JPH0436892Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はタイヤの加硫のためのモールド、より
詳細には指標形成部を前記モールド部分に離脱可
能に保持するための新しい改良された手段に関す
るものである。

タイヤのモールデイングにおいては様々な形状
の指標をタイヤのサイドウオールに設けることは
一般的である。所定のタイヤデザインに関して
は、ある指標をモールドの耐用年限内に変えるこ
とが必要でないかまたは望ましくない場合があ
る。一方、通し番号や同様の指標にとつては一群
のタイヤまたは個々のタイヤについてそのような
指標をすぐに変えられるような手段を与えること
が望ましいかまたは必要である場合がある。

これまでカバープレートまたはスラツグのよう
なタイヤモールドの指標形成部を取り替えるため
の様々な手段が提案されている。本考案の目的は
指標形成部を取り外し他の指標形成部と取り替え
るための新しい改良された簡単な手段を提供する
ことである。本考案の様々な目的、様相および特
徴は以下の説明および添付の図面により明らかと
なる。

図面、特に第１図および第２図において、本考
案はタイヤの一部分と係合する表面１２を有する
モールド部１０を含みタイヤの硬化または加硫操
作中にタイヤの表面を形成するタイヤモールドを
含む。より詳細には図示した特定の実施例におい
て、表面１２はタイヤのサイドウオールの外部表
面の少なくとも一部分を形成する。表面１２はモ
ールド内で加硫されるタイヤの回転軸に相当する
軸を有する回転面である。それは特定の実施例が
タイヤの外部サイドウオールと関連して説明され
る時に理解される。本考案はタイヤまたはタイヤ
の構成部分のいかなる部分が形成される他の状態
および装置に容易に適用できる。

第１図に示すようにモールド部１０に取り付け
られるのは指標形成部すなわちカバープレート１
６である。カバープレート１６は第１図の１８に
示すような指標形成手段を設けている。そのよう
な指標形成手段はタイヤ上に形成される指標が窪
んでいることが望ましいか浮き出ていることが望
ましいかにより、カバープレートから伸びる突起
またはカバープレート１６内の窪みとなる。

第２図に示すようにモールド部１０は線２１沿
いの面１２の回転軸に直角な予め決められた距離
に間隔を置いて配置される１対の鍵穴形スロツト
２０を装備する。カバープレート１６は第４図に
示すようにカバープレートの各末端に隣接して配
置される突起２２を装備する。各突起２２は指標
形成要素１８を備えるカバープレートの反対側か
ら伸びる。各突起またはキーパー２２は一方の末
端がカバープレート１６に固定されかつカバープ
レートの全面に直角を成してカバープレートから
伸びる円柱部２４を有する。各円柱部２４の外方
の末端は拡張部２６で終る。各拡張部２６の直径
および形状はモールド部の鍵穴形スロツトの１つ
の拡張部２５に自由に適合するようなものであ
る。各突起２６の円柱部２４の直径は円柱部が鍵
穴形スロツト２０の小幅部分２７に滑動可能に受
け止められるよう選択される。カバープレートが
モールド部１０に向かつて動く時、突起２２が鍵
穴形スロツト２０の拡張部２４に入りかつ受け止
められるよう鍵穴形スロツト２０はモールド部に
向けられかつ第２図に示す線２１沿いにカバープ
レート上の突起２２の間隔に相当する距離に間隔
を置いて配置される。その後カバープレートが公
知の方法でモールド部１０上に保持されるよう、
一方向へのカバープレートの移動により突起の円
柱部分２４が鍵穴形スロツト２０の小幅部分２７
内に移動される。

カバープレート１６をモールド部１０上に選択
的に保持するため、一般に第５図および第６図の
２８に示す掛け金装置の形状をした掛け金手段が
設けられている。掛け金装置２８はモールド部の
表面１２から伸びるモールド部１０内の窪みまた
は開口部内部に受け止められるボデイー部４０を
含む。掛け金のボデイーを受け止める窪みは第２
図に示す線２１沿いに測つて鍵穴形スロツト２０
間のほぼ中間に配置される。掛け金装置２８はさ
らにボデイー４０上部に据えられかつ１対のねじ
４４により取り外せるようにボデイー上部に固定
されるプレート４２を含む。プレート４２は鍵穴
形スロツト２０と相似かつ鍵穴形スロツト２０と
同様に配置されるプレート４２の鍵穴形スロツト
４６を除いて、掛け金装置のボデイー４０が受け
止められるモールド部の窪みを閉鎖する。言い換
えれば、第２図に示すように鍵穴形スロツト４６
の小幅部分４８は、鍵穴形スロツト２０の小幅部
分２７が鍵穴形スロツトの拡張部分から伸びるの
と同じ方向へ線２１沿いに鍵穴形スロツトの拡張
部分５０から伸びる。

