部２０ａに対し直角に折れ曲げられている挟持
部２０ｃには、２個の突出部２１がシャフト１８を挟む
ように設けられている。ここで、これら突出部２１は、
その先端部２１ａが少なくともガイド金具１５のテーパ
部１５ｂに接触する長さとされている。
【００２９】各突出部２１には、シャフト１８による締
結の際に側板１６の内面に当接する当接突起２１ｂが設
けられている。
結の際に側板１６の内面に当接する当接突起２１ｂが設
けられている。
【００３０】このような構成の取付け装置による車載用
機器の取付けを、図６乃至図１３を用いて説明する。な
お、以下に説明する図において、移動部材１９はシャフ
ト１８を時計方向に回転させると矢印ｙ方向に移動し、
反時計方向に回転させると矢印ｘ方向に移動するものと
する。
機器の取付けを、図６乃至図１３を用いて説明する。な
お、以下に説明する図において、移動部材１９はシャフ
ト１８を時計方向に回転させると矢印ｙ方向に移動し、
反時計方向に回転させると矢印ｘ方向に移動するものと
する。
【００３１】まず、締結部材２０の挟持部２０ｃを側板
１６の孔１６ａ内に位置させた状態で、機器本体をダッ
シュボードパネルＰの機器本体取付け孔Ｐａ 内に挿入
し、側板１６の係止片１６ｂがダッシュボードパネルＰ
の縁部に当接するまで、機器本体を押込む（図６の状態
）。
１６の孔１６ａ内に位置させた状態で、機器本体をダッ
シュボードパネルＰの機器本体取付け孔Ｐａ 内に挿入
し、側板１６の係止片１６ｂがダッシュボードパネルＰ
の縁部に当接するまで、機器本体を押込む（図６の状態
）。
【００３２】次いで、たとえば六角レバー（図示省略）
をシャフト１８の頭部１８ｂの六角孔（図示省略）に挿
入し、シャフト１８を時計方向に回転させる。これによ
り、移動部材１９は矢印ｙ方向側にピッチ送りされる。 このピッチ送りによって、移動部材１９は、突出部２１
の頂部に当接し、突出部材２１を矢印ｙ方向に押し付け
る。このとき、突出部材２１は短辺部２０ａに対して傾
けられた状態で設けられており、この状態でその先端部
２１ａがテーパ部１５ｂに接触すると、この突出部２１
は図６において左側に変位しつつ矢印ｙ方向に押出され
る。
をシャフト１８の頭部１８ｂの六角孔（図示省略）に挿
入し、シャフト１８を時計方向に回転させる。これによ
り、移動部材１９は矢印ｙ方向側にピッチ送りされる。 このピッチ送りによって、移動部材１９は、突出部２１
の頂部に当接し、突出部材２１を矢印ｙ方向に押し付け
る。このとき、突出部材２１は短辺部２０ａに対して傾
けられた状態で設けられており、この状態でその先端部
２１ａがテーパ部１５ｂに接触すると、この突出部２１
は図６において左側に変位しつつ矢印ｙ方向に押出され
る。
【００３３】突出部２１の左側への変位によって、締結
部材２０は遊嵌孔２０ｂを中心として時計方向に回動す
る。その結果、挟持部２０ｃは側板１６の孔１６ａ内か
ら外側に押し出される（図７の状態）。
部材２０は遊嵌孔２０ｂを中心として時計方向に回動す
る。その結果、挟持部２０ｃは側板１６の孔１６ａ内か
ら外側に押し出される（図７の状態）。
【００３４】更に、シャフト１８を時計方向に回転させ
、移動部材１９を矢印ｙ方向に移動させると、移動部材
１９の側面が突出部２１の側面全体に当接する。これに
より、突出部２１はダッシュボードパネルＰに対し平行
状態とされる。このとき、突出部２１の当接突起２１ｂ
が側板１６の内面に当接する。これにより、挟持部２０
ｃの先端部の回動が規制され、この状態で締結部材２０
が矢印ｙ方向に押出される（図８の状態）。
、移動部材１９を矢印ｙ方向に移動させると、移動部材
１９の側面が突出部２１の側面全体に当接する。これに
より、突出部２１はダッシュボードパネルＰに対し平行
状態とされる。このとき、突出部２１の当接突起２１ｂ
が側板１６の内面に当接する。これにより、挟持部２０
ｃの先端部の回動が規制され、この状態で締結部材２０
が矢印ｙ方向に押出される（図８の状態）。
【００３５】締結部材２０が矢印ｙ方向に押出されて移
動し、その挟持部２０ｃの端部がダッシュボードパネル
Ｐの内面に当接した状態において、更に移動部材１９を
矢印ｙ方向に移動させると、挟持部２０ｃの端部と側板
１６の係止突起１６ｂとの間にダッシュボードパネルＰ
の縁部が挟持される（図９の状態）。このとき、突出部
材２１の当接突起２１ｂが側板１６の内面に当接し、挟
持部２０ｃの回動を規制しているため、シャフト１８の
締め付け力による締結部材２０の変形が防止される。ま
たこのとき、移動部材１９による矢印ｙ方向への力は、
突出部材２１の側面全体に均等に加わるため、その挟持
部２０ｃの端部によるダッシュボードパネルＰの縁部へ
の挟持力が確実に与えられ、強固な締付けを行うことが
可能となる。
動し、その挟持部２０ｃの端部がダッシュボードパネル
