JPH0436066Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0436066Y2 JPH0436066Y2 JP1986047181U JP4718186U JPH0436066Y2 JP H0436066 Y2 JPH0436066 Y2 JP H0436066Y2 JP 1986047181 U JP1986047181 U JP 1986047181U JP 4718186 U JP4718186 U JP 4718186U JP H0436066 Y2 JPH0436066 Y2 JP H0436066Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lead wire
- terminal
- connection
- main body
- rib
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は自動車のシガレツトライターの差込口
に挿通して、カーステレオ、ポツト、車載用の掃
除機等の機器の電源を得るカープラグに関するも
のである。
に挿通して、カーステレオ、ポツト、車載用の掃
除機等の機器の電源を得るカープラグに関するも
のである。
従来より各種のカープラグが市販されている
が、その何れもが、各使用機器に繋がる結線用の
リード線は端部に設けた挿通口より挿通させて、
各端子の結線部と溶着、ハンダ付け、又は鋲螺等
で結線しているが、カープラグから各種の機器ま
でのリード線に力が加わつた場合、各端子の結線
部とリード線との結線部が外れたり、裸線と成つ
たリード線の先端部分が断線し使用できなくなる
等の問題点が生じている。
が、その何れもが、各使用機器に繋がる結線用の
リード線は端部に設けた挿通口より挿通させて、
各端子の結線部と溶着、ハンダ付け、又は鋲螺等
で結線しているが、カープラグから各種の機器ま
でのリード線に力が加わつた場合、各端子の結線
部とリード線との結線部が外れたり、裸線と成つ
たリード線の先端部分が断線し使用できなくなる
等の問題点が生じている。
本考案は前記問題点を解決するために各端子の
結線部とリード線挿通口との間の結線室において
リード線を夫々の横リブで噛合すると共に前後方
向に挟圧して固定するように成したものである。
結線部とリード線挿通口との間の結線室において
リード線を夫々の横リブで噛合すると共に前後方
向に挟圧して固定するように成したものである。
本考案の構成は、本体胴囲より弾性端子板を突
設させて長さ方向に二分割される本体と、コイル
スプリングを挿入した接点端子と、コイルスプリ
ングと接続端子との間へ管ヒユーズを挿置し、リ
ード線挿通口の近傍へは結線室を形成し、結線室
で弾性端子の結線部と接続端子の結線部とをリー
ド線の先端部と夫々固着し、双方の本体を合着さ
せて組設するカープラグにおいて、結線室への片
方の本体内壁へ片方横リブを形成すると共に、他
方の本体内壁へ挿通間隔を設けて他方横リブを形
成し、夫々の本体を合着させてリード線を片方横
リブと他方横リブで噛合させると共に挟圧させて
固定し、本体の先端側は接点部を螺着し、他端リ
ード線挿通側は嵌着リングを嵌着する構成であ
る。
設させて長さ方向に二分割される本体と、コイル
スプリングを挿入した接点端子と、コイルスプリ
ングと接続端子との間へ管ヒユーズを挿置し、リ
ード線挿通口の近傍へは結線室を形成し、結線室
で弾性端子の結線部と接続端子の結線部とをリー
ド線の先端部と夫々固着し、双方の本体を合着さ
せて組設するカープラグにおいて、結線室への片
方の本体内壁へ片方横リブを形成すると共に、他
方の本体内壁へ挿通間隔を設けて他方横リブを形
成し、夫々の本体を合着させてリード線を片方横
リブと他方横リブで噛合させると共に挟圧させて
固定し、本体の先端側は接点部を螺着し、他端リ
ード線挿通側は嵌着リングを嵌着する構成であ
る。
以下実施例の図面に基づいて本考案を説明す
る。
る。
第１図は実施例の組立た状態の一部を断面とし
た平面図であり、第２図はその一部を略した側面
図であり、第３図は他側本体の側面図であり、第
４図は第３図の平面図であり、第５図は要部を説
明する縦断面図である。
た平面図であり、第２図はその一部を略した側面
図であり、第３図は他側本体の側面図であり、第
４図は第３図の平面図であり、第５図は要部を説
明する縦断面図である。
本考案は自動車のシガレツトライターの差込口
に挿通して、カーステレオ、ポツト、車載用の掃
