JPH0436996Y2 - - Google Patents

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JPH0436996Y2
JPH0436996Y2 JP1988129266U JP12926688U JPH0436996Y2 JP H0436996 Y2 JPH0436996 Y2 JP H0436996Y2 JP 1988129266 U JP1988129266 U JP 1988129266U JP 12926688 U JP12926688 U JP 12926688U JP H0436996 Y2 JPH0436996 Y2 JP H0436996Y2
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switch
light
lighting
power
turned
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  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、ラジオ受信機や磁気テープ再生装置
などの車載用電子機器の照明灯を制御するための
装置に関し、さらに詳しくは、たとえば受信周波
数を表示する液晶表示装置の背後側に設けられる
照明灯や、各種の操作スイツチに埋込まれる照明
灯を制御するための装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to a device for controlling lighting lights of in-vehicle electronic devices such as radio receivers and magnetic tape playback devices. The present invention relates to a device for controlling illumination lights provided behind a liquid crystal display device and illumination lights embedded in various operation switches.

従来の技術 ラジオ受信機や磁気テープ再生装置などの電子
機器では、たとえば受信周波数や演奏時間の表
示、あるいは操作スイツチなどの視認性を向上す
るために内部照明が設けられていることが多く、
したがつてこのような照明が車載用の電子機器に
用いられた場合、夜間では車室内が明るくなりす
ぎてしまい、運転者の視界が損なわれることがあ
り、このため前記照明の明るさを減光したり、も
しくは消灯するための構成が設けられている。
BACKGROUND TECHNOLOGY Electronic devices such as radio receivers and magnetic tape playback devices are often equipped with internal lighting to improve the visibility of, for example, display of reception frequency and playing time, or operation switches.
Therefore, when such lighting is used for in-vehicle electronic equipment, the interior of the vehicle may become too bright at night, impairing the driver's visibility, so it is necessary to reduce the brightness of the lighting. A configuration is provided for turning the light on or off.

第3図は、典型的な従来技術の照明灯制御装置
1の電気的構成を簡略化して示すブロツク図であ
る。バツテリ2からの電源ライン3には、自動車
に装備されている電気的負荷の使用を可能とする
アクセサリスイツチ4が介在されており、このア
クセサリスイツチ4を導通することによつて内燃
機関の点火回路5に電力を供給することができ
る。このアクセサリスイツチ4にはまた、直列に
ラジオ受信機6の電源スイツチ7が接続されてお
り、この電源スイツチ7とアクセサリスイツチ4
とを導通することによつてラジオ受信機6は電力
付勢されて受信動作を行うことができる。
FIG. 3 is a simplified block diagram showing the electrical configuration of a typical conventional illumination lamp control device 1. As shown in FIG. An accessory switch 4 is interposed in the power line 3 from the battery 2, which enables the use of electrical loads installed in the automobile.By conducting the accessory switch 4, the ignition circuit of the internal combustion engine is connected. 5 can be powered. A power switch 7 of the radio receiver 6 is also connected in series to the accessory switch 4, and the power switch 7 and the accessory switch 4 are connected in series.
The radio receiver 6 is energized and can perform a receiving operation by establishing conduction between the two terminals.

ラジオ受信機6に関連して照明灯8が設けられ
ており、この照明灯8の一方の端子は前記バツテ
リ2に接続され、他方の端子はトランジスタ9の
コレクタに接続される。このトランジスタ9のベ
ースにはマイクロコンピユータなどによつて実現
された処理回路10からの出力が与えられてお
り、またこのトランジスタ9のエミツタは接地さ
れる。処理回路10は、ライン11を介して前記
アクセサリスイツチ4と電源スイツチ7とを接続
するライン12に接続されており、またライン1
3を介して電源スイツチ7とラジオ受信機6とを
接続するライン14に接続されている。したがつ
てこのライン11,13の電位から、アクセサリ
スイツチ4および電源スイツチ7のスイツチング
状態を検出することができる。この処理回路10
はまた、操作スイツチ15を介して接地される。
Associated with the radio receiver 6 is a lamp 8, one terminal of which is connected to the battery 2, and the other terminal connected to the collector of a transistor 9. The base of this transistor 9 is supplied with an output from a processing circuit 10 realized by a microcomputer or the like, and the emitter of this transistor 9 is grounded. The processing circuit 10 is connected to a line 12 connecting the accessory switch 4 and the power switch 7 via a line 11, and is connected to a line 12 connecting the accessory switch 4 and the power switch 7.
3 to a line 14 connecting the power switch 7 and the radio receiver 6. Therefore, the switching states of accessory switch 4 and power switch 7 can be detected from the potentials of lines 11 and 13. This processing circuit 10
is also grounded via the operating switch 15.