Ｐの内面に当接した状態において、更に移動部材１９を
矢印ｙ方向に移動させると、挟持部２０ｃの端部と側板
１６の係止突起１６ｂとの間にダッシュボードパネルＰ
の縁部が挟持される（図９の状態）。このとき、突出部
材２１の当接突起２１ｂが側板１６の内面に当接し、挟
持部２０ｃの回動を規制しているため、シャフト１８の
締め付け力による締結部材２０の変形が防止される。ま
たこのとき、移動部材１９による矢印ｙ方向への力は、
突出部材２１の側面全体に均等に加わるため、その挟持
部２０ｃの端部によるダッシュボードパネルＰの縁部へ
の挟持力が確実に与えられ、強固な締付けを行うことが
可能となる。
【００３６】一方、ダッシュボードパネルＰから機器本
体を取り外す際には、次のようにして行われる。
体を取り外す際には、次のようにして行われる。
【００３７】まず、六角レバー（図示省略）をシャフト
１８の頭部１８ｂの六角孔に挿入し、シャフト１８を反
時計方向に回転させ、移動部材１９を矢印ｘ方向にピッ
チ送りする。これにより、移動部材１９が突出部材２１
から離れ、締結部材２０の短辺部２０ａの端縁に当接し
、この短辺部２０ａを矢印ｘ方向に押し付ける（図１０
の状態）。
１８の頭部１８ｂの六角孔に挿入し、シャフト１８を反
時計方向に回転させ、移動部材１９を矢印ｘ方向にピッ
チ送りする。これにより、移動部材１９が突出部材２１
から離れ、締結部材２０の短辺部２０ａの端縁に当接し
、この短辺部２０ａを矢印ｘ方向に押し付ける（図１０
の状態）。
【００３８】引き続き移動部材１９を矢印ｘ方向にピッ
チ送りすると、締結部材２０はこのの短辺部２０ａの端
縁を支点として半時計方向に回動しつつ、矢印ｘ方向に
移動する（図１１及び１２の状態）。
チ送りすると、締結部材２０はこのの短辺部２０ａの端
縁を支点として半時計方向に回動しつつ、矢印ｘ方向に
移動する（図１１及び１２の状態）。
【００３９】この状態から更に移動部材１９を矢印ｘ方
向にピッチ送りすると、締結部材２０の短辺部２０ａが
ガイド金具１５の内面に当接する。これにより移動部材
１９の矢印ｘ方向への移動が規制される。このとき、短
辺部２０ａがガイド金具１５の内面と移動部材１９の側
面との間に挟持されることにより、挟持部２０ｃは側板
１６の孔１６ａ内に戻される（図１３の状態）。
向にピッチ送りすると、締結部材２０の短辺部２０ａが
ガイド金具１５の内面に当接する。これにより移動部材
１９の矢印ｘ方向への移動が規制される。このとき、短
辺部２０ａがガイド金具１５の内面と移動部材１９の側
面との間に挟持されることにより、挟持部２０ｃは側板
１６の孔１６ａ内に戻される（図１３の状態）。
【００４０】このように、本実施例では、移動部材１９
を矢印ｙ方向にピッチ送りして、突出部２１を押出すと
ともに、テーパ部１５ｂに先端部２１ａを当接させ、突
出部２１を平行状態とすることによって、締結部材２０
を回動させる。そして、ダッシュボードパネルＰの縁部
を挟持するために必要な量だけ挟持部２０ｃの先端が側
方に突出した状態では、移動部材１９と突出部２１とが
面接触する。そのため、移動部材１９が矢印ｙ方向に移
動しようとする力は、突出部２１の全体に均等に加わえ
られ、ダッシュボードパネルＰの縁部に対する挟持部２
０ｃの端部による挟持力として有効に作用する。また、
突出部材２１の当接突起２１ｂが側板１６の内面に当接
し、挟持部２０ｃの回動を規制しているため、シャフト
１８の締付力による締結部材２０の変形が防止される。 その結果、大きな締付力で機器本体をダッシュボードパ
ネルＰに取り付けることが可能となる。
を矢印ｙ方向にピッチ送りして、突出部２１を押出すと
ともに、テーパ部１５ｂに先端部２１ａを当接させ、突
出部２１を平行状態とすることによって、締結部材２０
を回動させる。そして、ダッシュボードパネルＰの縁部
を挟持するために必要な量だけ挟持部２０ｃの先端が側
方に突出した状態では、移動部材１９と突出部２１とが
面接触する。そのため、移動部材１９が矢印ｙ方向に移
動しようとする力は、突出部２１の全体に均等に加わえ
られ、ダッシュボードパネルＰの縁部に対する挟持部２
０ｃの端部による挟持力として有効に作用する。また、
突出部材２１の当接突起２１ｂが側板１６の内面に当接
し、挟持部２０ｃの回動を規制しているため、シャフト
１８の締付力による締結部材２０の変形が防止される。 その結果、大きな締付力で機器本体をダッシュボードパ
ネルＰに取り付けることが可能となる。
【００４１】一方、機器本体を取外す場合には、シャフ
ト１８を逆方向に回転させることによって、締結部材２
０の挟持部２０ｃを側板１６の孔１６ａ内に戻す。この
とき、当接突起２１ｂの作用によって締結部材２０の変
形が阻止されており、挟持部２０ｃが孔１６ａから出張
ることもなくなるため、ダッシュボードパネルＰの取付
け孔Ｐａ からの機器本体の抜き出しを、何等支承なく
