JPH04356855A - バス，タクシー料金徴収システム - Google Patents
バス，タクシー料金徴収システムInfo
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- JPH04356855A JPH04356855A JP3130164A JP13016491A JPH04356855A JP H04356855 A JPH04356855 A JP H04356855A JP 3130164 A JP3130164 A JP 3130164A JP 13016491 A JP13016491 A JP 13016491A JP H04356855 A JPH04356855 A JP H04356855A
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- 238000012545 processing Methods 0.000 abstract description 4
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- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 2
- 239000013256 coordination polymer Substances 0.000 description 1
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- 230000037430 deletion Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
- H04M3/00—Automatic or semi-automatic exchanges
- H04M3/42—Systems providing special services or facilities to subscribers
- H04M3/50—Centralised arrangements for answering calls; Centralised arrangements for recording messages for absent or busy subscribers ; Centralised arrangements for recording messages
- H04M3/53—Centralised arrangements for recording incoming messages, i.e. mailbox systems
- H04M3/533—Voice mail systems
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はＩＳＤＮ交換装置を使用
したバス・タクシー料金徴収システムに関する。
したバス・タクシー料金徴収システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、バスで料金を支払う方法として、
定期券と回数券と現金払いの３通りの方法があり、定期
券に関しては利用区間と使用期間，回数券に関しては利
用区間料金と回数券の金額とその枚数，現金払いに関し
て使用区間とその金額の確認をその都度バスの運転手が
行っていた。
定期券と回数券と現金払いの３通りの方法があり、定期
券に関しては利用区間と使用期間，回数券に関しては利
用区間料金と回数券の金額とその枚数，現金払いに関し
て使用区間とその金額の確認をその都度バスの運転手が
行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のバス料
金徴収システムは、定期券に関しては利用区間と使用期
間、回数券に関しては利用区間料金と回数券の金額とそ
の枚数、現金払いに関して利用区間とその金額をその都
度バスの運転手が確認していたので、バスの運転手にと
って非常に労力を使わせ、安全運転の面からは大きな問
題であった。また定期券も回数券も一度落とすと、それ
が再び持ち主に戻るとは限らず、特に金額が大きい定期
券を失うことは大きな損失であった。タクシーにおいて
は、上述のバスのような煩わしさはないとしても、直接
現金を扱うことは、現代社会の大きな流れであるカード
化社会はそぐわないものとなる。
金徴収システムは、定期券に関しては利用区間と使用期
間、回数券に関しては利用区間料金と回数券の金額とそ
の枚数、現金払いに関して利用区間とその金額をその都
度バスの運転手が確認していたので、バスの運転手にと
って非常に労力を使わせ、安全運転の面からは大きな問
題であった。また定期券も回数券も一度落とすと、それ
が再び持ち主に戻るとは限らず、特に金額が大きい定期
