JPH04367496A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は給油所において用いられ
る給油装置に関し、特に車両等の燃料タンクへ誤った液
種の油類の給油を防止する場合に用いて好適な給油装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、給油所で用いられる給油装置は
、通常、給油作業者が給油装置に掛けてある給油ノズル
を外した時に自動的に給油ポンプが駆動されるようにな
っているから、給油ノズルを車両の給油口に差し込むこ
とによって給油が可能となる。この場合、給油できる液
種は、給油装置の給油ポンプによって汲み上げられた地
下タンクの油類に限定されるものであって、車両が必要
とする油類を給油するためには、その油類と同一液種の
地下タンクから汲み上げられた油類の給油ノズルを使用
しなければならない。

【０００３】ところで、給油作業者が誤ってガソリンエ
ンジン搭載の車両に軽油を給油したり、ディーゼルエン
ジン搭載の車両にガソリンを給油したりする等のトラブ
ルを防止する装置として誤給油防止装置が知られている
。この種の装置を給油装置に設けたものとして先に「給
油装置」（実願昭５８−１６２２１６号公報）が提案さ
れている。同装置は、給油ノズルを車両の給油口へ挿入
するとノズル先端部に設けられたフォトセンサが燃料タ
ンクの油中に浸漬され、該フォトセンサによる光の吸収
の程度によって油類の液種を判別するものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする問題点】しかしながら、前述
した従来の「給油装置」にあっては次のような問題があ
った。

【０００５】■　　車両等の燃料タンクは給油口からタ
ンク本体までの配管形状が複雑なため、フォトセンサが
油類の液面に達しない場合があり、このため油類の液種
を判別することができない場合があった。

【０００６】■　　フォトセンサを油中に浸漬させたと
しても、油類の汚れまたはこれに伴うセンサの汚れ等に
よりセンサの感度が低下し、油類の液種を誤検出する虞
れがあった。

【０００７】本発明は前記問題点に鑑み提案されたもの
で、車両等の燃料タンクへ誤った液種の油類の給油を防
止すべく、給油に先立って燃料タンク内の蒸気濃度から
油種を確実に検出しうるようにした給油装置を提供する
ことを目的とする。

【０００８】

【問題点を解決するための手段】上記問題点を解決する
ために、本発明は、一端がタンクに連なる配管と、該配
管の途中に設けられ、ポンプモータによって駆動される
ポンプ及び給油量を計測する流量計と、前記配管の他端
側にホースを介して設けられ、該ポンプから送液された
油類を燃料タンクに吐出する給油ノズルとからなる給油
装置において、前記給油ノズルに設けられ、燃料タンク
の蒸気濃度から油種を検出する油種検出センサと、前記
燃料タンク内の蒸気を該油種検出センサに向けて吸引す
る蒸気吸引手段とから構成したことを特徴とする。

【０００９】

【作用】本発明によれば、給油ノズルを燃料タンクの給
油口に挿入すると、該給油ノズルに設けられた油種検出
センサは該燃料タンク内の蒸気濃度を検出するから、別
途設けられた油種判別回路等で油種を判定する。この際
、燃料タンク内の蒸気を油種検出センサに向けて吸引す
る蒸気吸引手段を設けておくことにより、給油口を開い
たときに蒸気が大気中に拡散し、誤検出したり、検出時
間に長時間要する事態を防止しうる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の給油装置を固定式給油装置に
適用した場合につき、図面に示す実施例に基づいて詳細
に述べる。

【００１１】図１は本実施例に用いる給油装置の全体構
成図を示し、同図において、１は給油所の敷地内に設け
られた計量機、２は該計量機１内に配設された配管で、
該配管２の途中にはポンプモータ３によって駆動される
ポンプ４、流量計５が設けられ、該流量計５には流量に
比例した流量パルスを発信する流量パルス発信器６が装
着されている。また、計量機１の正面には給油量を積算
表示する給油量表示器７が設けられている。

【００１２】８は基端側が前記配管２に接続されたホー
ス、９は該ホース８の先端側に設けられた給油ノズルで
、該給油ノズル９を開弁することにより燃料タンクに油
液を吐出しうるようになっている。１０は計量機１の側
面に設けられたノズル収納部で、給油ノズル９は該ノズ
ル収納部１０に掛け外しするもので、該ノズル収納部１
０には給油ノズル９の掛け外しと連動して開閉成するノ
ズルスイッチ１１が設けられ、閉成中は給油作業中であ
ることを示すノズルスイッチ信号を出力する。