除機等の機器の電源を得るカープラグに関するも
のであり、本体１胴囲の切欠部２より弾性端子板
３を突設させて長さ方向に二分割される本体１
ａ，１ｂと、コイルスプリング４の一端を挿入し
た接点端子５と、該コイルスプリング４と立設さ
せた接続端子６との間へ管ヒユーズ７を挿置し、
リード線挿通口８の近傍へは結線室９を形成し、
該結線室９で弾性端子３の結線部３ａと接続端子
６の結線部６ａとをリード線挿通口８より挿通し
たリード線１０の先端部と夫々固着し、前記双方
の本体１ａ，１ｂを合着させて組設するカープラ
グにおいて、前記結線室９へ片方の本体１ａ内壁
へ頂部１３ａを二分割した片方の分割面１４ａよ
り突出させた片方横リブ１５ａを垂直に形成する
と共に、他方の本体１ｂ内壁へ前記片方横リブ１
５ａとの間へリード線１０の挿通間隔を設けて頂
部１３ｂ二分割した他方の分割面１４ｂより突出
する他方横リブ１５ｂを垂直に形成し、二分割し
た夫々の本体１ａ，１ｂを合着させることによつ
て挿通するリード線１０を片方横リブ１５ａと他
方横リブ１５ｂで噛合させると共に前後方向に挟
圧させて固定し、本体１の先端側は接点端子５を
進退自在に突出させた接点部１１を螺着し、他端
リード線挿通側は嵌着リング１２を嵌着するもの
である。
に挿通して、カーステレオ、ポツト、車載用の掃
除機等の機器の電源を得るカープラグに関するも
のであり、本体１胴囲の切欠部２より弾性端子板
３を突設させて長さ方向に二分割される本体１
ａ，１ｂと、コイルスプリング４の一端を挿入し
た接点端子５と、該コイルスプリング４と立設さ
せた接続端子６との間へ管ヒユーズ７を挿置し、
リード線挿通口８の近傍へは結線室９を形成し、
該結線室９で弾性端子３の結線部３ａと接続端子
６の結線部６ａとをリード線挿通口８より挿通し
たリード線１０の先端部と夫々固着し、前記双方
の本体１ａ，１ｂを合着させて組設するカープラ
グにおいて、前記結線室９へ片方の本体１ａ内壁
へ頂部１３ａを二分割した片方の分割面１４ａよ
り突出させた片方横リブ１５ａを垂直に形成する
と共に、他方の本体１ｂ内壁へ前記片方横リブ１
５ａとの間へリード線１０の挿通間隔を設けて頂
部１３ｂ二分割した他方の分割面１４ｂより突出
する他方横リブ１５ｂを垂直に形成し、二分割し
た夫々の本体１ａ，１ｂを合着させることによつ
て挿通するリード線１０を片方横リブ１５ａと他
方横リブ１５ｂで噛合させると共に前後方向に挟
圧させて固定し、本体１の先端側は接点端子５を
進退自在に突出させた接点部１１を螺着し、他端
リード線挿通側は嵌着リング１２を嵌着するもの
である。
即ち、本考案のカープラグの本体１は第２図及
び第３図に図示の如く、円筒状の長さ方向を二分
割したものであつて、胴囲へ切欠部２を夫々穿設
させて胴囲より弾性端子板３を二方向へ突出させ
たものであり、中心辺へは管ヒユーズ７を挿置さ
せる挿置部を一体に形成しているものである。
び第３図に図示の如く、円筒状の長さ方向を二分
割したものであつて、胴囲へ切欠部２を夫々穿設
させて胴囲より弾性端子板３を二方向へ突出させ
たものであり、中心辺へは管ヒユーズ７を挿置さ
せる挿置部を一体に形成しているものである。
そして、先ず弾性端子板３の結線部３ａと、接
続端子６の結線部６ａとを夫々リード線１０の端
部とを溶着或はハンダ付け等で結線して、片方の
本体１ａの切欠部２より弾性端子板３を突出させ
て載置し、中央辺の挿置部へは管ヒユーズ７を挿
置する共に、接続端子６は縦断面がＬ形状に形成
し接続端子用リブ１６へ係止させ、管ヒユーズ７
と接続端子用リブ１６との間へ逆Ｌ形状に立設さ
せるもので、リード線１０は挿通口８へ挿通させ
るように載置されるものであり、前記片方の本体
１ａと他方の本体１ｂとを合着させ、先端側はコ
イルスプリング４の一端を挿入させると共に進退
自在な接点端子５を突出させた接点部１１を螺着
し、他端リード線挿通側は嵌着リング１２を嵌着
することによつて組立てるものである。
続端子６の結線部６ａとを夫々リード線１０の端
部とを溶着或はハンダ付け等で結線して、片方の
本体１ａの切欠部２より弾性端子板３を突出させ
て載置し、中央辺の挿置部へは管ヒユーズ７を挿
置する共に、接続端子６は縦断面がＬ形状に形成
し接続端子用リブ１６へ係止させ、管ヒユーズ７
と接続端子用リブ１６との間へ逆Ｌ形状に立設さ
せるもので、リード線１０は挿通口８へ挿通させ
るように載置されるものであり、前記片方の本体
１ａと他方の本体１ｂとを合着させ、先端側はコ
