JPH0439504A - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents
液体燃料燃焼装置Info
- Publication number
- JPH0439504A JPH0439504A JP2145691A JP14569190A JPH0439504A JP H0439504 A JPH0439504 A JP H0439504A JP 2145691 A JP2145691 A JP 2145691A JP 14569190 A JP14569190 A JP 14569190A JP H0439504 A JPH0439504 A JP H0439504A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- return pipe
- valve mechanism
- valve
- solenoid valve
- liquid fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
- F23K5/02—Liquid fuel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Spray-Type Burners (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野コ
この発明は液体燃料燃焼装置、さらに詳しくは液体燃料
燃焼装置において電磁弁に取り付けられる戻りパイプの
取り付は構造に関するものである。
燃焼装置において電磁弁に取り付けられる戻りパイプの
取り付は構造に関するものである。
[従来の技術]
第3図は従来のこの種の液体燃料燃焼装置の構成の概略
を示す断面図で、図において(1)は給油タンク、(2
)は電磁ポンプ、(3)は給油パイプ、(4)は気化室
、(5)は気化管、〈6)はフィルタ、(7)は連通パ
イプ、(8〉はノズル、(9)はノズル孔、〈10)は
ニードル、(11)は電磁弁、(12)はスロート部、
(13)はヒータ、(14)は気化器、(15)は金属
メツシュ、(16)はバーナヘッド、(17)はバーナ
ヘッドキャップ、〈18)はボルト、(1つ)はナツト
、(20)はサーミスタ、(21)は気化器カバー、(
22)は取付台、(23)は火炎、(26)は戻りパイ
プ、(27)は電磁弁(11)内の弁機構、(28)は
ロー付は溶接部を示す。
を示す断面図で、図において(1)は給油タンク、(2
)は電磁ポンプ、(3)は給油パイプ、(4)は気化室
、(5)は気化管、〈6)はフィルタ、(7)は連通パ
イプ、(8〉はノズル、(9)はノズル孔、〈10)は
ニードル、(11)は電磁弁、(12)はスロート部、
(13)はヒータ、(14)は気化器、(15)は金属
メツシュ、(16)はバーナヘッド、(17)はバーナ
ヘッドキャップ、〈18)はボルト、(1つ)はナツト
、(20)はサーミスタ、(21)は気化器カバー、(
22)は取付台、(23)は火炎、(26)は戻りパイ
プ、(27)は電磁弁(11)内の弁機構、(28)は
ロー付は溶接部を示す。
燃料タンク(1)の上部には電磁ポンプ(2)が設置さ
れ、この電磁ポンプ(2)から気化室(4)へ給油パイ
プ(3)が接続されている。気化室(4)は中空円環状
の気化管(5)に金属メツシュのフィルタ〈6)が挿入
され、ノズル(8)と連通ずる連通パイプ(7)が接続
されている。ノズル(8)は円環状の気化室(4)の中
心下部に設置され、その上部先端にはノズル孔(9)が
設けられ下部にはニードル(10)を備えた電磁弁(1
1)が連接されている。
れ、この電磁ポンプ(2)から気化室(4)へ給油パイ
プ(3)が接続されている。気化室(4)は中空円環状
の気化管(5)に金属メツシュのフィルタ〈6)が挿入
され、ノズル(8)と連通ずる連通パイプ(7)が接続
されている。ノズル(8)は円環状の気化室(4)の中
心下部に設置され、その上部先端にはノズル孔(9)が
設けられ下部にはニードル(10)を備えた電磁弁(1
1)が連接されている。
そして気化室(4)、ノズル(8)、スロート部(12
)およびヒータ(13)がアルミダイキャストて゛同心
状に一体成形されて気化器(14)が構成され、この気
化器(14)はその下部にサーミスタ(20)が取り付
けられ、外周部は気化器カバー(21)で囲繞されて取
付台(22)上に載置されている。
)およびヒータ(13)がアルミダイキャストて゛同心
状に一体成形されて気化器(14)が構成され、この気
化器(14)はその下部にサーミスタ(20)が取り付
けられ、外周部は気化器カバー(21)で囲繞されて取
付台(22)上に載置されている。
そして気化器(14)上部にはスロート部(12)を囲
繞するように金属メツシュ(15)をシーム溶接したバ
ーナヘッド(16)が配置され、気化器(14)に鋳込
まれたボルト(18)とナツト(19)とで固定される
バーナヘッドキャップ(17)でバーナヘッド(16)