【００１３】１２は給油ノズル９の吐出パイプ９ａ先端
に設けられ、燃料タンク内の油類の蒸気濃度から油種を
検出する油種検出センサで、該油種検出センサ１２は、
図３に示すように、合成樹脂（テフロン）と導電体（炭
素及びその他の無機物）とを混錬した抵抗体１２ａと、
合成樹脂（テフロン）から成り抵抗体１２ａを被覆する
撥水性樹脂１２ｂとから構成されており、抵抗体１２ａ
には微弱な電流が通電されている。この撥水性樹脂１２
ｂは水蒸気等には親和せず、水滴に対して不透性で、油
類の蒸気のみを透過させるものであり、該樹脂１２ｂを
透過した油類の蒸気が抵抗体１２ａのテフロンと可逆的
に親和することにより、抵抗体１２ａの抵抗値が変化す
る。この抵抗値の変化の度合は油類の蒸気濃度の濃淡に
依存し、油種検出センサ１２近傍から油類の蒸気が無く
なると短時間で元の抵抗値に復帰する。即ち、油種検出
センサ１２は油類の蒸気濃度を抵抗値の変化として、換
言すれば出力電圧の変化として検出する。

【００１４】１３はホース８に沿って設けられた吸気ホ
ースで、該吸気ホース１３の一端は給油ノズル９の吐出
パイプ９ａまで延在し、前記油種検出センサ１２を囲む
ように設けられた集気筒１４内に開口している。なお、
該集気筒１４は先端部が蒸気吸排用開口端１４ａとなり
、また集気筒１４は油種検出センサ１２の保護部材も兼
ねている。一方、前記吸気ホース１３の他端は計量機１
内に延在し、該計量機１内に設けられた吸気ポンプ１５
と接続されている。ここで、該吸気ポンプ１５は正逆回
転可能なモータと、該モータによって駆動される気体ポ
ンプとから構成され（いずれも図示せず）、正転時には
ホース１３を介して集気筒１４側から油類蒸気を吸気し
、逆転時には計量機１内の空気を集気筒１４側に排出す
る。そして、本実施例の場合、吸気ホース１３、集気筒
１４、吸気ポンプ１５等により、蒸気吸引手段を構成し
ている。

【００１５】図中、１６は給油ノズル９の吐出パイプ９
ａ先端に設けられた挿入センサで、該挿入センサ１６は
例えば発光素子と受光素子による光学センサとして構成
され、外気中と燃料タンク内との明暗差によって、挿入
状態を検知するものである。なお、挿入センサ１６は超
音波センサを用いてもよい。

【００１６】さらに、１７は計量機１内に設けられた制
御装置で、該制御装置１７は油種設定回路１８、比較回
路１９、アンド回路２０、ポンプモータ制御回路２１、
吸気ポンプ制御回路２２等から構成されている。ここで
、油種設定回路１８は計量機１による固有の油種、例え
ばガソリンについて油種検出センサ１２から出力される
標準出力電圧値を設定する。比較回路１９は挿入センサ
１６からの信号入力により所定時間後、油種検出センサ
１２からの出力電圧と油種設定回路１８の設定電圧値と
を比較し、両者の電圧値差が所定許容値外にあるとき動
作禁止信号を出力する。アンド回路２０はノズルスイッ
チ１１と挿入センサ１６とから同時に信号が入力された
とき給油許可信号を出力し、それ以外のときは給油停止
信号を出力する。また、ポンプモータ制御回路２１はア
ンド回路２０から給油許可信号が入力されている間のみ
ポンプモータ３を駆動し、一方比較回路１９から動作禁
止信号が入力されたときには給油許可信号の入力の如何
に拘わらず、ポンプモータ３の駆動を禁止する。さらに
、吸気ポンプ制御回路２２はノズルスイッチ１１から信
号が入力されたとき、吸気ポンプ１５を逆転して一定時
間排気動作させ、次に挿入センサ１６から信号が入力さ
れたとき、吸気ポンプ１５を正転して一定時間吸気動作
させる（図５参照）。

【００１７】なお、図中２３はブザー、ランプ等の警報
器で、該警報器２３は比較回路１９から動作禁止信号が
入力されたとき、燃料タンクの油種が異なっていること
を報知する。

【００１８】本実施例はこのように構成されるが、以下
、計量機１によって給油される油種がガソリンである場
合を例に挙げ、その作動について述べる。

【００１９】まず、給油作業を開始すべく、給油ノズル
９をノズル収納部１０から外すと、ノズルスイッチ１１
が「ＯＮ」となり、吸気ポンプ制御回路２２によって吸
気ポンプ１５を一定時間逆転駆動する。これにより、吸
気ホース１３内に残存していた前回の油類蒸気は大気中
に排出される。

【００２０】次に、ガソリンを給油すべく燃料タンクの
給油口に給油ノズル９の吐出パイプ９ａを挿入すると、
挿入センサ１６がこれを検知し、挿入検知信号が出力さ
れる。これにより、アンド回路２０からポンプモータ制
御回路２１に給油許可信号が出力される。

【００２１】一方、挿入センサ１６から吸気ポンプ制御
回路２２に挿入検知信号が出力されると、該吸気ポンプ
制御回路２２は吸気ポンプ１５を一定時間正転し、燃料
タンク内に残存する蒸気を集気筒１４、吸気ホース１３
を介して吸引する。この結果、集気筒１４内に位置する
油種検出センサ１２は吸引される油類蒸気に晒されるこ
とになり、抵抗体１２ａの抵抗値が変化し、燃料タンク
への挿入前と挿入後とにおける出力電圧が変化する。

