JPH0437812Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、自動車用ランプのクリーナに関する
ものである。

〈従来の技術〉 従来、自動車用ランプのクリーナとしては第６
図に示すように、ヘツドランプ１のレンズ２の表
面を旋回動して払拭するクリーナが公知となつて
いる。

〈考案が解決しようとする問題点〉 上記従来の旋回動式クリーナでは平面や大きな
曲面は払拭可能であるが、中央を凸頂点とする上
下２面が傾斜した山形状の屈曲断面のレンズの場
合等は１本のワイパアームの旋回動では傾斜２面
の払拭はできず、それぞれの面に対応する２本以
上のワイパアームを必要とする。また、何れにし
ても旋回動式の場合は、ワイパアームの旋回軌跡
内外に拭き残しができる問題点があつた。

〈問題点を解決するための手段〉 本考案は、上記従来の問題点を解決したクリー
ナを提供するものであり、その構成は、縦断面が
「く」の字形に屈曲した２曲面のレンズを固設し
たランプ枠体と、前記ランプ枠体の上下位置に両
端を固定した前記レンズの左右方向と平行する左
右軸線方向のガイド軸と、前記ガイド軸のそれぞ
れに平行軸線で近接し前記ランプ枠体に回転可能
に軸承した送りねじと、前記送りねじのそれぞれ
の一端に歯車機構を介して連結した駆動軸及びラ
ンプ枠体に固定され前記駆動軸を正逆回転する可
逆転モータとからなる送りねじ回転駆動機構と、
前記ガイド軸のそれぞれに摺動可能に案内され、
かつ前記送りねじに螺合した送りナツトと、前記
それぞれの送りナツトに縦軸線回りに揺動可能に
枢支され、かつ一端をスプリングによつて常に送
りナツトに近接する方向に引張されたアームと、
前記レンズの表面に接触するブレードを備えレン
ズの２曲面形状と相応した「く」の字形をなし、
上下両端が前記アームの他端に取り付けられたワ
イパアームと、前記レンズの一側端に形成した前
記ワイパアームが格納されるワイパアーム格納凹
部と、前記ワイパアーム格納位置と、このワイパ
アーム格納位置とは反対のワイパアーム前進端位
置とで前記ナツトによつて作動され前記可逆転モ
ータを制御するワイパアーム格納端検知スイツチ
及びワイパアーム前進端検知スイツチとを備えた
ものである。

〈作用〉 上記の構成により、ワイパアームの左右往復動
によつて「く」の字形の２曲面のレンズ表面の汚
れの払拭を可能とし、ワイパアームを作動しない
通常では、レンズの側端の格納凹部にワイパアー
ムが格納され、ワイパアームはレンズの有効表面
から退避してランプ照明の邪魔を防止し、かつ見
栄えを良好にする。

〈実施例〉 以下本考案の実施例を第１図乃至第５図に基づ
いて説明する。第１図において、１０は本考案が
適用される自動車用ランプの一例であり、具体的
にはリヤコンビネーシヨンランプを示す。１１は
ランプ枠体、１２はレンズである。このレンズ１
２は「く」字形の断面形状のものである。１８は
前記レンズ１２の表面に沿つて左右方向に往復移
動するワイパアームである。

前記ワイパアーム１８の左右方向往復移動機構
等について第２図乃至第５図によつて説明する。
第２図乃至第４図において、ランプ枠体１１の上
下両側端に軸受１４ａ，１４ｂが設けられ、この
軸受１４ａ，１４ｂにレンズ１２の左右方向面と
平行する左右軸線方向のガイド軸１５ａ，１５ｂ
を固着し、このガイド軸１５ａ，１５ｂと平行な
軸線で送りねじ１６ａ，１６ｂを回転可能に軸承
する。

前記ランプ枠体１１の一端（図面では右端）に
正逆転可能なモータ２６と、このモータ２６によ
り平歯車２９を介して回転される駆動軸２７とを
設け、この駆動軸２７と前記送りねじ１６ａ，１
６ｂとを傘歯車２８ａ，２８ｂを介して回転伝達
している。