このように構成された照明灯制御装置1におい
て、処理回路10はアクセサリスイツチ4および
電源スイツチ7が導通されている状態で、操作ス
イツチ15が操作されるたび毎にトランジスタ9
のベースへの出力レベルを変化する。これによつ
て処理回路10からトランジスタ9のベースにハ
イレベルの出力が導出されると、該トランジスタ
9は導通し、照明灯8が点灯する。これに対して
ローレベルの出力が導出されると、トランジスタ
9は遮断し、照明灯8は消灯する。このようにし
て操作スイツチ15を操作するたび毎に照明灯8
の点灯/消灯を繰返すことができる。
In the illumination light control device 1 configured as described above, the processing circuit 10 turns on the transistor 9 every time the operating switch 15 is operated while the accessory switch 4 and the power switch 7 are in a conductive state.
changes the output level to the bass. As a result, when a high level output is derived from the processing circuit 10 to the base of the transistor 9, the transistor 9 becomes conductive and the lighting lamp 8 is turned on. On the other hand, when a low level output is derived, the transistor 9 is cut off and the lighting lamp 8 is turned off. In this way, each time the operation switch 15 is operated, the illumination light 8
can be turned on/off repeatedly.

考案が解決しようとする課題 上述のような従来技術の照明灯制御装置1で
は、たとえば夜間の運動中などで照明灯8を消灯
してラジオ受信機6を使用した後、アクセサリス
イツチ4および電源スイツチ7の少なくともいず
れか一方を遮断することによつてラジオ受信機6
の使用を終了した後、再びラジオ受信機6の使用
を開始したときには、照明灯8は消灯したままで
ある。したがつて使用者に、このラジオ受信機6
が故障しているのではないかという誤解を招くお
それがある。またラジオ受信機6の使用開始時に
照明灯8を点灯した方が望ましい場合には、操作
スイツチ15を操作しなければならず、操作が面
倒である。
Problems to be Solved by the Invention In the conventional illumination light control device 1 as described above, after the illumination light 8 is turned off and the radio receiver 6 is used, for example during nighttime exercise, the accessory switch 4 and the power switch are turned off. radio receiver 6 by blocking at least one of 7.
When the user starts using the radio receiver 6 again after finishing using the radio receiver 6, the illumination light 8 remains off. Therefore, the user is required to use this radio receiver 6.
This may lead to the misunderstanding that the device is malfunctioning. Furthermore, if it is desirable to turn on the illumination lamp 8 when starting to use the radio receiver 6, the operation switch 15 must be operated, which is cumbersome.

本考案の目的は、電子機器の使用開始時には照
明灯を点灯することによつて使用者に正常動作が
行われていることを表示することができるととも
に、操作性の向上された車載用電子機器の照明灯
制御装置を提供することである。
The purpose of this invention is to provide an in-vehicle electronic device with improved operability, which can indicate to the user that normal operation is being performed by turning on a light when the electronic device starts to be used. An object of the present invention is to provide a lighting control device.

課題を解決するための手段 本考案は、自動車に備えられる車幅灯と電源と
の間を断続する車幅灯スイツチを介して前記電源
と接続され、内部照明やバツクライト照明に用い
られる照明灯を備える車載用電子機器の照明灯制
御装置において、 前記車載用電子機器と電源との間を断続する電
源スイツチと、 前記照明灯の点灯/消灯を切換える操作スイツ
チと、 前記車幅灯スイツチ、電源スイツチおよび操作
スイツチのスイツチング状態を検出し、車幅灯ス
イツチが導通状態でかつ前記電源スイツチが導通
状態であるときには前記操作スイツチの操作毎に
前記照明灯の消灯と点灯とを切換え、また前記車
幅灯スイツチの導通操作時には前記電源スイツチ
および操作スイツチのスイツチング状態にかかわ
りなく、一旦前記照明灯を点灯させる制御手段と
を含むことを特徴とする車載用電子機器の照明灯
制御装置である。
Means for Solving the Problems The present invention provides lighting lamps that are connected to a power source through a sidemarker light switch provided in an automobile and connected to the power source, and are used for interior lighting or backlighting. A lighting light control device for an in-vehicle electronic device, comprising: a power switch that connects and connects the in-vehicle electronic device to a power source; an operation switch that switches on/off the lighting light; the side marker light switch; and a power switch. and the switching state of the operation switch, and when the vehicle width light switch is in a conductive state and the power switch is in a conductive state, the illumination light is switched between turning off and on each time the operation switch is operated, and the vehicle width This lighting control device for a vehicle-mounted electronic device is characterized in that it includes a control means for once turning on the lighting regardless of the switching states of the power switch and the operation switch when the lighting switch is turned on.