行うことができる。このようにして、手前側からの操作
だけで、機器本体の取付け及び取り外しを行うことがで
き、しかも取り付けられた機器本体は大きな締付け力で
ダッシュボードパネルＰに固定されているため、車の振
動等に起因した機器本体のガタツキ等が防止される。
ト１８を逆方向に回転させることによって、締結部材２
０の挟持部２０ｃを側板１６の孔１６ａ内に戻す。この
とき、当接突起２１ｂの作用によって締結部材２０の変
形が阻止されており、挟持部２０ｃが孔１６ａから出張
ることもなくなるため、ダッシュボードパネルＰの取付
け孔Ｐａ からの機器本体の抜き出しを、何等支承なく
行うことができる。このようにして、手前側からの操作
だけで、機器本体の取付け及び取り外しを行うことがで
き、しかも取り付けられた機器本体は大きな締付け力で
ダッシュボードパネルＰに固定されているため、車の振
動等に起因した機器本体のガタツキ等が防止される。
【００４２】なお、本実施例では、図９の状態において
、締結部材２０の挟持部２０ｃをダッシュボードパネル
Ｐの内面に直接当接させるようにした場合について説明
したが、この例に限らずたとえば図１４に示すように、
挟持部２０ｃとダッシュボードパネルＰの内面との間に
、プラスチック等の緩衝部材Ｐｂ を介在させるように
してもよい。この場合には、挟持部２０ｃによるダッシ
ュボードパネルＰの内面への食い込みや締結時における
挟持部２０ｃの回動を当接突起２１ｂと共同して阻止す
ることができるため、締結部材２０の変形をより確実に
行うことができる。
、締結部材２０の挟持部２０ｃをダッシュボードパネル
Ｐの内面に直接当接させるようにした場合について説明
したが、この例に限らずたとえば図１４に示すように、
挟持部２０ｃとダッシュボードパネルＰの内面との間に
、プラスチック等の緩衝部材Ｐｂ を介在させるように
してもよい。この場合には、挟持部２０ｃによるダッシ
ュボードパネルＰの内面への食い込みや締結時における
挟持部２０ｃの回動を当接突起２１ｂと共同して阻止す
ることができるため、締結部材２０の変形をより確実に
行うことができる。
【００４３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車載用機
器の取付け装置によれば、シャフトの回転によって移動
部材をパネル部材の車載用機器の取付け孔側にピッチ送
りさせるに伴い、締結部材を機器本体から離れる方向に
回動させ、機器本体の側面から突出させる。この状態で
更に移動部材をピッチ送りし、パネル部材に設けた取付
け孔の縁部に内面側から締結部材を当接させることによ
り、取付け孔の縁部に機器本体が固定される。このとき
、締結部材の変形は規制部材によって阻止されており、
これによりシャフトの締付力のロスがなくなるため、大
きな締付け力で機器本体を車載用機器の取付け孔に取り
付けることができる。また、締結時における締結部材の
変形が規制部材によって阻止されるため、締結部材を定
位置に戻しても定位置から出張ることがないため、機器
本体の取外しを阻害することもない。その結果、車載用
機器の取付け及び取外し作業を簡単且つ確実に行うこと
ができる。
器の取付け装置によれば、シャフトの回転によって移動
部材をパネル部材の車載用機器の取付け孔側にピッチ送
りさせるに伴い、締結部材を機器本体から離れる方向に
回動させ、機器本体の側面から突出させる。この状態で
更に移動部材をピッチ送りし、パネル部材に設けた取付
け孔の縁部に内面側から締結部材を当接させることによ
り、取付け孔の縁部に機器本体が固定される。このとき
、締結部材の変形は規制部材によって阻止されており、
これによりシャフトの締付力のロスがなくなるため、大
きな締付け力で機器本体を車載用機器の取付け孔に取り
付けることができる。また、締結時における締結部材の
変形が規制部材によって阻止されるため、締結部材を定
位置に戻しても定位置から出張ることがないため、機器
本体の取外しを阻害することもない。その結果、車載用
機器の取付け及び取外し作業を簡単且つ確実に行うこと
ができる。
【図１】本発明の車載用機器の取付け装置の一実施例を
示す正面図である。
示す正面図である。
【図２】図１の車載用機器の取付け装置を示す右側面図
である。
である。
【図３】図１の車載用機器の取付け装置を示す左側面図
である。
である。
【図４】図１の車載用機器の取付け装置を示す平面図で
ある。
ある。
【図５】図１に相当する断面図である。
【図６】図１の車載用機器の取付け装置による取付け手
順を説明するための図である。
順を説明するための図である。
【図７】図１の車載用機器の取付け装置による取付け手
順を説明するための図である。
順を説明するための図である。
【図８】図１の車載用機器の取付け装置による取付け手
順を説明するための図である。
