JPH04357666A - バッテリの補液機構 - Google Patents
バッテリの補液機構Info
- Publication number
- JPH04357666A JPH04357666A JP3067149A JP6714991A JPH04357666A JP H04357666 A JPH04357666 A JP H04357666A JP 3067149 A JP3067149 A JP 3067149A JP 6714991 A JP6714991 A JP 6714991A JP H04357666 A JPH04357666 A JP H04357666A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fluid
- battery
- cell
- replacement
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Filling, Topping-Up Batteries (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用バッテリの各セ
ルにおいてバッテリ液が所定レベル以下にならないよう
に補液できるバッテリの補液機構に関する。
ルにおいてバッテリ液が所定レベル以下にならないよう
に補液できるバッテリの補液機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両用バッテリは複数のセルから
なり、例えば普通乗用車に搭載されているバッテリは直
流電圧１２〔Ｖ〕を出力し、かつ６個のセルから構成さ
れている。この車両用バッテリでは各セル毎に上部に栓
が設けてあり、各セルにおけるバッテリ液が一定レベル
より低下したときに、当該栓を抜いてバッテリ液を補充
している。
なり、例えば普通乗用車に搭載されているバッテリは直
流電圧１２〔Ｖ〕を出力し、かつ６個のセルから構成さ
れている。この車両用バッテリでは各セル毎に上部に栓
が設けてあり、各セルにおけるバッテリ液が一定レベル
より低下したときに、当該栓を抜いてバッテリ液を補充
している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のバッテリにあっては、各セルのバッテリ液が
一定レベルより低下し、バッテリ液の補充をするときに
は、各セルの栓を一つずつ抜いて補液する必要があり、
補液に手間がかかる。また、バッテリの各セルの栓及び
注入口は、小さいため、手袋をした手でこれら複数の栓
を外し、それぞれの注入口から所定レベルまでバッテリ
液を補液することは面倒で煩わしいものとなっていた。 また、液面を各セル毎に確認しながらバッテリ液を補液
する際、液面を確認しずらい事から、所定レベルを越え
て補液されてしまうことがある。
うな従来のバッテリにあっては、各セルのバッテリ液が
一定レベルより低下し、バッテリ液の補充をするときに
は、各セルの栓を一つずつ抜いて補液する必要があり、
補液に手間がかかる。また、バッテリの各セルの栓及び
注入口は、小さいため、手袋をした手でこれら複数の栓
を外し、それぞれの注入口から所定レベルまでバッテリ
液を補液することは面倒で煩わしいものとなっていた。 また、液面を各セル毎に確認しながらバッテリ液を補液
する際、液面を確認しずらい事から、所定レベルを越え
て補液されてしまうことがある。
【０００４】本発明は、上述した不具合を解消し、簡単
にかつ確実に補液ができるバッテリの補液機構を提供す
ることを目的とする。
にかつ確実に補液ができるバッテリの補液機構を提供す
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のバッテリの補液機構は、図１に示すように
複数のセル５で構成される車両用バッテリ１の電漕３上
部に設けられ、かつ各セル５に補充用のバッテリ液を補
充可能に構成される補液タンク１７と、各セル５毎に設
けられ、当該セル５の液面レベルが所定のレベルに達し
たときに補液タンク１７から補充されるバッテリ液の補
充を停止する補液手段２５とを有することを要旨とする
。
に、本発明のバッテリの補液機構は、図１に示すように
複数のセル５で構成される車両用バッテリ１の電漕３上
部に設けられ、かつ各セル５に補充用のバッテリ液を補