作 用 本考案に従えば、車載用電子機器は、電源スイ
ツチを介して電源に接続されており、この電源ス
イツチを導通することによつて、該車載用電子機
器は電力付勢される。
Function According to the present invention, the in-vehicle electronic device is connected to a power source via a power switch, and by making the power switch conductive, the in-vehicle electronic device is energized.

また、この車載用電子機器には照明灯が設けら
れており、この照明灯は車幅灯スイツチの導通状
態において、電源スイツチが導通されると制御手
段によつて点灯され、その後に操作スイツチが操
作されると、その操作のたび毎に制御手段によつ
て消灯と点灯とを繰返すように制御される。また
前記制御手段は、電源スイツチが遮断されていて
も、車幅灯スイツチが導通された時点で照明灯を
一旦点灯する。
Furthermore, this in-vehicle electronic device is equipped with a lighting lamp, and this lighting lamp is turned on by the control means when the power switch is turned on while the sidemarker light switch is in the conducting state, and then the operation switch is turned on. When the light is operated, the control means repeats turning off and lighting on each time the light is operated. Further, even if the power switch is cut off, the control means once turns on the illumination lights when the sidemarker light switch is turned on.

したがつて、該車載用電子機器の前回の使用時
において照明灯が点灯されていたかどうかにかか
わらず、該車載用電子機器の使用開始時には照明
灯が点灯される。これによつて使用者に故障など
の誤解を招くことなく、また該車載用電子機器の
再使用時の照明灯の点灯/消灯操作の操作性を向
上することができる。
Therefore, regardless of whether or not the illumination light was turned on when the vehicle-mounted electronic device was used last time, the illumination light is turned on when the vehicle-mounted electronic device starts to be used. This prevents the user from misunderstanding a malfunction or the like, and improves the operability of turning on/off the illumination light when the in-vehicle electronic device is reused.

さらにまた、車幅灯スイツチを導通すると照明
灯は一旦点灯するので、夜間等において該車載用
電子機器を動作させるときには、電源スイツチの
位置を用意に確認することができる。
Furthermore, since the illumination lights are turned on once the sidemarker light switch is turned on, the position of the power switch can be easily confirmed when operating the vehicle-mounted electronic equipment at night.

実施例 第1図は、本考案の一実施例の照明灯制御装置
21の電気的構成を示すブロツク図である。バツ
テリ22からの電力は、電源ライン23を介して
アクセサリスイツチ24に与えられており、この
アクセサリスイツチ24を導通することによつ
て、ライン25を介して内燃機関の点火回路26
に電力を供給することができ、内燃機関を運転す
ることができる。ライン25にはまた、車載用電
子機器であるラジオ受信機27の電源スイツチ2
8が接続されており、この電源スイツチ28と前
記アクセサリスイツチ24とを導通することによ
つて、ラジオ受信機27に電力が供給され、受信
動作を行うことができる。
Embodiment FIG. 1 is a block diagram showing the electrical configuration of a lighting lamp control device 21 according to an embodiment of the present invention. Electric power from the battery 22 is supplied to an accessory switch 24 via a power line 23, and by making the accessory switch 24 conductive, the power is supplied to the ignition circuit 26 of the internal combustion engine via a line 25.
It is possible to supply electric power to an internal combustion engine and operate an internal combustion engine. The line 25 also includes a power switch 2 for a radio receiver 27, which is an in-vehicle electronic device.
By connecting this power switch 28 and the accessory switch 24, electric power is supplied to the radio receiver 27 and a receiving operation can be performed.

前記電源ライン23にはまた車幅灯スイツチ3
0が接続されており、この車幅灯スイツチ30を
導通することによつて、バツテリ22からの電力
はライン31を介して、車幅灯32および計器盤
内部に設けられた照明灯33に供給される。また
図示しない構成によつて車両の前照灯が点灯され
ているときにも、この車幅灯スイツチ30は導通
している。
The power line 23 also includes a vehicle side light switch 3.
0 is connected, and by making the sidemarker light switch 30 conductive, power from the battery 22 is supplied to the sidemarker light 32 and the illumination light 33 provided inside the instrument panel via the line 31. be done. Furthermore, even when the headlights of the vehicle are turned on by a configuration not shown, the sidemarker light switch 30 is conductive.

