JPH0439044U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る車両用交流発電機の実施
例を示したものであつて、第１図は発電機の断面
図、第２図は同上側面図、第３図は要部拡大図、
第４図Ａ，Ｂは他例を示す要部拡大図である。 図中、１は発電機、２はフロントブラケツト、
３はリアブラケツト、２ａは突当て部、３ａは突
当て部、２ｂ，３ｂは嵌合部、９はステータコア
、９ａ，９ｂはインロー部、９ｃは傾斜面、１１
はスルーボルト、１２は切欠である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数枚の板材を積層して形成されるステータコ
   アを、該ステータコアの両側にフロントブラケツ
   トとリヤブラケツトとを当てがい、リヤブラケツ
   トからフロントブラケツトに螺入するスルーボル
   トによる締付けで固定するように構成してなる車
   両用交流発電機において、前記リヤブラケツトお
   よびフロントブラケツトには、組付け状態でステ
   ータコアよりも外径側で互いに突当たる突当て部
   を形成する一方、ステーアコアの両側にはインロ
   ー部を、また両ブラケツトには対応する各インロ
   ー部に嵌合する嵌合部をそれぞれ形成し、そして
   これら両ブラケツトのインロー嵌合部のうちの少
   なくても一方を、インロー嵌合が深くなるほど圧
   入力が高くなるようインロー部または嵌合部が傾
   斜したインロー嵌合とし、さらに該傾斜したイン
   ロー嵌合は、前記スルーボルトの螺入によつてブ
   ラケツトの突当て部同志が互いに突当たる位置で
   圧入が確保されるよう傾斜を設定すると共に、さ
   らに前記傾斜したインロー嵌合部側のブラケツト
   には、その外周面から取外し用治具を係止できる
   切欠を形成したことを特徴とする車両用交流発電
   機。