JPH04358807A - タイヤ加硫機の金型クランプ装置 - Google Patents
タイヤ加硫機の金型クランプ装置Info
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- JPH04358807A JPH04358807A JP13434691A JP13434691A JPH04358807A JP H04358807 A JPH04358807 A JP H04358807A JP 13434691 A JP13434691 A JP 13434691A JP 13434691 A JP13434691 A JP 13434691A JP H04358807 A JPH04358807 A JP H04358807A
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- JP
- Japan
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- platen
- locking
- mold
- positioning
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、タイヤ加硫機において
、上下金型を夫々プラテンに締付け固定する金型クラン
プ装置に関するものである。
、上下金型を夫々プラテンに締付け固定する金型クラン
プ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、タイヤ加硫機の主要部は、図６
に例示するものが知られている。図６において、６１は
上金型、６２は下金型で、夫々加熱用の上部プラテン６
３及び下部プラテン６４に固定されており、各プラテン
６３，６４ に夫々金型高さ調節機構６５， 中心機構
６６が接続されると共に、シールドドーム６７，６８
が取付けられている。そして、下部プラテン６４はボル
ト等の締結部材または図外の締付シリンダを介して、本
体フレームに装着支持されている。また、上部プラテン
６３は、サポートプレート６９にボルト７０により固定
され、上金型６１が上部プラテン６３及びサポートプレ
ート６９にボルト７１により共締めされており、上部プ
ラテン６３及びサポートプレート６９のボルト孔７２，
７３ は、放射方向に複数個並んでおり、上金型６１の
大きさに対応できるようになっている。
に例示するものが知られている。図６において、６１は
上金型、６２は下金型で、夫々加熱用の上部プラテン６
３及び下部プラテン６４に固定されており、各プラテン
６３，６４ に夫々金型高さ調節機構６５， 中心機構
６６が接続されると共に、シールドドーム６７，６８
が取付けられている。そして、下部プラテン６４はボル
ト等の締結部材または図外の締付シリンダを介して、本
体フレームに装着支持されている。また、上部プラテン
６３は、サポートプレート６９にボルト７０により固定
され、上金型６１が上部プラテン６３及びサポートプレ
ート６９にボルト７１により共締めされており、上部プ
ラテン６３及びサポートプレート６９のボルト孔７２，
７３ は、放射方向に複数個並んでおり、上金型６１の
大きさに対応できるようになっている。
【０００３】さらに、下金型６２はボルト７４により下
部プラテン６４に固定されるが、上述のように、金型の
寸法はタイヤサイズに対応して大小種々であるから、下
部プラテン６４のボルト係止は、図７に示すように放射
方向に延びるＴ溝（あり溝）７５に摺動自在に嵌入した
ナット７６を利用して行なわれ、各金型寸法に対応でき
るようになっている。
部プラテン６４に固定されるが、上述のように、金型の
寸法はタイヤサイズに対応して大小種々であるから、下
部プラテン６４のボルト係止は、図７に示すように放射
方向に延びるＴ溝（あり溝）７５に摺動自在に嵌入した
ナット７６を利用して行なわれ、各金型寸法に対応でき
るようになっている。
【０００４】なお、各プラテン６４の内側面には、中心
機構６６寄りに位置決め突起８０が設けられ、下金型６
２に設けた位置決め孔８２に前記突起８０を嵌合させる
ようになっている。
機構６６寄りに位置決め突起８０が設けられ、下金型６
