JPH0438755Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用座席に備えるヘツドレストに
おける前後調節装置、詳しくは左右両遊端部をシ
ートバツク内に装着したコ字状ステーの水平状上
部にヘツドレストをフリクツシヨン機構を介して
前後に角度調節可能に取付けてなるヘツドレスト
の前後調節装置の改良に関するものである。

（従来の技術とその問題点） この種の従来品は、例えば米国特許第3695700
号に示すように、ヘツドレストの角度調節を行な
うフリクツシヨン機構は、合成樹脂材をステーに
巻装した合成樹脂材のステーに対する摩擦力によ
る構造である。そのため、合成樹脂材を使用して
いるため、車内温度の温度変化に対して安定性が
ないし、また、ヘツドレストの角度調節となす場
合に、その作動に伴なう発熱によつて作動性が変
化し、安定した作動性が得られない不具合があつ
た。

一方、金属部材を使用したものとして、例えば
実公昭60−36111号公報に開示されているものが
ある。これは、ヘツドレストフレームを皿ばねで
挟持したものがあるが、これは皿ばねのヘツドレ
ストフレームに対する接触面積が少ないため、適
度のフリクツシヨンが得られない欠陥がある。

（解決すべき課題） そこで、本考案は前記合成樹脂製材による不具
合である温度変化に対するフリクツシヨンの安定
性の欠如及び皿ばねによる不具合であるフリクツ
シヨン性能の欠陥を除去することを目的とするも
のである。

（解決すべき手段） そのため、本考案ヘツドレストの前後調節装置
は、そのフリクツシヨン機構がステーを挟持する
略Ｕ字状の板ばねと、この板ばねを締結するヘツ
ドレストフレームと、前記板ばねをヘツドレスト
フレームに締結する締結材とからなり、前記板ば
ねは前記締結材によつてヘツドレストフレームに
締結される締結部と、前記ステーを挟持する挟持
部と、前記締結部の反対側の挟持部に、この挟持
部に挟持されるステーの外径に対して小径の内径
を有し挟持部に一体に連設して挟持部に弾性を付
与するＵ字状の突部とから構成されている。従つ
て、板ばねの挟持部に挟持されるステーは、板ば
ねの締結部による締結力と、締結部の反対側に設
けた突部による弾力の双方の挟持力によつて略均
等に挟持される。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図は、ステー１にフリクツシヨン機構ａを
介してヘツドレストフレーム２を取付けた状態を
示し、ステー１はパイプ又は丸棒をコ字状に折曲
げて、その両遊端部１１，１１をシートバツク３
内に上下調節可能に装着している。そして、この
ステー１の水平状上部１２の左右に前記フリクツ
シヨン機構ａが設けてある。

フリクツシヨン機構ａ，ａを第２図、第３図に
おいて具体的に説明すると、図示するフリクツシ
ヨン機構ａ，ａはステー１の水平状上部１２を巻
回状に挟持する略Ｕ字状の板ばね４と、この板ば
ね４を抱持するヘツドレストフレームの折曲部２
１と、この折曲部２１と共に前記板ばね４をヘツ
ドレストフレーム２の裏面側に締結するボルト
５、ナツト７などの締結材とから構成されてお
り、そのボルト５、ナツト７によつて板ばね４な
どを締結する際、ボルト５にはワツシヤ６が挿通
される。

板ばね４は第３図に示すように、前記ボルト５
によつてヘツドレストフレーム２の裏側に締結さ
れる締結材４２ａ，４２ｂと、ステー１１を挟持
する挟持部４１と、この挟持部４１に連接するス
テー１の水平部１２外径に対して小径の内径を有
するＵ字状の突部４３から構成されている。図中
４４はボルト５挿通孔を示す。

以上の板ばね４における挟持部４１は、締結部
４２ａ，４２ａをボルト５で締結した際、ステー
１を挟持して適度のフリクツシヨンが生じる程度
の径に成形されている。そして、この挟持部４１
における締結部４２ａ，４２ｂの反対側に、挟持
部４１に対して弾性を付与する突部４３が連続し
て設けてある。そのため、ステー１に対する板ば
ね４のフリクツシヨン性を向上すると共に、挟持
部４１の接合面全体のステー１に対する挟持力を
略均等にしている。

また、この板ばね４はヘツドレストフレーム２
の下部より裏面方向に略Ｊ字状に折曲せる折曲部
２１内に挟持状に配設され、板ばね４の変形を防
止している。

以上のヘツドレストフレーム２を発泡体製クツ
シヨン材で被包し、これらを表皮で被覆すると、
ヘツドレストＡが組立られ、このヘツドレストＡ
を板ばね４のフリクツシヨンに抗して前後方向に
回動すると、第４図に示すように直立位置（実
線）より前倒位置（二点鎖線）までステー１の水
平状上部１２を回転中心に回動し、その倒れ角度
を任意に調節することができる。

（効果） 本考案によれば、板ばねの挟持部によつて挟持
される部分のステー全体は、板ばねの締結部によ
る締結力と、締結部と反対側の挟持部に一体に設
けたＵ字状の突部による弾力との双方の挟持力に
よつて均等に挟持されると共に挟持力が倍加す
る。そのため、フリクツシヨン性が良好になり、
長期使用によつてもフリクツシヨン性が損なわれ
ない効果を奏する。また、前記従来品による不具
合を除去し得る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は一部
切欠して示す斜視図、第２図は第１図における
−線断面図、第３図は板ばねの斜視図、第４図
は側面図である。 図中、１はステー、１１はステーの水平部、２
はヘツドレストフレーム、３はシートバツク、４
は板ばね、４１は板ばねの挟持部、４２ａ，４２
ｂは同締結部、４３は同突部、５，７は締結部材
を夫々示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右両遊端部をシートバツク内に装着したコ字
   状ステーの水平状上部に、ヘツドレストをフリク
   ツシヨン機構を介して前後に角度調節可能に取付
   けてなるヘツドレストの前後調節装置において、
   前記フリクツシヨン機構は、ステーを巻回状に挟
   持する略Ｕ字状の板ばねと、この板ばねを締結す
   るヘツドレストフレームと、前記板ばねをヘツド
   レストフレームに締結する締結材とからなり、前
   記板ばねは前記締結材によつてヘツドレストフレ
   ームに締結される締結部と、前記ステーを挟持す
   る挟持部と、前記締結部の反対側の挟持部にこの
   挟持部に挟持されるステーの外径に対して小径の
   内径を有し挟持部に一体に連設して挟持部に弾性
   を付与するＵ字状の突部とから構成されているヘ
   ツドレストの前後調節装置。