【００２２】いま、燃料タンク内に残存している油類が
ガソリンであるときには、気化した蒸気量が大きいから
、抵抗体１２ａによる抵抗値が大きくなり、出力電圧は
上昇する。この際、油種設定回路１８にはガソリンの所
定許容範囲に対応する基準電圧値が設定されているから
、比較回路１９は挿入センサ１６からの信号入力により
所定時間後に、油種検出センサ１２の出力電圧に基づい
て、燃料タンクはガソリン用であることを判定する。

【００２３】かくして、前記比較回路１９からの動作禁
止信号は消勢されるから、アンド回路２０から出力され
る給油許可信号と相まって、ポンプモータ３は起動され
、計量機１は給油可能状態を保持し、給油ノズル９を開
弁すれば、地下タンクのガソリンは配管２、ポンプ４、
流量計５、ホース８を介して該給油ノズル９から給油さ
れる。所望の給油量に達したら、給油ノズル９を閉弁し
、燃料タンクから引き抜けば、挿入センサ１６が「ＯＦ
Ｆ」となってポンプモータ３が停止し、さらに給油ノズ
ル９をノズル収納部１０に掛ければ、ノズルスイッチ１
１が「ＯＦＦ」となり、給油作業が終了する。

【００２４】一方、燃料タンク内に残存している油類が
軽油であるときには、気化する蒸気量が少ないから、油
種検出センサ１２の抵抗体１２ａはその抵抗値が殆んど
変化しない。このため、該油種検出センサ１２から出力
される出力電圧は所定許容値範囲に達せず、比較回路１
９は燃料タンク内の油類が軽油であると判定し、動作禁
止信号を消勢しない。この結果、ポンプモータ制御回路
２１はこの動作禁止信号を受けて、ポンプモータ３の駆
動を停止し、また警報器２３もこの動作禁止信号によっ
て作動し、給油しようとするガソリンとは油種が異なる
旨の警報を発する。

【００２５】なお、実施例では油類としてガソリンと軽
油の場合を例示したが、これらに限らず灯油等の他の油
類を給油するときにも適用しうる。また、吸引手段とし
て吸気ホース１３、吸気ポンプ１５等からなる吸気手段
を例示したが、ポンプ４のリリーフ配管途中にエゼクタ
ポンプを配設し、該ポンプ４によってリリーフされる油
液を利用してもよく、一方給油ノズル９に小型の吸気ポ
ンプを付設してもよい。さらに、本発明の給油装置とし
て固定式計量機を例示したが、給油ノズルを給油所の高
所から吊下してなる懸垂式計量機に適用してもよい。

【００２６】

【発明の効果】本発明に係る給油装置は以上詳細に述べ
た如くであって、給油ノズルに燃料タンクの蒸気濃度か
ら油種を検出する油種検出センサを設け、該燃料タンク
内の蒸気を該油種検出センサに向けて吸引する吸引手段
を設ける構成としたから、下記各項の効果を奏する。

【００２７】■　　油種検出センサは油類の蒸気濃度を
検出するものであるから、油類中に浸漬させる必要がな
く、また燃料タンクの給油口形状が複雑な場合でも、確
実に油種を判別することができる。

【００２８】■　　吸引手段によって燃料タンク内の蒸
気を吸引しているから、油種検出センサへの蒸気到達時
間が早くなり、検出時間を短縮できる。

【００２９】■　　燃料タンク内の蒸気を瞬時に吸引す
るから、風向きや温度等の環境に影響されず、信頼性の
高い検出動作が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に用いる固定式給油装置の全体構成図
である。

【図２】図１中に示す給油ノズルの先端部の要部拡大図
である。

【図３】油種検出センサを示す縦断面図である。

【図４】制御装置の回路構成を示すブロック図である。

【図５】吸気ポンプ制御回路の動作を示す動作説明図で
ある。

【符号の説明】

１　　計量機 ２　　配管 ３　　ポンプモータ ４　　ポンプ ５　　流量計 ８　　ホース ９　　給油ノズル ９ａ　　吐出パイプ １１　　ノズルスイッチ １２　　油種検出センサ １２ａ　　抵抗体 １２ｂ　　撥水性樹脂 １３　　吸気ホース １４　　集気筒 １５　　吸気ポンプ １６　　挿入センサ １７　　制御装置 ２３　　警報器

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一端がタンクに連なる配管と、該配管の途中に設けられ
   、ポンプモータによって駆動されるポンプ及び給油量を
   計測する流量計と、前記配管の他端側にホースを介して
   設けられ、該ポンプから送液された油類を燃料タンクに
   吐出する給油ノズルとからなる給油装置において、前記
   給油ノズルに設けられ、燃料タンクの蒸気濃度から油種
   を検出する油種検出センサと、前記燃料タンク内の蒸気
   を該油種検出センサに向けて吸引する蒸気吸引手段とか
   ら構成したことを特徴とする給油装置。