JPH0436381Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は引戸を自動閉鎖するためのクローザに
関する。

〔従来の技術〕

従来、上記クローザにおいて、回転方向の引戸
閉じ力を蓄勢するぜんまいばねを内装してなるド
ラムの外周に駆動ベルトの一端を固定巻装してな
る駆動ベルト式のものは本願人が提案した実公昭
57−7737号公報に開示されたもの等によつて知ら
れている。

上記従来例は、一箇のクローザで、引違い戸の
左右何れの引戸をも自動閉鎖できる点で効果であ
るが、引戸に固定した固定軸に制動部及び駆動部
を支持する構成であるため、大きく、かつ、高重
量の引戸に使用できず、利用範囲が限定される問
題がある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案は、ハウジングに油圧式の制動部を介在
して回転制動可能に回転軸を支承し、該回転軸に
ドラムを固定して、閉戸力蓄勢用ぜんまいばねを
内装したドラムと別体に設けたプーリーを周方向
へ相互に位置調整可能に固定した駆動ベルトと従
動ベルトの各一端を反対向きに固定巻装して各々
の他端を対称に延出することによつて、引戸の大
きさ等に応じて閉戸力の調整を容易に行なうこと
が可能で、しかも閉戸作動を円滑に行ない得るよ
うにしたのがその目的である。

〔問題点を解決するための手段〕

即ち本考案は、引戸に固定可能に形成したハウ
ジングに油圧式の制動部を介在して回転を制動可
能に回転軸を支承し、該回転軸にはドラムを固定
し、該ドラムに開戸操作によつて回転方向の引戸
閉じ力を蓄勢可能にぜんまいばねを内装すると共
に、該ドラムには、これと別体に設けたプーリー
を周方向へ相互に位置調整可能に取付ビスにて固
定し、該プーリーには駆動ベルトと従動ベルトの
各一端を反対向に固定巻装して各々の他端を対称
に延出し、該駆動ベルトの他端を引戸取付枠の上
枠に固定し、一方、従動ベルトの他端は引張りば
ねを介して上記上枠に固定して構成し、上記問題
点を解決したのである。

〔実施例〕

以下本考案の実施例を図面に基づいて詳述すれ
ば、第１図ないし第１０図に示したように、ハウ
ジング１は引戸２の上部に取付板２を介して取付
ビス４……にて脱着可能に固定されるよう形成さ
せてあり、該ハウジング１には制動部５を介在し
て回転を制動されるよう回転軸６を支承させてあ
る。

ここで上記制動部５は次のように形成させてあ
る。

上記ハウジング１に前端を開口して横設し、そ
の前端開口部を、ハウジング１に０リング８を介
して取付ビス９……にて固定させたキヤツプ１０
により閉鎖して形成させてあるシリンダ１１には
ピストン１２を、その外周に軸方向へ長く凹設し
た溝部１２ａに、シリンダ１１の壁部から中心方
向へ突設したピン１３を係嵌して周方向の回転を
阻止した状態で軸方向へのみ摺動自在に嵌合させ
てあり、該ピストン１２の中心に貫設したねじ孔
１２ｂをもつて当該ピストン１２を上記回転軸６
のねじ部６ａに螺合させ、これによりピストン１
２の前後に形成される前部室１１ａと後部室１１
ｂには作動油が充填させてある。

又、上記ピストン１２には、前部室１１ａと後
部室１１ｂを連通して貫通した２箇の通油孔１４
ａ，１５ａに、互い反対向きに作動する２箇の油
圧弁１４，１５が設けてある。

上記各油圧弁１４，１５は、通油孔１４ａ，１
５ａの内径を異ならしめることによつて形成させ
た弁座１４ｂ，１５ｂにスチールボール１４ｃ，
１５ｃを弾撥着座可能にスプリング１４ｆ，１５
ｆを介在させ、該スプリング１４ｆ，１５ｆの他
端を、各通油孔１４ａ，１５ａのねじ孔１４ｄ，
１５ｄに螺合した孔付き調整ねじ１４ｅ，１５ｅ
で支持して形成させてある。

又、シリンダ１１の周壁には３箇の速度調整弁
１６′，１６″，１６を設けてある。

上記各速度調整弁１６′〜１６は、シリンダ
１１の周壁にあつて、ピストン前部室１１ａとピ
ストン後部室１１ｂを連通して貫通した各通油路
１６ａに各々弁杆１６ｂを螺合して形成させてあ
り、該弁杆１６ｂによつて各通油路１６ａを流れ
る油量を任意に調整することによつて閉戸速度が
調整されるよう設けてある。