２に設けた位置決め孔８２に前記突起８０を嵌合させる
ようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記従来例では、タイ
ヤサイズに対応して金型を交換する場合、交換の度毎に
、複数本のボルトを緩めたり、締付けたりする必要があ
り、相当多くの時間を要し、作業性が悪いという問題が
あった。本発明は、上述のような実状に鑑みてなされた
もので、その目的とするところは、金型交換の度毎にボ
ルトの締結等の作業が不要で、上下金型を上下部プラテ
ンに自動的にクランプしかつアンクランプできるタイヤ
加硫機の金型クランプ装置を提供するにある。
ヤサイズに対応して金型を交換する場合、交換の度毎に
、複数本のボルトを緩めたり、締付けたりする必要があ
り、相当多くの時間を要し、作業性が悪いという問題が
あった。本発明は、上述のような実状に鑑みてなされた
もので、その目的とするところは、金型交換の度毎にボ
ルトの締結等の作業が不要で、上下金型を上下部プラテ
ンに自動的にクランプしかつアンクランプできるタイヤ
加硫機の金型クランプ装置を提供するにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明は、下金型を支持する下部プラテンが本体フレームに
装着され、上金型を支持する上部プラテンが上下動可能
に設けられているタイヤ加硫機において、前記各金型を
これに取付けた外周端に係止部を有する係止板と、該係
止板に係脱自在とされかつ各プラテンの外周側に設けら
れた係止筒体とを介して、前記各プラテンに締付け固定
するようにしたことを特徴としている。
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明は、下金型を支持する下部プラテンが本体フレームに
装着され、上金型を支持する上部プラテンが上下動可能
に設けられているタイヤ加硫機において、前記各金型を
これに取付けた外周端に係止部を有する係止板と、該係
止板に係脱自在とされかつ各プラテンの外周側に設けら
れた係止筒体とを介して、前記各プラテンに締付け固定
するようにしたことを特徴としている。
【０００７】また、本発明は、前記各係止筒体は夫々駆
動手段により各プラテンに対して上下動させて前記係止
板を締付け固定することを特徴としている。
動手段により各プラテンに対して上下動させて前記係止
板を締付け固定することを特徴としている。
【０００８】
【作用】本発明によれば、各タイヤサイズに適応する上
下金型に、同形同寸の係止板を取付けておくことにより
、各プラテンに係止板を当接位置決めした後、係止筒体
を若干回転させて係止板の係止部に係合させ、係止筒体
を上又は下方に駆動手段により押動させて、係止筒体に
より係止板を介して上下金型を各上下部プラテンに締付
け固定することができる。また、各上下部プラテンから
上下金型を取外す場合は、駆動手段により締付け固定を
解除した後、係止筒体を若干回転させて係止板との係合
を解くことによって、係止板と共に上下金型を簡単に取
外すことができ、金型クランプ・アンクランプ動作を自
動化できる。
下金型に、同形同寸の係止板を取付けておくことにより
、各プラテンに係止板を当接位置決めした後、係止筒体
を若干回転させて係止板の係止部に係合させ、係止筒体
を上又は下方に駆動手段により押動させて、係止筒体に
より係止板を介して上下金型を各上下部プラテンに締付
け固定することができる。また、各上下部プラテンから
上下金型を取外す場合は、駆動手段により締付け固定を
解除した後、係止筒体を若干回転させて係止板との係合
を解くことによって、係止板と共に上下金型を簡単に取
外すことができ、金型クランプ・アンクランプ動作を自
動化できる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。図１〜図３は加硫機の中心機構を省略した本発明の
実施例を示し、１ は加硫機の本体フレーム、２ は上
金型、３ は下金型、４ は上金型２ の上面に取付け
た上部位置決め兼係止板、５ は下金型３ の下面に取
付けた下部位置決め兼係止板、６ は上金型２ を支持
する上部プラテン、７ は下金型３ を支持する下部プ