券を失うことは大きな損失であった。タクシーにおいて
は、上述のバスのような煩わしさはないとしても、直接
現金を扱うことは、現代社会の大きな流れであるカード
化社会はそぐわないものとなる。
【０００４】本発明の目的は、運転手の労力を軽減して
安全運転性に優れたバス，タクシー料金徴収システムを
提供することにある。
安全運転性に優れたバス，タクシー料金徴収システムを
提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のバス，タクシー
料金徴収システムは、複数のバス・タクシーの営業所に
設置するＩＳＤＮ端末（以下固定端末と記す）と、バス
・タクシーに設置するＩＳＤＮ端末（以下移動端末と記
す）とを収容するＩＳＤＮ交換装置とから成り、定期券
（以下定期カードと記す），回数券（以下回数カードと
記す）の販売の際前記固定端末から入力する少なくとも
乗客を特定するためのＩＤ情報，乗車区間，有効期間，
乗車料金または乗車回数とを含む乗客個別情報を登録す
る手段と、この乗客個別情報を初期値として前記移動端
末へ送信すると共に前記移動端末から送信される乗客が
使用した乗車料金または乗車回数（以下使用料金情報と
記す）を受信し、登録してある前記乗客個別情報の乗車
料金または乗車回数を減算して更新し、かつ更新した最
新の乗客個別情報をすべての前記移動端末に返信する手
段と、前記移動端末が送信するカード使用可否情報を受
信し、使用否のとき前記乗客個別情報の登録を消去する
手段とを備える前記ＩＳＤＮ交換装置を分割して配置さ
れたバス，タクシーの営業所エリア毎に設置し、また複
数の前記移動端末に、前記ＩＳＤＮ交換装置が送信する
初期値の前記乗客個別情報を受信し蓄積する手段と、乗
客が乗降の際前記定期カードまたは回数カードから所定
の情報を読み取り前記蓄積した乗客個別情報を参照して
、当該カードの使用可否を識別すると共に追加料金の有
無を算出し、この算出結果をカード使用可否情報と併せ
て表示する手段と、この識別したカード使用可否情報を
前記ＩＳＤＮ交換装置へ送信する手段と、前記追加料金
有のとき当該カードのＩＤ情報と共に使用料金を前記使
用料金情報として無線で前記ＩＳＤＮ交換装置へ送信す
ると共に、この情報を基に更新された前記最新の乗客個
別情報を前記ＩＳＤＮ交換装置から無線で受信し、移動
端末個々に蓄積してある前記乗客個別情報を更新する手
段とを有する。
料金徴収システムは、複数のバス・タクシーの営業所に
設置するＩＳＤＮ端末（以下固定端末と記す）と、バス
・タクシーに設置するＩＳＤＮ端末（以下移動端末と記
す）とを収容するＩＳＤＮ交換装置とから成り、定期券
（以下定期カードと記す），回数券（以下回数カードと
記す）の販売の際前記固定端末から入力する少なくとも
乗客を特定するためのＩＤ情報，乗車区間，有効期間，
乗車料金または乗車回数とを含む乗客個別情報を登録す
る手段と、この乗客個別情報を初期値として前記移動端
末へ送信すると共に前記移動端末から送信される乗客が
使用した乗車料金または乗車回数（以下使用料金情報と
記す）を受信し、登録してある前記乗客個別情報の乗車
料金または乗車回数を減算して更新し、かつ更新した最
新の乗客個別情報をすべての前記移動端末に返信する手
段と、前記移動端末が送信するカード使用可否情報を受
信し、使用否のとき前記乗客個別情報の登録を消去する
手段とを備える前記ＩＳＤＮ交換装置を分割して配置さ
れたバス，タクシーの営業所エリア毎に設置し、また複
数の前記移動端末に、前記ＩＳＤＮ交換装置が送信する
初期値の前記乗客個別情報を受信し蓄積する手段と、乗
客が乗降の際前記定期カードまたは回数カードから所定
の情報を読み取り前記蓄積した乗客個別情報を参照して
、当該カードの使用可否を識別すると共に追加料金の有
無を算出し、この算出結果をカード使用可否情報と併せ
て表示する手段と、この識別したカード使用可否情報を
前記ＩＳＤＮ交換装置へ送信する手段と、前記追加料金
有のとき当該カードのＩＤ情報と共に使用料金を前記使
用料金情報として無線で前記ＩＳＤＮ交換装置へ送信す
ると共に、この情報を基に更新された前記最新の乗客個
別情報を前記ＩＳＤＮ交換装置から無線で受信し、移動
端末個々に蓄積してある前記乗客個別情報を更新する手
段とを有する。
【０００６】
【実施例】次に本発明について図面を参照して説明する
。
。
【０００７】図１は本発明のバス・タクシー料金徴収シ
ステムを実施するバスとタクシー（以下バスと省略する
）に設置されたＩＳＤＮ端末（以下移動端末と記す）の
一実施例を示すブロック図である。
ステムを実施するバスとタクシー（以下バスと省略する
）に設置されたＩＳＤＮ端末（以下移動端末と記す）の
一実施例を示すブロック図である。
【０００８】図１の移動端末は、中央処理装置（以下Ｉ
ＳＤＮ交換装置のＣＰＵと区別してＣＰＵ−Ａと略す）