充可能に構成される補液タンク１７と、各セル５毎に設
けられ、当該セル５の液面レベルが所定のレベルに達し
たときに補液タンク１７から補充されるバッテリ液の補
充を停止する補液手段２５とを有することを要旨とする
。
【０００６】
【作用】上記構成としたので、セル５の液面レベルが所
定値以下となると、補液手段２５が補液タンクから当該
セル５にバッテリ液を補充する。そして、当該セル５の
液面レベルが所定値に達すると、補液タンク１７からの
バッテリ液の補充を停止する。このように本発明では、
補液手段２５がセル５の液面レベルに応じてセル５への
バッテリ液の補充を自動的に行なう。
定値以下となると、補液手段２５が補液タンクから当該
セル５にバッテリ液を補充する。そして、当該セル５の
液面レベルが所定値に達すると、補液タンク１７からの
バッテリ液の補充を停止する。このように本発明では、
補液手段２５がセル５の液面レベルに応じてセル５への
バッテリ液の補充を自動的に行なう。
【０００７】
【実施例】以下、本発明に係る一実施例を図面に基づい
て説明する。
て説明する。
【０００８】まず、図１に示す本発明の補液機構を備え
たバッテリの斜視図を参照して、全体の構成を説明する
。図１において、本実施例に於ける車両用バッテリ１は
、いゆゆる鉛蓄電池が用いられる。また、この車両用バ
ッテリ１は、電槽３の内部に６個のセル５を有し、各セ
ル５の内部には図示しない陽極板、陰極板、電解液、隔
離板等が収納されている。また電槽３は、各セル５を構
成するように仕切りを設けた下部ケース７と、この下部
ケース７の上側に装着される上部ケース９とから構成さ
れている。この上部ケース９は肉厚の長方形状をしてお
り、その上部に陽極端子１１と陰極端子１３とを突出さ
せている。また、この上部ケース９には各セル５に連通
する液栓１５が各セル毎に設けてあり、この液栓１５を
抜くことによりバッテリ液の比重の測定が可能になり、
また補液することもできる。この上部ケース９には補液
タンク１７が形成されており、かつ上部ケース９の上面
から補液タンク１７に向けてバッテリ液の補液用の注入
口としての連通孔１９を穿設し、この連通孔１９に補液
栓２１を着脱可能にしている。この補液栓２１を抜くこ
とにより、補液タンク１７に補液することができる。ま
た、この補液栓２１の直径は液栓１５よりも大であり、
補液栓２１の着脱、バッテリ液の補液等の作業性に優れ
る。
たバッテリの斜視図を参照して、全体の構成を説明する
。図１において、本実施例に於ける車両用バッテリ１は
、いゆゆる鉛蓄電池が用いられる。また、この車両用バ
ッテリ１は、電槽３の内部に６個のセル５を有し、各セ
ル５の内部には図示しない陽極板、陰極板、電解液、隔
離板等が収納されている。また電槽３は、各セル５を構
成するように仕切りを設けた下部ケース７と、この下部
ケース７の上側に装着される上部ケース９とから構成さ
れている。この上部ケース９は肉厚の長方形状をしてお
り、その上部に陽極端子１１と陰極端子１３とを突出さ
せている。また、この上部ケース９には各セル５に連通
する液栓１５が各セル毎に設けてあり、この液栓１５を
抜くことによりバッテリ液の比重の測定が可能になり、
また補液することもできる。この上部ケース９には補液
タンク１７が形成されており、かつ上部ケース９の上面
から補液タンク１７に向けてバッテリ液の補液用の注入
口としての連通孔１９を穿設し、この連通孔１９に補液
栓２１を着脱可能にしている。この補液栓２１を抜くこ
とにより、補液タンク１７に補液することができる。ま
た、この補液栓２１の直径は液栓１５よりも大であり、
補液栓２１の着脱、バッテリ液の補液等の作業性に優れ
る。
【０００９】また、上部ケース９内の前記補液タンク１
７の底部は、補液機構２５を介して各セル５の内部と連
通している。補液手段としての補液機構２５は、液管２
７、ストッパ２９及び浮き３１からなる。すなわち、液
管２７は、一端部に向かって円錐形状部３３、円筒部３
５が形成されており、その円錐形状部３３の頂部からは
他端部に向けて一様の細管３７が延びており、この細管
３７の端部が補液タンク１７の底部に連通されている。 また、前記液管２７の円筒部３５には浮き３１が収納さ
れており、この浮き３１に支持棒３９を介してストッパ
２９が取付けられている。この浮き３１は、図示しない