ラテン、８ は上部プラテン６ 外周に外嵌された上部
位置決め部材兼係止筒体、９ は下部プラテン外周に外
嵌された下部位置決め部材兼係止筒体、１０，１１ は
上下部クランプドーム、１２，１３ は上下部シールド
ドームである。
る。図１〜図３は加硫機の中心機構を省略した本発明の
実施例を示し、１ は加硫機の本体フレーム、２ は上
金型、３ は下金型、４ は上金型２ の上面に取付け
た上部位置決め兼係止板、５ は下金型３ の下面に取
付けた下部位置決め兼係止板、６ は上金型２ を支持
する上部プラテン、７ は下金型３ を支持する下部プ
ラテン、８ は上部プラテン６ 外周に外嵌された上部
位置決め部材兼係止筒体、９ は下部プラテン外周に外
嵌された下部位置決め部材兼係止筒体、１０，１１ は
上下部クランプドーム、１２，１３ は上下部シールド
ドームである。
【００１０】前記上・下部位置決め兼係止板４，５ は
、同形同寸の環状板から成り、夫々外周端に突起状の位
置決め係止部１４，１５ が４個所に９０度間隔で設け
られ （図２、図３参照）、両係止板４，５ には放射
方向外方に延びるボルト取付用の段付長孔１６，１７が
４個所に等角度で設けられ、該長孔１６，１７ に金型
取付ボルト１８，１９ が放射方向に摺動自在に嵌入係
止されており、上下金型２，３ の大小各種寸法に対応
して共通使用できるようになっている。なお、各係止板
４，５ の中央の孔２０，２１ は、中心機構の挿通孔
である。
、同形同寸の環状板から成り、夫々外周端に突起状の位
置決め係止部１４，１５ が４個所に９０度間隔で設け
られ （図２、図３参照）、両係止板４，５ には放射
方向外方に延びるボルト取付用の段付長孔１６，１７が
４個所に等角度で設けられ、該長孔１６，１７ に金型
取付ボルト１８，１９ が放射方向に摺動自在に嵌入係
止されており、上下金型２，３ の大小各種寸法に対応
して共通使用できるようになっている。なお、各係止板
４，５ の中央の孔２０，２１ は、中心機構の挿通孔
である。
【００１１】前記上下部プラテン６，７ は従来品と同
様の構造であるが、前記各係止板４，５ の外径と略同
じ外径で、上下金型取付面６Ａ，７Ａには従来例のよう
なボルト孔を備えておらず、前記各係止板４，５ が同
心的に当接されるようになっており、中央に中心機構装
着孔２２，２３ を備えている。そして、上部プラテン
６ の上面中央部には、上部クランプドーム１０中央を
上下動可能に貫通した上金型操作軸２４の下端が連結さ
れている。また、下部プラテン７ は、本体フレーム１
上に固定された下部クランプドーム１１に、タイロッ
ド２５により固定された締付シリンダ２６及びそのピス
トンロッド２７を介して、上下動可能に支持されている
。
様の構造であるが、前記各係止板４，５ の外径と略同
じ外径で、上下金型取付面６Ａ，７Ａには従来例のよう
なボルト孔を備えておらず、前記各係止板４，５ が同
心的に当接されるようになっており、中央に中心機構装
着孔２２，２３ を備えている。そして、上部プラテン
６ の上面中央部には、上部クランプドーム１０中央を
上下動可能に貫通した上金型操作軸２４の下端が連結さ
れている。また、下部プラテン７ は、本体フレーム１
上に固定された下部クランプドーム１１に、タイロッ
ド２５により固定された締付シリンダ２６及びそのピス
トンロッド２７を介して、上下動可能に支持されている
。
【００１２】前記上部位置決め部材兼係止筒体８ には
、下端内周面に内向きの係止鍔２８が突設されると共に
、該係止鍔２８に前記位置決め兼係止板４ の位置決め
係止部１４に対応して、位置決め切欠部２９が４カ所に
設けられ、前記係止鍔２８内周に前記係止板４ が嵌合
し、かつ上部プラテン６ に対して上金型２ が上部位
置決め兼係止板４ を介して位置決めされるように、前
記係止筒体８ が上部プラテン６ の外周にブシュ３０
を介して所定角度θだけ回動可能で、しかも、所定量上
下動可能に外嵌されている。そして、前記係止板４ を
、上部位置決め部材兼係止筒体８ の係止鍔２８及び位
置決め切欠部２９に合致させると共に、上部プラテン６
下面６Ａに当接させた状態で、所定角度θだけ前記係
