JPH0437793Y2 - - Google Patents

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JPH0437793Y2
JPH0437793Y2 JP1986068425U JP6842586U JPH0437793Y2 JP H0437793 Y2 JPH0437793 Y2 JP H0437793Y2 JP 1986068425 U JP1986068425 U JP 1986068425U JP 6842586 U JP6842586 U JP 6842586U JP H0437793 Y2 JPH0437793 Y2 JP H0437793Y2
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JP
Japan
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guide rail
seat
slider
lip
clamping block
Prior art date
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JP1986068425U
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English (en)
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JPS62179833U (ja
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  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs Characterized By Structure (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、バスに使用される補助席の改良に
関する。
背景技術 通常、バスに備えられてきている補助席は、折
りたたみ可能に製作されるも、使用状態における
シート高さが通路に関連して固定的に決められて
いるので、通路が床の一般面よりも低い場合、使
用状態では、2人掛け客席との間に段差を生じ、
その客席にゆつたりと横たわつて休むか、仮眠す
る際の使用には難しさがあつた。
また、実公昭49−11787号公報には、折りたた
み自在の運転士用座席が開示されている。
この座席では、仕切り棒に上下方向に摺動的に
案内される締付け金具が2割り構造であるので、
部品点数が多く製作が厄介になるに加えてその仕
切り棒の表面、所謂、案内面がその締付け金具の
摺動によつて傷付けられるので、使用に伴つてそ
の仕切り棒の見栄えが悪くなる。
さらに、特公昭48−14738号公報には、内向き
フランジ付き溝形ガイド・レールとそのガイド・
レールに往復摺動可能に嵌め合わせられる外向き
フランジ付きスライダとを使用する車両用稼動座
席が開示されている。
この移動座席では、そのガイド・レールの内向
きフランジにそのスライダの外向きフランジを圧
着させることによつて、そのスライダがそのガイ
ド・レールに固定されるので、それらフランジは
無理な圧着で曲げられて適宜の位置に座席を固定
できなくなる虞れがあつた。
またさらに、実開昭59−165234号公報には、ト
ラクターの座席装置が開示された。
この座席装置では、ターン・テーブルが支軸に
よつてシート・ベース上に回転可能に支持され、
そして、そのシート・ベースにそのターン・テー
ブルを固定するのにその支軸のねじ部に結合され
るハンドル・レバー付きナツトが使用された。そ
のナツトは数回転された締め付けられたり、ま
た、緩められるので、座席のセツトが厄介になる
に加えてそのハンドルを廻すために広いスペース
が必要になつた。
考案の目的・課題 この考案の目的・課題は、使用状態に合わせて
シート高さを調節可能にし、特に狭いスペースに
おいて、そのシート高さの調整を簡単な操作で可
能にし、2人掛け客席にゆつたりと横たわること
を可能にし、休憩や仮眠を楽にし、部品点数を少
なくして製作および組付けを容易にし、そして、
使用において、見栄えを確保するところの折りた
たみ型でバスに使用される補助席の提供にある。
具体例の説明 以下、この考案のシートの特定された具体例に
ついて、図面を参照して説明する。
第1ないし4図は、折りたたみ可能に製作され
てバスに適用されたこの考案のバスに使用される
補助席の具体例10を示している。
その補助席10は、一対のガイド・レール1
4,14、一対のスライダ15,15、および、
一対のクランプ手段16,16を備えて車室内に
配置された2人掛け客席30,30の通路40の
側のシート・フレーム31および脚32に固定的