順を説明するための図である。
【図９】図１の車載用機器の取付け装置による取付け手
順を説明するための図である。
順を説明するための図である。
【図１０】図１の車載用機器の取付け装置による取外し
手順を説明するための図である。
手順を説明するための図である。
【図１１】図１の車載用機器の取付け装置による取外し
手順を説明するための図である。
手順を説明するための図である。
【図１２】図１の車載用機器の取付け装置による取外し
手順を説明するための図である。
手順を説明するための図である。
【図１３】図１の車載用機器の取付け装置による取外し
手順を説明するための図である。
手順を説明するための図である。
【図１４】図１の車載用機器の取付け装置の構成を変え
た場合の他の実施例を示す図である。
た場合の他の実施例を示す図である。
【図１５】従来の車載用機器の取付け装置の一例を示す
図である。
図である。
【図１６】従来の車載用機器の取付け装置の一例を示す
図である。
図である。
【図１７】従来の車載用機器の取付け装置の他の例を示
す図である。
す図である。
【図１８】従来の車載用機器の取付け装置の他の例を示
す図である。
す図である。
【図１９】従来の車載用機器の取付け装置の他の例を示
す図である。
す図である。
【図２０】従来の車載用機器の取付け装置の他の例を示
す図である。
す図である。
【図２１】図２０の車載用機器の取付け装置の取付け手
順を説明するための図である。
順を説明するための図である。
【図２２】図２０の車載用機器の取付け装置の取付け手
順を説明するための図である。
順を説明するための図である。
【図２３】図２０の車載用機器の取付け装置の取付け手
順を説明するための図である。
順を説明するための図である。
１５ ガイド金具
１５ａ シャフト支持孔
１５ｂ テーパ部
１５ｃ ガイド孔
１６ 側板
１６ａ 孔
１６ｂ 係止突起
１６ｃ シャフト挿通孔
１７ ノーズ部
１７ａ レバー挿入孔
１８ シャフト
１８ａ 雄ネジ部
１９ 移動部材
２０ 締結部材
２０ａ 短辺部
２０ｂ シャフト遊嵌孔
２０ｃ 挟持部
２１ 突出部材
２１ｂ 当接突起
Ｐ ダッシュボードパネル
Ｐａ 取付け孔
Claims (1)
- 【請求項１】 パネル部材に形成した車載用機器の取
付け孔の縁部を挟持させることによって機器本体がパネ
ル部材に取り付けられる車載用機器の取付け装置におい
て、周面に雄ネジ部を有したシャフトが前記機器本体の
両側部にこの機器本体の取付け挿入方向に沿って配置さ
れ、前記雄ネジ部には前記シャフトの回転によってピッ
チ送りされる移動部材が螺合され、前記シャフトには前
記移動部材の移動に伴い前記機器本体の側面に対し接離
する方向に回動するとともに、前記シャフトの締結時に
おいては前記取付け孔の縁部に内面から当接する締結部
材が遊嵌され、更にこの締結部材には締結時における回
動を規制するための規制部材が設けられてなることを特
徴とする車載用機器の取付け装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3154084A JPH04353042A (ja) | 1991-05-29 | 1991-05-29 | 車載用機器の取付け装置 |
| US07/861,684 US5193768A (en) | 1991-05-29 | 1992-04-01 | Mounting structure for mounting an instrument on a supporting member of a motor vehicle |
| EP19920105722 EP0515800A1 (en) | 1991-05-29 | 1992-04-02 | Mounting structure for mounting an instrument on a supporting member of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3154084A JPH04353042A (ja) | 1991-05-29 | 1991-05-29 | 車載用機器の取付け装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04353042A true JPH04353042A (ja) | 1992-12-08 |
Family
ID=15576545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3154084A Pending JPH04353042A (ja) | 1991-05-29 | 1991-05-29 | 車載用機器の取付け装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5193768A (ja) |