１，主記憶装置（以下ＭＭと略す）４，定期カード，回
数カードの記憶情報を読み出すカードリーダ１４，各種
情報を入力するキーボード１５，ＩＳＤＮのＤチャネル
プロトコルを制御するＬＡＰ−Ｄハンドラ（以下ＬＡＰ
−Ｄと略す）５，ダイヤルトーンおよびビジートーンを
発生するトーンジェネレーター６，ＩＳＤＮインタフェ
ースレファレンスポイントのＳ／Ｔインターフェース７
，送受器に直流供給，発呼，終話監視を行うラインサー
キット８，信号バス９，送受器１０，Ｄチャネル１１，
Ｂチャネル１２，ディスプレイ１３，ＩＳＤＮ交換装置
と各種情報を転送する送受信機１６で構成する。
ＳＤＮ交換装置のＣＰＵと区別してＣＰＵ−Ａと略す）
１，主記憶装置（以下ＭＭと略す）４，定期カード，回
数カードの記憶情報を読み出すカードリーダ１４，各種
情報を入力するキーボード１５，ＩＳＤＮのＤチャネル
プロトコルを制御するＬＡＰ−Ｄハンドラ（以下ＬＡＰ
−Ｄと略す）５，ダイヤルトーンおよびビジートーンを
発生するトーンジェネレーター６，ＩＳＤＮインタフェ
ースレファレンスポイントのＳ／Ｔインターフェース７
，送受器に直流供給，発呼，終話監視を行うラインサー
キット８，信号バス９，送受器１０，Ｄチャネル１１，
Ｂチャネル１２，ディスプレイ１３，ＩＳＤＮ交換装置
と各種情報を転送する送受信機１６で構成する。
【０００９】図２は本発明のバス料金徴収システムを実
施するバス営業所に設置されたＩＳＤＮ端末（以下固定
端末と記す）の一実施例を示すブロック図である。
施するバス営業所に設置されたＩＳＤＮ端末（以下固定
端末と記す）の一実施例を示すブロック図である。
【００１０】図２の固定端末は、中央処理装置（以下Ｉ
ＳＤＮ交換装置のＣＰＵと区別してＣＰＵ−Ｂと略す）
２，主記憶装置（以下ＭＭと略す）４，キーボード１５
，ＬＡＰ−Ｄ５，トーンジェネレーター６，Ｓ／／Ｔイ
ンタフェース７，ラインサーキット８，信号バス９，送
受器１０，Ｄチャネル１１，Ｂチャネル１２，ディスプ
レイ１３で構成する。
ＳＤＮ交換装置のＣＰＵと区別してＣＰＵ−Ｂと略す）
２，主記憶装置（以下ＭＭと略す）４，キーボード１５
，ＬＡＰ−Ｄ５，トーンジェネレーター６，Ｓ／／Ｔイ
ンタフェース７，ラインサーキット８，信号バス９，送
受器１０，Ｄチャネル１１，Ｂチャネル１２，ディスプ
レイ１３で構成する。
【００１１】図３は本発明のＩＳＤＮ交換装置の一実施
例を示すブロック図である。
例を示すブロック図である。
【００１２】図３のＩＳＤＮ交換装置４０は、中央処理
装置（以下バスの移動端末，バス営業所の固定端末のＣ
ＰＵと区別してＣＰＵ−Ｃと略す）４１，主記憶装置（
以下ＭＭと略す）４２，ネットワーク（以下ＮＷと略す
）４３，ラインコントロールプロセッサ（以下ＬＣＰと
略す）４４，トランクコントロールプロセッサ（以下Ｔ
ＣＰと略す）４５，共通線信号装置（以下ＣＣＳＵと略
す）４６，発信トランク（以下ＯＧＴと略す）４７，着
信トランク（以下ＩＣＴと略す）４８，通話路コントロ
ール（以下ＳＰＣと略す）４９，信号バス５１，磁気デ
ィスク５０で構成し、バス営業所の固定端末２０と、バ
スの移動端末３０と接続している。図４は本発明のＩＳ
ＤＮ交換装置と各営業所に配置されたバスとの関連状態
を示すブロック図である。
装置（以下バスの移動端末，バス営業所の固定端末のＣ
ＰＵと区別してＣＰＵ−Ｃと略す）４１，主記憶装置（
以下ＭＭと略す）４２，ネットワーク（以下ＮＷと略す
）４３，ラインコントロールプロセッサ（以下ＬＣＰと
略す）４４，トランクコントロールプロセッサ（以下Ｔ
ＣＰと略す）４５，共通線信号装置（以下ＣＣＳＵと略
す）４６，発信トランク（以下ＯＧＴと略す）４７，着
信トランク（以下ＩＣＴと略す）４８，通話路コントロ
ール（以下ＳＰＣと略す）４９，信号バス５１，磁気デ
ィスク５０で構成し、バス営業所の固定端末２０と、バ
スの移動端末３０と接続している。図４は本発明のＩＳ
ＤＮ交換装置と各営業所に配置されたバスとの関連状態
を示すブロック図である。
【００１３】図４において、バスａ１，ａ２，ａ３はＩ
ＳＤＮ交換装置４０−Ａ局に直接管理されており、バス
ｂ１，ｂ２，ｂ３はＩＳＤＮ交換装置４０−Ｂ局に直接
管理されている。そして例えば、バスａ１で利用者が使
用した回数カードデータは、ＩＳＤＮ交換装置４０−Ａ
局を経由してバスａ２，ａ３に送られると共に、ＩＳＤ
Ｎ交換装置４０−Ｂ局にも送られ、バスｂ１，ｂ２，ｂ
３に送られる。こうすれば直接バス同志でデータを送受
信するより効率的に処理できる。ＩＳＤＮ交換装置４０
−Ｂのバス群（ｂ１〜ｂ３）からＩＳＤＮ交換装置４０
−Ａのバス群（バスａ１〜ａ３）に送る場合はこの逆で
ある。
ＳＤＮ交換装置４０−Ａ局に直接管理されており、バス
ｂ１，ｂ２，ｂ３はＩＳＤＮ交換装置４０−Ｂ局に直接
管理されている。そして例えば、バスａ１で利用者が使