ここで、３箇の速度調整弁１６′〜１６は、
各通油路１６ａ……のシリンダ１１内の開口位置
を軸方向に所望寸法ずつ異ならしめて設け、閉戸
速度を段階的に調整可能としてある。

又、上記回転軸６は、上記ハウジング１とキヤ
ツプ１０に各々嵌着した軸受７と１８に支持させ
てあり、その一端はキヤツプ１０の円筒部１０ａ
内にオイルシール３９を嵌合介在して前方へ突出
させてあり、その突出部分に軸受２０を介在して
スペーサー１９を外装させてある。

つまり、上記円筒部１０ａの先端と、スペーサ
ー１９の対向面に凹凸部１９ａ，１０ｂを設けて
相互に噛合させてある。

又、上記スペーサー１９から前方へ突出させた
回転軸６の先端部は角軸部６ｂに形成して、ドラ
ム２１のボス部２１ａ中心に貫設した角孔２１ｂ
を嵌合した後、角軸部６ｂにワツシヤ２２を介し
てビス２３を螺着し、ドラム２１を固定させてあ
る。

上述の制動部５に対して引戸３の駆動部１７は
次のように別体に形成さてある。

上記ドラム２１は、ボス２１ａを中心に設けた
前壁２１ｃと、周壁２１ｄとで縦断面略コ字形状
に形成させてあるから、該ドラム２１に、開戸操
作によつて回転方向の引戸閉じ力を蓄勢可能ぜん
まいばね２５を内装させてあると共に、該ドラム
２１の外周には、これと別体に形成して、外周に
２条の溝４２ａ，４２ｂを周設したプーリー４２
を脱着自在にして周方向へ回転可能に嵌合した
後、上記ドラム２１における周壁２１ｄの内端に
周設させてある外向きフランジ２１ｅと、プーリ
ー４２をワツシヤ４４を介在して複数本（図示例
では２本）のビス４３……にて固定させてある。

つまり、上記外向きフランジ２１ｅには、複数
箇の孔２１ｇ……を周方向へ一定間隔毎に設けて
あり、一方、上記プーリー４２の側面には、上記
孔２１ｇに対応する数及び間隔に複数箇のねじ孔
４２ｃ……を設けておき、上記ドラム２１に嵌合
した状態でプーリー４２を手で固定し、ドラム２
１を第２図において矢印○ア方向に回転してぜんま
いばね２５に初期捩（ピストン１２組込み荷重を
与える）を与えて、閉戸力を任意に調整した後、
外向きフランジ２１ｅの孔２１ｇ……からビス４
３を挿入してプーリー４２のねじ孔４２Ｃ……に
螺着することによりドラム２１とプーリー４２を
固定するよう形成させてある。

又、上記ぜんまいばね２５の内端２５ａは、第
８図に明示した如く、上記スペーサー１９の切欠
部１９ｂにビス２６にて固定してあると共に、そ
の外端２５ｂはドラム２１の周壁２１ｄに設けた
切欠部２１ｆの開口縁に掛止して固定させてあ
る。

更に上記プーリー４２の各溝４２ａ，４２ｂに
は、駆動ベルト２７と従動ベルト２８の各一端を
直接プーリー４２に固定するか、又は第７図、第
８図に示した如く固定板２９に接着剤で固定して
２〜３回程度各々反対向きに巻装した後、各々の
他端を外側へ対称に延出させ、該駆動ベルト２７
の他端は引戸取付枠３０の上枠３０ａに固定し、
一方、従動ベルト２８の他端は引張ばね３１を介
在して上記上枠３０ａに固定させてある。

ここで、上記両ベルト２７，２８の他端は緩み
防止のために第９図イ，ロ、第１０図イ，ロに
各々示した如く、各固定金具３２に設けた２箇の
角孔３２ａ，３２ｂに挿通して折り返し、その折
り返し部を両固定金具３２，３３に挾み込んで取
付ビス３４，３４で固定することにより挾着さ
せ、駆動ベルト２７にあつては、固定金具３２に
他の固定金具３６をビス止めして上枠３０ａに固
定金具３６をビス３５にて固定してあり、一方、
従動ベルト２８にあっては、上記固定金具３２
と、他の固定金具３６を上記スプリング３１と、
該引張ばね３１の引張量を制限する役目をなす制
限ピン３７にて連結し、固定金具３６を上枠３０
ａにビス３５にて固定させてある。

ここで上記従動ベルト２８と引張ばね３１は、
閉戸作動をスムーズにするために設けられてい
る。

尚、第２図、第３図において４０，４０は引戸
３の上部に取り付けた戸車で、引戸取付枠３０の
上枠３０ａに併設したレール４１，４１に係嵌案
内される。

而して上記構成において、引戸３を第２図の矢
印ａ方向に開いて行くと、駆動ベルト２７によつ
てプーリー４２及びドラム２１は図示の矢印○ア方
向に回転されるので、ぜんまいばね２５は巻き込
まれて行き反矢印○ア方向の閉戸力が蓄勢される。

