JPH043931Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は甘蔗等を結束する結束機の締着装置に
関する。

〈従来の技術〉 甘蔗等の長尺の被結束物を結束する場合、通
常、被結束物の２箇所に縄をかけて結束する。そ
して、これら２箇所の結束箇所に縄をかける前に
は、予め締着しておく必要があり、従来はこの作
業を１箇所ずつ、別々に行つていた。

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかし、上記別々の締着作業は手間を要する
外、時間もかかるという不都合を生じさせる。

そこで本考案は、２箇所以上を同時に締着で
き、更に被結束物の締着箇所の太さが異なる場合
でも、均等な力で締着ができる締着装置の提供を
目的とする。

〈問題点を解決するための手段〉 その手段は、締着装置の構成を、支持基体Ｈ
と、締着可能な締着ワイヤ１と、該ワイヤ１を捲
き取るウインチＷとを備え、少なくとも一端がウ
インチＷに継がれた締着ワイヤ１に係止具２……
２を備えた少なくとも二個の動滑車３……３を適
宜間隔をあけて配設し、ワイヤ１の動滑車３……
３間に配され、動滑車３……３同士の間隔を取ら
しめる定滑車４……４を適宜数、支持基体Ｈに設
けたことにある。

〈作用〉 上記装置は、第２図に示されるように、動滑車
３，３を、被結束物Ｓの締着箇所を夫々周回させ
ると共に、支持基体Ｈの一部に、動滑車３，３の
停止具２，２を係止する。

即ち、締着ワイヤ１は、動滑車３，３に引き出
されて、被結束物Ｓの締着箇所を捲きしめること
になる。そして、ウインチＷのプーリー５によつ
て締着ワイヤ１が捲き取られると、該ワイヤ１は
動滑車３，３及び定滑車４，４によつて滑動自在
である為、図示される２つの締着箇所を通る締着
ワイヤ１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂには、均等な締着
力が与えられる。この際、被結束物の締着箇所の
太さが異なつても、動滑車３，３及び定滑車４，
４によつて滑動自在のワイヤ１が動滑車３，３に
引き出されるワイヤ１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂの長
さを調節すると共に、ワイヤ１ａ，１ａ，１ｂ，
１ｂに均等な締着力を与える。

尚、ここでは、被結束物に２つの締着箇所が設
けられる場合を想定し、その際における本考案の
締着装置の作用を説明したが、該装置は、締着箇
所がそれ以上増えても同様の効果を有する。

〈実施例〉 以下に図面を参照し、本考案の好適な実施例を
例示的に詳しく説明する。但し、この実施例に使
用される構成部品の寸法、形状、材質、それらの
相対配置等は、この考案の範囲をそれらのみに限
定する趣旨のものではなく、単なる説明例に過ぎ
ない。

第３図は本考案の締着装置の一実施例をフオー
クリフトのフオーク部に取着した状態を示す略正
面図、第４図は同実施例の略右側面図、第５図は
同実施例の略背面図である。

この実施例は、支持基体Ｈと、これに固着され
るウインチＷと、ウインチＷのプーリー５に両端
が継がれ締着可能な締着ワイヤ１と、締着ワイヤ
１に間隔をあけて配設される動滑車３，３と、動
滑車３，３に夫々備えられる係止用フツク２，２
と、締着ワイヤ１の動滑車３，３の間に配される
と共に、支持基体Ｈに設けられ、動滑車３，３の
間隔を取らしめる定滑車４，４とからなる。

支持基体Ｈは、一対のフオーク爪２０，２０を
有し、フオーク爪２０，２０は基部を夫々、支持
基体Ｈの支持部６，６に挿入され、ピン７……７
で固定される。又、支持基体Ｈは、支持部６，６
の内側にもう一対の支持部６′，６′を有すること
から、フオーク爪２０，２０は、ピン７，７を抜
いて、この支持部６′，６′に差し替えて、爪巾の
狭いものとしても使用できる。