用した回数カードデータは、ＩＳＤＮ交換装置４０−Ａ
局を経由してバスａ２，ａ３に送られると共に、ＩＳＤ
Ｎ交換装置４０−Ｂ局にも送られ、バスｂ１，ｂ２，ｂ
３に送られる。こうすれば直接バス同志でデータを送受
信するより効率的に処理できる。ＩＳＤＮ交換装置４０
−Ｂのバス群（ｂ１〜ｂ３）からＩＳＤＮ交換装置４０
−Ａのバス群（バスａ１〜ａ３）に送る場合はこの逆で
ある。
【００１４】次に動作を説明する。
【００１５】本サービスの提供を受けたい人は、バス会
社にサービスの申請を行う。バス会社は定期カードまた
は回数カードの販売の際、バス営業所の固定端末のキー
ボード１５（図２参照）から利用者単位にＩＤ番号（バ
ス会社が利用者に付与）と、定期なら利用区間と利用期
間，回数券なら金額（実際は金額に相当するいわゆる度
数）を入力し、これをＩＳＤＮ交換装置４０に送出して
、ＩＳＤＮ交換装置４０の磁気ディスク５０に格納する
（図３参照）。ＩＳＤＮ交換装置４０は、それらのデー
タを定期的（例えば１分間隔）にバスの移動端末３０に
送る。このデータを受信したバスは、それらを移動端末
３０の主記装置ＭＭ４に蓄積することにより、利用者の
利用状態を認識することになる（図１参照）。利用者が
バスに乗車の際、バス会社から購入した定期カード，回
数カードをカードリーダ１４に読み込ませる。バスに設
置された移動端末はカード情報を読み込むと、カードに
書き込まれたＩＤ番号から、先にＩＳＤＮ交換装置から
定期的に送られた利用者の利用データからその利用者の
利用形態を識別する。利用者がバスから下車する時再び
定期カード，回数カードをカードリーダに読み込ませる
。
社にサービスの申請を行う。バス会社は定期カードまた
は回数カードの販売の際、バス営業所の固定端末のキー
ボード１５（図２参照）から利用者単位にＩＤ番号（バ
ス会社が利用者に付与）と、定期なら利用区間と利用期
間，回数券なら金額（実際は金額に相当するいわゆる度
数）を入力し、これをＩＳＤＮ交換装置４０に送出して
、ＩＳＤＮ交換装置４０の磁気ディスク５０に格納する
（図３参照）。ＩＳＤＮ交換装置４０は、それらのデー
タを定期的（例えば１分間隔）にバスの移動端末３０に
送る。このデータを受信したバスは、それらを移動端末
３０の主記装置ＭＭ４に蓄積することにより、利用者の
利用状態を認識することになる（図１参照）。利用者が
バスに乗車の際、バス会社から購入した定期カード，回
数カードをカードリーダ１４に読み込ませる。バスに設
置された移動端末はカード情報を読み込むと、カードに
書き込まれたＩＤ番号から、先にＩＳＤＮ交換装置から
定期的に送られた利用者の利用データからその利用者の
利用形態を識別する。利用者がバスから下車する時再び
定期カード，回数カードをカードリーダに読み込ませる
。
【００１６】まず定期カード場合を説明する。
【００１７】定期カードの記憶情報を読み取ると、利用
期間内であるかどうかチェックし、次に乗車停車場と下
車停車場から利用区間内かをチェックし、区間内であれ
ば例えば「ＯＫ」、区間外であれば追加料金をディスプ
レイに表示する。また利用期間内かどうかチェックして
、期間外であれば乗車とその下車区間の料金を表示し、
ＩＤカードを回収すると共に、定期の有効期間が切れた
利用者の利用者データをＩＳＤＮ交換装置４０に送り、
ＩＳＤＮ交換装置に蓄積されている利用者データを消去
する。そしてＩＳＤＮ交換装置４０は、各バスに蓄積さ
れている利用者データを消去する情報を送って、バスに
蓄積されているデータを消去する。
期間内であるかどうかチェックし、次に乗車停車場と下
車停車場から利用区間内かをチェックし、区間内であれ
ば例えば「ＯＫ」、区間外であれば追加料金をディスプ
レイに表示する。また利用期間内かどうかチェックして
、期間外であれば乗車とその下車区間の料金を表示し、
ＩＤカードを回収すると共に、定期の有効期間が切れた
利用者の利用者データをＩＳＤＮ交換装置４０に送り、
ＩＳＤＮ交換装置に蓄積されている利用者データを消去
する。そしてＩＳＤＮ交換装置４０は、各バスに蓄積さ
れている利用者データを消去する情報を送って、バスに
蓄積されているデータを消去する。
【００１８】次に回数券利用者の場合の説明をする。
【００１９】回数カードの記憶情報を読み込ませるとこ
ろまでは定期カード利用の場合と同じであるが、利用区
間から料金を算出してその利用者の残高金額から算出し
た料金を差し引いて、残りがゼロ又はプラスの場合は例
えば「ＯＫ」の表示を出すと共に、移動端末３０からＩ
ＳＤＮ交換装置４０に無線で残高金額データを送り、Ｉ
ＳＤＮ交換装置４０のＭＭ４２に蓄積されているその利
用者のデータを書き替える。ＩＳＤＮ交換装置４０は、
その書き替えた最新の利用者データを再びバスに設置さ
れた移動端末に送出して、バス会社の全バスはこの最新
情報によりＭＭ４の蓄積データを更新して、次の利用の