前記送りねじ１６ａ，１６ｂには送りナツト１
９ａ，１９ｂが螺合されている。この送りナツト
１９ａ，１９ｂは前記ガイド軸１５ａ，１５ｂに
摺動自在に案内されている。前記送りナツト１９
ａ，１９ｂには屈曲したアーム２４ａ，２４ｂが
ガイド軸１５ａ，１５ｂと直交する軸線の回転軸
２５ａ，２５を支点にして前記回転軸２５ａ，２
５ｂの軸線回りに旋回可能に枢支され、アーム２
４ａ，２４ｂの後端と送りナツト１９ａ，１９ｂ
との間に引張スプリング３０が掛け止めされてい
る。

１８はワイパアームである。このワイパアーム
１８はガイド軸１５ａと直交する軸線方向に延在
され、レンズ１２の表面に接触するブレード１７
を有している。このワイパアーム１８及びブレー
ド１７は、レンズ１２の「く」の字形の形状に相
応してワイパアーム１８及びブレード１７も
「く」の字形に形成されている。

前記ワイパアーム１８は、その下端を前記下部
側のアーム２４ｂの先端にガイド軸１５ｂと平行
な軸線の回転軸２１を介して前記回転軸２１線回
りに旋回可能に枢着され、また上端は前記上部側
のアーム２４ａの先端に係合片２２を介して着脱
自在に係合されている。従つて、ワイパアーム１
８は、モータ２６の正逆回転による送りねじ１６
ａ，１６ｂの正逆回転で送り移動される送りナツ
ト１９ａ，１９ｂによつて左右方向に往復移動す
る。

そこで、前記左右方向に往復移動するワイパア
ーム１８の原位置は左右の何れか一端であり、前
進端は何れか他端である。図例ではモータ２６が
設置された右端側が前進端であり、その反対側の
右端側が原位置であり、かつ格納位置である。

このように、左右方向に移動するワイパアーム
１８の往復移動の切替え機構は、右端側上部の軸
受１４ａに送りナツト１９ａが当接する前進端検
知スイツチ３２を設け、左端上部の軸受１４ａに
送りナツト１９ａが当接する格納端検知スイツチ
３１を設けてモータ２６の正逆回転並びに停止の
電気的制御を行う構成である。

ワイパアーム１８を左端原位置で格納する構成
は次の通りである。レンズ１２の左端部にワイパ
アーム１８を格納する凹部３５を形成し、左端側
上下部の軸受１４ａ，１４ｂの近傍のランプ本体
１１に前記アーム２４ａ，２４ｂに形成されてい
る当接部３３ａ，３３ｂが当接してアーム２４
ａ，２４ｂを旋回動させるストツパ３４ａ，３４
ｂを設けた構造である。

次に上記構成の動作について説明する。ワイパ
アーム１８の原位置状態は第３図で示すように、
当接部３３ａ，３３ｂがストツパ３４に当接し、
アーム２４ａ，２４ｂが回転軸２５ａ，２５ｂを
支点にして時計方向に旋回され、ワイパアーム１
８をレンズ１２の左端の凹部に格納している。こ
のとき、格納端検知スイツチ３１は送りナツト１
９ａに押されてONとなつているのが起動スイツ
チ（図略）がOFFとなつているのでモータ２６
は回転しない。

起動スイツチをONにするとモータ２６は正転
送りねじ１６ａ，１６ｂを正回転する。これによ
り左端に位置している送りナツト１９ａ，１９ｂ
は左右に送り移動する。この送りナツト１９ａ，
１９ｂの右方への所期移動時にはアーム２４ａ，
２４ｂの当接部３３ａ，３３ｂがストツパ３４よ
り離れるため、引張スプリング３０によつて反時
計方向に旋回し、凹部３５に格納されていたワイ
パアーム１８はレンズ１２の表面に引き出され、
その後レンズ１２の表面にブレード１７が接触し
て右方に前進移動する。送りナツト１９ａの右方
移動で格納端検知スイツチ３１より離れるが、格
納端検知スイツチ３１はそのままON状態を保持
している。ワイパアーム１８が前進端まで移動す
ると、送りナツト１９ａが前進端検知スイツチ３
２を押してONにし、これと連動的に格納端検知
スイツチ３１はOFFとなる。従つて、前進端検
知スイツチ３２のONによりモータ２６は逆転
し、送りナツト１９ａ，１９ｂを左方の原位置方
向に移動する。ワイパアーム１８が原位置の近傍
まで移動すると、当接部３３ａ，３３ｂがストツ
パ３０に当接し、アーム２４ａ，２４ｂを時計方
向に旋回してワイパアーム１８を凹部３５に格納
する。このワイパアーム１８の格納位置で送りナ
ツト１９ａは格納端検知スイツチ３１をONに
し、これと連動して前進端検知スイツチ３２を
OFFにする。これで再びモータ２６は正転に切
替えられ、ワイパアーム１８を前進端方向へ移動
させ往復移動を繰り返す。尚停止させる場合は起
動スイツチをOFFさせるが、ワイパアーム１８
が格納端へきた状態で動作が停止する。また、上
記の実施例はリヤコンビネーシヨンランプに適用
した説明であるが、ヘツドランプにも適用するこ
とができる。