更に、支持基体Ｈは第４図に示されるように、
背面部の３ケ所に装着部８ａ，８ｂ，８ｃを備
え、これらをトラクター等（図示せず）に接続す
ることにより、支持基体Ｈはトラクター等に装着
され、フオークリフトの用をなす。

ウインチＷは、締着ワイヤ１を捲き上げるプー
リー５と、プーリー５にトラクター等からの動力
を伝達する動力伝達部９と、動力伝達部９を一時
固定するストツパー装置１１とからなる。

プーリー５には、第６図に示されるように、締
着ワイヤ１の両端が互いにプーリー５の回転方向
において同方向を向くよう固着される。これによ
り、プーリー５が同図に示される矢印方向に回転
すれば、締着ワイヤ１は両端部から同時に捲き取
られる。

動力伝達部９は第７図に示されるように、プー
リー５の前部に固着され、これを回動せしめる減
速歯車９ａと、該歯車９ａに動力を伝える小歯車
９ｂと、小歯車９ｂが前部に固着され、後端がト
ラクター等の動力装置に継がれる動力シヤフト９
ｃとからなる。尚、この実施例では、減速歯車９
ａと小歯車９ｂとのギヤ比は４：１である。

支持基体Ｈには、第７図に示されるように、ス
トツパー装置１１が設けられ、該装置１１は、基
部が支持基体Ｈの軸支部１０ａ，１０ａに軸着さ
れたＬ字状のレバー１１ａと、このレバー１１ａ
の基部に嵌挿されるブレーキ１１ｂとからなる。
ブレーキ１１ｂはその上方に円弧状の爪１１ｃを
有し、該爪１１ｃは、減速歯車９ａの歯と歯の間
にその先端を掛止させることにより、減速歯車９
ａの回動を止める。即ち、減速歯車９ａに固着さ
れるプーリー５は、締着ワイヤ１を締着させた
後、この爪１１ｃによつて一時固定される。レバ
ー１１ａは同図において、左に倒れた状態でブレ
ーキ１１ｂを下げてストツパー装置１１をフリー
とし、右に立てた状態で、ブレーキ１１ｂを押し
上げて該装置１１をロツクしてプーリー５の逆転
を防止する。レバー１１ａとブレーキ１１ｂとの
嵌挿は第８図イに示され、レバー１１ａの基部
は、レバー１１ａの軸１１ｇと、これに偏心して
固着される偏心円２１とからなり、偏心円２１に
は環状のブレーキ１１ｂが回動自在に嵌挿され
る。その作用は、レバー１１ａを立て、偏心円２
１を同図ロの状態にさせると、ブレーキ１１ｂの
爪１１ｃは上に上がり、レバー１１ａを左に倒せ
ば、偏心円２１は同図ハの状態になつて、爪１１
ｃは下に下がる。この際、爪１１ｃはガイド１１
ｄに案内されて略平行に移動する。又、この機構
を使うことにより、爪１１ｃは梃の原理で力を付
与され、減速歯車９ａへの挿脱が容易になつた。
１１ｅはスプリングであり、一端が基体１０に固
定され、他端はそこに設けられる係止リング１１
ｆによつてレバー１１ａに摺動自在に嵌挿され
る。該スプリングは、レバー１１ａが立てられた
状態では、第７図に示されるように、係止リング
１１ｆがレバー１１ａの中程に位置し、レバー１
１ａを右側に付勢して爪１１ｃが減速歯車９ａか
ら不用意に抜脱するのを防止する。又、レバー１
１ａが左に倒れた状態では係止リング１１ｆがレ
バー１１ａの基部まで移動する為、レバー１１ａ
は上記付勢から解放されて、上記倒れた状態をキ
ープする。

又、支持基体Ｈの前面には、第４図に示される
ように、前方に張り出した二本のバンパー１２，
１２が設けられており、該バンパー１２，１２は
被結束物を締着する際に、被結束物と支持基体Ｈ
の間隔を取らしめて、ウインチＷや定滑車４，４
等の動きをスムースにする。