処理に備える。なおその利用者の残高金額から算出した
料金を差し引いてマイナスの場合は、例えば「ＮＧ」の
表示と、不足料金を表示する。そして上述の定期券と同
様にＩＳＤＮ交換装置の利用者データを消去し、かつ各
バスに蓄積された利用者データを消去する。
ろまでは定期カード利用の場合と同じであるが、利用区
間から料金を算出してその利用者の残高金額から算出し
た料金を差し引いて、残りがゼロ又はプラスの場合は例
えば「ＯＫ」の表示を出すと共に、移動端末３０からＩ
ＳＤＮ交換装置４０に無線で残高金額データを送り、Ｉ
ＳＤＮ交換装置４０のＭＭ４２に蓄積されているその利
用者のデータを書き替える。ＩＳＤＮ交換装置４０は、
その書き替えた最新の利用者データを再びバスに設置さ
れた移動端末に送出して、バス会社の全バスはこの最新
情報によりＭＭ４の蓄積データを更新して、次の利用の
処理に備える。なおその利用者の残高金額から算出した
料金を差し引いてマイナスの場合は、例えば「ＮＧ」の
表示と、不足料金を表示する。そして上述の定期券と同
様にＩＳＤＮ交換装置の利用者データを消去し、かつ各
バスに蓄積された利用者データを消去する。
【００２０】図４に示すようにＩＳＤＮ交換装置４０−
Ａ，Ｂ局と各バスの関係は、バスａ１，ａ２，ａ３はＩ
ＳＤＮ交換装置４０−Ａ局の制御下にあり、バスｂ１，
ｂ２，ｂ３はＩＳＤＮ交換装置４０−Ｂ局の制御下にあ
る。バスａ１，ａ２，ａ３は直接支配局であるＩＳＤＮ
交換装置４０−Ａ局に利用者の料金情報を送り、バスｂ
１，ｂ２，ｂ３はその直接支配局であるＩＳＤＮ交換装
置４０−Ｂ局に利用者の料金情報を送る。ＩＳＤＮ交換
装置４０−Ａ局は、その直接支配下にあるバスａ１，ａ
２，ａ３に優先的に利用者データを送り、他営業区域で
あるＩＳＤＮ交換装置４０−Ｂ局に対してはバスａ１，
ａ２，ａ３に利用者データを送る間隔よりも長い間隔で
利用者データを送る。ＩＳＤＮ交換装置４０−Ｂ局もま
たＩＳＤＮ交換装置４０−Ａ局と同様にまず支配下のバ
スｂ１〜ｂ３に自局内の利用者データを送り、次にＩＳ
ＤＮ交換装置４０−Ａ局に自局内利用者データを送る。 こうすればバスは常に最新の全利用者データを全バス内
の主記憶装置４に蓄積することになる。またこのような
バス利用者データとＩＳＤＮ交換装置４０の関係を保て
ば、営業地域の数量が増大してもＩＳＤＮ交換装置４０
を増やすだけで対処可能である。この時、ＩＳＤＮ交換
装置４０がある程度増えれば、ＩＳＤＮ交換装置４０同
志で階層を設定して利用者データを送り合いする動作に
無駄が無いようにする。
Ａ，Ｂ局と各バスの関係は、バスａ１，ａ２，ａ３はＩ
ＳＤＮ交換装置４０−Ａ局の制御下にあり、バスｂ１，
ｂ２，ｂ３はＩＳＤＮ交換装置４０−Ｂ局の制御下にあ
る。バスａ１，ａ２，ａ３は直接支配局であるＩＳＤＮ
交換装置４０−Ａ局に利用者の料金情報を送り、バスｂ
１，ｂ２，ｂ３はその直接支配局であるＩＳＤＮ交換装
置４０−Ｂ局に利用者の料金情報を送る。ＩＳＤＮ交換
装置４０−Ａ局は、その直接支配下にあるバスａ１，ａ
２，ａ３に優先的に利用者データを送り、他営業区域で
あるＩＳＤＮ交換装置４０−Ｂ局に対してはバスａ１，
ａ２，ａ３に利用者データを送る間隔よりも長い間隔で
利用者データを送る。ＩＳＤＮ交換装置４０−Ｂ局もま
たＩＳＤＮ交換装置４０−Ａ局と同様にまず支配下のバ
スｂ１〜ｂ３に自局内の利用者データを送り、次にＩＳ
ＤＮ交換装置４０−Ａ局に自局内利用者データを送る。 こうすればバスは常に最新の全利用者データを全バス内
の主記憶装置４に蓄積することになる。またこのような
バス利用者データとＩＳＤＮ交換装置４０の関係を保て
ば、営業地域の数量が増大してもＩＳＤＮ交換装置４０
を増やすだけで対処可能である。この時、ＩＳＤＮ交換
装置４０がある程度増えれば、ＩＳＤＮ交換装置４０同
志で階層を設定して利用者データを送り合いする動作に
無駄が無いようにする。
【００２１】以上によりシステムの動作の流れを記述し
たが、図３を参照してこれらを信号の流れで記述する。
たが、図３を参照してこれらを信号の流れで記述する。
【００２２】営業所の固定端末２０からＩＳＤＮ交換装
置４０に呼設定情報（ＳＥＴＵＰ）を送る。呼設定情報
送信経路は固定端末２０〜ＬＣＰ４４〜ＮＷ４３〜ＣＣ
ＳＵ４６〜バス５１〜ＣＰＵ−Ｃ４１である。ここでＣ
ＰＵ−Ｃ４１は（実際はＣＰＵ−Ｃが実行するプログラ
ム）営業所の固定端末２０の呼設定情報から利用者の登
録または削除であることを認識して、磁気ディスク５０
に利用者のＩＤ番号と，定期券ならば利用区間と利用期
間，回数券ならば金額を書き込む。最後に、ＩＳＤＮ交
換装置４０側から営業所の固定端末２０に切断信号（Ｄ
ＩＳＣ）を送出して処理が終わる。これらの利用者デー
タは、ＩＳＤＮ交換装置４０のＭＭ４２に蓄積後各バス
に送られ、各バスの移動端末３０の主記憶装置ＭＭ４に