止筒体８ を回動させることにより、位置決め係止部１
４に係止鍔２８が係合するようになっている。なお、上
部位置決め部材兼係止筒体８の回動手段としては、図４
に例示するように、上部プラテン６ 上面に取付けた駆
動シリンダ３１を用いることができ、該シリンダ３１の
ピストンロッド３２の外端を、垂直ピン３３、取付金物
３４を介して前記係止筒体８ の上端面に連結すればよ
い。また、前記回動手段としては、ロータリアクチエー
タを用い、前記係止筒体８ の上端部に内歯扇形歯車を
取付け、これに噛合するピニオンを介して回動させるこ
とができる。
、下端内周面に内向きの係止鍔２８が突設されると共に
、該係止鍔２８に前記位置決め兼係止板４ の位置決め
係止部１４に対応して、位置決め切欠部２９が４カ所に
設けられ、前記係止鍔２８内周に前記係止板４ が嵌合
し、かつ上部プラテン６ に対して上金型２ が上部位
置決め兼係止板４ を介して位置決めされるように、前
記係止筒体８ が上部プラテン６ の外周にブシュ３０
を介して所定角度θだけ回動可能で、しかも、所定量上
下動可能に外嵌されている。そして、前記係止板４ を
、上部位置決め部材兼係止筒体８ の係止鍔２８及び位
置決め切欠部２９に合致させると共に、上部プラテン６
下面６Ａに当接させた状態で、所定角度θだけ前記係
止筒体８ を回動させることにより、位置決め係止部１
４に係止鍔２８が係合するようになっている。なお、上
部位置決め部材兼係止筒体８の回動手段としては、図４
に例示するように、上部プラテン６ 上面に取付けた駆
動シリンダ３１を用いることができ、該シリンダ３１の
ピストンロッド３２の外端を、垂直ピン３３、取付金物
３４を介して前記係止筒体８ の上端面に連結すればよ
い。また、前記回動手段としては、ロータリアクチエー
タを用い、前記係止筒体８ の上端部に内歯扇形歯車を
取付け、これに噛合するピニオンを介して回動させるこ
とができる。
【００１３】３５は上金型クランプ用油圧シリンダで、
上部位置決め部材兼係止筒体８ の上端面に固着した取
付板３６上に立設されると共に、上部クランプドーム１
０を摺動自在に貫通させた台管３７の上端に下向きに取
付けられ、そのピストンロッド３８が台管３７を貫通し
かつロッド下端面３８Ａ が、上部プラテン６ の上面
に当接されている。したがって、前記油圧シリンダ３５
を操作してピストンロッド３８を下降動させることによ
り、上部位置決め部材兼係止筒体８ が上昇して、係止
鍔２８が上部位置決め兼係止板４ の係止部１４を引き
上げ、上金型２ を前記係止板４ を介して上部プラテ
ン６ にクランプさせることができる。逆にピストンロ
ッド３８を上昇動させることにより、上部位置決め部材
兼係止筒体８ が下降して、上金型２ をアンクランプ
状態とすることができる。
上部位置決め部材兼係止筒体８ の上端面に固着した取
付板３６上に立設されると共に、上部クランプドーム１
０を摺動自在に貫通させた台管３７の上端に下向きに取
付けられ、そのピストンロッド３８が台管３７を貫通し
かつロッド下端面３８Ａ が、上部プラテン６ の上面
に当接されている。したがって、前記油圧シリンダ３５
を操作してピストンロッド３８を下降動させることによ
り、上部位置決め部材兼係止筒体８ が上昇して、係止
鍔２８が上部位置決め兼係止板４ の係止部１４を引き
上げ、上金型２ を前記係止板４ を介して上部プラテ
ン６ にクランプさせることができる。逆にピストンロ
ッド３８を上昇動させることにより、上部位置決め部材
兼係止筒体８ が下降して、上金型２ をアンクランプ
状態とすることができる。
【００１４】前記下部位置決め部材兼係止筒体９ には
、上端内周面に内向きの係止鍔３９が突設されると共に
、該係止鍔３９に前記位置決め兼係止板５ の位置決め
係止部１５に対応して、位置決め切欠部４０が４カ所に
設けられ、前記係止鍔３９内周に前記係止板５ が嵌合
し、かつ下部プラテン７ に対して下金型３ が下部位
置決め兼係止板５ を介して位置決めされるように、前
記係止筒体９ が下部プラテン７ の外周にブシュ４１
を介して所定角度θだけ回動可能で、しかも、所定量上
下動可能に外嵌されている。前記位置決め切欠部４０は
、図４に示すように、上面周縁が傾斜状案内面４２とさ
