JPH043661Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野） 本考案は、例えば内面塗装鋼管の溶接継手部を
内面塗装する際に、該内面塗装の前に前記溶接継
手部を前処理する装置の改良に関するものであ
る。

（従来の技術） 上水等を輸送する鋼管のうち中小径のものは内
面塗装鋼管が多く採用されている。

ところで前記内面塗装鋼管にあつては、その端
部の溶接継手部は仮に事前に完全な防蝕塗装が施
されていたとしても溶接時の高熱によつて酸化変
質し、また剥離せしめられる為、その両端部は所
定長さずつ内面塗装が施されていない。

従つて、かかる溶接塗装継手部は現地で溶接し
た後塗装しなければならない。

しかして、一般に、前記塗装前には、鋼管に対
する塗料の密着性を良好ならしめるため、塗装に
先立つて鋼管内面を下地処理する必要があり、こ
の前処理装置として、従来より種々の装置が提案
されている。

例えば、特開昭54−73472号公報、および実
公昭49−34626号公報、並びに実開昭54−14488号
公報、実開昭55−111584号公報、実開昭56−
39158号公報や、特公昭52−10470号公報、およ
び実公昭58−47975号公報、並びに実開昭57−
43892号公報、実開昭57−140947号公報等であ
る。

前記前処理装置のうち、の公報群はブラシを
管軸と同一軸心で回転（以下「自転」と云う）さ
せることにより前処理を行なうものであり、の
公報群はブラシを周方向に回転（以下「公転」と
云う）させるもの、の公報はブラシを自転およ
び公転させるものであつて、両回転の回転中心が
平行なものである。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前記した如くブラシの回転を行
わせる前処理装置では、いずれも溶接継手部の裏
面ビードに付着した溶接スラグを完全に除去する
ことができなかつた。そこで、前記ブラシによる
前処理に加えて、例えばチエーンのようなものを
回転させてハンマリングしたり、またピツチング
ハンマーを利用したもの等が考慮されている。

しかし、この様な衝撃力を付加してもなお前記
スラグを完全に除去することは困難であり、特に
裏面ビードの止端部に固着したスラグは残存した
ままであつた。

本考案は、上記問題点に鑑みて成されたもので
あり、溶接継手部の裏面ビードに付着した溶接ス
ラグを完全に除去できる前処理装置を提供せんと
するものである。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本考案に係る管内
面塗装の前処理装置は、回転駆動源と管内所定位
置での固定機構を備えた管内面の走行台車と、前
記回転駆動源の出力軸にこれと一体的に回転すべ
く取付けられた回転板と、該回転板に複数個放射
状に、かつその放射軸を中心として回転自在な如
く設けられた案内筒と、これら案内筒内に、常時
は退入位置にあり、前記回転駆動源による回転板
の回転時には遠心力によつて突出可能な如く嵌挿
入せしめられたカツプワイヤブラシと、前記回転
板の回転時、カツプワイヤブラシを管内面周方向
の回転と同時に前記放射軸を中心として回転させ
るべく案内筒に外嵌固定された回転傘歯車及び該
回転傘歯車に噛合すべく前記回転板と相対する走
行台車の側面に固定配置された固定傘歯車とから
構成しているのである。

（作用） 本考案は、溶接継手部の裏面ビートに付着した
溶接スラグを除去すべきカツプワイヤブラシを、
回転駆動源の出力軸に取付けられた回転板によつ
て公転させると共に、案内筒に外嵌固定した回転
傘歯車を、回転板と相対する走行台車の側面に固
定配置した固定傘歯車との噛合によつて回転させ
ることにより、公転の回転中心と垂直方向の回転
中心をもつ自転をも行なわせるよう構成した為、
前記溶接スラグに対し多方向の力が作用するので
確実に溶接スラグを除去することができる。

（実施例） 以下本考案を添付図面に示す一実施例基づいて
説明する。

図面において、１は管内面の走行台車であり、
これは例えば円周上三等分位置において夫々放射
状に設置された車輪２によつて前処理せんとする
管内を移動できるように成されている。そして、
この走行台車１には回転駆動源である例えばエア
ーモータ３と該エアーモータ３に接続されて溶接
スラグを除去する後述するカツプワイヤブラシを
回転せしめる回転機構５、および走行台車１を前
処理時に管内所定位置で固定せしめる固定機構６
が配設されている。