蓄積される。その呼設定情報送信経路はＣＰＵ−Ｃ４１
〜バス５１〜ＣＣＳＵ４６〜ＮＷ４３〜ＬＣＰ４４〜移
動端末３０である。このようにしてバスの移動端末３０
は、ＩＳＤＮ交換装置４０からの呼設定情報を受信する
。この呼設定情報受信経路は、Ｓ／Ｔインタフェース７
〜ＬＡＰ−Ｄ５〜バス９〜ＣＰＵ−Ａ１である（図１参
照）。ここでＣＰＵ−Ａ１は（実際はＣＰＵ−Ａが実行
するプログラム）呼設定情報により、利用者データの配
布であることを認識する。最後に、バスの移動端末側か
らＩＳＤＮ交換装置側に切断信号（ＤＩＳＣ）出して処
理が終わる。
置４０に呼設定情報（ＳＥＴＵＰ）を送る。呼設定情報
送信経路は固定端末２０〜ＬＣＰ４４〜ＮＷ４３〜ＣＣ
ＳＵ４６〜バス５１〜ＣＰＵ−Ｃ４１である。ここでＣ
ＰＵ−Ｃ４１は（実際はＣＰＵ−Ｃが実行するプログラ
ム）営業所の固定端末２０の呼設定情報から利用者の登
録または削除であることを認識して、磁気ディスク５０
に利用者のＩＤ番号と，定期券ならば利用区間と利用期
間，回数券ならば金額を書き込む。最後に、ＩＳＤＮ交
換装置４０側から営業所の固定端末２０に切断信号（Ｄ
ＩＳＣ）を送出して処理が終わる。これらの利用者デー
タは、ＩＳＤＮ交換装置４０のＭＭ４２に蓄積後各バス
に送られ、各バスの移動端末３０の主記憶装置ＭＭ４に
蓄積される。その呼設定情報送信経路はＣＰＵ−Ｃ４１
〜バス５１〜ＣＣＳＵ４６〜ＮＷ４３〜ＬＣＰ４４〜移
動端末３０である。このようにしてバスの移動端末３０
は、ＩＳＤＮ交換装置４０からの呼設定情報を受信する
。この呼設定情報受信経路は、Ｓ／Ｔインタフェース７
〜ＬＡＰ−Ｄ５〜バス９〜ＣＰＵ−Ａ１である（図１参
照）。ここでＣＰＵ−Ａ１は（実際はＣＰＵ−Ａが実行
するプログラム）呼設定情報により、利用者データの配
布であることを認識する。最後に、バスの移動端末側か
らＩＳＤＮ交換装置側に切断信号（ＤＩＳＣ）出して処
理が終わる。
【００２３】次に料金の徴収について説明する。
【００２４】バス利用者が図１のカードリーダ１４に定
期カードを読み込ませると、バスの移動端末のＣＰＵ−
Ａ１はＭＭ４にＩＤ番号と乗車停留所名を記憶し、下車
停留所で再びカードを読み込ませると、ＣＰＵ−Ａ１は
この下車停留所と先に記憶した乗車停留所名と、そして
そのＩＤ番号が示す利用区間を照合して乗車の可否判定
を行う。判定の結果乗車否ならば、追加料金を算出して
ディスプレイに追加料金表示をする。
期カードを読み込ませると、バスの移動端末のＣＰＵ−
Ａ１はＭＭ４にＩＤ番号と乗車停留所名を記憶し、下車
停留所で再びカードを読み込ませると、ＣＰＵ−Ａ１は
この下車停留所と先に記憶した乗車停留所名と、そして
そのＩＤ番号が示す利用区間を照合して乗車の可否判定
を行う。判定の結果乗車否ならば、追加料金を算出して
ディスプレイに追加料金表示をする。
【００２５】回数カードの場合は、区間料金をそのＩＤ
番号を保有する利用者の残高から引き、残高が正又は零
の場合は「ＯＫ」表示を出し、負の場合は例えば「ＮＧ
」の表示と共に追加料金を表示する。そしてこのデータ
は、ＩＤ番号に相当する利用者の最新の利用データとし
て、残高をＩＳＤＮ交換装置に通知する。このときの送
信経路は、ＣＰＵ−Ａ１〜バス９〜ＬＡＰ−Ｄ５〜Ｓ／
Ｔインタフェース７〜送受信機１６〜ＩＳＤＮ電子交換
装置である（図１参照）。ＩＳＤＮ電子交換装置４０は
、この情報をＬＣＰ４４〜ＮＷ４３〜ＣＣＳＵ４６〜バ
ス５１〜ＣＰＵ−Ｃ４１の経路で受信する（図３参照）
。最後に、ＩＳＤＮ交換装置側からバスの移動端末側に
切断信号（ＤＩＳＣ）出して処理が終わる。ＣＰＵ−Ｃ
４１は利用者データの更新であると認識して、磁気ディ
スク５０にある利用者データの残高を変更し、その変更
結果を直接管理下の各バスに通知する。さらに他営業所
に連絡するため、自局のＣＣＳＵ４６を経由して他ＩＳ
ＤＮ交換装置に利用者データを送信する。このときの送
信経路は、ＣＰＵ−Ｃ４１〜バス５１〜ＣＣＳＵ４６〜
他局ＩＳＤＮ交換装置である。他局のＩＳＤＮ電子交換
装置は、この情報をＣＣＳＵ４６〜バス５１〜ＣＰＵ−
Ｃ４１の経路で受信する。ここでＣＰＵ−Ｃ４１は、磁
気ディスク５０に更新された利用者データを格納した後
、さらに直接管理下にある各バスにこの利用者データを
送る。
番号を保有する利用者の残高から引き、残高が正又は零
の場合は「ＯＫ」表示を出し、負の場合は例えば「ＮＧ
」の表示と共に追加料金を表示する。そしてこのデータ
は、ＩＤ番号に相当する利用者の最新の利用データとし
て、残高をＩＳＤＮ交換装置に通知する。このときの送
信経路は、ＣＰＵ−Ａ１〜バス９〜ＬＡＰ−Ｄ５〜Ｓ／
Ｔインタフェース７〜送受信機１６〜ＩＳＤＮ電子交換
装置である（図１参照）。ＩＳＤＮ電子交換装置４０は
、この情報をＬＣＰ４４〜ＮＷ４３〜ＣＣＳＵ４６〜バ