イルスプリング４の一端を挿入させると共に進退
自在な接点端子５を突出させた接点部１１を螺着
し、他端リード線挿通側は嵌着リング１２を嵌着
することによつて組立てるものである。
本考案のカープラグは合着して組み立てた状態
では、夫々の本体１ａ，１ｂの結線室９に内壁へ
立設させた夫々の横リブ１５ａ，１５ｂが二分割
した夫々の分割面１４ａ，１４ｂより夫々突出し
て設けられ、片方横リブ１５ａと他方横リブ１５
ｂとの間の挿通間隔及び片方横リブ１５ａの頂部
１３ａと対応する他方本体１ｂの内壁との挿通間
隔、及び、他方横リブ１５ｂの頂部１３ｂと対応
する片方本体１ａの内壁との挿通間隔を経てリー
ド線挿通口８よりカープラグ本体１外へ配線され
るものである。
では、夫々の本体１ａ，１ｂの結線室９に内壁へ
立設させた夫々の横リブ１５ａ，１５ｂが二分割
した夫々の分割面１４ａ，１４ｂより夫々突出し
て設けられ、片方横リブ１５ａと他方横リブ１５
ｂとの間の挿通間隔及び片方横リブ１５ａの頂部
１３ａと対応する他方本体１ｂの内壁との挿通間
隔、及び、他方横リブ１５ｂの頂部１３ｂと対応
する片方本体１ａの内壁との挿通間隔を経てリー
ド線挿通口８よりカープラグ本体１外へ配線され
るものである。
従つて、前記リード線１０は夫々の横リブ１５
ａ，１５ｂで屈曲された状態に成り、夫々の横リ
ブ１５ａ，１５ｂで前後方向へ強固に挟圧される
と共に夫々の横リブ１５ａ，１５ｂの頂部１３
ａ，１３ｂで噛合され、更に、片方横リブ１５ａ
の頂部１３ａと他方本体１ｂの内壁とも挟圧可能
であり、確りと固定することができ、外部よりリ
ード線１０に加わつた力は夫々の横リブ１５ａ，
１５ｂに吸収され弾性端子３のリード線１０との
結線部３ａ及び接続端子６のリード線１０との結
線部６ａには全く影響なく、夫々の結線部３ａ，
６ａの結線が外れたり、断線したりすることは皆
無であであり、加えて、組立ても容易化されるも
のである。
ａ，１５ｂで屈曲された状態に成り、夫々の横リ
ブ１５ａ，１５ｂで前後方向へ強固に挟圧される
と共に夫々の横リブ１５ａ，１５ｂの頂部１３
ａ，１３ｂで噛合され、更に、片方横リブ１５ａ
の頂部１３ａと他方本体１ｂの内壁とも挟圧可能
であり、確りと固定することができ、外部よりリ
ード線１０に加わつた力は夫々の横リブ１５ａ，
１５ｂに吸収され弾性端子３のリード線１０との
結線部３ａ及び接続端子６のリード線１０との結
線部６ａには全く影響なく、夫々の結線部３ａ，
６ａの結線が外れたり、断線したりすることは皆
無であであり、加えて、組立ても容易化されるも
のである。
本考案の実施例の図面では結線部側の横リブ１
５ａの頂部１３ｂはリード線１０がづれないよう
に両端を嵩高に誇張して形成したものであり、試
作の段階で幾度もリード線１０を引つ張つて実験
を繰返し行つた結果、夫々の結線部３ａ，６ａへ
の影響が出る前にカープラグが自動車のシガレツ
トライターの差込口より抜け落ちることが実証さ
れた。
５ａの頂部１３ｂはリード線１０がづれないよう
に両端を嵩高に誇張して形成したものであり、試
作の段階で幾度もリード線１０を引つ張つて実験
を繰返し行つた結果、夫々の結線部３ａ，６ａへ
の影響が出る前にカープラグが自動車のシガレツ
トライターの差込口より抜け落ちることが実証さ
れた。
本考案は挿通間隔を設けて夫々の本体に横リブ
を形成することによつてリード線と各端子との結
線部の外れ、及び、リード線の裸と成つた結線部
近傍の断線が皆無すると共に、組立てを容易化
し、且つ、信頼性の高いカープラグの提供ができ
るものである。
を形成することによつてリード線と各端子との結
線部の外れ、及び、リード線の裸と成つた結線部
近傍の断線が皆無すると共に、組立てを容易化
し、且つ、信頼性の高いカープラグの提供ができ
るものである。
第１図は実施例の組立てた状態の一部を断面と
した平面図である。第２図はその一部を略した側
面図である。第３図は他側本体の側面図である。
第４図は第３図の平面図である。第５図は要部を
説明する縦断面図である。 １，１ａ，１ｂ……本体、２……切欠部、３…
…弾性端子板、３ａ……弾性端子板の結線部、４
……コイルスプリング、５……接点端子、６……
接続端子、６ａ……接続端子の結線部、７……管
ヒユーズ、８……リード線挿通口、９……結線
室、１０……リード線、１１……接点部、１２…
…嵌着リング、１３，１３ａ，１３ｂ……横リブ
の頂部、１４，１４ａ，１４ｂ……分割面、１
５，１５ａ，１５ｂ……横リブ、１６……接続端
子用リブ。
した平面図である。第２図はその一部を略した側