に配置された。
その一対のガイド・レール14,14は、その
車室内の通路40の側において、その2人掛け客
席30,30のシート・フレーム31および脚3
2に固定されて上下方向に案内可能にしてある。
そのガイド・レール14,14は、第4図に示
されたように、内向きリツプ付きチヤンネル材か
ら所定の長さに切断され、ウエブに長穴24,2
4をプレス機で打ち抜かれたところの内向きリツ
プ付きチヤンネル横断面形状に製作された。
その一対のスライダ15,15は、補助席フレ
ーム13を支持するアーム17,17を対応させ
て固定し、そのガイド・レール14,14に対応
して往復摺動可能に嵌め合わせられた。
そのスライダ15,15は、第3および4図に
示されたように、そのガイド・レール14,14
の内向きリツプに外れ止めされる外向きリツプを
備えたところの外向きリツプ付きチヤンネル材か
ら所定の長さに切断され、ウエブにそのアーム1
7,17の根元を溶接し、そして、溶接された補
助部材18,18および連結部材19でそのアー
ム17,17をより強固に連結したところの外向
きリツプ付き横断面形状に製作された。
その一対のクランプ手段16,16は、そのガ
イド・レール14,14にそのスライダ15,1
5を対応して固定可能にする構造に製作された。
そのクランプ手段16,16は、そのスライダ
15,15のウエブに溶接され、そのガイド・レ
ール14,14の長穴を通して伸長されたねじ棒
20,20と、そのガイド・レール14,14の
ウエブに押し付けられるカム面(図示せず)を備
えてそのねじ棒20,20にねじ結合されたクラ
ンピング・ブロツク21,21と、そのクランピ
ング・ブロツク21,21に一体的に形成された
ハンドル22,22とより構成されている。
また、この補助席10において、11は折りた
たみ可能なシート・クツシヨン、12は折りたた
み可能なシート・バツク、そして、23はブラケ
ツトである。
次に、その補助席10の使用について説明する
に、その補助席10は、そのハンドル22,22
を操作し、そのクランピング・ブロツク21,2
1を緩めて、そのスライダ15,15をそのガイ
ド・レール14,14に沿つて下方に摺動させ、
第1図の実線で示される位置にそのシート・クツ
シヨン12を移動して、再び、そのハンドル2
2,22を操作してそのクランピング・ブロツク
21,21を締め付けるならば、通常の使用位置
にセツトされ、また、そのハンドル22,22を
操作し、そのクランピング・ブロツク21,21
を緩めて、そのスライダ15,15をそのガイ
ド・レール14,14に沿つて上方に摺動させ、
第1図の鎖線で示される位置にそのシート・クツ
シヨン11を移動して、そのハンドル22,22
を再び操作してそのクランピング・ブロツク2
1,21を締め付けるならば、シート高さがその
客席30のそれに合わせられ、ゆつたりとした仮
眠を可能にする。
そのように、そのクランピング・ブロツク2
1,21がカム面を備えたことによつて、シート
高さが狭いスペースにおいて、簡単な操作で調整
可能になつた。また、そのガイド・レール14,
14の内向きリツプおよびスライダ15,15の
外向きリツプの変形が回避され、そして、そのス
ライダ15,15の摺動で傷付けられるそのガイ
ド・レール14,14の案内面およびスライダ1
5,15の摺動面がそのガイド・レール14,1
4の内側に位置されたので、使用において、その
ガイド・レール14,14およびスライダ15,
15の見栄えが確保された。
考案の利便・利益 上述から理解されるように、この考案のバスに
使用される補助席は、ガイド・レールが、ウエブ
に長穴を有して車室内に配置される2人掛け客席
の通路側脚に固定され、そして、上下方向に案内
可能にする内向きリツプ付きチヤンネル横断面形
状であり、また、スライダが、そのガイド・レー
ルの内向きリツプに外れ止めされる外向きリツプ
を有してそのガイド・レールに往復摺動可能に嵌
め合わせられ、そして、補助席フレームを支持す
る外向きリツプ付き形状であり、さらに、クラン
プ手段が、そのスライダのウエブに固定的に接続
されてそのガイド・レールの長穴を貫通するねじ
棒、そのガイド・レールのウエブに押し付けられ
るカム面を有してそのねじ棒にねじ結合されるク
ランピング・ブロツク、および、そのクランピン
グ・ブロツクに一体的に接続されるハンドルから
なり、そして、適宜の位置において、そのガイ
ド・レールにそのスライダを固定可能にするの
で、シート高さが狭いスペースにおいて、そのク
ランプ手段による簡単な操作で使用状態に合わせ
て調節可能になり、すなわち、そのシート高さが
通路に合わせられると、腰掛けとして使用可能に
なり、また、そのシート高さが2人掛け客席のそ
れに合わせられると、その客席にゆつたりと横た
わることが可能になり、休憩や仮眠が非常に楽に