ス５１〜ＣＰＵ−Ｃ４１の経路で受信する（図３参照）
。最後に、ＩＳＤＮ交換装置側からバスの移動端末側に
切断信号（ＤＩＳＣ）出して処理が終わる。ＣＰＵ−Ｃ
４１は利用者データの更新であると認識して、磁気ディ
スク５０にある利用者データの残高を変更し、その変更
結果を直接管理下の各バスに通知する。さらに他営業所
に連絡するため、自局のＣＣＳＵ４６を経由して他ＩＳ
ＤＮ交換装置に利用者データを送信する。このときの送
信経路は、ＣＰＵ−Ｃ４１〜バス５１〜ＣＣＳＵ４６〜
他局ＩＳＤＮ交換装置である。他局のＩＳＤＮ電子交換
装置は、この情報をＣＣＳＵ４６〜バス５１〜ＣＰＵ−
Ｃ４１の経路で受信する。ここでＣＰＵ−Ｃ４１は、磁
気ディスク５０に更新された利用者データを格納した後
、さらに直接管理下にある各バスにこの利用者データを
送る。
【００２６】以上により利用者がバスを利用する毎に、
その利用者が次に利用できる残高が各営業所の制御下に
ある全バスに通知できるわけである。
その利用者が次に利用できる残高が各営業所の制御下に
ある全バスに通知できるわけである。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、現在の定
期券と、回数券と、現金払いの３通りのバスの料金徴収
方法のうち、この定期券と回数券を定期カードと回数カ
ードに置き換えバス，タクシーの乗降の際カードを挿入
してカード情報を読み取り、従来運転手が行っていた乗
車区間と乗車賃の確認をすべてコンピュータ処理するこ
とにより、運転手の労力を軽減でき安全運転に寄与する
。またそれらが利用者にとって便利なものであると評価
されれば、現金払いの方法もこのカード利用による支払
いに淘汰されて、すべてがカードで支払われるようにな
り、支払方法がすべてコンピュータ処理化される。また
一方時代の流れてあるカード化社会と言う面からは、バ
ス，タクシー料金徴収をカード化することによりカード
の利便性が評価され、カード化社会を担うシステムを提
供する効果もある。
期券と、回数券と、現金払いの３通りのバスの料金徴収
方法のうち、この定期券と回数券を定期カードと回数カ
ードに置き換えバス，タクシーの乗降の際カードを挿入
してカード情報を読み取り、従来運転手が行っていた乗
車区間と乗車賃の確認をすべてコンピュータ処理するこ
とにより、運転手の労力を軽減でき安全運転に寄与する
。またそれらが利用者にとって便利なものであると評価
されれば、現金払いの方法もこのカード利用による支払
いに淘汰されて、すべてがカードで支払われるようにな
り、支払方法がすべてコンピュータ処理化される。また
一方時代の流れてあるカード化社会と言う面からは、バ
ス，タクシー料金徴収をカード化することによりカード
の利便性が評価され、カード化社会を担うシステムを提
供する効果もある。
【図１】図１は本発明のバス・タクシーに設置するＩＳ
ＤＮ端末（移動端末）の一実施例を示すブロック図であ
る。
ＤＮ端末（移動端末）の一実施例を示すブロック図であ
る。
【図２】本発明のバス，タクシーの営業所に設置するＩ
ＳＤＮ端末（固定端末）の一実施例を示すブロック図で
ある。
ＳＤＮ端末（固定端末）の一実施例を示すブロック図で
ある。
【図３】本発明のＩＳＤＮ交換装置の一実施例を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
【図４】本発明のＩＳＤＮ交換装置と各営業所に配置さ
れたバス，タクシーとの関連を示す図である。
れたバス，タクシーとの関連を示す図である。
１，２，４１ 中央処理装置（ＣＰＵ−Ａ，Ｂ，
Ｃ）４，４２ 主記憶装置（ＭＭ） ５ ＬＡＰ−Ｄハンドラ（ＬＡＰ−Ｄ）６
トーンジェネレータ ７ Ｓ／Ｔインターフェース ８ ラインサーキット ９ 信号バス １０ 送受器 １１ Ｄチャネル １２ Ｂチャネル １３ ディスプレイ １４ カードリーダ １５ キーボード １６ 送受信機 ２０ バス営業所に設置するＩＳＤＮ端末（固定
端末） ３０ バス，タクシーに設置するＩＳＤＮ端末（
移動端末） ４０，４０−Ａ，４０−Ｂ ＩＳＤＮ交換装置４
３ ネットワーク（ＮＷ） ４４ ローカルコントロールプロセッサ（ＬＣＰ
）４５ トランクコントロールプロセッサ（ＴＣ
Ｐ）４６ 共通線信号装置（ＣＣＳＵ）４７
発信トランク（ＯＧＴ） ４８ 着信トランク（ＩＣＴ） ４９ 通話路コントロール（ＳＰＣ）５１
信号バス ５０ 磁気ディスク
Ｃ）４，４２ 主記憶装置（ＭＭ） ５ ＬＡＰ−Ｄハンドラ（ＬＡＰ−Ｄ）６
トーンジェネレータ ７ Ｓ／Ｔインターフェース ８ ラインサーキット ９ 信号バス １０ 送受器 １１ Ｄチャネル １２ Ｂチャネル １３ ディスプレイ １４ カードリーダ １５ キーボード １６ 送受信機 ２０ バス営業所に設置するＩＳＤＮ端末（固定
端末） ３０ バス，タクシーに設置するＩＳＤＮ端末（