面図である。第３図は他側本体の側面図である。
第４図は第３図の平面図である。第５図は要部を
説明する縦断面図である。 １，１ａ，１ｂ……本体、２……切欠部、３…
…弾性端子板、３ａ……弾性端子板の結線部、４
……コイルスプリング、５……接点端子、６……
接続端子、６ａ……接続端子の結線部、７……管
ヒユーズ、８……リード線挿通口、９……結線
室、１０……リード線、１１……接点部、１２…
…嵌着リング、１３，１３ａ，１３ｂ……横リブ
の頂部、１４，１４ａ，１４ｂ……分割面、１
５，１５ａ，１５ｂ……横リブ、１６……接続端
子用リブ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 本体胴囲の切欠部より弾性端子板を突設させて
長さ方向に二分割される本体と、コイルスプリン
グの一端を挿入した接点端子と、該コイルスプリ
ングと立設させた接続端子との間へ管ヒユーズを
挿置し、リード線挿通口の近傍へは結線室を形成
し、該結線室で弾性端子の結線部と接続端子の結
線部とをリート線挿通口より挿通したリード線の
先端部と夫々固着し、前記双方の本体を合着させ
て組設するカープラグにおいて、 前記結線室への片方の本体内壁へ頂部を二分割
した片方の分割面より突出させた片方横リブを垂
直に形成すると共に、他方の本体内壁へ前記片方
横リブとの間へリード線の挿通間隔を設けて頂部
が二分割した他方の分割面より突出する他方横リ
ブを垂直に形成し、二分割した夫々の本体を合着
させることによつて挿通するリード線を片方横リ
ブと他方横リブで噛合させると共に前後方向に挟
圧させて固定し、本体の先端側は接点端子を進退
自在に突出させた接点部を螺着し、他端リード線
挿通側は嵌着リングを嵌着することを特徴とする
カープラグ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986047181U JPH0436066Y2 (ja) | 1986-04-01 | 1986-04-01 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986047181U JPH0436066Y2 (ja) | 1986-04-01 | 1986-04-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62160472U JPS62160472U (ja) | 1987-10-12 |
| JPH0436066Y2 true JPH0436066Y2 (ja) | 1992-08-26 |
Family
ID=30867538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986047181U Expired JPH0436066Y2 (ja) | 1986-04-01 | 1986-04-01 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0436066Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4062097B2 (ja) * | 2003-01-10 | 2008-03-19 | 住友電装株式会社 | コルゲートチューブ用カバー付コネクタ |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS513830U (ja) * | 1974-06-25 | 1976-01-12 | ||
| JPS5299235U (ja) * | 1976-01-23 | 1977-07-27 | ||
| JPS6110310Y2 (ja) * | 1977-03-01 | 1986-04-02 | ||
| JPS54120688U (ja) * | 1978-02-14 | 1979-08-23 | ||
| JPS57106280U (ja) * | 1980-12-23 | 1982-06-30 |
-
1986
- 1986-04-01 JP JP1986047181U patent/JPH0436066Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62160472U (ja) | 1987-10-12 |
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