掛け金装置２８はプレート４２と共にボデイー
４０内に空洞５０を与える窪み５０を装備する。
空洞５０内に滑動可能に収納されているのはプレ
ート４２の鍵穴形スロツト４６の小幅部分４８と
一直線上の方向に動くように装備されたスライド
５２の形状をしたカム手段である。スライドは第
５図に実線で示す後退位置と第５図に破線で示す
掛け金位置との間を移動する。スライド５２は鍵
穴形スロツト４６の拡張部５０と同軸に伸びかつ
掛け金装置のボデイー４０の開口部内に受け止め
られるスプリング付止め金５６により後退位置に
保持される。止め金５６のスプリング５８は止め
金が受け止められるのと同じ開口部内に収納され
ている。止め金およびスプリングを受け入れる開
口部の末端はスプリング５８に予め負荷をかけ、
止め金を空洞５０の方向に押し進める１個のねじ
により開口部の末端の止め金の反対側で閉じてい
る。

スライド５２は、一方の末端が窪み５０の内部
へスライド５２を妨害する関係となるよう押し進
められることにより鍵穴形スロツト４６の小幅部
分の方向へのスライドの移動を妨げる止め金５６
により、第５図および第６図に示す後退位置に維
持される。予め負荷をかけたスプリング６０は止
め金の反対側のスライド５２の末端と空洞５０の
壁との間に設けられかつスライド５２を鍵穴形ス
ロツト４６の小幅部分の方向に押し進める。スプ
リング６０の自由状態の長さは、スライド５２が
掛け金位置にある時スプリング６０が後に説明す
る目的でスライドに十分に負荷をかけるような長
さである。

突起またはキーパー６２はカバープレート１６
に担持されている。突起２２の拡張された末端が
鍵穴形スロツト２０の拡張部分と合うように配置
される時キーパー６２が掛け金装置２８の上板４
２の鍵穴形スロツト４６の拡張部分と合うよう
に、キーパー６２は差込みの指標形成部１８の反
対側のカバープレートの側面から伸びかつ突起２
２間に配置されている。キーパー６２はカバープ
レートの全面に対し直角を成してカバープレート
１６から伸びかつ一般に円柱状の断面を有する。
キーパー６２はカバープレート１６に隣接するキ
ーパーの末端において平行面６４，６６を備える
ように切削さられるかまたは成形される。突出部
２２および６２が各々結合される鍵穴形スロツト
の拡張部分と合うようにカバープレートが配置さ
れる時、面６６および６４は鍵穴形スロツト４６
ほ小幅部分の側壁に平行となるようカバープレー
トが配置される。さらに面６４および６６は鍵穴
形スロツト４６の小幅部分の側壁の間隔よりほん
のわずかに少ない距離を置いて配置される。この
ため突起６２の表面６４，６６の形成によつて、
一部分を突起６２によりかつ一部分をカバープレ
ート１６により形成される１対のスロツトが効果
的に与えられ、そのようなスロツトは鍵穴形スロ
ツト４６の小幅部分４８のへりの周辺部分を滑動
可能に受け入れるように適合されている。突起６
２はさらにスプリング６０の反対側の突起の末端
に、面６４，６６の平面に直角を成して伸びる面
にある傾斜したカム面６８を装備する。面６８は
スプリング６０の反対側のスライド５２の末端の
装備する同様に傾斜した面７０と協働する。図示
した特殊な実施例において、面６８および７０は
鍵穴形スロツトの円形拡張部５０の軸に対し20°
の角度を成して傾く。カム面６８は窪み５０の底
部に隣接するカム面の末端から、スライド５２が
掛け金位置から後退位置へ移動する方向に傾く。