が押さえつけられた構造となっている。
繞するように金属メツシュ(15)をシーム溶接したバ
ーナヘッド(16)が配置され、気化器(14)に鋳込
まれたボルト(18)とナツト(19)とで固定される
バーナヘッドキャップ(17)でバーナヘッド(16)
が押さえつけられた構造となっている。
第4図、第5図はそれぞれ電磁弁(11)に取り付けら
れる戻りパイプ(26)の取り付は構造を示す破壊断面
図で、第4図はニードル(10)が降下してノズル孔(
9)を開き弁機構(27)を閉じた燃焼時の状態、第5
図はニードル(10)が上昇してノズル孔(9)を閉じ
弁機構(11)を開いた消火時の状態を示す。
れる戻りパイプ(26)の取り付は構造を示す破壊断面
図で、第4図はニードル(10)が降下してノズル孔(
9)を開き弁機構(27)を閉じた燃焼時の状態、第5
図はニードル(10)が上昇してノズル孔(9)を閉じ
弁機構(11)を開いた消火時の状態を示す。
第4図、第5図において第3図と同一符号は同一部分を
示し、(24)は電磁弁(11)の底部に取り付けられ
たキャップで、直接燃料に晒される構造のため耐食性の
高い黄銅やステンレス材が用いられ、弁機構(27)を
囲繞するように取り付けられている。
示し、(24)は電磁弁(11)の底部に取り付けられ
たキャップで、直接燃料に晒される構造のため耐食性の
高い黄銅やステンレス材が用いられ、弁機構(27)を
囲繞するように取り付けられている。
(25)はキャップ(24)と弁機構(27)との接触
部分に設けられた0−リング、(27a)は弁機構(2
7)に設けられた溝である。
部分に設けられた0−リング、(27a)は弁機構(2
7)に設けられた溝である。
次に動作について説明する。電源が投入されヒータ(1
3)へ通電されることにより、気化器(14)が加熱さ
れて気化室(4)の温度が上昇し、その温度が200°
C〜3006C程度になると、サーミスタ(20)がこ
れを感知して電磁ポンプ(2)を動作させ、給油ポンプ
(1)内の液体燃料を給油パイプ(3)を介して気化室
(4)へ送り込む。
3)へ通電されることにより、気化器(14)が加熱さ
れて気化室(4)の温度が上昇し、その温度が200°
C〜3006C程度になると、サーミスタ(20)がこ
れを感知して電磁ポンプ(2)を動作させ、給油ポンプ
(1)内の液体燃料を給油パイプ(3)を介して気化室
(4)へ送り込む。
気化室(4)へ送り込まれた液体燃料は気化室(4)内
で加熱されて気化ガスとなり、連通パイプ(7)からノ
ズル(8)内部へ送り込まれる。ノズル(8)内部へ気
化ガスが送り込まれると、電磁弁(11)が動作してニ
ードル(10)を降下させ、ノズル孔(9)を開口して
このノズル孔(9)から気化ガスをスロート部(12)
へ向けて噴出させ、エジェクター効果により周囲の空気
と混合させて混合ガスとする。
で加熱されて気化ガスとなり、連通パイプ(7)からノ
ズル(8)内部へ送り込まれる。ノズル(8)内部へ気
化ガスが送り込まれると、電磁弁(11)が動作してニ
ードル(10)を降下させ、ノズル孔(9)を開口して
このノズル孔(9)から気化ガスをスロート部(12)
へ向けて噴出させ、エジェクター効果により周囲の空気
と混合させて混合ガスとする。
そしてスロート部(12)を介してバーナへ・ンド(1
6)へ導かれる混合ガスへ適当な着火手段(図示せず)
で着火し、火炎(23)を形成して暖房運転を開始する
。
6)へ導かれる混合ガスへ適当な着火手段(図示せず)
で着火し、火炎(23)を形成して暖房運転を開始する
。
また消火を行う場合には、電磁ポンプ(2)を停止させ
ると共にニードル(10)を上昇させてノイズ孔り9)
を閉じ、気化ガスの噴出を停止させる。ノズル(8)内
に残留していた気化ガスは、燃焼が停止することにより
冷えて再びノズル(8)内で液化し、ニードル(10)
を上昇させることによって開いた弁機構(27)から戻
りパイプ(26)を介して給油タンク(1)へ戻される
。
ると共にニードル(10)を上昇させてノイズ孔り9)
を閉じ、気化ガスの噴出を停止させる。ノズル(8)内
に残留していた気化ガスは、燃焼が停止することにより
冷えて再びノズル(8)内で液化し、ニードル(10)
を上昇させることによって開いた弁機構(27)から戻
りパイプ(26)を介して給油タンク(1)へ戻される
。
[発明が解決しようとする課題]
上記のような従来の液体燃料燃焼装置は以上のように、
戻りパイプをキャップにロー付は溶接して電磁弁に取り
付けた構造となっているので、溶接作業に手間がかかり
、且つシールの信頼性に欠ける。
戻りパイプをキャップにロー付は溶接して電磁弁に取り
付けた構造となっているので、溶接作業に手間がかかり
、且つシールの信頼性に欠ける。
またキャップが直接燃料に晒される構造のため、キャッ
プの素材に耐食性の高い黄銅やステンレスを用いなけれ
ばならずコスト高になる等の問題点があった。
プの素材に耐食性の高い黄銅やステンレスを用いなけれ
ばならずコスト高になる等の問題点があった。