が円筒部３５から外れないようにしてある。また、スト
ッパ２９は、円錐形状部３３の内部円錐形状と同一形状
をしており、浮き３１の浮力により円錐形状部３３の内
部円錐形状部に当接し、あるいは浮き３１が図示下方に
移動すると円錐形状部３３の内部円錐形状部から外れる
ようになっている。
７の底部は、補液機構２５を介して各セル５の内部と連
通している。補液手段としての補液機構２５は、液管２
７、ストッパ２９及び浮き３１からなる。すなわち、液
管２７は、一端部に向かって円錐形状部３３、円筒部３
５が形成されており、その円錐形状部３３の頂部からは
他端部に向けて一様の細管３７が延びており、この細管
３７の端部が補液タンク１７の底部に連通されている。 また、前記液管２７の円筒部３５には浮き３１が収納さ
れており、この浮き３１に支持棒３９を介してストッパ
２９が取付けられている。この浮き３１は、図示しない
が円筒部３５から外れないようにしてある。また、スト
ッパ２９は、円錐形状部３３の内部円錐形状と同一形状
をしており、浮き３１の浮力により円錐形状部３３の内
部円錐形状部に当接し、あるいは浮き３１が図示下方に
移動すると円錐形状部３３の内部円錐形状部から外れる
ようになっている。
【００１０】このような実施例の作用を図１乃至図３を
適宜、参照して説明する。
適宜、参照して説明する。
【００１１】まず、車両用バッテリ１は、既に使用され
ているものとし、バッテリ液の補充が必要であるものと
する。このとき、補液栓２１を連通孔１９から抜き、こ
の連通孔１９から補液タンク１７に対して補液を補充す
る。この補液は、補液タンク１７、車両用バッテリ１の
補液機構２５を通して各セル５に補充される。
ているものとし、バッテリ液の補充が必要であるものと
する。このとき、補液栓２１を連通孔１９から抜き、こ
の連通孔１９から補液タンク１７に対して補液を補充す
る。この補液は、補液タンク１７、車両用バッテリ１の
補液機構２５を通して各セル５に補充される。
【００１２】各セル５において、バッテリ液が最上レベ
ルに達すると、浮き３１が浮力を得てストッパ２９の円
錐形状外周面を円錐形状部３３の円錐形状部内壁面に圧
接する。これにより、各セル５には、補液の補充が停止
する。
ルに達すると、浮き３１が浮力を得てストッパ２９の円
錐形状外周面を円錐形状部３３の円錐形状部内壁面に圧
接する。これにより、各セル５には、補液の補充が停止
する。
【００１３】このままの状態としておき、再びセル５の
バッテリ液が一定レベル以下に達すると、浮き３１は浮
力がなくなり、重力でストッパ２９が円錐形状部３３の
円錐形状部内壁面から外れるので、補液タンク１７から
バッテリ液が当該セル５に供給される。バッテリ液の当
該セル５への供給によって、再びバッテリ液が最上レベ
ルに達すると、浮き３１が浮力を得てストッパ２９の円
錐形状外周面が円錐形状部３３の円錐形状部内壁面に圧
接されるので、当該セル５への補液の補充が停止するこ
とになる。
バッテリ液が一定レベル以下に達すると、浮き３１は浮
力がなくなり、重力でストッパ２９が円錐形状部３３の
円錐形状部内壁面から外れるので、補液タンク１７から
バッテリ液が当該セル５に供給される。バッテリ液の当
該セル５への供給によって、再びバッテリ液が最上レベ
ルに達すると、浮き３１が浮力を得てストッパ２９の円
錐形状外周面が円錐形状部３３の円錐形状部内壁面に圧
接されるので、当該セル５への補液の補充が停止するこ
とになる。
【００１４】このように本実施例では、セル５のバッテ
リ液のレベルが一定の値以下になると当該セル５の車両
用バッテリ１の補液機構２５が動作してバッテリ液を補
充し、所定レベル以上になると液の補充を停止すること
ができるので、簡単に補液が可能となり、かつ補液タン
ク１７が空になるまで自然に補液が可能となる。
リ液のレベルが一定の値以下になると当該セル５の車両
用バッテリ１の補液機構２５が動作してバッテリ液を補
充し、所定レベル以上になると液の補充を停止すること
ができるので、簡単に補液が可能となり、かつ補液タン
ク１７が空になるまで自然に補液が可能となる。
【００１５】なお、上記実施例では、液管２７で構成し
た補液機構２５により補液タンク１７と各セル５とを連
通した構造で説明したが、各セル５の上部に円錐形状部
３３を設け、これにストッパ２９が当接するようにし、