カバープレートをモールド部１０に装備するた
めに、突起２２および６２の拡張部分が各々関係
する鍵穴形スロツトの拡張開口部に置かれるよう
にカバープレートが設置される。カバープレート
の中心部は次にモールド部の方向に押し当てら
れ、それにより突起６２の最先端が止め金５６に
係合するので、カバープレートがモールド部１０
の方向へさらに移動することにより止め金５６が
スプリング５８の力に反して十分に押し下げられ
てスプリング６０のスライド５２を鍵穴形スロツ
ト４６の小幅部分４８の方向への移動を可能にす
る。スライド５２のこの移動は突起６２を鍵穴形
スロツト４６の小幅部分４８に移動させ、それに
よりカバープレートおよび突起６２の形成するス
ロツト６４，６６と鍵穴形スロツト４６の小幅部
分４８の縁の周辺部との相互関係によつてカバー
プレートはモールド部上に捕らえられ保持され
る。スプリング６０の力は鍵穴形スロツト４６の
小幅部分４８の閉鎖された末端と係合する突起６
２を維持する。突起６２の鍵穴形スロツト４６の
小幅の末端への移動により突起２２は鍵穴形スロ
ツト２０の小幅の末端に移動し、それによりカバ
ープレートの末端部分はモールド部に保持され
る。

カバープレートをモールド部から外すには、カ
バープレートを突起６２が鍵穴形スロツト４６の
拡張部を合いかつスプリング６０の力に逆らう方
向に手で動かす。カバープレートがこの方向へ十
分に移動することにより、止め金５６は外方向の
空洞５０中へかつスライド５２を妨害するように
押し進められ、スライドを第５図に示す後退位置
に保持する。カバープレートをそれ自体の外れる
方向に動かされる時、スライドおよび突起の斜面
６８および７０はそれぞれカム面として働き突起
およびこれによりカバープレートをモールド部１
０の表面１２から離れる方向に動かす。

本考案の他の実施例は第７図〜第１０図に示さ
れる。これまで説明した実施例のようにモールド
部１０はタイヤとの係合可能なモールデイング面
１２を装備する。モールド部１０はさらに面１２
からモールド部内側に伸びる窪み１１４を装備
し、指標形成部またはスラツグ１１６は該窪み１
１４内に受け止められる。スラツグまたは差込み
１１６は指標形成手段１１８を装備し、該指標形
成手段１１８は指標形成手段１８の場合のように
差込み１１６の上部または内部の突起または窪み
である。差込み１１６は、それが実質的により厚
みがあるという点において前に説明したカバープ
レート１６と異なる。

差込み１１６はモールド部の窪み１１４内にこ
れから説明する掛け金装置により取り外せるよう
保持される。掛け金装置は第７図および第８図に
示すようにモールド部１０内に回転するよう支え
られる一対のシヤフト１２１および１２３を含
む。各シヤフトは、一般にモールド中で加硫され
るタイアの回転軸に一致するモールドの中心線へ
の半径に沿つて伸びる。

第７図および第８図に明示するようにシヤフト
１２１の一方の末端はモールド部内の差込みを収
納する窪み１１４を通つて伸びかつモールド部内
の半径方向の外側末端部で軸受に支えられる。シ
ヤフトのもう一方の末端はモールド部の窪みまた
は反対孔１３１内に伸びる。窪み１３１はモール
ド部の表面外側に開く。シヤフト１２１のこのも
う一方の末端は後に説明する目的でスロツト１３
５を設けている。シヤフト１２１を支えるのはカ
ムおよびキーパーの組み合せ１４１である。カム
１４１はシヤフト１２１と共に回転するため適切
に固定されかつ差込み受入れ窪み内に受け入れら
れる。図示の特定実施例においては、差込み受入
れ窪み１１４はカム１４１は部分的に受け入れら
れる内部末端または基部において小幅部分が設け
られている。窪み１１４の小幅部分１４３はカム
およびこれによりシヤフト１２１のシヤフト軸の
長手の方向への移動を制限してシヤフト１２１を
モールド部１０内に保持するのに役立つ。