前記ラジオ受信機27内には、たとえば受信周
波数の表示を行う液晶表示装置の背後側照明など
として照明灯34が設けられており、この照明灯
34の一方の端子は前記ライン31に接続され、
他方の端子はトランジスタ35のコレクタに接続
される。トランジスタ35のベースは、たとえば
マイクロコンピユータなどによつて実現され、制
御手段である処理回路36の出力端子Qに接続さ
れており、またエミツタは接地される。
Inside the radio receiver 27, an illumination lamp 34 is provided, for example, as a backside illumination of a liquid crystal display device that displays the received frequency, and one terminal of this illumination lamp 34 is connected to the line 31,
The other terminal is connected to the collector of transistor 35. The base of the transistor 35 is realized by, for example, a microcomputer, and is connected to the output terminal Q of a processing circuit 36, which is a control means, and the emitter is grounded.

処理回路36の入力端子P1には、ANDゲー
ト37の出力が与えられる。ANDゲート37の
一方の入力は、定電圧回路38を介して前記ライ
ン31に接続されており、したがつて前記車幅灯
スイツチ30が導通されることによつて、この
ANDゲート37の一方の入力はハイレベルとな
る。ANDゲート37の他方の入力には、反転バ
ツフア39を介して、操作スイツチ40の一方の
接点が接続されており、この操作スイツチ40の
他方の接点は接地される。したがつてこの操作ス
イツチ40が導通されたときには、反転バツフア
39で反転されて、ANDゲート37の他方の入
力はハイレベルとなる。
The output of the AND gate 37 is applied to the input terminal P1 of the processing circuit 36. One input of the AND gate 37 is connected to the line 31 via a constant voltage circuit 38, and therefore, when the sidemarker light switch 30 is turned on, this
One input of AND gate 37 becomes high level. One contact of an operating switch 40 is connected to the other input of the AND gate 37 via an inverting buffer 39, and the other contact of the operating switch 40 is grounded. Therefore, when the operating switch 40 is turned on, it is inverted by the inverting buffer 39 and the other input of the AND gate 37 becomes high level.

処理回路36の入力端子P2は、ライン41を
介して前記アクセサリスイツチ24に接続されて
おり、アクセサリスイツチ24が導通されたとき
には、この入力端子P2はハイレベルとなり、こ
うしてアクセサリスイツチ24のスイツチング状
態を検出することができる。また処理回路36の
入力端子P3は、ライン42を介して電源スイツ
チ28に接続されており、前記アクセサリスイツ
チ24およびこの電源スイツチ28がともに導通
されたときには、この入力端子P3はハイレベル
となり、したがつて前記入力端子P2と、この入
力端子P3との入力に基づいて、処理回路36は
電源スイツチ28のスイツチング状態を検出する
ことができる。処理回路36の電源入力端子Vcc
には、定電圧回路43を介して、バツテリ22か
らの電力が直接供給される。
An input terminal P2 of the processing circuit 36 is connected to the accessory switch 24 via a line 41, and when the accessory switch 24 is turned on, this input terminal P2 becomes a high level, thus changing the switching state of the accessory switch 24. can be detected. Further, the input terminal P3 of the processing circuit 36 is connected to the power switch 28 via a line 42, and when the accessory switch 24 and the power switch 28 are both electrically connected, the input terminal P3 becomes a high level. Therefore, the processing circuit 36 can detect the switching state of the power switch 28 based on the inputs from the input terminal P2 and the input terminal P3. Power input terminal Vcc of processing circuit 36
Power is directly supplied from the battery 22 through the constant voltage circuit 43.

上述のように構成された照明灯制御装置21に
おいて、車幅灯スイツチ30が導通されて車幅灯
32および照明灯33が点灯されており、またア
クセサリスイツチ24および電源スイツチ28が
導通されてラジオ受信機27の受信動作が行われ
ている状態で操作スイツチ40が操作されると、
その操作のたび毎に処理回路36の出力端子Qの
出力レベルは反転し、これによつてトランジスタ
35が導通/遮断し、照明灯34を点灯/消灯制
御することができる。
In the illumination light control device 21 configured as described above, the sidemarker light switch 30 is turned on to turn on the sidemarker lights 32 and illumination lights 33, and the accessory switch 24 and power switch 28 are turned on to turn on the radio. When the operation switch 40 is operated while the receiver 27 is in the receiving operation,
Each time this operation is performed, the output level of the output terminal Q of the processing circuit 36 is inverted, thereby making the transistor 35 conductive/cut off, and the lighting lamp 34 can be controlled to turn on/off.