第３図における１３，１３は支持基体Ｈに縦に
夫々回動自在に軸着される定滑車である。定滑車
１３，１３の下には、夫々、定滑車４，４が支持
基板Ｈに縦に回動自在に軸着されている。定滑車
１３，１３と定滑車４，４とは、プーリー５から
のびる締着ワイヤ１を滑動自在に支持すると共
に、定滑車１３，１３と定滑車４，４の締着ワイ
ヤ１に夫々配される動滑車３，３同士の間隔を取
らしめる。

尚、支持基体Ｈの定滑車４，４下部に、一端が
夫々係止されるワイヤ１４，１４は、他端に
夫々、係止環１４ａ，１４ａを有す。

締着ワイヤ１の配設状態は第９図に示される通
りであり、プーリー５が矢印方向に回転すると、
締着ワイヤ１は左右同時に捲き取られ、これに伴
い動滑車３，３は均等な力で引き上げられる。こ
の際、被結束物の締着箇所の太さが異なつても、
動滑車３，３及び滑車４，４によつて滑動自在の
締着ワイヤ１が、動滑車３，３に引き出される締
着ワイヤ１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂの長さを調節す
ると共に、締着ワイヤ１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂに
均等な締着力を与える。

以上の構成を有するこの実施例では、第１０図
に示されるように、トラクターＴに装着し、フオ
ーク爪２０，２０で被結束物である甘蔗Ｓを持ち
上げ、甘蔗Ｓの下方からワイヤ１４，１４を、上
方からは締着ワイヤ１を引き出す動滑車３，３を
夫々周回させて、ワイヤ１４，１４の係止環１４
ａ，１４ａと動滑車３，３の係止用フツク２，２
を夫々連結する。

即ち、甘蔗Ｓは図示の如く、２箇所をワイヤで
捲きしめられる格好となり、ウインチＷが締着ワ
イヤ１を捲き取ると、甘蔗Ｓは上記２箇所で締着
される。

そして、この状態でストツパー装置１１をロツ
クして、縄Ｎ，Ｎで上記２箇所を結束すれば、甘
蔗の結束作業は完了する。

〈考案の効果〉 以上、叙述の如く本考案の締着装置は、被結束
物の複数の締着箇所を同時に締着することがで
き、更に、上記締着箇所が夫々異なる太さを有し
ても、それらを均等の力で締着することができる
等、その実用上の効果は有用にして著大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の締着装置を、第２図は同装置
の使用状態を、夫々示す説明図、第３図は本考案
の一実施例の略正面図、第４図は同実施例の略右
側面図、第５図は同実施例の略背面図、第６図は
ワイヤが固着されたプーリーを示す、第７図は動
力伝達部とストツパー装置を夫々示す説明図、第
８図イはレバーはブレーキの嵌挿を、同図ロ，ハ
はレバーとブレーキの作用を夫々示す説明図、第
９図は実施例のワイヤの配設を示す説明図、第１
０図は実施例の使用状態を示す説明図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支持基体Ｈと、締着可能な締着ワイヤ１と、該
   ワイヤ１を捲き取るウインチＷとを備え、少なく
   とも一端がウインチＷに継がれた締着ワイヤ１に
   係止具２，２を備えた少なくとも二個の動滑車
   ３，３を適宜間隔をあけて配設し、ワイヤ１の動
   滑車３，３間に配され、動滑車３，３同士の間隔
   を取らしめる定滑車４，４を適宜数、支持基体Ｈ
   に設け、動滑車３，３を、被結束物Ｓの締着箇所
   に夫々周回させると共に、支持基体Ｈの一部に上
   記係止具２，２を係止することにより、動滑車
   ３，３によつて引き出されたワイヤ１で被結束物
   Ｓを締着することを特徴とする結束機の締着装
   置。