第９図および第１０図に最も良く示されるよう
に、差込み１１６には差込みの下側沿いに差込み
の一方の側からもう一方の側に伸びる開口部が設
けられている。差込み内のカム１４１および開口
部１４５の縁端部分は協働して差込みをモールド
部において解放可能に保持しかつ差込みをモール
ド部から取り除くのを助けるための手段を与え
る。より詳細には、カム１４１にはシヤフト１２
１の回転軸の半径に平行かつカムの主ボデイー部
１５５の外側に伸びる平面１５３が部分的に形成
するノーズ部分１５１は設けられている。カムの
平面１５３はシヤフト１２１の回転軸に平行に伸
びる面を有する。カム部１４１の側面は、平面１
５３の半径方向外側末端において曲線傾斜部（ラ
ンプ）１５７と合体する。傾斜部またはカム面１
５７はカムの回転軸に対して曲率半径を有し、該
曲率半径はカムの回転軸の周囲の約90°の角距離
以上のカムのノーズ部分から連続的に増大する。

差込み１１６の窪みまたは開口部１４５は差込
みの外側に開きかつ内部末端においてカム１４１
のノーズ部分および傾斜部側面と同様に形成され
た開口部１４５の部分と連絡するスロツト部１４
６を設けている。より詳細には、差込み内の開口
部１４５の内壁１６５は一般にカム１４１の曲線
ランプ１５７に対応するよう曲線で形成される。
窪みまたは開口部１４５はさらに差込みの下側の
全面に平行に伸びる全面を有する棚状部または平
面１６７を備えている。

差込みはモールドの窪み１１４内に受け入れら
れ、カム１４１は差込みの開口部１４５内に受け
入れられるので、カムのノーズ部分の平面１５３
は差込みの棚状部と同一平面上係合し差込み１１
６をモールドの窪み１１４内に保持する。差込み
をモールド部から取り除く必要のある時、第９図
に見られるように、シヤフト１２１の時計と逆回
りの方向への回転は窪み１４５の曲面にかみ合う
ランプ１５７で終わり、それによりシヤフトの同
方向への連続する回転は差込みをモールド内の窪
みの外へかつモールド部１０の表面１２から離れ
る方向へ運動させるのを助ける。カムが第９図に
示すように点線の位置にある時、差込みはモール
ドの外側に十分に持ち上げられるので、差込みを
つかんでモールドからの取り外しを完了すること
ができる。ランプ１５７から十分に持ち上げなが
らノーズ部分１５１の長さを減ずるため、第９図
に示すようにカムの平坦面１５３全面はカムの回
転軸から第９図に示す距離Ｘの間隔を置きかつラ
ンプ１５７またはカムに向かう方向に配置され
る。距離Ｘはカム１４１の必要とする上昇度およ
び差込み１１６の厚さにより決定される。

新しい差込みを窪み１１４に入れることが必要
な時、シヤフト１２１は回転してカムを第９図に
示すように破線の位置に配置し、それによりカム
のノーズ部分はモールドの表面１２の方向および
モールドの窪み１１４の外側の方向に伸びる。新
しい差込みは次に差込み受入れ窪み１１４に向か
つて移動し、それによりカムのノーズ部分１５１
は差込みの開口部１４５のスロート部分１４６に
入る。第９図に示すシヤフト１２１の点線の位置
からの時計回りの方向への回転により差込みのカ
ム上の平面１５３および差込み内の棚状部１６７
とが係合せられるので、シヤフトの同じ方向への
連続的な回転は差込みをモールドの窪み１１４内
に効果的にカム作動させる。先に述べたように、
シヤフト１２１は十分に回転して第９図に示す実
線の位置にカムを配置する時、カムのノーズ部分
は差込みをモールド内に確実に保持されるよう
に、また第７図および第８図に示すように掛け金
部またはロツキングキー１７１がモールド部１０
の１７３のように一端に枢支される。キー１７３
はシヤフト１２１の外側端のスロツト１３５内に
係合可能でシヤフトを選択された回転位置に保持
しカムを第９図に示す実線の差込み掛け金位置に
維持する。ボール止め金または同様の適当な手段
がモールド要素１２内に装備され、第７図の１７
５に示す開口部のようなキー１７１上の手段と連
携しシヤフトを固定するようにキーを保持する。
キー１７１はさらに開口部１７７を好都合に装備
し、適切な工具が差込まれてキーがスロツト１３
５から外れ、かつ別の適切な工具がスロツト１３
５に差込まれシヤフト１２１が回転される。