この時、従動ベルト２８はプーリー４２に巻き
込まれて行き、又、回転軸６の回転によつてピス
トン１２は第１図の矢印○イ方向へ移動する。ピス
トン１２が矢印○イ方向に移動すると、前部室１１
ａの作動油は一方の油圧弁１４の通油孔１４ａを
通り、スチールボール１４ｃをスプリング力に抗
して開き、ピストン後部室１１ｂに流れる。

尚、この時、他方の油圧弁１５は閉じている。

閉戸状態で、引戸３から手を離すと、ぜんまい
ばね２５に蓄勢させた閉戸力によりドラム２１及
びプーリー４２は反矢印○ア方向に回転し、駆動ベ
ルト２７を巻き取りつつ、一方、従動ベルト２８
を巻き戻しつつ引戸３は閉じる。この時、ピスト
ン１２は反矢印○イ方向に移動し、ピストン後部室
１１ｂの作動油は各速度調整弁１６′〜１６の
各通油路１６ａ……内を通油するので、当該各速
度調整弁１６′〜１６の適油量を任意に調整す
ることによつて閉戸速度は任意に調整される。つ
まり、閉戸時、速度調整弁１６′，１６″，１６
により調整した閉戸速度が異なると、通油路変換
時、即ち速度変換時の閉戸速度とドラム２１の回
転速度が異なるため、駆動ベルト２７又は従動ベ
ルト２８にたるみを生じ、引戸が一時停止した後
に再度閉戸したり、又は速度変換することなく無
制動状態で閉戸したりする。

従つて、本考案の引張ばね３１はこの時の反動
を伸びにより吸収し、閉戸動作をスムーズに行な
うものである。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案に係る引戸クローザ
は構成したものであるから、制動部５を介在して
ドラム固定用の回転軸６を支承したハウジング１
をもつて引戸３に固定するので、引戸３側に制動
部５が得られることによつて大きな引戸にも使用
できるのみならず、引戸３への組付けも容易にで
きるようになり、またドラム２１とプーリー４２
を別体に形成し、プーリー４２を周方向で相互に
位置調整可能となるようにしたので、プーリー４
２を手で持ち、ドラム２１を所定方向へ回転して
ぜんまいばね２５に初期捩りを与えて、所定の閉
戸力が得られた時点でドラム２１とプーリー４２
をビス止めにて固定することにより、引戸３の大
きさ、重量等に応じた所望閉戸力の調整を容易な
操作によつて簡単に行うことができ、速度制御弁
１６′，１６″，１６……の調整の差によつて生
じる戸の反動は、引張ばね３１の伸びで吸収され
るので安定した閉戸作動を行うことができる特筆
すべき効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る引戸クローザの実施例を
示す縦断側面図、第２図は同実施例の使用状態を
示す正面図、第３図は第２図における−線矢
視縦断側面図、第４図は同実施例におけるピスト
ンの縦断側面図、第５図、第６図は第１図におけ
る−線、−線各矢視横断面図、第７図は
同実施例における駆動及び従動両ベルトの固定例
を示す平面図、第８図は同実施例におけるぜんま
いばねの固定例を示す半横断図面、第９図イ，
ロ、第１０図イ，ロは同実施例における駆動ベル
トと従動ベルトの固定例を各々示す各平面図と各
側面図である。 １……ハウジング、３……引戸、５……制動
部、６……回転軸、２１……ドラム、２５……ぜ
んまいばね、２７……駆動ベルト、２８……従動
ベルト、３０……引戸取付枠、３０ａ……上枠、
３１……引張ばね、４２……プーリー、４３……
取付ビス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 引戸３に固定可能に形成したハウジング１に油
   圧式の制動部５を介在して回転を制動可能に回転
   軸６を支承し、該回転軸にはドラム２１を固定
   し、該ドラムに、開戸操作によつて回転方向の引
   戸閉じ力を蓄勢可能にぜんまいばね２５を内装す
   ると共に、該ドラムには、これと別体に設けたプ
   ーリー４２を周方向へ相互に位置調整可能に取付
   ビス４３……にて固定し、該プーリーには駆動ベ
   ルト２７と従動ベルト２８の各一端を反対向に固
   定巻装して各々の他端を対称に延出し、該駆動ベ
   ルトの他端を引戸取付枠３０の上枠３０ａに固定
   し、一方、上記従動ベルトの他端は引張ばね３１
   を介して上記上枠に固定してなることを特徴とす
   る引戸クローザ。