７はエアーモータ３の出力軸８にキーおよびボ
ルト９等によつて取付けられた回転ヘツドであ
り、この回転ヘツド７に回転板１０が取付けられ
ている。そして、この回転板１０の前記エアーモ
ータ３と反対側には、放射状に例えば３個の回転
傘歯車１１が、夫々の歯面の一部が回転板１０の
エアーモータ３側の面より突出するように設置さ
れ、回転板１０と相対するエアーモータ３の側面
に配設された固定傘歯車１２と噛合せしめられて
いる。

１３は前記回転傘歯車１１と一体的に回転すべ
く同軸に設置されたカツプワイヤブラシであり、
該カツプワイヤブラシ１３はこれを保持する取付
け本体１４が前記回転傘歯車１１と同軸に設けた
案内筒１５内を移動することにより、放射状方向
に出退移動できるように成されている。すなわ
ち、常時は案内筒１５と取付け本体１４間に介設
されたスプリング１６の作用により退入位置にあ
つて走行台車１の移動を阻害せず、前処理作業の
際に回転板１０を回転せしめた時のみ前記スプリ
ング１６の付勢力に抗して遠心力によつて突出す
るのである。

なお、図中４はピン、１７は軸受、１８は前記
軸受１７の保持具、２０は集塵ホースである。

１９は前記固定機構６を構成する車輪であり、
前記した車輪２の一つを例えば図示しないシリン
ダ装置により放射状方向への出退移動が可能なよ
うに成したものである。

すなわち、本考案に係る前処理装置を使用する
には、走行台車１を前処理せんとする位置迄移動
させた後、車輪１９を上昇させて所定位置に固定
せしめ、しかる後エアーモータ３を回動させるだ
けで、カツプワイヤブラシ１３が回転板１０と一
緒に公転すると共に、両傘歯車１１，１２により
自転せしめられ、溶接スラグを完全に除去するも
のである。

なお、本実施例では動力源としてエアーを使用
したものを示したがこれに限らず、電気を使用す
べく設計変更することは任意である。また、本実
施例では回転機構５として歯車伝達機構を採用し
たものを示したが、ゴム等の接触抵抗の大きな物
質や回転力を伝達できるものであればこれに変更
することは何等かまわない。更に、本実施例では
カツプワイヤブラシ１３の回転止めとしてピン４
を使用したものを示したが、これに代えてスプラ
インを使用する等の設計変更は任意である。

（考案の効果） 以上説明したように本考案は、溶接継手部の裏
面ビードに付着した溶接スラグを除去すべきカツ
プワイヤブラシを、回転駆動源の出力軸に取付け
られた回転板によつて公転させると共に、案内筒
に外嵌固定した回転傘歯車を、回転板と相対する
走行台車の側面に固定配置した固定傘歯車との噛
合によつて回転させることにより、公転の回転中
心と垂直方向の回転中心をもつ自転をも行なわせ
るよう構成した為、前記溶接スラグに対し多方向
の力が作用するので確実に溶接スラグを除去する
ことができる。従つて、本考案前処理装置を使用
した場合には、内面塗装の品質が向上する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る前処理装置の一実施例を示
すものであり、第１図は一部を断面して示す正面
図、第２図は側面図である。 １は走行台車、３はエアーモータ、６は固定機
構、８は出力軸、１０は回転板、１１は回転傘歯
車、１２は固定傘歯車、１３はカツプワイヤブラ
シ、１５は案内筒。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回転駆動源３と管内所定位置での固定機構６を
   備えた管内面の走行台車１と、前記回転駆動源３
   の出力軸８にこれと一体的に回転すべく取付けら
   れた回転板１０と、該回転板１０に複数個放射状
   に、かつその放射軸を中心として回転自在な如く
   設けられた案内筒１５と、これら案内筒１５内
   に、常時は退入位置にあり、前記回転駆動源３に
   よる回転板１０の回転時には遠心力によつて突出
   可能な如く嵌挿入せしめられたカツプワイヤブラ
   シ１３と、前記回転板１０の回転時、カツプワイ
   ヤブラシ１３を管内面周方向の回転と同時に前記
   放射軸を中心として回転させるべく案内筒１５に
   外嵌固定された回転傘歯車１１及び該回転傘歯車
   １１に噛合すべく前記回転板１０と相対する走行
   台車１の側面に固定配置された固定傘歯車１２と
   から成ることを特徴とする管内面塗装の前処理装
   置。