また、アクセサリスイツチ24および電源スイ
ツチ28の両者が導通されてラジオ受信機27の
受信動作が開始されたときには、処理回路36の
出力端子Qはハイレベルとなり、照明灯34が点
灯する。
Further, when both the accessory switch 24 and the power switch 28 are turned on and the radio receiver 27 starts receiving operation, the output terminal Q of the processing circuit 36 becomes high level, and the lighting lamp 34 is turned on.

第2図は、処理回路36による照明灯34の点
灯/消灯動作を説明するためのフローチヤートで
ある。ステツプn1では、アクセサリスイツチ2
4が導通されているかどうかが判断され、そうで
あるときにはステツプn2に移り、電源スイツチ
28が導通されているかどうかが判断される。
FIG. 2 is a flowchart for explaining the operation of turning on/off the lighting lamp 34 by the processing circuit 36. At step n1, accessory switch 2
It is determined whether or not the power switch 28 is conductive. If so, the process moves to step n2, and it is determined whether the power switch 28 is conductive.

ステツプn2において電源スイツチ28が導通
されているとき、すなわちラジオ受信機27が受
信動作を行つているときはステツプn3に移り、
操作スイツチ40の操作が行われたかどうかが判
断される。ステツプn3において操作スイツチ4
0が操作されたときにはステツプn4に移り、出
力端子Qがハイレベルであるかどうかが判断さ
れ、そうでないときにはステツプn5で出力レベ
ルをハイレベルに反転してステツプn1に戻る。
ステツプn4において出力端子Qがハイレベルで
あるときには、ステツプn6で出力レベルをロー
レベルに反転してステツプn1に戻る。
When the power switch 28 is turned on in step n2, that is, when the radio receiver 27 is performing a receiving operation, the process moves to step n3.
It is determined whether the operation switch 40 has been operated. At step n3, operate switch 4.
When 0 is operated, the process moves to step n4, where it is determined whether the output terminal Q is at high level. If not, the output level is inverted to high level at step n5, and the process returns to step n1.
When the output terminal Q is at high level in step n4, the output level is inverted to low level in step n6 and the process returns to step n1.

また前記ステツプn3において、操作スイツチ
40が操作されていないときには直接ステツプ
n1に戻る。さらにまたステツプn1においてアク
セサリスイツチ24が導通されていないとき、お
よびステツプn2において電源スイツチ28が導
通されていないとき、すなわちラジオ受信機27
の受信動作が行われていないときには直接ステツ
プn5に移り、出力端子Qをハイレベルとしてス
テツプn1に戻る。
Further, in step n3, if the operating switch 40 is not operated, the step
Return to n1. Furthermore, when the accessory switch 24 is not conductive in step n1 and the power switch 28 is not conductive in step n2, that is, when the radio receiver 27
If the receiving operation is not being performed, the process moves directly to step n5, sets the output terminal Q to a high level, and returns to step n1.

すなわちこれらアクセサリスイツチ24および
電源スイツチ28が導通されていなくても、この
状態では、処理回路36の出力端子Qはハイレベ
ルであるので、車幅灯スイツチ30を導通するだ
けで照明灯34を点灯することができる。
In other words, even if the accessory switch 24 and the power switch 28 are not electrically connected, the output terminal Q of the processing circuit 36 is at a high level in this state, so the illumination lights 34 can be turned on simply by electrically conducting the sidemarker light switch 30. can do.

このように本実施例では、車幅灯スイツチ30
が導通されている状態でラジオ受信機27の受信
動作が開始されるとき、またはラジオ受信機27
の受信動作が行われていない状態で車幅灯スイツ
チ30が導通されたときには、前回の使用状態に
拘わらず照明灯34が点灯され、その後、操作ス
イツチ40の操作に対応して、その操作のたび毎
に消灯/点灯動作を繰返す。したがつてラジオ受
信機27の使用開始時に、使用者に照明灯34が
故障しているような誤解を招くことなく、すなわ
ち正常動作が行われていることを表示することが
できるとともに、操作性を向上することができ
る。
In this way, in this embodiment, the vehicle side light switch 30
When the reception operation of the radio receiver 27 is started in a state where the
When the side marker light switch 30 is turned on while the reception operation is not being performed, the illumination light 34 is turned on regardless of the previous usage state, and then, in response to the operation of the operation switch 40, the operation of that operation is performed. The light turns off/lights on repeatedly. Therefore, when starting to use the radio receiver 27, it is possible to display that the lighting lamp 34 is operating normally without giving the user a misunderstanding that the lighting lamp 34 is malfunctioning, and to improve operability. can be improved.