| EP (1) | EP0515800A1 (ja) |
| JP (1) | JPH04353042A (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5280865A (en) * | 1992-11-23 | 1994-01-25 | Chrysler Corporation | Flexible mounting system for a vehicle module |
| SE502459C2 (sv) * | 1994-03-31 | 1995-10-23 | Volvo Ab | Konsol för instrumentpanel |
| DE19835208A1 (de) * | 1998-08-04 | 2000-02-17 | Mannesmann Vdo Ag | Anzeigeinstrument |
| AU723884B3 (en) * | 1999-11-22 | 2000-09-07 | Cardinal Health 303, Inc. | Medical instrument interface device |
| USD997833S1 (en) | 2020-10-30 | 2023-09-05 | Cypress Overland LLC | Removable support mount |
| CN112562780B (zh) * | 2020-11-26 | 2022-02-15 | 河北化工医药职业技术学院 | 一种分区防护的工业自动化仪表盘 |
| USD1106138S1 (en) | 2021-07-01 | 2025-12-16 | Cypress Overland LLC | Removable support mount part |
| US11697378B2 (en) * | 2021-07-30 | 2023-07-11 | Cypress Overland LLC | Clamping mount for vehicle dashboard |
| USD1122160S1 (en) | 2022-03-29 | 2026-04-14 | Cypress Overland LLC | Removable support mount |
| USD1060000S1 (en) | 2022-10-06 | 2025-02-04 | Cypress Overland LLC | Removable support mount |
| USD1071916S1 (en) | 2022-10-06 | 2025-04-22 | Cypress Overland LLC | Removable support mount |
| USD1119703S1 (en) | 2022-11-30 | 2026-03-24 | Cypress Overland LLC | Removable support mount |
| USD1120736S1 (en) | 2023-01-20 | 2026-03-31 | Cypress Overland LLC | Removable support mount |
| USD1115499S1 (en) | 2023-01-20 | 2026-03-03 | Cypress Overland LLC | Removable support mount |
| USD1104724S1 (en) | 2023-03-20 | 2025-12-09 | Cypress Overland LLC | Removable support mount |
| USD1112192S1 (en) | 2023-03-20 | 2026-02-10 | Cypress Overland LLC | Removable support mount |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4180226A (en) * | 1978-05-04 | 1979-12-25 | Matte Jacques R | Electrical outlet box support |
| IT1208179B (it) * | 1983-11-18 | 1989-06-06 | Silem Srl | Autoradio del tipo estraibile sulla dispositivo per l'installazione di plancia di autovetture con applicazione frontale e senza l'impiego di viti. |
| GB2153427B (en) * | 1983-12-26 | 1987-11-25 | Alpine Electronics Inc | Mounting device for equipment for use in vehicles |