〈考案の効果〉 以上のように本考案によると、ガイド軸で案内
し、送りねじに螺合した送りナツトに揺動可能に
枢支され、かつスプリングで常に引張されたアー
ムにワイパアームの上下両端が取り付けられてい
るため、「く」の字形に屈曲した２曲面のレンズ
表面にブレードが常に適度な接触圧で摺接され、
ワイパアームの左右往復移動によつて２曲面のレ
ンズ表面を拭き残し部分なく確実に払拭すること
ができる。

また、ワイパアームを作動しない通常では、レ
ンズの側端の格納凹部にワイパアームが格納され
るため、レンズの有効表面にワイパアームが位置
することがなく、ワイパアームでランプ照明の邪
魔を防止し、かつ見栄えも良好にしている。

さらに、ガイド軸、送りねじ及び送りねじの駆
動機構である可逆転モータ、この可逆転モータを
制御するワイパアーム格納端検知スイツチ及びワ
イパアーム前進端検知スイツチは全てランプ枠体
に配置されているため、ワイパアームと、その駆
動機構を内蔵するユニツト化した２曲面レンズ付
きのランプ枠体が構成され、これを車両へ組み付
けたときには、プラグによる電気リード線の接続
だけで済み、組み付け工数が低減し、ランプ組み
付けに要する時間が大幅に短縮される利点があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の斜視図、第２図は本考案によ
るクリーナのワイパアーム作動機構の正面図、第
３図は第２図の矢視図、第４図は第２図−
線断面図、第５図は第３図矢視断面図、第６図
は従来のクリーナの斜視図である。 １１……ランプ枠体、１２……レンズ、１４
ａ，１４ｂ……軸受、１５ａ，１５ｂ……ガイド
軸、１６ａ，１６ｂ……送りねじ、１７……ブレ
ード、１８……ワイパアーム、１９ａ，１９ｂ…
…送りナツト、２６……モータ、３１……格納端
検知スイツチ、３２……前進端検知スイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 縦断面が「く」の字形に屈曲した２曲面のレン
   ズを固設したランプ枠体と、前記ランプ枠体の上
   下位置に両端を固定した前記レンズの左右方向と
   平行する左右軸線方向のガイド軸と、前記ガイド
   軸のそれぞれに平行軸線で近接し前記ランプ枠体
   に回転可能に軸承した送りねじと、前記送りねじ
   のそれぞれの一端に歯車機構を介して連結した駆
   動軸及びランプ枠体に固定され前記駆動軸を正逆
   回転する可逆転モータとからなる送りねじ回転駆
   動機構と、前記ガイド軸のそれぞれに摺動可能に
   案内され、かつ前記送りねじに螺合した送りナツ
   トと、前記それぞれの送りナツトに縦軸線回りに
   揺動可能に枢支され、かつ一端をスプリングによ
   つて常に送りナツトに近接する方向に引張された
   アームと、前記レンズの表面に接触するブレード
   を備えレンズの２曲面形状と相応した「く」の字
   形をなし、上下両端が前記アームの他端に取り付
   けられたワイパアームと、前記レンズの一側端に
   形成した前記ワイパアームが格納されるワイパア
   ーム格納凹部と、前記ワイパアーム格納位置と、
   このワイパアーム格納位置とは反対のワイパアー
   ム前進端位置とで前記ナツトによつて作動され前
   記可逆転モータを制御するワイパアーム格納端検
   知スイツチ及びワイパアーム前進端検知スイツチ
   とを備えたことを特徴とする自動車用ランプのク
   リーナ。