この発明はかかる課題を解決するためになされたもので
、取り付けが容易でシールの信頼性が高く安価な戻りパ
イプの取り付は構造を持つ液体燃料燃焼装置を得ること
を目的としている。
、取り付けが容易でシールの信頼性が高く安価な戻りパ
イプの取り付は構造を持つ液体燃料燃焼装置を得ること
を目的としている。
[課題を解決するための手段]
この発明に係わる液体燃料燃焼装置は、戻りパイプの先
端部から適当な位置にこの戻りパイプに一体化したリン
グ状の突出部を設け、○−リング介して弁機構の溝部へ
この突出部を嵌合させて戻リパイプを弁機構へ装着し、
電磁弁の筺体下部へ装着固定される支持金具で突出部を
弁機構へ押圧させて電磁弁へ戻りパイプを取り付けるこ
ととしたものである。
端部から適当な位置にこの戻りパイプに一体化したリン
グ状の突出部を設け、○−リング介して弁機構の溝部へ
この突出部を嵌合させて戻リパイプを弁機構へ装着し、
電磁弁の筺体下部へ装着固定される支持金具で突出部を
弁機構へ押圧させて電磁弁へ戻りパイプを取り付けるこ
ととしたものである。
[作用コ
この発明の液体燃料燃焼装置においては、電磁弁へ取り
付ける戻りパイプの取り付は構造を上述の構造とするこ
とにより、取り付は部のシールの信頼性や組立性を向上
させ、ロー付は溶接を省略することが可能となる。
付ける戻りパイプの取り付は構造を上述の構造とするこ
とにより、取り付は部のシールの信頼性や組立性を向上
させ、ロー付は溶接を省略することが可能となる。
[実施例]
以下、この発明の一実施例を図面を用いて説明する。第
1図、第2図はそれぞれこの発明の一実施例である電磁
弁(11)に取り付けられる戻りパイプ(26)の取り
付は構造を示す破壊断面図で、各図において第3図〜第
5図と同一符号は同一または相当部分を示し、(29)
は支持金具である。
1図、第2図はそれぞれこの発明の一実施例である電磁
弁(11)に取り付けられる戻りパイプ(26)の取り
付は構造を示す破壊断面図で、各図において第3図〜第
5図と同一符号は同一または相当部分を示し、(29)
は支持金具である。
また第1図はニードル(10)が降下してノズル孔(9
)を開き弁機構(27)を閉じた燃焼時の状態、第2図
はニードル(10)が上昇してノズル孔(9)を閉じ弁
機構(27)を開いた消火時の状態をそれぞれ示す図で
あり、従来の装置における第4図、第5図に相当する。
)を開き弁機構(27)を閉じた燃焼時の状態、第2図
はニードル(10)が上昇してノズル孔(9)を閉じ弁
機構(27)を開いた消火時の状態をそれぞれ示す図で
あり、従来の装置における第4図、第5図に相当する。
第1図、第2図に示すように、この実施例における戻り
パイプの取り付は構造は、戻りパイプ(26)の先端部
から適当な位置にこの戻りパイプ(26)に一体化した
リング状の突出部(26a )を設け、戻りパイプ(2
6)の先端部を弁機構(27)の孔へ挿入し、突出部(
26a)を0−リング(25)介して弁機構(27)の
溝部(27a)へ締め付は代を残して密着嵌合させて戻
りパイプ(26)を弁機構(27)へ直接取り付け、外
部から突出部(26a)を弾性力を持たせた支持金具(
29)で押さえつけ、この支持金具(29)を電磁弁(
11)筺体下部にネジ止め(図示せず)した構造として
いる。
パイプの取り付は構造は、戻りパイプ(26)の先端部
から適当な位置にこの戻りパイプ(26)に一体化した
リング状の突出部(26a )を設け、戻りパイプ(2
6)の先端部を弁機構(27)の孔へ挿入し、突出部(
26a)を0−リング(25)介して弁機構(27)の
溝部(27a)へ締め付は代を残して密着嵌合させて戻
りパイプ(26)を弁機構(27)へ直接取り付け、外
部から突出部(26a)を弾性力を持たせた支持金具(
29)で押さえつけ、この支持金具(29)を電磁弁(
11)筺体下部にネジ止め(図示せず)した構造として
いる。
従って従来の装置のようにロー付は溶接部(28〉を必
要とせず、且つ支持金具(29)が直接液体燃料に晒さ
れることがなくなり、支持金具(29)の素材に特に耐
食性を考慮した素材を用いる必要がなくなる。
要とせず、且つ支持金具(29)が直接液体燃料に晒さ
れることがなくなり、支持金具(29)の素材に特に耐
食性を考慮した素材を用いる必要がなくなる。
なお、その他の構成および動作は、第3図に示す従来の
装置と同様であり、ここでは重複した説明は省略すが、
ニードル(10)から直線上に戻りパイプ(26)が取
り付けられる構造となるので、残油を迅速に給油タンク
(1)へ戻すことができるようになる。
装置と同様であり、ここでは重複した説明は省略すが、
ニードル(10)から直線上に戻りパイプ(26)が取
り付けられる構造となるので、残油を迅速に給油タンク
(1)へ戻すことができるようになる。
[発明の効果]
この発明は以上説明したように、戻りパイプを直接弁機
構へ挿入し、突出部を弁機構の溝へ嵌合させて外部から
支持金具により押さえ付ける構造とすることにより、取