| US4732281A (en) * | 1986-03-31 | 1988-03-22 | The Babcock & Wilcox Company | Mounting bracket assembly for electronic instrument mounting, heat dissipation and environmental protection |
| DE3711432A1 (de) * | 1987-04-04 | 1988-10-20 | Fischer Artur Werke Gmbh | Einbausatz |
| JPH0165185U (ja) * | 1987-10-21 | 1989-04-26 | ||
| JPH048644A (ja) * | 1990-04-25 | 1992-01-13 | Pioneer Electron Corp | 車載用機器の取付け装置 |
| US5106039A (en) * | 1990-11-20 | 1992-04-21 | Metra Electronics Corporation | Keyed universal mounting kit for mounting a radio in an automotive dashboard |
-
1991
- 1991-05-29 JP JP3154084A patent/JPH04353042A/ja active Pending
-
1992
- 1992-04-01 US US07/861,684 patent/US5193768A/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-04-02 EP EP19920105722 patent/EP0515800A1/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0515800A1 (en) | 1992-12-02 |
| US5193768A (en) | 1993-03-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH04353042A (ja) | 車載用機器の取付け装置 | |
| US4623110A (en) | Mounting device of equipments for use on vehicles | |
| US6164885A (en) | Insert fastener | |
| JPH048644A (ja) | 車載用機器の取付け装置 | |
| US4557445A (en) | Auto device mounting structure | |
| US5775862A (en) | Threaded device for receiving an externally threaded screw | |
| JP2001032817A (ja) | コントロールケーブルの取り付け構造 | |
| JP2000205211A (ja) | クランプのロック機構 | |
| JP3553205B2 (ja) | 車両用サンバイザの取付構造 | |
| JP2009143298A (ja) | ドア固定治具 | |
| US4638681A (en) | Replacement lever | |
| JP2547515Y2 (ja) | ドアストライカの位置決め治具 | |
| JP6609829B2 (ja) | 車体部品の締結構造、及び、車体部品取付用のワッシャ | |
| JP3929103B2 (ja) | 部材の取付け構造 | |
| US11851916B2 (en) | Hood release lever assembly and mounting structure thereof | |
| JP3664276B2 (ja) | クランプ | |
| KR200150399Y1 (ko) | 시작 지그의 핀 | |
| JPH07229356A (ja) | ウインドレギュレータ装置 | |
| JPS6342169Y2 (ja) | ||
| JP3777956B2 (ja) | 横入れヨークのシャフト仮保持クリップ | |
| JPH0632707Y2 (ja) | 部品取付け構造 | |
| JPH0620852Y2 (ja) | 自動車用ドアトリムにおけるグリップハンドルの固定構造 | |
| JPH1193932A (ja) | スタッド固定具及び部品取付構造 | |
| JP2545644Y2 (ja) | ドアバイザの取付構造 | |
| JP3157126B2 (ja) | シフトレバー仮固定用ストッパー |