モールドの窪み１１４内の差込みの一方の末端
部分を取り外せるよう掛け金で止めるための手段
はシヤフト１２１との関連で説明された。大体同
じ構造物がカム１８１を含むシヤフト１２３と連
携しかつ結合して装備され、また大体同じ手段が
差込みに装備されカム１４１との関連で説明され
た方向でカム１８１と連携することがわがるはず
である。

第７図から第１０図に示す特定な実施例におい
て、シヤフト１２１および１２３に関連する装置
の主な違いは、カム１４１および１８１のノーズ
が一般に各々反対方向かつモールド要素１０の窪
み１１４のすぐ近くにある末端の方向に伸びるこ
とである。

本考案の範囲を逸脱することなく以上に説明し
た構造において多くの変更を成しうるように、前
記の説明に含まれたまたは図面に示したすべての
事柄は限定的な意味においてではなく例証として
解釈されることを意図するものである。

実用新案請求の範囲の用語はここに説明する本
考案のすべての一般的および特殊な特徴を網羅す
るものであり、本考案の範囲のすべての説明は用
語上、以上の特徴のいずれかにあたることが理解
されるはずである。

【図面の簡単な説明】

第１図は指標形成部を担持するタイヤモールド
の一部の部分図である。第２図は指標形成部を取
り除いた第１図のモールドの部分図である。第３
図は大体第１図の線３〜３に沿つた第１図の指標
形成部の部分拡大側面図である。第３ａ図は大体
第１図の線３ａ〜３ａに沿つた第１図の指標形成
部の部分拡大側面図である。第４図は大体第１図
の線４〜４に沿つた第１図の指標形成部の部分拡
大側面図である。第５図は大体第２図の線５〜５
に沿つた部分拡大断面図である。第６図は第２図
の一部分の拡大平面図である。第７図は本考案の
他の実施例を組み入れたモールドの一部分の部分
図である。第８図は大体第７図の線８〜８に沿つ
た断面図である。第９図は大体第７図の線９〜９
に沿つた部分拡大図である。第１０図は第９図の
線１０〜１０の方向にみた部分図である。 １０……モールド部、１２……表面、１６……
カバープレート、１８……指標形成手段、２０…
…鍵穴形スロツト、２１……中心線、２２……突
起、２４……突起の円柱部、２５……鍵穴形スロ
ツトの拡張部分、２６……突起の拡大部分、２７
……鍵穴形スロツトの小幅部分、２８……掛け金
装置、４０……ボデイー部、４２……上板、４４
……ねじ、４６……鍵穴形スロツト、４８……鍵
穴形スロツトの小幅部分、５０……鍵穴形スロツ
トの拡張部分、５２……スライド、５４……破
線、５６……止め金、５８……スプリング、６０
……スプリング、６２……突起、６４……スロツ
ト、６６……スロツト、６８……カム面、７０…
…スライド斜面、１１４……窪み、１１６……差
込み、１１８……指標形成部、１２１……シヤフ
ト、１２３……シヤフト、１２５……シヤフト末
端、１３１……窪み、１３３……シヤフト末端、
１３５……スロツト、１４１……カム、１４３…
…窪みの小幅部分、１４５……開口部、１４６…
…スロート部、１５１……ノーズ部分、１５３…
…カム平面、１５５……主ボデイー部、１５７…
…傾斜部（ランプ）、１６５……開口部内壁、１
６７……棚状突起、１７１……キー、１７３……
キー、１７５……開口部、１７７……開口部、１
８１……カム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 加硫されないタイヤの一部と係合可能な面を
   備えたモールド部と、タイヤ表面に指標を形成
   するために加硫されないタイヤの一部と係合可
   能な取り脱し自在な指標形成部と、前記指標形
   成部を前記モールド上に解放自在に保持するた
   めの手段とを含み、該手段は一部を前記指標形
   成部に、一部を前記モールド部に支えられ、か
   つ前記形成部およびモールド部のうち少なくと
   も一つに支えられ前記形成部を前記モールド部
   に解放自在に掛け金で締める可動カム手段を含
   むことを特徴とするタイヤモールド。 ２ 前記カム手段が前記指標形成部およびモール
   ド部のうちの少なくとも一方に対する運動のた
   めに設けられており、かつ前記指標形成部およ