れ、位置決めがし易くなるようにしてある。なお、上部
位置決め切欠部２９の下面周縁も、図４に示すような傾
斜状案内面とされている。
、上端内周面に内向きの係止鍔３９が突設されると共に
、該係止鍔３９に前記位置決め兼係止板５ の位置決め
係止部１５に対応して、位置決め切欠部４０が４カ所に
設けられ、前記係止鍔３９内周に前記係止板５ が嵌合
し、かつ下部プラテン７ に対して下金型３ が下部位
置決め兼係止板５ を介して位置決めされるように、前
記係止筒体９ が下部プラテン７ の外周にブシュ４１
を介して所定角度θだけ回動可能で、しかも、所定量上
下動可能に外嵌されている。前記位置決め切欠部４０は
、図４に示すように、上面周縁が傾斜状案内面４２とさ
れ、位置決めがし易くなるようにしてある。なお、上部
位置決め切欠部２９の下面周縁も、図４に示すような傾
斜状案内面とされている。
【００１５】４３は下部位置決め部材兼係止筒体９ の
回動手段で、図１及び図３に示すように、前記筒体９
の下端に設けた内向きの係止鍔部９Ａの内周面の１カ所
に形成された内歯部４４と、該歯部４４に噛合するピニ
オン４５と、図５に示すロータリアクチエータ４６とか
らなり、ピニオン４５はロータリアクチエータ４６の出
力軸４７にカップリング４８を介して連結された伝動軸
４９の上端に固着されている。なお、前記アクチエータ
４６は本体フレーム１ に取付けられており、伝動軸４
９が下部クランプドーム１１を貫通している。前記アク
チエータ４６の正逆回転によって、下部位置決め部材兼
係止筒体９ が角度θだけ回動し、下金型３ の位置決
め位置とクランプ位置に移動するようになっている。ま
た、前記係止筒体９ の下端部には、係止鍔部９Ａの上
側に位置してこれに係合する係合部材５０が相対回転自
在に嵌入されている。
回動手段で、図１及び図３に示すように、前記筒体９
の下端に設けた内向きの係止鍔部９Ａの内周面の１カ所
に形成された内歯部４４と、該歯部４４に噛合するピニ
オン４５と、図５に示すロータリアクチエータ４６とか
らなり、ピニオン４５はロータリアクチエータ４６の出
力軸４７にカップリング４８を介して連結された伝動軸
４９の上端に固着されている。なお、前記アクチエータ
４６は本体フレーム１ に取付けられており、伝動軸４
９が下部クランプドーム１１を貫通している。前記アク
チエータ４６の正逆回転によって、下部位置決め部材兼
係止筒体９ が角度θだけ回動し、下金型３ の位置決
め位置とクランプ位置に移動するようになっている。ま
た、前記係止筒体９ の下端部には、係止鍔部９Ａの上
側に位置してこれに係合する係合部材５０が相対回転自
在に嵌入されている。
【００１６】５１は下金型クランプ用油圧シリンダで、
下部プラテン７ の下面前後部にタイロッド５２により
上向き状に取付けられ、ピストンロッド５３の上端が、
連結杆５４を介して前記係合部材５０の下面に固着され
ている。なお、タイロッド５２及び連結杆５４は、下部
クランプドーム１１を摺動可能に貫通し、下部プラテン
７ の上下動によって支障なく共に上下動するようにな
っており、また、係合部材５０は前記係止筒体９ に対
して相対回転自在であるから、前記係止筒体９ の回転
を拘束することはない。
下部プラテン７ の下面前後部にタイロッド５２により
上向き状に取付けられ、ピストンロッド５３の上端が、
連結杆５４を介して前記係合部材５０の下面に固着され
ている。なお、タイロッド５２及び連結杆５４は、下部
クランプドーム１１を摺動可能に貫通し、下部プラテン
７ の上下動によって支障なく共に上下動するようにな
っており、また、係合部材５０は前記係止筒体９ に対
して相対回転自在であるから、前記係止筒体９ の回転
を拘束することはない。
【００１７】したがって、下金型３ を取付けた下部位
置決め兼係止板５を、下部プラテン７上にクランプする
場合は、前記係止筒体９ が所定の金型セット位置に復
帰しているので、前記係止板５ を下金型３ と共に下
部プラテン７ 上に位置させ、位置決め切欠部４０に位
置決め係止部１５を合致させて下降し、前記係止板５
を下部プラテン７ 上に載置する。次いで、ロータリア
クチエータ４６を操作して、前記係止筒体９を図３に矢