なり、さらに、そのガイド・レールおよびスライ
ダのリツプの変形が回避されてそのスライダがそ
のガイド・レールに強固に固定可能になり、それ
に伴つて、補助席が適宜の位置に強固で確実に支
持され、さらには、部品点数が少なくなつて製作
および組付けが容易になり、そして、そのスライ
ダの摺動で傷付けられる案内面および摺動面がそ
のガイド・レールの内側に位置され、使用におい
て、そのガイド・レールおよびスライダの見栄え
が確保され、観光バスにとつて非常に有用で実用
的である。
考案と具体例との関係 先のように、図面を参照して説明されたこの考
案の具体例から明らかであるように、この考案の
属する技術の分野における通常の知識を有する者
にとつて、この考案の内容は、その考案の課題を
成し遂げるためにその考案の成立に必須であつて
その考案の性質であるところのその考案の技術的
本質に由来し、そして、それを内在させると客観
的に認められる態様に容易に具体化される。
【図面の簡単な説明】
第1図は、折りたたみ可能に製作されてバスに
適用されたこの考案のバスに使用される補助席の
正面図、第2図は第1図に示す補助席の部分拡大
正面図、第3図は、ガイド・レールおよびクラン
プ手段を省いた第1図に示す補助席の斜視図、お
よび、第4図は、第1図に示す補助席に使用され
たガイド・レールおよびスライダの横断面図であ
る。 14,14……ガイド・レール、15,15…
…スライダ、16,16……クランプ手段、2
0,20……ねじ棒、21,21……クランピン
グ・ブロツク、22,22……ハンドル。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ウエブに長穴を有して車室内に配置される2人
    掛け客席の通路側脚に固定され、そして、上下方
    向に案内可能にする内向きリツプ付きチヤンネル
    横断面形状のガイド・レールと、 そのガイド・レールの内向きリツプに外れ止め
    される外向きリツプを有してそのガイド・レール
    に往復摺動可能に嵌め合わせられ、そして、補助
    席フレームを支持する外向きリツプ付きスライダ
    と、 そのスライダのウエブに固定的に接続されてそ
    のガイド・レールの長穴を貫通するねじ棒、その
    ガイド・レールのウエブに押し付けられるカム面
    を有してそのねじ棒にねじ結合されるクランピン
    グ・ブロツク、および、そのクランピング・ブロ
    ツクに一体的に接続されるハンドルからなり、そ
    して、適宜の位置において、そのガイド・レール
    にそのスライダを固定可能にするクランプ手段と
    を備えるバスに使用される補助席。
JP1986068425U 1986-05-07 1986-05-07 Expired JPH0437793Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1986068425U JPH0437793Y2 (ja) 1986-05-07 1986-05-07

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JP1986068425U JPH0437793Y2 (ja) 1986-05-07 1986-05-07

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62179833U JPS62179833U (ja) 1987-11-14
JPH0437793Y2 true JPH0437793Y2 (ja) 1992-09-04

Family

ID=30908231

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1986068425U Expired JPH0437793Y2 (ja) 1986-05-07 1986-05-07

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Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4911787U (ja) * 1972-04-28 1974-01-31
JPS57194344U (ja) * 1981-06-02 1982-12-09
JPS59165234U (ja) * 1983-04-22 1984-11-06 株式会社クボタ トラクタ−の座席装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPS62179833U (ja) 1987-11-14

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