り付けが容易でシールの信頼性が高く安価な戻りパイプ
の取り付は構造を持つ液体燃料燃焼装置を得ることがで
きるという効果がある。
構へ挿入し、突出部を弁機構の溝へ嵌合させて外部から
支持金具により押さえ付ける構造とすることにより、取
り付けが容易でシールの信頼性が高く安価な戻りパイプ
の取り付は構造を持つ液体燃料燃焼装置を得ることがで
きるという効果がある。
第1図、第2図はそれぞれこの発明の一実施例を示す破
壊断面図、第3図は従来の液体燃料燃焼装置の構成の概
略を示す断面図、第4図、第5図はそれぞれ従来の装置
における戻りパイプの取り付は構造を示す破壊断面図で
ある。 図において(10)はニードル、(11)は電磁弁、(
25)は0−リング、(26)は戻りパイプ、(26a
)は突出部、(27)は弁機構、(27a )は溝部、
(29)は支持金具を示す。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示すもの
とする。
壊断面図、第3図は従来の液体燃料燃焼装置の構成の概
略を示す断面図、第4図、第5図はそれぞれ従来の装置
における戻りパイプの取り付は構造を示す破壊断面図で
ある。 図において(10)はニードル、(11)は電磁弁、(
25)は0−リング、(26)は戻りパイプ、(26a
)は突出部、(27)は弁機構、(27a )は溝部、
(29)は支持金具を示す。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示すもの
とする。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ノズルに電磁弁が連接され、この電磁弁に戻りパイプが
取り付けられて、ニードルを上下させることにより電磁
弁内の弁機構が開閉し、消火時には弁機構を開けてノズ
ル内に残存する液体燃料を戻りパイプを介して給油タン
クへ戻す液体燃料燃焼装置において、 戻りパイプの先端部から適当な位置でこの戻りパイプに
一体化して設けられるリング状の突出部、この突出部を
O−リング介して上記弁機構に設けられた溝部へ嵌合さ
せ上記戻りパイプを上記弁機構へ装着する手段、上記突
出部を上記弁機構へ押圧しながら上記電磁弁の筺体下部
へ装着固定される支持金具を備え、 上記突出部と上記支持金具とを利用して上記電磁弁に上
記戻りパイプを取り付けたことを特徴とする液体燃料燃
焼装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2145691A JPH0439504A (ja) | 1990-06-04 | 1990-06-04 | 液体燃料燃焼装置 |
| KR1019910005778A KR950011332B1 (ko) | 1990-06-04 | 1991-04-11 | 액체연료 연소장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2145691A JPH0439504A (ja) | 1990-06-04 | 1990-06-04 | 液体燃料燃焼装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0439504A true JPH0439504A (ja) | 1992-02-10 |
Family
ID=15390870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2145691A Pending JPH0439504A (ja) | 1990-06-04 | 1990-06-04 | 液体燃料燃焼装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0439504A (ja) |
| KR (1) | KR950011332B1 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101238344B1 (ko) * | 2010-12-29 | 2013-02-28 | 채수린 | 액체연료버너의 연료공급장치 |
| CN119435246A (zh) * | 2023-07-28 | 2025-02-14 | 重庆宗申通用动力机械有限公司 | 一种非道路式发动机 |
-
1990
- 1990-06-04 JP JP2145691A patent/JPH0439504A/ja active Pending
-
1991
- 1991-04-11 KR KR1019910005778A patent/KR950011332B1/ko not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950011332B1 (ko) | 1995-09-30 |
| KR920001135A (ko) | 1992-01-30 |
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