印イで示す方向に角度θだけ回動させて、クランプ位置
にセットした後、下金型クランプ用油圧シリンダ５１を
操作し、係合部材５０を介して前記係止筒体９ を引下
げ、係止鍔３９を位置決め係止部１５に係止させ、下金
型３ を前記係止板５ を介して下部プラテン７ にク
ランプさせることができる。逆に、前記油圧シリンダ５
１により係合部材５０を介して前記係止筒体９ を上昇
させることにより、下金型３ をアンクランプ状態とす
ることができる。
置決め兼係止板５を、下部プラテン７上にクランプする
場合は、前記係止筒体９ が所定の金型セット位置に復
帰しているので、前記係止板５ を下金型３ と共に下
部プラテン７ 上に位置させ、位置決め切欠部４０に位
置決め係止部１５を合致させて下降し、前記係止板５
を下部プラテン７ 上に載置する。次いで、ロータリア
クチエータ４６を操作して、前記係止筒体９を図３に矢
印イで示す方向に角度θだけ回動させて、クランプ位置
にセットした後、下金型クランプ用油圧シリンダ５１を
操作し、係合部材５０を介して前記係止筒体９ を引下
げ、係止鍔３９を位置決め係止部１５に係止させ、下金
型３ を前記係止板５ を介して下部プラテン７ にク
ランプさせることができる。逆に、前記油圧シリンダ５
１により係合部材５０を介して前記係止筒体９ を上昇
させることにより、下金型３ をアンクランプ状態とす
ることができる。
【００１８】上記実施例によれば、上下金型２，３ の
上下部プラテン６，７ に対する位置決め及びクランプ
・アンクランプを同時に行なうことができ、上下部位置
決め係止板４，５ は、タイヤサイズに対応する大小各
種金型に共通使用でき、作業性の向上を図ることができ
る。本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、
例えば、ロータリアクチエータ４６に代えて油圧シリン
ダを採用することができる。
上下部プラテン６，７ に対する位置決め及びクランプ
・アンクランプを同時に行なうことができ、上下部位置
決め係止板４，５ は、タイヤサイズに対応する大小各
種金型に共通使用でき、作業性の向上を図ることができ
る。本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、
例えば、ロータリアクチエータ４６に代えて油圧シリン
ダを採用することができる。
【００１９】
【発明の効果】本発明は、上述のように、下金型を支持
する下部プラテンが本体フレームに装着され、上金型を
支持する上部プラテンが上下動可能に設けられているタ
イヤ加硫機において、前記各金型をこれに取付けた外周
端に係止部を有する係止板と、該係止板に係脱自在とさ
れかつ各プラテンの外周側に設けられた係止筒体とを介
して、前記各プラテンに締付け固定するようにしたこと
を特徴とするものであるから、金型交換の度毎にボルト
の締結作業が不要で、各種金型寸法に対して一種の係止
板があればよく、上下金型を上下部プラテンに自動的に
クランプしかつアンクランプすることができ、作業能率
が大幅に向上する。
する下部プラテンが本体フレームに装着され、上金型を
支持する上部プラテンが上下動可能に設けられているタ
イヤ加硫機において、前記各金型をこれに取付けた外周
端に係止部を有する係止板と、該係止板に係脱自在とさ
れかつ各プラテンの外周側に設けられた係止筒体とを介
して、前記各プラテンに締付け固定するようにしたこと
を特徴とするものであるから、金型交換の度毎にボルト
の締結作業が不要で、各種金型寸法に対して一種の係止
板があればよく、上下金型を上下部プラテンに自動的に
クランプしかつアンクランプすることができ、作業能率
が大幅に向上する。
【図１】本発明の実施例を示す一部省略中央縦断面図で
ある。
ある。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】図３のＣ部拡大図である。
【図５】図３のＤ矢視拡大部分図である。
【図６】従来例の一部省略中央縦断面図である。
【図７】従来例における下部プラテンの上面図である。
１ 本体フレーム
２ 上金型
３ 下金型
４ 上部位置決め係止板
５ 下部位置決め係止板