考案の効果 以上のように本考案によれば、前回の使用時に
照明灯が点灯されていたかどうかに拘わらず、車
載用電子機器の使用開始時には照明灯が点灯する
ようにしたので、使用者に故障などの誤解を招く
ことなく、また該車載用電子機器の再使用時の照
明灯の点灯/消灯操作の操作性を向上することが
できる。
Effects of the invention As described above, according to the invention, the lighting lights are turned on when the in-vehicle electronic equipment starts to be used, regardless of whether or not the lighting lights were turned on during the previous use. It is possible to improve the operability of turning on/off the illumination lights when reusing the in-vehicle electronic equipment without causing misunderstandings such as malfunctions.

また車幅灯スイツチを導通すると照明灯は一旦
点灯するので、夜間等においても電源スイツチの
位置を容易に確認することができ、夜間等におけ
る該車載用電子機器の使用開始時の操作性を向上
することができる。
In addition, since the illumination lights are turned on once the vehicle width light switch is turned on, the position of the power switch can be easily confirmed even at night, improving operability when starting to use the in-vehicle electronic equipment at night. can do.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の一実施例の照明灯制御装置2
1の電気的構成を示すブロツク図、第2図は処理
回路36による照明灯34の点灯/消灯動作を説
明するためのフローチヤート、第3図は従来技術
の照明灯制御装置1の電気的構成を簡略化して示
すブロツク図である。 21……照明灯制御装置、22……バツテリ、
23……電源ライン、24……アクセサリスイツ
チ、26……点火回路、27……ラジオ受信機、
28……電源スイツチ、30……車幅灯スイツ
チ、32……車幅灯、34,35……照明灯、3
5……トランジスタ、36……処理回路、40…
…操作スイツチ。
FIG. 1 shows a lighting control device 2 according to an embodiment of the present invention.
1 is a block diagram showing the electrical configuration of the illumination lamp control device 1, FIG. 2 is a flowchart for explaining the lighting/extinguishing operation of the illumination lamp 34 by the processing circuit 36, and FIG. 3 is the electrical configuration of the illumination lamp control device 1 of the prior art. FIG. 21...Lighting light control device, 22...Battery,
23...Power line, 24...Accessory switch, 26...Ignition circuit, 27...Radio receiver,
28... Power switch, 30... Vehicle side light switch, 32... Vehicle side light, 34, 35... Lighting light, 3
5...transistor, 36...processing circuit, 40...
...Operation switch.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 自動車に備えられる車幅灯と電源との間を断続
する車幅灯スイツチを介して前記電源と接続さ
れ、内部照明やバツクライト照明に用いられる照
明灯を備える車載用電子機器の照明灯制御装置に
おいて、 前記車載用電子機器と電源との間を断続する電
源スイツチと、 前記照明灯の点灯/消灯を切換える操作スイツ
チと、 前記車幅灯スイツチ、電源スイツチおよび操作
スイツチのスイツチング状態を検出し、車幅灯ス
イツチが導通状態でかつ前記電源スイツチが導通
状態であるときには前記操作スイツチの操作毎に
前記照明灯の消灯と点灯とを切換え、また前記車
幅灯スイツチの導通操作時には前記電源スイツチ
および操作スイツチのスイツチング状態にかかわ
りなく、一旦前記照明灯を点灯させる制御手段と
を含むことを特徴とする車載用電子機器の照明灯
制御装置。
[Scope of Claim for Utility Model Registration] Vehicle-mounted vehicle equipped with a lighting lamp that is connected to the power source through a sidemarker light switch that connects the power source and the sidemarker light installed in the vehicle, and is used for interior lighting or backlighting. A lighting light control device for an electronic device, comprising: a power switch that connects and connects the in-vehicle electronic device to a power source; an operating switch that switches on/off the lighting light; and a sidewall light switch, a power switch, and an operating switch. detects the switching state of the lamp, and when the sidemarker light switch is in a conductive state and the power switch is in a conductive state, the illumination light is switched between turning off and on each time the operation switch is operated; An illumination light control device for an on-vehicle electronic device, comprising: a control means for temporarily turning on the illumination lamp regardless of the switching state of the power switch and the operation switch during a conduction operation.
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