かつ円錐形状部３３の頂部から補液タンク１７に向けて
通路を穿設するようにしてもよい。
た補液機構２５により補液タンク１７と各セル５とを連
通した構造で説明したが、各セル５の上部に円錐形状部
３３を設け、これにストッパ２９が当接するようにし、
かつ円錐形状部３３の頂部から補液タンク１７に向けて
通路を穿設するようにしてもよい。
【００１６】
【発明の効果】以上、説明したように本発明によれば、
バッテリ液の補充・停止を各セルに設けた車両用バッテ
リの補液機構で自動的に行うようにしたので、簡単に補
液が可能となるという効果が得られる。
バッテリ液の補充・停止を各セルに設けた車両用バッテ
リの補液機構で自動的に行うようにしたので、簡単に補
液が可能となるという効果が得られる。
【図１】本発明の補液機構を備えた車両用バッテリの一
実施例を示す斜視図である。
実施例を示す斜視図である。
【図２】図１の実施例の要部を車両用バッテリに装着し
た例を示す説明図である。
た例を示す説明図である。
【図３】図２の実施例の要部を示す説明図である。
１ 車両用バッテリ
３ 電槽
５ セル
７ 下部ケース
９ 上部ケース
１７ 補液タンク
２１ 補液栓
２５ 補液機構
２７ 液管
２９ ストッパ
３１ 浮き
３３ 錐形状部
３５ 円筒部
Claims (1)
- 【請求項１】 複数のセルで構成される車両用バッテ
リの電漕上部に設けられ、かつ各セルに補充用のバッテ
リ液を補充可能に構成される補液タンクと、各セル毎に
設けられ、当該セルの液面レベルが所定のレベルに達し
たときに補液タンクから補充されるバッテリ液の補充を
停止する補液手段とを有することを特徴とするバッテリ
の補液機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3067149A JPH04357666A (ja) | 1991-03-29 | 1991-03-29 | バッテリの補液機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3067149A JPH04357666A (ja) | 1991-03-29 | 1991-03-29 | バッテリの補液機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04357666A true JPH04357666A (ja) | 1992-12-10 |
Family
ID=13336563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3067149A Pending JPH04357666A (ja) | 1991-03-29 | 1991-03-29 | バッテリの補液機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04357666A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010528437A (ja) * | 2007-05-25 | 2010-08-19 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 添加剤のための貯蔵容器を備える電気化学的なエネルギ貯蔵装置 |
| JP2016103431A (ja) * | 2014-11-28 | 2016-06-02 | 古河電池株式会社 | 注液装置 |
-
1991
- 1991-03-29 JP JP3067149A patent/JPH04357666A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010528437A (ja) * | 2007-05-25 | 2010-08-19 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 添加剤のための貯蔵容器を備える電気化学的なエネルギ貯蔵装置 |
| JP2016103431A (ja) * | 2014-11-28 | 2016-06-02 | 古河電池株式会社 | 注液装置 |
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