６ 上部プラテン
７ 下部プラテン
８ 上部位置決め部材兼係止筒体
９ 下部位置決め部材兼係止筒体
１４ 位置決め係止部
１５ 位置決め係止部
Claims (2)
- 【請求項１】 下金型を支持する下部プラテンが本体
フレームに装着され、上金型を支持する上部プラテンが
上下動可能に設けられているタイヤ加硫機において、前
記各金型をこれに取付けた外周端に係止部を有する係止
板と、該係止板に係脱自在とされかつ各プラテンの外周
側に設けられた係止筒体とを介して、前記各プラテンに
締付け固定するようにしたことを特徴とするタイヤ加硫
機の金型クランプ装置。 - 【請求項２】 前記各係止筒体は夫々駆動手段により
各プラテンに対して上下動させて前記係止板を締付け固
定することを特徴とする請求項１のタイヤ加硫機の金型
クランプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13434691A JPH0655372B2 (ja) | 1991-06-05 | 1991-06-05 | タイヤ加硫機の金型クランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13434691A JPH0655372B2 (ja) | 1991-06-05 | 1991-06-05 | タイヤ加硫機の金型クランプ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04358807A true JPH04358807A (ja) | 1992-12-11 |
| JPH0655372B2 JPH0655372B2 (ja) | 1994-07-27 |
Family
ID=15126213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13434691A Expired - Lifetime JPH0655372B2 (ja) | 1991-06-05 | 1991-06-05 | タイヤ加硫機の金型クランプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0655372B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100572021C (zh) | 2004-12-30 | 2009-12-23 | 厦门澳力普轮胎设备有限公司 | 一种立柱卡板锁模式液压轮胎硫化机及其调模方法 |
| CN110936525A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-03-31 | 金德橡胶（福建）有限公司 | 轮胎硫化装置 |
| CN111347654A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-06-30 | 郑州紫江包装有限公司 | 一种吹瓶机快速换模装置 |
-
1991
- 1991-06-05 JP JP13434691A patent/JPH0655372B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100572021C (zh) | 2004-12-30 | 2009-12-23 | 厦门澳力普轮胎设备有限公司 | 一种立柱卡板锁模式液压轮胎硫化机及其调模方法 |
| CN110936525A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-03-31 | 金德橡胶（福建）有限公司 | 轮胎硫化装置 |
| CN111347654A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-06-30 | 郑州紫江包装有限公司 | 一种吹瓶机快速换模装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0655372B2 (ja) | 1994-07-27 |
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