JPH0436077U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１０図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図は正面図、第２図は第１図の右側面図
、第３図は第２図のＡ−Ａ線断面図、第４図は第
２図のＢ−Ｂ線断面図、第５図はロツク手段の分
解斜視図、第６図〜第１０図は開閉動作説明図、
第１１図〜第１３図は従来例を示し、第１１図は
自動車のルーフの窓蓋に開閉ハンドル装置を設け
た全体平面図、第１２図は要部の縦断側面拡大図
、第１３図は他の従来例の要部縦断側面図である
。 １……窓蓋開閉ハンドル装置、２……ルーフ、
３……開口部、４……窓蓋、９……開閉操作ハン
ドル、１０……軸受部、１２……ベース部材、１
４……連結リンク、１４ａ……他端、１４ｂ……
一端、１８……ロツク機構、２１……ロツク手段
、２２……係止部、２４……係止フツク、２６…
…ロツク解除レバー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ルーフ２又は側部窓等の開口部３に開閉自在に
   設けられた窓蓋４に、開閉操作ハンドル９を枢着
   し、車体等の固定側に固着したベース部材１２に
   一端１４ｂが枢着された連結リンク１４の他端１
   ４ａを、前記操作ハンドル９の軸受部１０に枢着
   し、開閉操作ハンドル９と連結リンク１４との間
   に、該ハンドル９を操作して窓蓋４を開及び閉位
   置としたときに係脱自在に係合するロツク機構１
   ８を設けた窓蓋開閉ハンドルにおいて、 前記連結リンク１４には係止部２２が設けられ
   、開閉操作ハンドル９には、窓蓋４の閉位置にお
   いて係止部２２と自動的に係合する係止フツク２
   ４と、開閉操作ハンドル９を握りながら回動する
   ことにより係止フツク２４を係止部２２から離脱
   させるロツク解除レバー２６とが設けられている
   ことを特徴とする窓蓋開閉ハンドルのロツク装置
   。