   びモールド部のうちの他方と係合可能で、前記
   カム手段の予め決められた方向への運動により
   前記指標形成部を前記モールド部から離れる方
   向に動かすのに役立つことを特徴とする前記第
   １項記載のタイヤモールド。 ３ 前記指標形成部はその一側に指標形成手段を
   装備し、前記指標形成部の他側に突起が伸び、
   窪みがモールド部の一般に円周の方向に伸び、
   前記指標形成部を前記モールド部に掛け金で締
   めることによりプランジヤー部による前記指標
   形成部の一般にその長手の方向への移動の際に
   効力を生じ、前記プランジヤー部は後退位置お
   よび掛け金位置間の運動のためにモールド部内
   に滑動可能に装備されかつ前記突起と係合し指
   標形成部をその長手の方向にかつプランジヤー
   部を推進する手段を前記の予め決められた方向
   に動かすことを特徴とする前記第１項または第
   ２項のいずれかに記載のタイヤモールド。 ４ さらに前記プランジヤー部を後退位置におい
   て解放自在に保持するためにモールド部により
   担持されている止め金手段を含み、前記止め金
   手段は指標形成部上の前記突起により係合する
   前記指標形成部の前記モールド部への運動に応
   じて前記プランジヤー手段を解放させることを
   特徴とする前記第３項記載のタイヤモールド。 ５ 前記プランジヤー部が前記突起と係合するカ
   ム手段を形成する斜面を含み、前記指標形成部
   のその長手の方向および前記の予め決められた
   方向と逆の方向への運動により、前記突起を前
   記モールド部から離れる方向に動かすことを特
   徴とする前記第４項記載のタイヤモールド。 ６ 前記の機械的掛け金手段は前記モールド部に
   支えられる手段の定める鍵穴形スロツトと、一
   部を前記突起が形成しかつ前記鍵穴形スロツト
   の小幅部分と係合する手段とを含み、前記指標
   形成部を前記モールド部上に維持することを特
   徴とする前記第５項記載のタイヤモールド。 ７ 前記指標形成部がその側部から前記指標形成
   手段の反対に伸びかつ前記モールド部に設けら
   れる補助的な鍵穴形スロツト手段と協働する手
   段を有する補助突起を含み、前記の予め決めら
   れた方向への指標形成部の運動により前記指標
   形成部を前記モールド部に保持することを助け
   ることを特徴とする前記第６項記載のタイヤモ
   ールド。 ８ 前記の補助的鍵穴形スロツト手段と協働する
   手段はモールド部に支えられかつ止め金の掛か
   つた位置と外れた位置との間の運動のために回
   転できるよう設けられるカム部を含み、前記指
   標形成部は前記カム部をその内部に受け入れる
   窪んだ差込みを設け、前記カム部の連携手段お
   よび指標形成部がかみ合い前記カム部の前記の
   止め金の外れた位置からかつ止め金の掛かつた
   位置に向かう運動に応動して前記指標形成部を
   前記窪みの内側の方向へ移動させるように解放
   可能なカム部と指標形成部上の協働手段を含む
   ことを特徴とする前記第１項または第２項のい
   ずれかに記載のタイヤモールド。 ９ 前記カム部は前記指標形成部上の手段と係合
   するプロフイールカムを具え、前記カム手段の
   前記の止め金の掛かつた位置から止め金の外れ
   た位置への回転により、指標形成部を窪みの外
   側の方向に動かすことを特徴とする前記第８項
   記載のタイヤモールド。 10 前記プロフイールカム手段は前記カム部上に
   曲面を具え、前記指標形成部は前記曲面と相似
   の形状でかつ前記曲面に係合する曲面を具える
   ことを特徴とする前記第９項記載のタイヤモー
   ルド。 11 シヤフトの長手の方向の軸の周囲の回転運動
   のために具えられる前記モールド部に支えられ
   るシヤフトを含み、前記カム部は前記シヤフト
   および前記カム部の前記の止め金の掛かつた位
   置に相当する予め決められた角度の位置に前記
   シヤフトを解放自在に保持するための手段と共
   に運動するために固定されることを特徴とする
   前記第10項記載のタイヤモールド。