移動端末） ４０，４０−Ａ，４０−Ｂ ＩＳＤＮ交換装置４
３ ネットワーク（ＮＷ） ４４ ローカルコントロールプロセッサ（ＬＣＰ
）４５ トランクコントロールプロセッサ（ＴＣ
Ｐ）４６ 共通線信号装置（ＣＣＳＵ）４７
発信トランク（ＯＧＴ） ４８ 着信トランク（ＩＣＴ） ４９ 通話路コントロール（ＳＰＣ）５１
信号バス ５０ 磁気ディスク
Claims (1)
- 【請求項１】 複数のバス・タクシーの営業所に設置
するＩＳＤＮ端末（以下固定端末と記す）と、バス・タ
クシーに設置するＩＳＤＮ端末（以下移動端末と記す）
とを収容するＩＳＤＮ交換装置とから成り、定期券（以
下定期カードと記す），回数券（以下回数カードと記す
）の販売の際前記固定端末から入力する少なくとも乗客
を特定するためのＩＤ情報，乗車区間，有効期間，乗車
料金または乗車回数とを含む乗客個別情報を登録する手
段と、この乗客個別情報を初期値として前記移動端末へ
送信すると共に前記移動端末から送信される乗客が使用
した乗車料金または乗車回数（以下使用料金情報と記す
）を受信し、登録してある前記乗客個別情報の乗車料金
または乗車回数を減算して更新し、かつ更新した最新の
乗客個別情報をすべての前記移動端末に返信する手段と
、前記移動端末が送信するカード使用可否情報を受信し
、使用否のとき前記乗客個別情報の登録を消去する手段
とを備える前記ＩＳＤＮ交換装置を分割して配置された
バス，タクシーの営業所エリア毎に設置し、また複数の
前記移動端末に、前記ＩＳＤＮ交換装置が送信する初期
値の前記乗客個別情報を受信し蓄積する手段と、乗客が
乗降の際前記定期カードまたは回数カードから所定の情
報を読み取り前記蓄積した乗客個別情報を参照して、当
該カードの使用可否を識別すると共に追加料金の有無を
算出し、この算出結果をカード使用可否情報と併せて表
示する手段と、この識別したカード使用可否情報を前記
ＩＳＤＮ交換装置へ送信する手段と、前記追加料金有の
とき当該カードのＩＤ情報と共に使用料金を前記使用料
金情報として無線で前記ＩＳＤＮ交換装置へ送信すると
共に、この情報を基に更新された前記最新の乗客個別情
報を前記ＩＳＤＮ交換装置から無線で受信し、移動端末
個々に蓄積してある前記乗客個別情報を更新する手段と
を有することを特徴とするバス，タクシー料金徴収シス
テム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3130164A JPH04356855A (ja) | 1991-06-03 | 1991-06-03 | バス，タクシー料金徴収システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3130164A JPH04356855A (ja) | 1991-06-03 | 1991-06-03 | バス，タクシー料金徴収システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04356855A true JPH04356855A (ja) | 1992-12-10 |
Family
ID=15027543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3130164A Pending JPH04356855A (ja) | 1991-06-03 | 1991-06-03 | バス，タクシー料金徴収システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04356855A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5831547A (en) * | 1995-09-06 | 1998-11-03 | Nec Corporation | Wireless card system |
| JP2023000781A (ja) * | 2021-06-18 | 2023-01-04 | 矢崎総業株式会社 | 回数券・定期券システム、端末及びサーバ |
-
1991
- 1991-06-03 JP JP3130164A patent/JPH04356855A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5831547A (en) * | 1995-09-06 | 1998-11-03 | Nec Corporation | Wireless card system |
| JP2023000781A (ja) * | 2021-06-18 | 2023-01-04 | 矢崎総業株式会社 | 回数券・定期券システム、端末及びサーバ |
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